Складирование материалов и конструкций

СКЛАДИРОВАНИЕ МАТЕРИАЛОВ И КОНСТРУКЦИЙ [c.284]

Перед коллективами бригад строительных и монтажных организаций ставятся целевые задачи по открытию фронтов работ с максимальным совмещением их на каждом пусковом узле, обеспечивающие высокую эффективность труда, рациональное использование грузоподъемных и транспортных средств, мест складирования материалов и конструкций в рабочей зоне. [c.85]

Для составления программы автоматического управления подачей конструкций к месту их монтажа требуется определить зоны складирования материалов и места остановки панелевозов обозначить монтажные зоны на здании (в каждой захватке) для подачи крюка в эти зоны определить исходные положения крана и углы поворота стрелы, по которым на кране выставить датчики ориентации. [c.131]

В настоящее время роботы применяют при изготовлении литейных форм и стержней, при сборке форм, при выбивке отливок, при выполнении различных операций в термических и сварочных це-хах. С ПОМОЩЬЮ роботов осуществляют загрузку и разгрузку печей, перемещение заготовок в закалочных ваннах. Специализированные роботы осуществляют контроль твердости заготовок, их клеймение, покраску и складирование. Созданы также конструкции роботов для переработки пластмасс, металлокерамики и других конструкционных материалов. [c.226]

Склады подразделяют по месту расположения — пристанционные, приобъектные и базисные. Пристанционный предназначен для приемки и кратковременного хранения основных массовых материалов, оборудования, конструкций, требующих для складирования больших площадей и вывозимых непосредственно на объекты без дополнительных перегрузок в другие места хранения. Грузы, поступающие на пристанционный склад, вывозят на объект с опережением сроков строительства на 0,5—1 месяц. Грузы, поступающие на приобъектные склады, расходуют на объекте по мере возведения здания. На базисном складе хранят материалы и изделия, которые распределяют в пределах всего района строительства в целях последующего снабжения ими приобъектных складов. [c.190]

Склады подразделяют по месту расположения на пристанционные, приобъектные и базисные. Пристанционный предназначен для приемки и кратковременного хранения основных массовых материалов, оборудования, конструкций, требующих для складирования больших площадей и вывозимых непосредственно на объекты без дополнительных перегрузок в другие места хранения. Грузы, поступающие на пристанционный склад, вывозят на объект с опережением сроков строительства на 0,5—1 месяц. [c.291]

Для двигателей машин количество загрязняющих веществ, выделяемых в атмосферу, пропорционально расходу топлива. Поэтому экономия топлива одновременно означает сокращение выброса токсичных веществ в атмосферу. Недопустимы работа двигателя с сверхнормативным выбросом выхлопных газов (ГОСТ 12.1.005-88), образование задымленности рабочей зоны выхлопными газами и запыленности отработанным воздухом пневмосистемы, подача без надобности сигналов, работа с неисправным глушителем и несмазанными трущимися поверхностями сборочных единиц, мойка и заправка машин у водоемов и в реках, выбрасывание на почву и в водоемы бракованных и обтирочных материалов, сток нечистот с рабочей зоны и территории эксплуатационных баз в реки и водоемы без предварительного прохождения их через очистные сооружения, попадание горюче-смазочных материалов и рабочей жидкости на почву при заправке и смазывании машин, сжигание почвы вблизи машины открытым огнем, применение открытого огня при техническом обслуживании и пуске в работу машин, передвижение машин по местности с растительным покровом и посевами, наезд на деревья и складирование конструкций на насаждения, въезд без разрешения на территорию леса. Категорически запрещается сливать отработанные нефтепродукты на землю, в канализационную сеть, водостоки, водоемы. [c.400]

Ходовая рама в виде портала применяется в кранах-погрузчиках и кранах с большим грузовым моментом (300 тс-м и более). Под краном с таким порталом может проходить железнодорожный и автомобильный транспорт Площадь под порталом можно использовать для складирования материалов. Конструкция портала этих кранов аналогична конструкциям, применяемым в кранах с неповоротной башней. [c.26]

Извлечения из руководства по транспортировке, приемке, складированию и хранению материалов, изделий, конструкций и оборудования в строительстве. Изд. 2-е. М., Госстройиздат , 1961) [c.74]

При возведении здания из кирпича или других мелкоштучных элементов (например, шлаковых блоков) все необходимые для строительства материалы и строительные конструкции накапливают и хранят на приобъектном складе. В этом случае с помощью автомобильных кранов производят разгрузку материалов, их складирование и последующую подачу к месту укладки. [c.286]

К указанному комплексу относятся конторские помещения для линейного персонала монтажных организаций складские помещения для хранения инструмента, приспособлений н материалов, требующих закрытого хранения площадки для складирования и укрупнительной сборки в монтажные блоки оборудования и конструкций подъездные пути, обеспечивающие подачу оборудования, конструкций и материалов в зону монтажа временные энергетические устройства и коммуникации для подачи в зону строительства электроэнергии, воды, сжатого воздуха, пара устройства для централизованной разводки по рабочим местам ацетилена, пропана, кислорода (на крупных объектах), бытовые помещения для рабочих. [c.439]

Полностью исключена VI глава и вместо нее написаны две новые, освещающие передовые методы работы на автопогрузчиках и способы пакетирования штучных грузов, значительно повышающие производительность труда и снижающие стоимость подъемно-транспортных операций. Приведенные типовые схемы механизации погрузочно-разгрузочных и транспортных операций, производимых автопогрузчиками (для различных эксплуатационных условий промышленных предприятий и транспорта), позволяют более эффективно использовать подъемно-транспортные машины. Материалы по конструкциям поддонов для пакетирования и многоярусного хранения грузов дадут возможность упорядочить тарное хозяйство, оказывающее большое влияние на организацию перемещения и складирования грузов, а также создать условия для механизации подъемно-транспортных операций. [c.3]

Основными причинами производственного травматизма при эксплуатации строительных машин являются опрокидывание машин наезд зажатие между поворотной частью и складированными материалами падение стрел кранов, грузов или конструкций зданий при их монтаже и разборке обрыв канатов подъемников, кранов и других машин неисправность в заземлении электрифицированных машин отсутствие предупреждающих и запрещающих знаков, а также плакатов и т. д. [c.183]

Стеллажи, поддоны и складская тара должны быть удобными и безопасными в эксплуатации, обладать достаточной прочностью, допускать механизацию и автоматизацию складских работ. Конструкция стеллажей должна обеспечивать удобную укладку материалов и изделий, отпуск их в порядке поступления на склад без дополнительного перекладывания, а также свободный осмотр и надежное хранение материальных ценностей. Размеры стеллажей, поддонов, складской тары и отдельных их элементов должны соответствовать форме, размерам и количеству материалов, подлежащих складированию и хранению. [c.56]

Строго соблюдать правила складирования и хранения строительных материалов, конструкций и изделий. На складах заводов-изготовителей и строительных площадок гипсовые панели перегородок хранить только в вертикальном положении в специальных кассетах, обеспечивающих удобную строповку и раздельный подъем каждой панели. Для предохранения гипсовых панелей от атмосферных осадков накрывать их съемными брезентовыми или другими покрытиями. [c.706]

Способ складирования грузов выбирают с учетом требований к их комплектации, сохранности и своевременной доставки к месту укладки в дело на объекте. Склады, где находятся грузы, по месту расположения подразделяют на пристанционные, производственные, припортовые, приобъектные на строительной площадке. Пристанционный склад предназначен для кратковременного хранения основных массовых материалов, конструкций, оборудования до перевозки непосредственно на предприятие и строительные площадки. [c.298]

В разделе Выбор монтажных механизмов указываются применяемые монтажные механизмы, их характеристики и количество, а также где должен применяться каждый механизм и сроки доставки механизмов на объект. В разделе Поставка, разгрузка и складирование конструкций описывается доставка конструкций с завода-изготовителя на монтажную площадку железнодорожным транспортом, на трайлерах или автомашинах с прицепами, оборудованными специально для перевозки конструкций. Для этого проектом организации работ предусматривается устройство временной дороги. В некоторых случаях ППР планируется монтаж конструкций непосредственно с транспортных средств. Однако для образования запаса конструкций и складирования строительных материалов в проекте должны предусматриваться складские площадки. [c.55]

СКЛАДИРОВАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ, КОНСТРУКЦИЙ И МАТЕРИАЛОВ [c.363]

Длинномерные материалы (трубы, балки, стальные конструкции и т. д.) при складировании укладывают в штабеля высотой не более [c.526]

В мастерских из теплоизоляционных изделий, защитных покрытий и креплений собирают (комплектуют) конструкции тепловой изоляции, раскраивают и заготовляют элементы металлического покрытия на аппараты, трубопроводы, фасонные части оборудования. На производственных базах приготовляют растворы и мастики, организуют приемку, складирование и хранение материалов, осуществляют профилактику и ремонт строительных механизмов, приспособлений и инструментов. [c.123]

Электросварочные работы на строительно-монтажной площадке разрешается выполнять только после соответствующей инженерной подготовки (устройство защитного ограждения территории и опасных зон," подключение временного электроснабжения, устройство дорог, проездов, проходов я др.). Запрещается выполнение электросварочных работ в зоне складирования строительных конструкций и материалов. [c.158]

В деревянных стеллажах и стеллажах смешанной конструкции ящики делают небольших размеров при Надобности в ящиках устраивают перегородки или гнезда. Эти стеллажи используют для складирования и хранения россыпью мелких металлических изделий, электроустановочных материалов, режущих и измерительных инструментов. [c.62]

СКЛАДИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ КОНСТРУКЦИЙ, ОБОРУДОВАНИЯ, ТРУБОПРОВОДОВ И МАТЕРИАЛОВ [c.85]

Площадки для временного складирования материалов и конструкций, ремонта техники, размещения пунктов водо- и энергоснабжения, приготовления бетона и инвентарных зданий должны быть спланированы и оконтурены водосборными канавками с устройством емкостей для сбора загрязненных сточных вод и последующей их очистки. После окончания работ площадки следует очистить и покрыть слоем плодородной почвы. [c.518]

Ходовая рама в виде портала применяется в кранах-погрузчиках (например, на кране КП-100 и в кранах с грузовым моментом более 3(Ю т-м). Габаритные размеры портала этих краноз допускают проход под ним как железнодорожного, так и автомобильного транспорта. Площадь под порталом можно также использовать и для складирования материалов. Конструкция портала этих кранов аналогична конструкциям, применяемым в кранах с неповоротиой башней (см. рнс. И, я). [c.26]

Под краном с таким порталом может проходить железнодорожный и автомобильный транспорт. Площадь под порталом можно использовать для складирования материалов. Конструкция портала этих кранов аналогична конструкциям, применяемым в кранах с непово-ротной башней. [c.24]

Организация ремонтных работ. До начала ремонтных работ составляют проект организации работ, в котором отражают все основные и 1юдготовительпые работы, составляют технологические схемы на проведение отдельных и комплексных работ. Схемы ремонта оборудования, трубопроводов и арматуры должны соответствовать основным положениям организации работ применительно к конкретным условиям. На них показывают места установки подъемно-транспортных механизмов и приспособлений, а также способ их крепления к основным конструкциям здания, схемы строповки и обвязки оборудования и арматуры с указанием их веса. На схемах дают указания по технологии подъема и спуска ремонтируемого оборудования и технике безопасности. На схеме организации обмуровочных и изоляционных работ показывают места складирования обмуровочных и изоляционных материалов и средств их транспортировки, а также расположение растворного узла, устройства лесов, площадок и подмостей для ведения работы. [c.267]

Основные способы строповки и расстроповки грузов. Строповкой называется совокупность приемов обвязки и зацепления грузов для их подъема и перемещения краном. Строповку выполняют с помощью грузозахватных устройств, навешиваемых на крюки крана. Способы строповки грузов различны и зависят от рода и массы материалов, изделий и конструкций, методов их укладки в дело. Наибольшее распространение получили способы строповки за петли, в обхват и за отверстия. Строповку и расстроповку грузов производят при устойчивом их опирании иа месте складирования или на транспортном средстве. Места строповки должны находиться вне центра тяжести груза их назначают исходя из допустимых углов наклона нити грузозахватного устройства к горизонту. Машинисты строительных подъемников и другие лица (слесари, электромонтеры и подсобные рабочие) обучаются стропальному делу и имеют соответствующие удостоверения на право строповки различных грузов и перемещение их машинам . Это снижает простои машин и увеличивает производительность труда. Указанные лица могут выбирать съемные грузозахватные приспособления в соответствии со схемой строповки. [c.168]

Все многообразные ногрузочио-разгрузочные операции с железобетонными изделиями и конструкциями выполняют на четыре основных пунктах грузопереработки 1) на заводе по производству железобетонных изделий я конструкций 2) на базисном складе 3) на сборочной площадке изделий и конструкций 4) на приобъектном складе. На ряд объектов (налример, в жилищном и культурно-бытовом строительстве) многие виды изделий и конструкций могут доставляться, минуя базисный склад, сборочную площадку и приобъектный склад. Грузы из первого пункта грузопереработки ко второму доставляются железнодорожным и автомобильным транспортом, а к сборочной площадке и от нее на приобъектный склад — автомобильным транспортом. При такой схеме образуются четыре грузопотока по направлению движения изделий и конструкций 1) погруз-грузка материалов на железнодорожный и автомобильный транспорт в выгрузка о него на базисный склад 2) перегрузка материалов с железнодорожного транспорта на автомобильный 3) выгрузка материалов с автомобильного транспорта на приобъектный склад 4) перегрузка материа юв с одного места складирования на другое. Железобетонные изделия, укладываемые в контейнеры, должны доставляться к месту складирования в соответствии с Положением по доставке материалов н изделий в контейнерах и пакетами автомобильным транспортом в строительстве . [c.119]

Основные технические решения проектов новых или реконструкции существующих внутрихозяйственных дорог (элементы плана, продольного и поперечных профилей, типы пересечений и примыканий дорог, конструкции земляного полотна и дорожной одежды) должны приниматься на основе результатов сравнения технико-экономических показателей вариантов, учитывая категорию дороги, ее назначение, перспективную интенсивность движения, состав и нормативную нагрузку иа ось транспортных средств, намечаемые способы производства и сроки строительных работ, наличие местных дорожно-строительных материалов или (при их отсутствии) затраты на изготовление, транспортирование и складирование строительных материалов и изделий, наличие производственной базы дорожно-строительных организаций, ценность занимае.мых дорогой сельскохозяйственных угодий, специализацию и технологию сельскохозяйственного производства, сезонность работ, климатические, топографические, инженерно-геологические, гидрогеологические и другие условия района строительства. [c.477]

Складское оборудование включает стеллажи и пакетоформирующие машины. По конструкции и назначению стеллажи разделяются на универсальные — полочно-клеточные и ящичные стеллажи и шкафы для хранения негромоздких мелкоштучных материалов, полуфабрикатов и изделий и специальные — скобы, стойки, консольные стеллажи (в том числе елочные ) для горизонтального хранения длинномерных материалов — металла, полуфабрикатов и готовых изделий. Проектом типажа сборно-разборных полочно-клеточных стеллажей, разработанным институтом УНИПТИмаш (г. Ульяновск), предусматриваются следующие конструкции стеллажей каркасные (четыре типа), гравитационный (один тип) и полочные (пять типов) для складирования грузов на поддонах (нагрузка на секцию 1—5 /и), без поддонов, в таре и без нее, а также длинномерных грузов. [c.381]

По проекту территория базы (рис. 17) имеет три участка по ремонту старогодных стрелочных переводов, по сборке стрелочных переводов, по выгрузке, комплектации и отгрузке материалов верхнего строения пути. На участке ремонта размещаются стеллаж для складирования металлических частей старогодных стрелочных переводов, стенд для производства ремонтов старогодных стрелочных переводов, площадка для ремонта и складирования переводных брусьев. На участке сборки имеются универсальный двустронний стенд конструкции БелИИЖТа для сборки стрелочных переводов типов Р50 и Р65 марок 1/9 и 1/11 с шириной колеи 1524 мм универсальный двусторонний стенд конструкции БелИИЖТа для сборки стрелочных переводов типов Р50 и Р65 марок 1/9 и 1/11 с шириной колеи 1520 мм односторонний стенд конструкции ПТКБ ЦП МПС для сборки стрелочных переводов типов Р43, Р50 и Р65 марки У9 и VII с шириной колеи 1524 мм два стеллажа для выгрузки новых металлических частей стрелочных переводов площадки для выгрузки скреплений, закрепления концов переводных брусьев винтами или болтами и выгрузки новых переводных брусьев. [c.36]

По конструкции сгеллажи различают неразборные, сборно-разборные (табл. .22), которые, в свою очередь, могут быть каркасными, полочными, ящичными, стоечными. Каркасные стеллажи (рис. У.8) изготовляют нз гнутых стальных профилей они предназначены для складирования тарно-штучных материалов на поддонах и в складской таре. [c.213]

Преимущественным способом хранения тарно-щтучных материалов на складах является стеллажный. Хранение этих материалов в стеллажах способствует более полному использованию вместимости складских помещений и организации механизированной переработки материалов. Техническое совершенство и разнообразие конструкций стеллажей дают возможность применять их для складирования любых материалов, изделий и оборудования в различных количествах и ассортименте. При ручном складировании (рис. 85, а) используют стеллажи с мелкими ячейками, вместимость которых соответствует количеству одного сорторазмера хранимых материалов. [c.134]

Успешно эксплуатируются вакуумные захваты при переработке и складировании строительных материалов. Всесоюзным научно-исследовательским институтом транспортного строительства предложены вакуумные захваты для асфальтобетонных конструкций размером 3x5x0,07 м и весом до 3 т. [c.174]

Строительный генеральный план (стройгенплан) представляет собой плаи строительной площадки, на котором показаны строящиеся здания и сооружения, сохраняемые нли подлежащие сносу здания, места, отводимые для складирования сборных конструкций и строительных материалов, временные сооружения, административные и бытовые помещения. На стройгенплан наносят также проезды, сети водоснабжения и энергогазоснабження, положение строительных механизмов и зоны действия подъемного оборудования. Чертежи стройгенпланов отдельных объектов и комплексов выполняют в масштабе 1 200... 1 500. [c.198]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...