Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Нагрузка нормативная

Проиллюстрируем такое сопоставление, т. е. покажем основное условие надежности по несущей способности на примере железобетонной колонны. Максимальное продольное усилие, могущее возникнуть в сечении колонны, складывается из усилий, вызываемых различными видами нагрузки. Если эта колонна представляет собой стойку железобетонного арочного пролетного строения, то такими видами нагрузки являются собственный вес конструкции, поддерживаемой стойкой, т. е. постоянная нагрузка вес поезда, т. е. временная нагрузка. Усилия от каждого из этих видов нагрузок определяются исходя из определенных нормативных данных, характеризующих нагрузку. Так, для постоянной нагрузки нормативными данными являются объемные веса материалов, для временной — схема и величина нагрузки, изображающей силовое воздействие на конструкцию подвижного состава.  [c.210]


Установлены нормативные и расчетные нагрузки. Нормативные нагрузки дают значения, которые допустимы для определенной конструкции при эксплуатации в нормальных условиях. Расчетные нагрузки выше нормативных, ибо учитывают возможные перегрузки при неблагоприятных условиях эксплуатации. В целях внедрения при проектировании и строительстве зданий индустриальных конструкций и деталей, Нормативные и расчетные нагрузки унифицированы с различными градациями, в зависимости от назначения конструкции и требований к ее несущей способности. Так, для ригелей и прогонов покрытий и перекрытий согласно СНиП П-6—74 унифицированные нагрузки составляют В МН/м .  [c.55]

Нагрузки Нормативная нагрузка в кг/м Коэффициент перегрузки п  [c.20]

Расчет балки настила. Определяем нагрузку. Нормативная и расчетная погонная нагрузки на балку соответственно равны  [c.92]

Г. Расчет башни на ветровую нагрузку Нормативный ветровой напор для третьего ветрового района с поправкой на высоту составит на участке резервуара (рис. 7.8)  [c.274]

В качестве исходной величины для определения предельных напряжений выбирают одну из нормативных механических характеристик материала для пластичных материалов при статическом нагружении — предел текучести а, для хрупких материалов при статическом нагружении — временное сопротивление 0 для любых материалов при циклическом изменении нагрузки — предел выносливости (усталости) (см. 2 гл. XV).  [c.139]

Расчетное усилие в детали определяется как сумма усилий от каждой нормативной нагрузки с учетом соответствующих каждой нагрузке коэффициентов перегрузки И , больших единицы. Таким образом,  [c.336]

При заданных форме и материале задача конструирования элемента сводится по существу к выбору его геометрических размеров. Эту задачу по аналогии с задачей выбора геометрических размеров ЭМП на стадии расчетного проектирования можно сформулировать и решить как задачу оптимизации параметров. В качестве критериев оптимальности при этом можно использовать те или иные технико-экономические показатели, например минимальную массу или минимум стоимости производства. Задачу оптимизации размеров детали можно сформулировать и в многокритериальной постановке. В качестве ограничений на решение задачи рассматриваются требования технического задания, стандартов и других нормативных документов, лимитирующих габариты, максимальные механические нагрузки элемента, надежность, долговечность и т. п.  [c.167]


Проектный расчет. При этом расчете известны нагрузки, действующие на брус, заданы или выбраны материал, допускаемое напряжение [а] или нормативный запас прочности [5]. Размеры поперечного сечения бруса, обеспечивающие требуемую прочность, определяем следующим образом полагая а = [а], из уравнения (2.23) получаем расчетную формулу  [c.171]

Чем точнее определены действующие на элемент нагрузки н чем точнее расчет, тем меньше можно назначить требуемый коэффициент запаса прочности. Для ответственных деталей, разрушение которых может привести к гибели людей или больших материальных ценностей, назначают высокий нормативный коэффициент запаса прочности. Для деталей одноразового использования, естественно, коэффициент запаса прочности меньше, чем для деталей, предназначенных для длительной эксплуатации.  [c.286]

Насадка деревянного моста опирается на сваю с помощью врубки с шипом (см. рисунок). Опирание происходит только по заштрихованной части сечения сваи. Нормативные нагрузки на сваю временная 56 кН (коэффициент перегрузки 1,4), постоянная 14 кН (коэффициент перегрузки 1,2). Определить диаметр сваи, если расчетное сопротивление древесины сосны на смятие поперек волокон Ясм = 3,7 МПа.  [c.12]

Короткая трубчатая колонна сжата силой Р (см. рисунок). Нормативные нагрузки на колонну временная 400 кН, постоянная 200 кН. Коэффициенты перегрузки соответственно 1,45 и 1,1. Подобрать диаметр колонны для двух вариантов 1) колонна выполнена из стали СтЗ, коэффициент условий работы т = 0,9 2) колонна выполнена из стеклопластика СВАМ, расчетное сопротивление R = 210 МПа, т — I. Определить, во сколько раз легче колонна из стеклопластика СВАМ плотность СВАМ р = 1950 кг/м .  [c.12]

Элемент фермы, состоящий из двух швеллеров, прикреплен в узле к фасонному листу. Нормативные усилия в нем от временной нагрузки 280 кН, от постоянной 170 кН. Коэффициенты перегрузки соответственно 1,45 и 1,1. Коэффициент условий работы т = 0,9. Подобрать сечение этого элемента для двух вариантов  [c.12]

Определить высоту прямоугольного поперечного сечения h балки (см. рисунок) из условия прочности по нормальным напряжениям. Нормативное значение нагрузки q = 10 кН/м, коэффициент перегрузки п = 1,2, коэффициент условий работы т = 0,8, расчетное сопротивление материала балки изгибу R = 20 МПа, а = 2 м.  [c.127]

Из условия прочности по нормальным напряжениям найти нормативную нагрузку Р", действующую на стальную балку коробчатого поперечного сечения (см. рисунок), если = 1,1, /п =  [c.128]

Шарнирно-опертая по концам чугунная балка пролетом 2 м, имеющая П-об-разное поперечное сечение (см. рисунок), нагружена равномерно распределенной нагрузкой q. Определить интенсивность нормативной нагрузки q" из условия, чтобы касательные напряжения в поперечном сечени балки не превышали расчетного сопротивления на срез / ср = 35 МПа. Коэффициент перегрузки п = 1,1. Размеры поперечного сечения балки даны в миллиметрах.  [c.130]

Нормативные коэффициенты запаса прочности устанавливаются нормами. Они зависят от класса конструкции (капитальная, временная и т. п.), намечаемого срока ее эксплуатации, вида нагрузки (статическая, циклическая и т. п), возможной неоднородности изготовления материалов (например, бетона), вида деформации (растяжение, сжатие, изгиб и т. д.) и других факторов. В ряде случаев приходится снижать коэффициент запаса в целях уменьшения массы конструкции, а иногда увеличивать коэффициент запаса — при необходимости учитывать износ трущихся частей машин, коррозию и загнивание материала.  [c.57]

При расчете прочности элементов сооружения по допускаемым напряжениям допускаемой нагрузкой обычно считается такая, при которо наибольшее напряжение (в опасной точке элемента) равно допускаемому напряжению. При этом допускаемое напряжение принимается равным пределу текучести деленному на нормативный (требуемый) коэффициент запаса прочности [л]  [c.583]


Значения нормативного коэффициента запаса для расчета по предельным нагрузкам устанавливаются, как правило, такими, чтобы напряжения во всех точках конструкции при предельно допускаемых нагрузках были меньше предела текучести.  [c.584]

Здесь Рд — усилие от нормативной нагрузки п—коэффициент перегрузки, учитывающий возможное превышение величины Рд — норматив-  [c.602]

В методе расчетных предельных состояний коэффициенты запаса устанавливаются дифференцированно— в зависимости от вида нагрузки, применяемого материала и условий работы конструкции. Это позволяет, с одной стороны, снижать общий коэффициент запаса (и, следовательно, уменьшать стоимость конструкции) в тех случаях, когда нормативные нагрузки и нормативные сопротивления материалов можно установить достаточно точно и когда условия работы конструкции хорошо изучены.  [c.602]

Фактическая нагрузка может отклоняться от нормативной в неблагоприятную сторону. Для учета такого отклонения и вводят коэффициент перегрузки.  [c.576]

Определяют расчетные нагрузки на 1 покрытия. Расчетная нагрузка равна произведению нормативной нагрузки на коэффициент перегрузки. Нормативная нагрузка, в свою очередь, определяется по строительным нормам и правилам (СНиП 11-6-74). Определение ее выходит за рамки задачи, поэтому нормативная постоянная и нормативная временная р нагрузки приводятся в условии задачи.  [c.132]

Правила определения расчетных нагрузок также приводятся в СНиП. Порядок их определения следующий. Расчетная постоянная нагрузка равна произведению нормативной нагрузки на коэффициент перегрузки постоянной нагрузки g =  [c.132]

Расчетная временная нагрузка равна произведению нормативной нагрузки на коэффициент перегрузки временной нагрузки р = = Р р-  [c.132]

Полная нормативная нагрузка равна а" = g" + p .  [c.132]

В существующей практике проектирования и эксплуатации ЭЭС преимущественно используются опосредованные нормативы [80]. Нормативное значение показателя надежности системы (вероятность отсутствия любого дефицита мощности в часы максимальной нагрузки системы) находит применение в качестве вспомогательного показателя для выбора величины резервов мощности в концентрированных узлах ЭЭС при проектных проработках вариантов ее развития [81, 82]. Кроме того, сформированные варианты проверяются на способность обеспечивать бесперебойное электроснабжение при выходе из строя (или выводе в ремонт) любого наиболее крупного элемента системы, а также обеспечивать уровень функционирования не ниже заданного при более тяжелых режимах [81, 82]. В системах газо-, нефте-, теплоснабжения и ЭК в целом прямые нормативы надежности в настоящее время отсутствуют.  [c.172]

Говоря о нормативных условиях расчета надежности, можно отметить действующие правила определения расчетных температур наружного воздуха, скорости ветра и других факторов, участвующих в формировании нагрузок теплоснабжающих систем расчетные возмущения, учитываемые при анализе устойчивости режимов ЭЭС правила расчета необходимого ремонтного резерва генерирующей мощности системы правила и расчетные коэффициенты определения перетоков мощности по межсистемным связям (с учетом случайных колебаний нагрузки) в ЭЭС, годовой производительности магистральных нефте- и газопроводов и т. д.  [c.173]

Вид нагрузки Нормативная нагрузка, кгс1м Коэффициент перегрузки Расчетная нагрузка, /сгс/ж  [c.227]

При подсчете постоянной нагрузки нормативное значен ставляющей от собственной массы сетчатой конструкцин, ] ода можно принимать по эмпирической завнснмостн  [c.158]

Совокупность данных, используемых САПР, составляет ее информационный фонд. Основное назначение ИО САПР—ведение информационного фонда, т. е. создание, поддержка и организация доступа к данным. Многокомпонентность состава САПР порождает разнообразие типов данных в информационном фонде (программы модулей, массивы чисел, подготовленные заранее кадры экрана дисплея, нормативно-справочная проектная информация, текущая проектная документация и т. д.). Для хранения и обработки этих данных используются файловая и библиотечная системы в составе ОС, банки данных, информационные программы-адаптеры. Из перечисленных средств наибольшая информационная нагрузка в современных САПР приходится на долю банков данных.  [c.106]

Это требование обусловлено несколькими причинами. Укажем на две важнейшие. Во-первых, всякая машина или сооружение проектируется на долговременную нагрузку, которая определяется техническим заданием на новую конструкцию в рамках принятых норм. Такую нагрузку иногда назь1вают номинальной. В упомянутых нормах имеются указания о предельных значениях кратковременных перегрузок в типовых эксплуатационных ситуациях. Однако известно, что в работе отдельных экземпляров машин или сооружений изредка наблюдаются нагрузки, превышающ ие нормативные. Во-вторых, любой конструкционный материал поставляется на рынок с некоторым разбросом по характеристикам прочности. Для каждого материала суш ествуют нормы минимальных значений этих характеристик, ниже которых приемка осугцествляп ься не должна. Однако пробы производятся выборочно, из-за чего за ворота завода-изго-товителя иногда (хотя и нечасто) уходят партии материала с пониженными характеристиками прочности. Сказанное можно проиллюстрировать схемой на рис. 2.13.  [c.69]

Пусть, к примеру, конструкция по рис. 3.6 поддерживает электрический провод. В учебном примере будем считать, что полезная нагрузка Р включает лишь вес провода и вес го.лоледа Нагрузки Р и Р2 подсчитываются по соответствующим нормативам. Кроме того нормативную нагрузку Р2 надлежит умножить на коэффициент перегрузки Па, данные о котором имеются там же. Заметим, что по степени гололедной опасности территория России подразделена на несколько типовых зон, для каждой из которых даются нормы, относящиеся К F2 и Па. Географические карты с границами этих зон являются обязательной составной частью СНиП.  [c.88]

Изложенный способ хорошо проходит для вполне хрупких материалов, например для графита. У стали началу неустойчивого роста трещины предшествует некоторое ее незначительное подрастание при слабо меняющейся нагрузке, ирорюходящее одновременно с формированием пластической зоны okojlo ее конца. Поэтому диаграмма зависимости раскрытия трещины А от силы Р перестает быть линейной и фиксация критичес кой силы Рс носит в известной мере условный характер. Соответствующие правила, обеспечивающие по крайней мере воспроизводимость результатов, оговорены в нормативных документах и здесь, естественно, рассматриватья не будут.  [c.666]


Требуется 1) найти усилия и напряжения в стержнях, выразив их через силу р-, 2) найти допускаемую нагрузку Р] из условия прочности наиболее нагруженного стержня при допускаемом напряжении /о/ = 160 МПа (расчет по методу допуск21емых напряжений) 3) найти предельную грузоподъемность Р- и допускаемую нагрузку [Р]е по методу допускаемых нагрузок, если предел текучести материала a = 240 МПа и нормативный коэффициент запаса прочности /л/ = 1,5 4) сравнить величины допускаемой нагрузки Р , полученные при расчете по допускаемым напряжениям (см. п.2)  [c.18]

Расчет по предельным нагрузкам позволяет более полно использовать несущую способность конструкций, чем расчет по допускаемым напряжениям, и потому он является более экономичным. Такой способ расчета называют также расчетом по несущей способности, расчетом по предельному состоянию, расчетом по разрушающим нагрузкам. Предельную нагрузку, деленную на нормативный коэффициент запаса прочности [и], назовем предельно допуекаемой нагрузкой и обозначим [Р]пр  [c.584]

С дрзтой стороны, дифференцированные коэффициенты запаса позволяют обеспечить прочность сооружения в тех случаях, когда возможны значительные превышения фактическими нагрузками их нормативных значений, когда возможны большие отклонения фактических сопротивлений материалов от нормативных и когда условия работы конструкции недостаточно изучены.  [c.603]

Умножая нормативную нагрузку на этот коэффициент, получают рас-четвую нагрузку  [c.576]

Пример 21.9. Рассчитать стальную двутавровую балку перекрытия, принимая собственный вес перекрытия равным = 350 кГ/м полезную нагрузку 9з==200 кГ1м пролет балки 1 = Ь м расстояние между балками с = А м. Коэффициент перегрузки от постоянной нагрузки 1 = 1,1, от временной — 2 == 1,4 коэффициент условий работы т= 1 коэффициент однородности материала = 0,9 нормативное сопротивление (предел текучести)/ =2300 кГ/см .  [c.578]

Допустим, что поллс кит расчету свободно лежащая балка пролетом / = 4 м. несущая постоянную нагрузку ([равномерно распределенную по всему пролету) интенсивностью 7 = 0,5 7 /,1г и временную (сосредоточенную в середине полета) нагрузку Р весом 10 Т. Расчетные коэффициенты имеют значения а, = 1,1 п =, 3 k — =т=0,9. Нормативное сопротивление стали Ra 2,5 Т/см . Требуется установить потребный номер двутавра по ГОСТу.  [c.245]


Смотреть страницы где упоминается термин Нагрузка нормативная : [c.478]    [c.262]    [c.56]    [c.61]    [c.24]    [c.69]    [c.73]    [c.86]    [c.56]    [c.601]    [c.178]   
Сопротивление материалов Издание 3 (1969) -- [ c.714 , c.715 ]

Конструкции и механический расчет линий электропередачи (1979) -- [ c.113 , c.114 ]

Промышленный транспорт Издание 3 (1984) -- [ c.239 , c.241 ]



ПОИСК



В нормативное



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте