Другие виды объемной штамповки

Объемную штамповку металла подраздел.чют на горячую и холодную. Поскольку пластичность металла в горячем состоянии больше, чем в холодном, то для изготовления одного и того же изделия требуется приложить меньшее усилие. И тот и другой вид объемной штамповки применяются в массовом производстве. Холодной штамповкой изготовляют небольшие поковки, а горячей — более крупные массой до 450—500 кг. При горячей объемной штамповке основным исходным материалом является сортовой прокат из стали, цветных металлов и их сплавов. Технологический процесс горячей объемной штамповки в общем случае слагается из следующих операций [c.299]

Другие виды объемной штамповки [c.267]

Горячая объемная штамповка. Преимущества штамповки перед свободной ковкой общеизвестны, главное преимущество — повышенная точность получаемого полуфабриката и большее соответствие его готовому изделию. При горячей штамповке уменьшаются или исключаются напуски, неизбежные при ковке для некоторых форм деталей (коленчатых валов, кронштейнов и других деталей, имеющих резкие переходы формы), во многих случаях по многим размерам штамповок снимаются припуски, а допуски уменьшаются в 3—4 раза по сравнению со свободной ковкой, что дает возможность применять механическую обработку только для поверхностей, сопрягаемых с другими деталями. Применением уже последующих отделочных операций в виде холодной калибровки можно в еще большей степени снизить допуски и довести их до 0,1 мм, а во многих случаях даже до 0,05 мм. Горячая штамповка дает возможность изготовлять заготовки повышенной точности практически для деталей любой конфигурации, обеспечивает большую однородность деформации и лучшее качество поверхности производительность также вне конкуренции по сравнению со свободной ковкой. [c.212]

Взрывная штамповка является новым видом штамповки и еще недостаточно изучена. Ясно одно, что этот способ располагает огромными потенциальными возможностями, реализация которых будет обеспечивать непрерывный прогресс и расширение области применения не только листовой штамповки, но и объемной штамповки, прессования, выдавливания, поверхностного упрочнения и других видов обработки давлением. [c.239]

Горячую объемную штамповку подразделяют на различные виды в зависимости от оборудования, на котором она производится, от типа штампа, способа установки заготовки в штампе и от других факторов. [c.529]

ДРУГИЕ ВИДЫ ГОРЯЧЕЙ ОБЪЕМНОЙ ШТАМПОВКИ [c.307]

Операции холодной штамповки классифицируют по общему характеру деформации, отдельным видам деформации, отдельным типам операций. С учетом того, что при изготовлении деталей в листоштамповочных, цехах часто применяют и другие виды обработки, в классификации технологических операций входят операции разрезки, гибки, вытяжки, формовки, объемной штамповки, комбинированной штамповки, сборки в штампах, других видов сборки, а также операции обработки резанием, вспомогательные, термические и другие операции. [c.397]

Проектирование технологического процесса штамповки включает определение мощности штамповочного оборудования (массы падающих частей молота или усилия пресса), выбор переходов штамповки, выбор вида и определение размеров заготовки, разработку режимов и определение числа нагревов, конструирование штампов. При проектировании технологического процесса горячей объемной штамповки надо учитывать характер производства, необходимую точность изготовления поковок, свойства металла заготовки, а иногда и другие требования, предъявляемые, например, к макро- и микроструктуре. [c.137]

Соотношение между выпуском кованых и штампованных поковок зависит от вида и объема изготовляемой на заводе продукции. В тяжелом машиностроении количество кованых поковок достигает 90%, в автомобилестроении 98% поковок изготавливают объемной штамповкой. В связи с тенденцией к увеличению серийности в машиностроении объемная штамповка получает все большее развитие. На долю 5% цехов, в которых основным видом обработки является горячая объемная штамповка, приходится свыше 60% всех выпускаемых в стране поковок. Это мощные кузнечные цехи автомобильных, тракторных и подшипниковых заводов и заводов других отраслей машиностроения. [c.11]

Штамповочные молоты. Штамповочные молоты являются основным оборудованием для горячей объемной штамповки. Благодаря своей универсальности, простоте конструкции и менее высокой стоимости сравнительно с некоторыми другими видами оборудования удобны при использовании их во всех видах производства, но в виду известной устарелости конструкции постепенно вытесняются более совершенными машинами. [c.77]

Холодная объемная штамповка. Одним из наиболее экономичных технологических процессов получения заготовок крепежных и других видов мелких деталей (винты, болты, ролики, шарики, толкатели клапанов и т. д.) в больших количествах является холодная объемная штамповка (высадка) на специальных холодновысадочных прессах-автоматах. Производительность автомата — до 400 шт/мин. Исходным полуфабрикатом для изготовления болтов является бунт проволоки диаметром от десятых долей миллиметра до 10—15 мм или калиброванный пруток диаметром более Ъ мм. [c.19]

Процессы обработки металлов давлением отличаются высокой производительностью, относительно малой трудоемкостью, обеспечивают экономное расходование металла. В автомобилестроении наиболее широко применяются процессы горячей объемной и листовой штамповки. В современном автомобиле до 70—80% штампованных деталей, половина из которых не подвергается никаким другим видам обработки (исключая покраску). [c.43]

Кузнечно-штамповочное производство занимает одно из ведущих мест в машиностроении. При изготовлении деталей ковкой и особенно штамповкой по сравнению с другими видами обработки достигается значительная экономия металла, повышается производительность труда и улучшается качество деталей. С развитием машиностроения повышается роль горячей объемной штамповки. Достаточно сказать, что современный самолет содержит по весу до 90, автомобиль до 80, а паровоз до 60% штампованных деталей. При штамповке, выполняемой современными прогрессивными методами, повышается точность, резко снижается или вовсе отпадает применение резания на металлообрабатывающих станках. Соотношение между парком кузнечного и металлорежущего оборудования является одним из критериев оценки уровня культуры производства. [c.10]

При создании роботизированных линий для горячей объемной штамповки следует иметь в виду, что согласно существующим нормам при проектировании кузнечных цехов оборудование должно располагаться на значительном расстоянии друг от друга. Это позволяет свободно размещать ПР. [c.238]

Среди Других методов изготовления изделий методы обработки металлов давлением с каждым годом получают все большее распространение и развитие вследствие их достаточно высокой технико-экономической эффективности. К главнейшим из них относятся прокатка (холодная и горячая), включая специальные виды волочение (холодное и горячее) свободная ковка штамповка объемная (холодная и горячая), включая процессы высадки штамповка тонколистовая (холодная) и толстолистовая (холодная и горячая) выдавливание и прессование (холодное и горячее) специальные — с использованием энергии взрыва, вибрационных пульсирующих нагрузок, энергии сильных электромагнитных полей и др. [c.26]

Такие виды обработки давлением, как холодная или горячая прокагка ряда цветных металлов, волочение, прессование черных и тугоплавких металлов, листовая вытяжка, холодное выдавливание, горячая прокатка труб на длинной оправке и некоторые другие неосуществимы в промышленных масштабах без применения технологических смазок подача смазок при горячей прокатке стали, горячей ковке и объемной штамповке, вырубных операциях листовой штамповки, гибочных операциях позволяет значительно улучшить технико-экономические показатели процесса. [c.118]

Для определения сил деформирования при многопереходной штамповке необходимо использовать имеющиеся в наличии кривые упрочнения, полученные при ступенчатом нагружении или построенные для предварительно деформированных сталей. При многих видах холодной объемной штамповки деформирование осуществляется осадкой и высадкой. Кривые упрочнения, построенные в координатах о —е, но при разных схемах напряженного состояния, зачастую не совпадают друг с другом. При этом различия между напряжениями течения, установленными по результатам испытания при различных схемах напряженного состояния, зависят от природы металла, предшествующих видов и режимов термической обработки, температурноскоростных условий деформирования и т. п. [c.281]

Формоизменяющие операции. В зависимости от формы и размеров деталей холодная объемная штамповка может осуществляться в один или несколько переходов. Однооперационную штамповку обычно производят/на механических или гидравлических прессах. Детали, требующие нескольких переходов, если позволяют размеры и форма и не нужны межоперационные отжиги, предпочтительно при массовом и крупносерийном производствах изготовлять на многопрзи-ционных прессах-автоматах. При этом следует иметь в виду, что штамповка на многопозиционных прессах-автоматах позволяет осуществлять многие переходы без промежуточных отжигов, для которых при раздельной штамповке на отдельных прессах потребовались бы отжиги. Это объясняется тем, что в течение весьма короткого промежутка времени, при котором на многопозиционных прессах-автоматах осуществляется передача заготовки с одной позиции на другую, в наклепанном материале заготовки не успевают произойти процессы деформационного старения и сопротивление деформации ниже, а штампуемость лучше, чем если бы осуществлялась раздельная штамповка на отдельных прессах без межоперационных отжигов. Чтобы избежать межоперационных отжигов и обеспечить этим возможность штамповки на многопозиционных прессах-автоматах, в ряде случаев оказывается целесообразным дробление (увеличение числа) технологических переходов, что уменьшит наклеп материала заготовки на каждом переходе и позволит обходиться без промежуточных отжигов. В табл. Х.1 и Х.2 даны клас- [c.300]

Д.ИЯ изготовления поковок методами горячей объемной штамповки применяют штамповочные молоты, кривошипные ковочноштамповочные прессы, фракционные прессы, горизонтально-ковочные машины, ротационно-ковочные Л1ашипы, ковочные вальцы. На выбор того или иного оборудования для штамповки оказывают влияние форма и размеры изготовляемой поковки, ее материал, серийность производства, требуемая точность размеров и другие факторы. В ряде случаев целесообразно применять комбинированный процесс штамповки на различных видах оборудования, например штамповку коленчатого вала автомобильного двигателя производят на штамповочном молоте, а последующую штамповку фланца на конце вала выполняют на горизонтально-ковочной машине. Часто комбинируют предварительное формообразование заготовки на ковочных вальцах с последующей штамповкой ее на кривошипном прессе. [c.205]

Шта-аповка — это способ изготовления изделий давлением с помощью специального инструмента (штампов), рабочая полость которых определяет конфигурацию конечной штамповки (изделия). Штамповки по своим размерам, точности, допускалз и припускам значительно лучше аналогичных деталей, изготавливаемых свободной ковкой. Штампованные заготовки значительно приближены по форме и размерам к готовой детали. Специальные методы точной штамповки (высокоскоростная, штамповка в изотермических условиях и др.) позволяют изготавливать заготовки, подлежащие механической обработке только по сопрягаемым поверхностям. Процессы штамповки подразделяются на два вида объемная и листовая штамповка. При объелшой штамповке ггс-пользуют сортовую или профильную заготовку, при ЛР.СТОВОЙ штамповке заготовкой является металл в виде листа. Методами объемной шта ч1Повки изготавливают заготовки сложной конфигурации (шестерни, коленчатые валы, кронштейны, рычаги и другие детали для машиностроения). Для листовой штамповки характерно получение различных корпусных изделий (деталей обшивки и корпуса легковых и грузовых автомобилей, гнутых [c.345]

Для упрочнения металлических изделий применяют TaKHfe наклеп (поверхностный и объемный), осуществл.чемый при всех видах обработки металлов давлением (ковке, штамповке, прокатко и др.), легирование (введение легирующих добавок в сплавы), модифицирование (обработка жидких сплавов небольшими активными добавками — модификаторами) и другие способы обработки. Находят применение и комбинированные методы упрочнения изделий за счет одновременного применения упрочнения легированием, деформацией и термообработкой. Максимальное упрочнение при этом достигается благодаря образованию очень высокой плотности и оптимального распределения дислокаций. [c.8]

При механической обработке, когда с заготовки в виде припуска удаляют часть металла, происходит перераспределение внутренних остаточных напряжений, их временное равновесие нарушается. Основную роль здесь играют напряжения первого рода. Величина и характер распределения остаточных напряжений зависят от конфигурации заготовки, ее габаритных размеров и соотношения размеров отдельных элементов, способа получения исходной заготовки и других факторов. Большие остаточные напряжения возникают в исходных заготовках, получаемых литьем, ковкой, штамповкой, из-за неравномерного охлаждения разных элементов заготовки. В сварных, сварно-литых, сварноштампованных конструкциях наибольшие внутренние напряжения возникают в местах сварки, где из-за местного нагрева и охлаждения происходят неоднородные объемные изменения. Структурные превращения металла и диффузионные процессы при сварке также способствуют появлению остаточных напряжений различного рода. [c.58]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...