Физические свойства топлива

Характеристика и основные физические свойства топлива указываются в задании на разработку проекта электростанции. [c.12]

Фракционный состав — физическое свойство топлива, характеризующее его способность испаряться при различных температурах. Фракционный состав оказывает большое влияние на процессы смесеобразования и горения, а также на изменение физических свойств топлива в процессе его-длительного хранения. Так, например, температура выкипания 10% бензина должна иметь вполне определенный предел, ниже которого в системе питания двигателя могут образоваться паровые пробки и выше которого может быть затруднен запуск двигателя. [c.485]

Вследствие высокой калорийности ядерного топлива резко сокращается как его масса, так и его физический объем, необходимые для производства заданного количества энергии. Тем самым хранение и транспортирование исходного сырья (химического концентрата природного урана) и готового ядерного топлива требуют относительно малых затрат. Следствием этого является независимость размещения АЭС от районов добычи и изготовления ядерного топлива, что существенно облегчает экономически выгодное географическое размещение производительных сил. В этом смысле можно говорить об универсальном характере ядерного топлива. Ядерно-физические свойства топлива всюду одинаковы, а экономика его использования практически не зависит от расстояний до [c.88]

Большое влияние на эксплуатацию оборудования электростанций оказывают некоторые физические свойства топлива, к числу которых относятся следующие 2 Ш [c.19]

ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ТОПЛИВА [c.191]

Физическими свойствами топлива, влияющими на период задержки воспламенения, являются вязкость, фракционный состав и теплота парообразования. Вязкость влияет на качество распыливания, а фракционный состав — на испаряемость топлива (на скорость образования горючей смеси), которые, в свою очередь, оказывают некоторое влияние на качество смесеобразования и полноту сгорания. [c.169]

Топливо и воздух, необходимы для сгорания, в зависимости от физических свойств топлива, вводятся в цилиндр двигателя совместно или раздельно. [c.11]

В двигателях внутреннего сгорания топливо сжигается в замкнутом объеме цилиндра. На процесс смесеобразования и сгорания отводится очень мало времени. Горение является сложным процессом — его возникновение, развитие и полнота зависят 0т химических и физических СВОЙСТВ топлива и условий, в которых он протекает, а также от условий теплообмена зоны, где проис- ходит реакция горения, со средой, [c.129]

Большое влияние на дробление струи и размеры капель оказывают физические свойства топлива. Силы внутреннего трения уменьшают возмущения в потоке при его движении в распылителе, в результате с ростом вязкости мелкость и однородность распыливания топлива ухудшаются. Силы поверхностного натяжения стабилизируют струи и капли, но способствуют дроблению пленок и нитей. С ростом сил поверхностного натяжения мелкость распыливания [c.315]

Физические свойства топлива и борьба с затруднениями на топливоподаче электростанций. М. Энергия, 1972. [c.224]

Большое влияние на эксплуатацию оборудования электростанций оказывают некоторые физические свойства топлива, к числу которых относится, например, воспламеняемость, зависящая главным образом от содержания летучих веществ. Чем больше летучих веществ в топливе, тем легче оно воспламеняется при сжигании. От [c.32]

Длина трубопроводов и их сечения, конструктивное устройство форсунок, состояние среды, куда производится впрыск, физические свойства топлива определяют начальные параметры процесса распыливания. [c.100]

Как видно из фиг. 47, увеличение температуры от 5 до ЗСР С уменьшает задержку воспламенения в 2 раза. Имеется еще целый ряд исследований, которые показывают чувствительность задержки воспламенения к температуре. Однако трудно предсказать количественные изменения задержки воспламенения в зависимости от температуры, так как с изменением последней меняются физические свойства топлива (вязкость, поверхностное натяжение и т.д.), сказывающиеся на смесеобразовании. На задержку воспламенения оказывает влияние также давление впрыска, так как оно находится в квадратичной зависимости от скорости впрыска. [c.125]

Реальные топливные смеси редко содержат больше 80 или 85% окислителя, так как связующие и физические свойства топлива полностью определяются го- [c.223]

Изменение физических свойств топлива с изменением температуры окружающей среды. [c.467]

Характер и масштабы исследований воздействия радиации на ракетные топлива, проведенных в последние годы, кратко изложены в табл. 3.1. Хотя радиационно-индуцированные изменения физических свойств (таких, как вязкость и показатель преломления) и химических свойств (например, бромного числа и содержания серы) исследовались [c.116]

С. Этот нетривиальный случай был объяснен поведением золы, которая при более высокой температуре начинала спекаться, укрывая частицы панцирными латами от диффундируемого кислорода. Хорошая подсказка необходимости учета физических свойств золы, содержащейся в сжигаемом топливе, для разумного выбора оптимальной температуры кипящего слоя [c.191]

Измерения физических свойств графита по сечению блоков, в частности восстановление длины образцов при отжиге, служившее мерой радиационного роста графита при облучении по сечению блоков, особенно теплопроводности (см. рис. 6.11), показывают зависимость радиационного эффекта от распределения повреждающего потока по сечению блока. Видно, что изменение свойств тем слабее, чем дальше находится образец от оси ячейки. Наблюдаемый эффект снижается вдвое на наружной наиболее удаленной от топлива стенке блока [137, с. 319]. Следствием несимметричной и неоднородной радиационной деформации по сечению периферийных [c.241]

На процессы распыливания и смешения топлива с воздухом влияют и физические свойства самого топлива, т. е. его вязкость, удельный вес, а также и состояние среды, в которую впрыскивается топливо. [c.238]

Положение точки В зависит не только от свойств топлива, но и от условий охлаждения сосуда. Поэтому температура воспламенения не является физической константой топлива, а зависит и от условий опыта. Помимо условий теплоотдачи (форма и размеры камеры, термическое сопротивление газовой смеси) температура воспламенения существенно зависит от давления и состава горючей смеси. [c.272]

Термические свойства рабочего агента паротурбинных установок — водяной пар — изучены достаточно хорошо, чего нельзя сказать о свойствах рабочих агентов газотурбинных установок. Применяющиеся в этих установках газы могут обладать самыми разнообразными физическими свойствами и сами циклы, включая процесс сжигания топлива, оказываются более сложными, чем в паротурбинных установках. [c.119]

До настоящего времени мы знали только паровые турбоагрегаты и газовые, работающие исключительно на продуктах сжигания органического топлива с различными, иногда большими, избытками воздуха. В связи с развитием атомных энергетических установок и большой химии приходится быть готовыми к применению в качестве рабочих агентов энергетических машин различных по физическим свойствам газов и паров. Здесь выявляется недостаточность и теоретических, и экспериментальных работ по профилированию турбинных и компрессорных лопаток. [c.194]

Исследование распыливания удобно проводить в холодном состоянии, при отсутствии горения. Для форсунок, предназначенных для технологических целей, такое состояние полностью соответствует рабочим условиям. Что же касается форсунок, распиливающих жидкое топливо, то картина, получаемая в холодном состоянии, будет соответствовать условиям существования струи непосредственно по выходе ее из распылит еля. Естественно, что наиболее желательным является распыливание рабочей жидкости, т. е. той, которая применяется в данных условиях и в данном агрегате. Однако для удобства проведения эксперимента часто применяют другую жидкость (обычно воду, которую легче и удобнее исследовать). В этом случае при помощи зависимостей, изложенных в предыдущих главах, можно полученные результаты перенести на условия, соответствующие физическим свойствам рабочей жидкости. [c.240]

В последнее время все большее распространение находит метод использования расплавленного вещества с низкой температурой плавления с последующим отвердеванием капель в полете. Отвердевшие капли собирают, просеивают через набор сит, установленных в порядке убывания размера ячеек, и затем взвешивают остатки на ситах. Этот способ может быть осуществлен либо путем замораживания капель исследуемой жидкости в камере холода, либо исследованием распыления топлива на модели. В качестве модели подбирают такое вещество, которое при комнатной температуре находится в твердом состоянии, а при нагреве расплавляется и при некоторой температуре обладает физическими свойствами (вязкостью, плотностью, поверхностным натяжением), близкими к свойствам изучаемого топлива. [c.248]

Жидкие присадки в основном состоят из углеродов присутствующие в них неорганические вещества по весу составляют небольшую долю веса золы топлива и воздействие их на физические свойства шлаков не укладывается в рамки существующих понятий. В целом вопрос об эффективности жидких присадок еще ждет своего окончательного решения. [c.195]

От редактора. Сказанное в полной мере справедливо для загрязнений труб гранулированным шлаком что же касается толщины пленки шлака, то она, видимо, изменяется незначительно с изменением зольности топлива, так как определяется физическими свойствами шлака, температурными условиями и пр. [c.75]

Для рационального проектирования и надежной эксплуатации складов топлива необходимо знать основные физические свойства топлива, подлежащего хранению гранулометрический состав, объемный вес, влаж ность, склонность к самовозгоранию, смерзаемость, сыпучесть и др. [c.8]

Труба внутрениим диаметром il3 мм и длы ой 1,8 м. предназначена для подогревания органического топлива от 10 до 65 °С. Обогрев трубы производится с помощью мамотанного снаружи электронагревателя. Расход топлива через трубу составляет 450 кг/ч. Физические свойства топлива (принимаются постоянными) Рг = 10 р=753 кг/л(3 с=2 090 джЦкг град) Я=0,137 вт1, м град) , ц= =6,55-10" Kzj (M сек). Вычислите и постройте график распределения температуры стенки и средней температуры жидкости по длине трубы. [c.242]

В дополнение к перечисленным важнейшим параметрам РДТТ существуют некоторые приемы, с помощью которых можно уменьшить влияние регулирующих параметров на максимальное давление, время горения и нейтральность кривой тяги. К их числу относятся создание компенсирующих поверхностей в канале заряда, изменение длины и формы компенсирующего выходного конуса, изменение вязкоупругих свойств топлива. Поскольку деформация заряда определяется свойствами ТРТ, при определенных обстоятельствах это можно использовать для компенсации изменений во внутренней баллистике двигателя, модифицируя физические свойства топлива. Такое влияние механических характеристик ТРТ на параметры рабочего процесса проявляется и в меньшей температурной чувствительности двигателя бессопловой конструкции. Канал заряда в бессопло-вых РДТТ сам формирует сопло двигателя, и при высоких температурах топливо больше деформируется, расширяя канал, [c.136]

Уголь является твердой горючей осадочной породой, образовавшейся преимущественно из отмерших растений в результате их биохимических, физико-химических и физических изменений под действием различных природных факторов. На первой стадии превращения образовался торф, в процессе углефикации которого образовался лигнит, а затем бурый уголь. Принято считать, что превращение бурого угля последовательно в каменный уголь и далее в антрацит (процесс, именуемый метаморфизмом угля) проходило в земных недрах под действием повышенных температур и давления и сопровождалось изменением молекулярнохимического состава, структуры и физических свойств топлива (табл. 4.1). [c.280]

Какие физические свойства топлива влияют на выбор оборудования топливоподачн [c.219]

Число параллельно работающих дробильных блоков зависит от требуемой производительности топливоподачи, физических свойств топлива (крупности, влажности, зольности) и выбранного типа дробилок. Один из блоков является обычно резервным. По расположению блоков дробильные установки разделяют на однорядные и двухрядные. По числу ступеней дробления встречаются одноступенчатые и двухступенчатые установки. В настоящее время в связи с поступлением на электростанции угля мелких фракций в большинстве случаев предусматривается односту-аенчатое дробление. Двухступенчатое дробление применяют, когда уголь прибывает с открытых разработок с кусками размером свыше 300—400 мм. [c.297]

Сохранение соответствующих физических свойств топлива в широком диапазоне значений температур часто является определяющим требованием, предъявляемым к твердым топливам. Необходимо избегать возникновения трещин в топливном заряде при обращении с ним во время длительного хранения, а также при изменении окружающей температуры. Существует и опасность появления трещин в процессе горения топливного заряда, так как заряд при этом подв бргается воздействию значительных ускорений и высоких перепадов давлений. В одних случаях деформации заряда должны также строго ограничиваться в других случаях первостепенное значение приобретают пластические свойства заряда (см. разд. 5.7). [c.213]

Температура поверхности испаряющегося топлива, определяющая упругость пара, зависит от физических свойств топлива и от параметров воздушного заряда (температуры и давления). Теплота, затрачиваемая на нагрев и испарение жидкого топлива, передается от воздуха (или стенки камеры сгорания) вследствие теплопередачи. Поэтому при испарении топлива температура смеси несколько понижается. В двигателях с внешним смесеобразованием (карбюраторньхх двигателях) при испарении во впускном трубопроводе от карбюратора до входа в цилиндр около 60—80% топлива температура стехиометрической смеси бензина и воздуха на 10—15° ниже температуры всасываемого воздуха. [c.134]

В термодинамическом цикле ГТУ с подводом теплоты при р = onst (рис. 11.7) известны следующие параметры = 17 °С pjpi — 3,5 1з = 650 °С. Определить удельные индикаторный и эффективный расходы топлива в установке, если теплотворная способность топлива Qp = = 41 ООО кДж/кг, расход воздуха = 5000 кг/ч, относительный индикаторный (внутренний) к. п. д. установки Tioi 0,73, механический к. п. д. т] = 0,88. При расчете пренебречь разницей в физических свойствах воздуха и продуктов сгорания топлива, а также количеством теплоты, [c.130]

П.23. Определить мощность ГТУ, работающей с подводом теплоты при V — onst (рис. 11.8), термический к. п. д. цикла и расход топлива, если = 0.1 МПа == 17 °С р., =--0,82 МПа мощность, разививаемая турбиной, = 5000 кВт, расход воздуха Ма = 8,3 кг/с, теплотворная способность топлива Qp — 40 ООО кДж/кг, рабочее тело имеет физические свойства сухого воздуха. [c.131]

Рассчитать расход топлива на единицу полезной мощности g [г/(кВт ч) в ГТУ с подводом теплоты при V = onst (рис. 11.8), если работа турбины /,,т=500 кДж/кг, давление и температура р 0,1 МПа, = О °С, р = 0,95 МПа, теплотворная способность топлива Q = = 42 000 кДж/кг, расход рабочего тела Мр.т = 4,2 кг/с, рабочее тело имеет физические свойства сухого воздуха. [c.132]

В криогенной и холодильной промышленности, в ракетостроении, в ядериой энергетике и энергетике на органическом топливе, в элементах жидкометаллических МГД-установок и других элементах современных энергоустановок нередко приходится иметь дело с потоками самоиспаряющихся жидкостей,, имеющих существенно различные физические свойства. [c.83]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...