Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Однородность распыливания

Форсунки служат для ввода топлива в цилиндры двигателей в распыленном состоянии. В зависимости от способа смесеобразования к форсунке предъявляются различные требования. К форсункам двигателей с неразделенными камерами предъявляются большие требования в отношении тонкости и однородности распыливания, чем к форсункам двигателей с разделенными камерами. Это объясняется тем, что у последних при перетекании горящей смеси из одной камеры в другую происходит дополнительное перемешивание топлива с воздухом. В практике двигателестроения получили распространение форсунки двух основных видов — открытые и закрытые.  [c.428]


Как показали опыты с пневматическими форсунками, для определения степени однородности распыливания может быть использована известная формула (стр. 31), обычно применяемая для характеристики гранулометрического состава пыли, получаемой в мельницах  [c.53]

Аналогичная обработка, выполненная в данной работе для центробежных форсунок, показана на рис. 3. Как видно из этого графика, уравнение (4) вполне удовлетворительно описывает закономерность распределения капель распыленного топлива по размерам, причем величина постоянной п характеризует степень однородности распыливания и лежит в пределах  [c.53]

Достоинства закрытых форсунок — однородное распыливание в течение всей подачи, возможность регулировки давления в начале подачи меньшая чувствительность к длине трубопровода, отсутствие подтекания топлива.  [c.298]

Под однородностью распыливания понимается степень одинаковости диаметров всех капелек топлива. Но абсолютно однородное распыливание на практике неосуществимо. Чем меньше разница в размерах отдельных капелек, тем однороднее распыливание.  [c.224]

Тонкость и однородность распыливания могут быть оценены при помощи так называемых характеристик распыливания, приведенных на фиг. 175. По оси абсцисс отложен диаметр капелек в микронах, а по оси ординат — объем капелек данного размера в процентах от всего объема распыленного топлива.  [c.224]

На тонкость и однородность распыливания влияют следующие факторы 5  [c.224]

Число оборотов валика топливного насоса. Пропорционально увеличению числа оборотов валика насоса повышается скорость движения плунжера насоса, что ведет к увеличению среднего давления впрыска и скорости истечения топлива, а следовательно, тонкости и однородности распыливания.  [c.225]

Диаметр соплового отверстия форсунки. Уменьшение диаметра соплового отверстия способствует более тонкому и однородному распыливанию, так как увеличивается скорость струи.  [c.225]

Хорошее смесеобразование не может быть обеспечено только тонким и однородным распыливанием топлива. Кроме этих факторов, необходимо соответствие формы камеры сгорания форме струй топлива, выходящих из форсунки и наличие вихревого движения в камере сгорания. Выполнение этих двух требований или по крайней мере одного из них обеспечивается применением камер сгорания специальных конструкций.  [c.225]

Тонкость и однородность распыливания топлива улучшается с увеличением давления впрыска, уменьшением диаметра соплового отверстия форсунки и вязкости топлива.  [c.102]

Характеристики распыливания при различной мелкости и однородности распыливания топлива даны на рис. 202. Мелкому и однородному распыливанию соответствуют кривые 1 и 4, которые рас-  [c.314]


Большое влияние на дробление струи и размеры капель оказывают физические свойства топлива. Силы внутреннего трения уменьшают возмущения в потоке при его движении в распылителе, в результате с ростом вязкости мелкость и однородность распыливания топлива ухудшаются. Силы поверхностного натяжения стабилизируют струи и капли, но способствуют дроблению пленок и нитей. С ростом сил поверхностного натяжения мелкость распыливания  [c.315]

Степень совершенства форсунки оценивается по средней тонкости и однородности распыливания мазута. Улучшение распыливания при механическом распыливании достигается повышением давления топлива перед форсункой, при паровом — повышением скорости истечения пара. Качество распыливания зависит также от вязкости, плотности и поверхностного натяжения топлива и от плотности среды, в которую производится распыливание. Улучшению  [c.109]

С увеличением давления впрыска тонкость и однородность распыливания улучшаются, так как возрастает скорость истечения топлива из отверстия форсунки. Одновременно с увеличением давления впрыска возрастают глубина проникновения частиц распыленного топлива в единицу времени (дальнобойность струи) и ширина образующегося при этом факела топлива.  [c.75]

Факторы, влияющие на скорость испарения. На скорость испарения оказывают влияние свойства топлива и условия испарения размеры, форма и материал камеры, в которой осуществляется испарение температура жидкости, давление и характер движения среды. При динамическом испарении факела распыленного топлива большое значение имеют степень и однородность распыливания.  [c.96]

Чем меньше однородность распыливания топлива, тем интенсивнее испарение в начальный период и продолжительнее период испарения.  [c.97]

На фиг. 42 представлены три характеристики распыливания. Кривая, которая поднимается и опускается круче, соответствует более однородному распыливанию. Кривая, поднимающаяся и опускающаяся полого, относится к неоднородному распыливанию. Чем ближе вершина кривой к началу координат, тем тоньше распыливание.  [c.107]

Кривые / и 2 показывают более однородное распыливание, чем кривая 3, но кривая 3 относится к случаю более мелкого распыливания, чем кривая 2. Тонкое и однородное распыливание показано кривой I.  [c.107]

Исследования показывают, что как тонкость, так и однородность распыливания возрастают с ростом давления впрыска. Увеличение плотности среды, куда производится впрыск, приводит к росту сопротивления среды, что содействует более быстрому распаду струи. Однако чрезмерное увеличение противодавления может привести к отрицательным результатам. Увеличение вязкости топлива также ухудшает распыл.  [c.107]

Для характеристики размеров капель, т.е. мелкости и однородности распыливания, используются средние объемные диаметры и кривые распыливания. Любой из средних диаметров может быть подсчитан по формуле  [c.16]

Интенсификация сжигания жидкого топлива связана главным образом с интенсификацией распыливания и испарения. Для тонкого однородного распыления и смесеобразования служат форсунки различного типа (механические, паровые, воздушные и др.). Назначение процесса распыливания или пульверизации состоит в увеличении поверхности контакта жидкости с воздухом. За счет излучения в топочном пространстве испарение и термическое разложение интенсифицируются.  [c.237]

Приведённые. характеристики" распыливания получены для различных давлений впрыска, при rff =0,508 лл. Кривая, полученная при давлении распыливания р =400/ г/сл 2, имеет наибольший процент частиц наименьшего диаметра и характеризует распыл как более однородный. Кривая при /) =31,6 г/с-и2 показывает, что низкое давление впрыска даёт менее однородную структуру, содержащую в себе крупные ка-  [c.239]

Одной ИЗ наиболее интересных характеристик форсунок воздушного (или парового) распыливания является GJG, т. е. отношение расхода воздуха (или пара) G , кг час, к расходу жидкости G, кг час. Увеличение этого отношения улучшает качество распыливания, о чем свидетельствуют результаты опытов, представленные на рис. 6-23, где по оси абсцисс отложены диаметры капель d-, а по оси ординат — 7 , т. е. вес капель (в процентах) диаметром больше d . Улучшение качества распыливания выражается не только в уменьшении размера капель, но и в их большей однородности. Эксплуатационно выгодное отношение GJG для данной форсунки равняется примерно единице. В случае распыливания перегретым паром достаточно иметь отношение GJG, равное 0,4. Проверка форсунки в горячих условиях показала, что при расходе топлива около 600 кг час длина факела равнялась 3,5—4 м, а угол конусности составлял примерно 90°.  [c.139]


Прежде всего отметим, что схемы газопаровых установок обычно предусматривают использование отходящего тепла для нагрева пароводяного рабочего тела. Теплосодержание этого тела может превысить теплосодержание насыщенной жидкости при давлении в газовом тракте. Тогда в камеру смешения будет вытекать вскипающая вода или высоковлажный пар. При сравнительно небольшом давлении питательного насоса скорость пароводяной смеси может достигать величин, которые при впрыске холодной воды потребовали бы технически совершенно нереальных давлений перед форсункой. Важным достоинством такой схемы будет создание однородной пароводяной смеси с каплями значительно меньших размеров, нежели при любом методе искусственного распыливания жидкости.  [c.138]

Для дальнейшего снижения а необходимо улучшать условия подготовки и сгорания рабочей смеси, добиваясь более тонкого и однородного распыливания топлива и самое главное равномерного распределения его в камере сгорания, т. е. необ.кодимо добиваться высококачественного смесеобразования.  [c.65]

Тонкое и однородное распыливание топлива и равномерное распределение его по объему воздуха в камере сгорания. В этом случае мелкие частицы топлива имеют большую поверхность соприкосновения с кислородом воздуха, что улучшает процесс сгорания. Кроме того, при мелком распыливании и равномерном распределении частиц топлива по камере сгорания ускоряется их нагрев перед воспламенением и, следовательно, уменьшается продолжительность периода задержки воспламенения. Сокращение же этого периода уменьшает количество топлива, поступившего в цилиндр к моменту воспламенения, что способствует более медленному нарастанию давления при сгорании и 01беспечивает мягкую, без стуков работу двигателя.  [c.222]

Как указывалось выше, качество смесеобразования зависит от тонкости и однородности распыливания топлива. При впрыске струя топлива распадается на огромное число мелких капелек различного диаметра. Тонкость распыливания характеризуется величиной среднего диаметра капелек топлива. Если средний диаметр капелек относительно мал, распыливание считается тонким если же средний диаметр капелек относительно велик, распыливание считается грубым. В быстроходных дизелях средний диаметр апелек распыленного топлива составляет обычно 2—50 микрон.  [c.224]

Кривые, приведенные на фиг. 175, характеризуют два различных случая распыливания. Кривая 1 характеризует случай более тонкого и однородного распыливания, чем кривая 2. На большую тонкость распыливания указывает близость вершины кривой 1 к оси ординат, а на большую однородность — крутое ниспадание ветвей кривой (что говорит о более узком пределе изменения диаметра капель).  [c.224]

При распыливании получаются капельки различного диаметра это хорошо видно на микрофотографиях, приведенных вып1е. Распыливание называется однородным, если подавляющее количество капелек имеет близкие друг к другу размеры диаметра в противном случае распыливание называется неоднородным. Идеально однородным распыливание будет в том случае, когда все капельки топлива будут иметь один и тот же диаметр. На практике этого никогда не бывает.  [c.75]

Однородность распыливания не имеет связи с тонкостью распыливания. Может быть грубое распыливание и вместе с тем однородное, если д,иаметры капелек относительно велики, но близки друг к другу. Распыливание может быть тонким и неоднородным, если размеры кацелек заметно отличаются, но в общем подавляющая масса имеет относительно малые размеры.  [c.75]

Очевидно, кривая, которая аоднимаетея и впувкается круче, соответствует более однородному распыливанию (более узкие пределы диаметров капелек) наоборот, кривая, поднимающаяся н спускаюп1 аяся полого, показывает неоднородное распыливание (диаметры капелек изменяются в более широких пределах). Чем ближе вершина кривой характеристики к началу координат, тем тоньше распыливание. Кривые 1 н 2 показывают более однородное распыливание, чем кривая 5, но кривая 3 относится к случаю более мелкого распыливания, чем кривая 2 кривая 1 показывает тонкое и однородное распыливание.  [c.76]

Соплом или распылителем называется деталь форсунки, в ко- торой сделаны калиброванные выходные отверстия, а в закрытой форсунке кроме того находится запорная игла. Качество изготовления сопла в значительной стеиени влияет на форму струи, тонкость и однородность распыливания и равномерность распределения частиц топлива в камере сгорания.  [c.154]

Отношение х1хо — характеризует тонкость распыливания, а т и п дают представления об однородности распыливания.  [c.107]

В газожидкостном процессе большое значение уделяется уменьшению запальной дозы жидкого топлива. Ее уменьшение до 3-8% от подачи на номинальном режиме требует разработки специальной топливной аппаратуры, обеспечивающей эффективное рас-пыливание малых доз топлива, и проведения комплекса мероприятий по доводке рабочего процесса регулирования оптимального закона подачи жидкого топлива, организации вихревого движения заряда, согласования направления факелов впрыскиваемого топлива с движением газовоздушной смеси в камере сгорания. Мелкость и однородность распыливания топлива и согласованное распространение топливных факелов с движением газовоздушной смеси в цилиндре в значительной степени определяют условия ее воспламенения и сгорания и имеют решающее значение для разработки эффективного рабочего процесса. Расчет процессов впрыскивания топлива и его распределения в объеме камеры сгорания производится на основе методик [6,7].  [c.15]

Мирошкин и Геллер рекомендуют в качестве вещества, моделирующего распыливание форсунками высоковязких мазутов, применять церезин марки 57 с присадкой полимера изобутилена [Л. 10-7]. Полимер изобутилена образует с церезином однородную смесь, температура плавления которой ниже 70° С. Предварительно расплавленный материал после распыливания быстро застывает в объеме камеры  [c.249]

При распыливании тяжелых топлив, содержащих, как правило, большой процент влаги, вследствие предварительного подогрева топлива создаются условия для быстрого вскипания воды в зоне горения, что способствует лучшему дроблению как струи в целом, так и отдельных частиц. Поэтому некоторые исследователи рекомендуют вместо отстаивания влаги перед распыливанием производить тщательное перемешивание топлива для получения однородной мазуто-водяной суспензии.  [c.13]


Для измерения капель часто используют комбинированные методы. Сочетание двух методов позволяет устранить некоторые недостатки каждого из них. Например, оптический метод дает удовлетворительные результаты при примерно однородном составе факела, а седиментометри-ческий позволяет разделить капли по группам. Поэтому при сочетании этих методов увеличивается точность и-скорость измерения мелкости распыливания. Совместное применение методов улавливания и электрического повышает точность замеров, при этом диаметры капель определяются с помощью микроскопа, а их общая масса — электрическим методом. Сочетание методов моделирования и осаждения значительно сокращает время дисперсионного анализа топливного факела.  [c.39]

При неизменных скорости истечения жидкости и ее физических свойств мелкость распыливания уменьшается с утончением пленки. При этом ее влияние на медианный диаметр капель оценивается величиной, пропорциональной толщ,ине пленки в степени 0,3. Толщина пленки оказывает влияние и на величину константы распределения. С уменьшением толш,ины пленки резко растет значение константы распределения, что соответствует более однородной капельной смеси по размерам фракции.  [c.89]


Смотреть страницы где упоминается термин Однородность распыливания : [c.225]    [c.102]    [c.75]    [c.84]    [c.239]    [c.242]    [c.243]    [c.31]    [c.15]   
Смотреть главы в:

Авиационные дизели  -> Однородность распыливания



ПОИСК



Однородность тел



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте