Физические методы контроля сварных швов

ФИЗИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ СВАРНЫХ ШВОВ [c.253]

Сварные швы бракуются, если физическим методом контроля будут обнаружены трещины, непровары швов глубиной более 10% толщины стенок труб, шлаковые включения и поры глубиной более 10% толщины стенок труб, а также скопления включений и пор в виде сплошной сетки в швах независимо от их глубины. [c.363]

В настоящее время методы контроля сварных соединений делятся на следующие группы методы контроля подготовки изделий под сварку н наружных дефектов (сюда относится люминесцентный метод контроля) методы контроля с частичным или полным разрушением сварных швов физические методы контроля без разрушения (гамма- и рентгеновский контроль, магнитные и ультразвуковой методы контроля) методы контроля герметичности сварных швов (контроль керосином вакуумный, гидравлический, пневматический методы контроля метод химических реакций и метод течеискателей) методы контроля сварных соединений, образованных с помощью прессовых способов сварки (проверка параметров режима сварки, которые характеризуют степень нагрева и величину осадки). [c.327]

СНиПом оговариваются допускаемые дефекты сварных швов, обнаруживаемые как нри наружном осмотре, так и физическими методами контроля, а также способы устранения дефектов. [c.358]

Контроль качества сварных соединений, выполненных дуговой сваркой. Контроль сварных швов производится путем внешнего осмотра сваренного стыка и путем проверки сплошности стыков физическими методами контроля без разрушения (рентгеном, гамма-лучами, магнитографическим и ультразвуковым контролем). Физическим методам контроля подвергаются 2"/о стыков, а на участках подводных переходов— 100%. [c.324]

Проверке физическими методами контроля сплошности сварных швов трубопроводов водоснабжения и канализации рабочим давле- [c.352]

Ж. Увеличение объема выборочного контроля сварных швов физическими методами с доведением его объема в особо ответственных случаях до 100%. [c.299]

В местах ремонта швов разрешается увеличение усиления на 1 мм. Трубы с отремонтированными сварными швами подвергают повторному гидравлическому испытанию или места ремонта подвергают физическим методам контроля без разрушения металла. [c.69]

Все исправленные места сварных швов подлежат обязательному повторному контролю и гидравлическому испытанию. В тех случаях, когда сварные швы должны подвергаться контролю физическими методами без разрушения, такой контроль является обязательным для всех исправленных мест сварных швов. [c.246]

Цикл изготовления узлов трубопроводов заканчивается контролем качества и выполнением отделочных операций — грунтовки, маркировки, комплектации и складирования готовых узлов с отгрузкой готовой продукции потребителям. В процессе контроля качества проверяется геометрическая форма узла, производится внешний осмотр сварных швов и в некоторых случаях проверка швов физическими методами. Кроме трех основных операций по изготовлению узлов трубопро водов вы полня- [c.128]

При осуществлении контроля качества сварных швов физическими методами (просвечиванием, ультразвуком и др.) расчетные сопротивления стыковых соединений при сжатии, растяжении, изгибе равны расчетным сопротивлениям основного металла. [c.31]

В ответственных трубопроводах и конструкциях контролю физическими методами (например, гаммаграфированию) подвергаются 100% сварных швов или стыков. Как правило, при ограниченном объеме контроля обязательна проверка сомнительных и опасных мест (например, пересечений швов, швов в труднодоступных местах и т. д.). При обнаружении недопустимых дефектов контролю подвергается удвоенное количество швов (или образцов). В случае обнаружения трещин контролю физическими методами должны быть подвергнуты все 100% сварных швов данного изделия. По результатам повторного контроля конструкция бракуется полностью или частично. Исправленные места подлежат повторному контролю теми же методами. Исправление дефектов на одном и том же участке шва должно производиться не более двух раз дефектные участки, как правило, удаляют механическим способом без нагрева. [c.167]

Физические методы контроля сварных швов. Рентгенокон-т р о л ь. Просвечивание швов рентгеновскими лучами позволяет обнаружить в них внутренние дефекты сварки — непровар, поры, шлаковые включения, трещины. Рентгеновские лучи способны проникать через металл и действовать на фотографическую пленку, покрытую светочувствительной эмульсией и прикладываемую к шву с обратной стороны. В тех местах шва, где имеется дефект (пора, трещина и пр,), поглощение лучей металлом будет меньше и он1 окажут более сильное действие на эмульсию пленки, поэтому на [c.482]

От электросварщика ручной дуговой сварки требуется знание сварочного оборудования, физических особенностей процесса сварки, методов контроля сварных швов и соединений, а также умеше практически вьшолнять сварочные работы. На рис. 1 приведена схема ручной дуговой сварки металлическим электродом с покрытием. [c.4]

Выбор физического метода контроля без разрушен определяется характером получения необходимой информации, особенностями конгролируемого объекта и возможностью его применения в конкретных условиях. Применение любого метода НК для диагностирования сварных аппаратов осложняется отмеченными ранее спещ1фическими конструктивными и функциональными особенностями этих аппаратов. Прежде всего, следует обратить внимание на такую особенность аппаратов, например, колонной аппаратл -ры и сферических газгольдеров, как значительные поверхности диагностирования и большая при этом протяженность сварных швов. С другой стороны, для них характерны большие поверхности контакта металла с рабочей средой, которая часто может проявлять коррозионную и эрозионную активность. [c.183]

Для систематической проверки качества сварки физическим методом контроля организации, производящей сварочно-монтажные работы по тепловым сетям, нужно иметь передвижную лабораторию. В комплект лаборатории входит дефектоскоп типа МД-10, дисковый магнит ДМ-61, магнитная лента, намагничивающее устройство с преобразователем ПО-380А на напряжение 127/220 в и аккумулятор ВСТМ-128. Все перечисленное оборудование устанавливается на автомобиле УАЗ-450А. Передвижная лаборатория для дефектоскопии сварных швов магнитографическим методом изготовляется Киевским экспериментальным механическим заводом Главгаза. [c.363]

К акту сдачи-приемки прилагаются паспорт магистрали, паспорта арматуры и акты ревизии и испытаний, сертификаты на трубы, электроды, акты лабораторных исследований прочности сварных швов на растяжение и загиб, заключения по проверке сварных стыков физическим методом контроля, копии паспортов сварщиков, журнал сварочных работ, а также все акты на скрытые работы промежуточной приемки разбивки трассы, устройства оснований и засыпки траншей и котлованов, сварки труб и закладных частей сборных конструкций, антикоррозионной изоляции труб, укладки трубопроводов, монтажа строительных конструкций, заделки и омоноличивания стыков сборных элементов, тепловой изоляции трубопроводов, дренажных устройств и гидроизоляции, устройства электрозащиты, гидравлического или пневматического испытания, промывки трубопроводов и продувки паропроводов. [c.365]

Контроль сварных швов рулонных заготовок. Сварные швы контролируются постоянно проверяется правильность применения установленных режимов оварки, швы осматривают, испытывают на плотность, проверяют физическими методами. Соблюдение установленных режимов должно обеспе-чивать заданные гео-.метрическне размеры сварного шва и глубину проплавления. [c.83]

Контроль качества сварных соединений корпуса цементной печи. Перед сваркой проверяют качество обработки кромок, зазо ро,в, притуплений, углов раскрытия и чистоты поверхности. Сварные соединения корпуса цементной неч И контролируют как в процессе сварки, так после ее окончания. В процессе сварочных работ кантролируют последовательность наложения слоев (И режимы сварки, а также отсутствие в наплавленном металле трещин, пор и друпих дефектов. После сварки производят внешний осмотр сварных швов. и исправляют обнаруженные дефекты 5% длины швов подвергают физическим методам контроля. Результаты контроля оформляют актом. [c.212]

Собранные блоки трубопроводов Dy до 400 мм включительно должны подвергаться на заводе гидравлическому испытанию давлением на 50% выше рабочего, сварные стыки трубопроводов )у>400 мм до сборки в блоки подвергаются испытанию на керосин. Гидравлические испытания блоков или проверка швов на плотность керо сином могут быть заменены физическими методами контроля (рентгеноскопия, ультразвуковая дефектоскопия или гамма-трафирование) с охватом 100% стыков по всему иериметру. Все концы блока должны быть закрыты специальными заглушками. [c.414]

При выявлении недопустимых дефектов в сварных швах, под вергаемых физическим методам контроля, должен производиться по вторный контроль качества швов. В случае выявления недопусти мых дефектов при повторном контроле должны быть проконтроли рованы все стыки, выполненные данным сварщиком. [c.353]

Для предотвращения оквозняков в трубе и быстрого охлаждения металла шва торцы свариваемых звеньев или секции следует закрывать инвентарными заглушками или иными приспособлениями. Запрещается опускать в снег стыки газопровода после сварки. Проверка качества сварных швов городских газовых сетей производится путем систематического пооперационного контроля, осуществляемого в процессе сборки и сварки газопроводов, внешнего осмотра электродов, проверки сплошности стыков, выполняемой физическими методами контроля без разрушения, путем просвечивания сварных стыков гамма-лучами или магнитографического контроля [c.58]

Вводимый в дополнение к 0,55 по СНиП коэффвдиент надежности (запаса) по материалу свидетельствует о фактическом использовании предельного состояния наступления разрушения для угловых швов, так же как и коэффициент 0,85 для неконтролируемых физическими методами стыковьк швов в табл.З СНиП, который вводит понижение расчетного сопротивления металла сварных стыковых соединений, назначаемого по пределу текучести металла. Так как физические методы контроля обнаруживают лишь несплошности и не дают сведений о механических свойствах металла по 0 2, то коэффи- [c.291]

При серийном контроле прямыми искателями, например при контроле стальных листов или прутков, к оператору предъявляют минимальные требования. Часто достаточно обучения в течение нескольких часов, если оператор хорошо понимает задачу и имеет достаточно умелые руки, чтобы перемещать искатель, не вызывая его износа. Для работ с поперечными поверхностными волнами и волнами в пластинах, например для контроля сложных изделий типа осей, труб или даже сварных швов, нужно больше опыта и необходимо некоторое обучение, по крайней мере изучение руководства по проведению контроля, учебные курсы или учебная практика под руководством опытного оператора. В этом случае требуется также и некоторое техническое образование, нужны элементарные математические знания и хорошее пространственное воображение. Для перехода к самостоятельной работе по контролю сварных швов и дорогостоящих изделий индивидуального произвоства обязательно необходимо основательное знание материала, по крайней мере в объеме экзаменов для квалифицированного рабочего в данной области производства нужны также и особые черты характера, например прилежность и добросовестность, причем в гораздо большей степени, чем при других способах контроля. Для самостоятельного применения многих разнообразных и недавно разработанных методов испытания требуется по крайней мере физическое и математическое образование в объеме среднетехнического учебного заведения и кроме того длительный личный опыт работы в синей спецодежде с грязными промасленными пальцами. [c.399]

Все (применяемые для изготовления узлов трубопроводов детали, основные сварочные материалы и изделия должны удовлетворять требованиям нормативных документов и иметь сертификаты и паспорта заводов-изготовителей. Материалы и изделия, не имеющие сертификатов или паспортов, могут применяться для изготовления узлов только после их проверки и испытания в соответствии со стандартами и техническими условиями. Проверке и испытанию подвергаются также сварные соединения, выполненные при изготовлении узлов трубопроводов. В частности, кроме пооперационного контроля и внешнего осмотра сварных швов осуществляют проверку сплошности сварных стыков физическими методами (рентгеновским или у-просвечкванием, магни-тографированием, ультразвуковым контролем или комбинированными способами), а также механические испытания образцов из пробных стыков. [c.126]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...