Дисковый магнит

При отсутствии тока стрелка прибора вследствие взаимодействия полей магнита 2 и 6 устанавливается против нулевого деления шкалы. При прохождении тока через катушку 5 в направлении от генератора к аккумуляторной батарее магнитное поле тока заставляет дисковый магнит б, а с ним и стрелку 7 повернуться вправо. Когда батарея начинает разряжаться, направление тока меняется на обратное. Теперь магнитное поле катушки 5 поворачивает дисковый магнит и стрелку влево. Выходу стрелки за пределы шкалы препятствует упор 8, входящий в дугообразную прорезь 9 каркаса. [c.127]

Пока бак полон, сопротивление реостата 32 включено полностью и через катушку Кг идет небольшой ток. Результирующее магнитное поле трех катушек отклоняет дисковый магнит 5 и связанную с ним стрелку 6 вправо к делению П шкалы. По мере опорожнения бака поплавок 34 опускается и ползунок 29 сдвигается вправо, отчего сопротивление реостата уменьшается. Ток в катушке /Сг увеличивается, а в катушках Кх и /Сз остается неизменным. При этом общее магнитное поле трех катушек постепенно изменяет свое направление, в результате чего дисковый магнит 5 передвигает стрелку к нулевому делению шкалы. [c.131]

При отсутствии тока под взаимодействием двух постоянных магнитов указательная стрелка устанавливается в нулевом положении. Когда по катушке проходит ток, вокруг нее создается магнитное поле, под действием которого дисковый магнит вместе со стрелкой поворачивается в зависимости от направления и силы тока. Отклонение к знаку + показывает зарядку батареи, а к знаку — — разрядку. [c.143]

Для магнитной записи поля дефекта первоначально применяли намагничивающее устройство (НУ) типа соленоид , обеспечивающее перпендикулярное намагничивание. Создаваемый устройством магнитный поток пронизывает контролируемый шов перпендикулярно к плоскости изделия [28]. Однако было обнаружено, что на ленте фиксируется большое количество ложных сигналов, обусловленных чешуйчатостью и неравномерностями, имеющимися на поверхности сварного соединения, особенно выполненного ручной сваркой. Это затрудняло обнаружение имеющихся дефектов, поэтому в 1961 г. разрабатывается новое НУ типа дисковый магнит [29]. Дисковые магниты создают продольное (по отношению к контролируемой зоне сварного шва) магнитное поле, которое способствует лучшему выявлению дефектов, преимущественно располагающихся вдоль оси сварного соединения. [c.14]

При прохождении тока по катушке 5 вокруг нее создается магнитное поле, действующее под углом в 90° к полю неподвижного магнита 2. В результате взаимодействия двух полей создается результирующее магнитное поле, вектор которого определяется по правилу параллелограмма. В направлении действия результирующего поля поворачивается дисковый магнит 6 со стрелкой 7. При увеличении силы тока в катушке увеличивается магнитное поле, что вызывает отклонение стрелки на больший угол. Изменение направления тока в катушке вызывает изменение направления действия магнитного поля и тогда стрелка отклоняется в другую сторону [c.266]

В стальном штампованном корпусе 4 укреплены пластмассовый каркас 3 с катушкой 5 из тонкого медного провода и постоянный магнит 2. Через отверстие в центре каркаса проходит ось, с которой жестко связаны стрелка 7 и дисковый магнит 6. [c.149]

Дисковый магнит предназначен для намагничивания контролируемого сварного шва при магнитографическом контроле стыков трубопроводов и других конструкций. Он состоит из двух дисков и соединяющего их стержня. На стержне размещена катушка с обмоткой, питаемой от источника постоянного тока. Концы обмотки выведены на втулки, изолированные от сердечника. Между дисками поверх защитного кожуха обмотки помещено кольцо из пористой резины для прижима магнитной ленты к поверхности шва. Для передвижения и направления магнита по шву служит ручка, внутри которой пропущены провода, присоединяемые к источнику питания. [c.322]

Ввиду недостаточно высокой надежности электромагнитов с Ш-образным сердечником, выпускаемых заводами, изготовляющими тали (см. гл. 7 Электрические приводы тормозов ), в последние годы стали применяться дисковые тормоза с приводом от серийно выпускаемых промышленностью электромагнитов. На фиг. 155 показана электроталь завода Красный металлист грузоподъемностью 250 кГ со стопорным дисковым тормозом, имеющим привод от клапанного магнита 4, выпускаемого автопромышленностью. Магнит 4 устанавливается на плиту 9, прикрепленную на пальцах / к корпусу 15 электротали. Якорь 2 электромагнита имеет неподвижную ось вращения 5. Замыкание тормоза осуществляется усилием сжатой пружины 8, воздействующей [c.245]

После пуска двигателя давление масла возрастет, диафрагма 23 через стерженек 21 и рычажок 24 воздействует на пластинчатую пружину 18, перемещая вправо ползунки реостата. Таким образом, при повышении давления масла сопротивление реостата датчика уменьшается. Вследствие этого увеличивается ток, проходящий через катушки Кг и Кз, и уменьшается ток, идущий через катушку /Сь Результирующее магнитное поле, взаимодействуя с полем дискового магнита 5, перемещает магнит и стрелку 6 вправо по шкале приемника. Стрелка показывает все возрастающее давление масла. [c.130]

При отсутствии тока в катушке в результате взаимного притяжения разноименных полюсов неподвижного магнита 2 и дискового подвижного магнита 6 стрелка устанавливается на нулевом делении шкалы. При прохождении тока по катушке вокруг нее создается магнитное поле, направленное под углом 90° к полю подвижного магнита 6. Магнитное ноле катушки 5 воздействуя с магнитным полем на магните 6 создает пару сил, образующих вращающий момент. Под действием этого момента магнит, а вместе с ним и стрелка повернутся на некоторый угол. При увеличении силы тока в катушке увеличивается ее магнитное поле, что создает больший вращающий момент, вызывающий отклонение стрелки на больший угол. Изменение направления тока в катушке вызовет изменение направления действия ее магнитного поля, и стрелка отклонится в обратную сторону. [c.181]

Перед остановкой отключается электродвигатель 2 и магнит муфты 5 и одновременно включается микропривод — электродвигатель 6 и тормозной магнит 8. Муфта 5 работает вначале как тормоз, постоянно притормаживая лифт до тех пор, пока скорость вращения вала электродвигателя 2 не сравняется со скоростью вращения вала червячного колеса редуктора 7 микропривода. Движение с уменьшенной скоростью продолжается до подхода кабины близко к этажу, где кабина специальным выключателем отключает всю систему, прекращая питание электродвигателя 6 и магнитов 5 к 8. Механизм затормаживается и кабина точно останавливается на уровне этажа. Микропривод завода им. С. М. Кирова в Лейпциге (ГДР) показан на фиг. 17. Здесь микропривод 1 встроен между главным электродвигателем 2 и редуктором 3 на месте муфты 4, при этом муфта 4 устанавливается в виде дисковой сцепной муфты, управляемой магнитом. В момент запуска лифта сцепная муфта соединяет вал электродвигателя непосредственно с червяком главного редуктора, а при остановке лифта производится переключение вал главного электродвигателя отключается, и муфта сцепляет червяк редуктора с червячным колесом микропривода. Тот же завод применяет привод с двумя лебедками, соединенными между собой дифференциалом, на котором насажен канатоведущий шкив. Схема установки и устройство дифференциала показаны на фиг. 18. [c.34]

Очистка, обезжиривание и травление. При очистке металла дисковыми стальными щетками следует защищать глаза очками с прозрачными стеклами. Если зачищаемый алюминиевый сплав легирован бериллием, магнием или цинком, то работу следует выполнять в противогазе или респираторе ШБ-1 типа Лепесток , который защищает органы дыхания от токсических аэрозолей [2]. Срок годности респиратора — 3—4 смены, вес — около 10 г. Такой респиратор применяется также при сварке указанных сплавов и других работах, при которых выделяются вредные аэрозоли. При зачистке внутри алюминиевых резервуаров необходимо оборудовать приточно-вытяжную вентиляцию. Мелкие алюминиевые стружки и пыль не должны смешиваться с железной окалиной и ржавчиной, так как при этом может образоваться горючая смесь— термит. [c.199]

Указатель с подвижным магнитом (рис. 4.37, а) имеет подвижный 6 дисковый и неподвижный 2 магниты. Первый вместе с ограничителем 8 расположен на оси стрелки 7 и находится в кольцевом пространстве между двумя колодками 3, на которые намотана катушка 5. Параллельно ей подключен резистор 1 из константана, подобранный на расчетный ток указателя. Неподвижный магнит взаимодействует с подвижным и устанавливает стрелку на нулевое деление шкалы при выключенных потребителях. Стальной экран 4 защищает указатель тока от действия посторонних магнитных полей. Прорезь 9 предназначена для перемещения ограничителя. [c.238]

Скорость движения автомобиля указывается на циферблате прибора стрелкой. Это осуществляется следующим образом. Гибкий вал, получающий вращение от механизмов движущегося автомобиля, вращает постоянный магнит. В поле магнита помещен дисковый или колоколообразный якорь — картушка, сделанная из меди или алюминия, не соприкасающаяся с магнитом. [c.667]

Для систематической проверки качества сварки физическим методом контроля организации, производящей сварочно-монтажные работы по тепловым сетям, нужно иметь передвижную лабораторию. В комплект лаборатории входит дефектоскоп типа МД-10, дисковый магнит ДМ-61, магнитная лента, намагничивающее устройство с преобразователем ПО-380А на напряжение 127/220 в и аккумулятор ВСТМ-128. Все перечисленное оборудование устанавливается на автомобиле УАЗ-450А. Передвижная лаборатория для дефектоскопии сварных швов магнитографическим методом изготовляется Киевским экспериментальным механическим заводом Главгаза. [c.363]

На авто>. обплях МАЗ и КрАЗ пригаеняются магнитоэлектрические амперметры с подвижным магнитом. В стальном штампованном корпусе укреплен пластмассовый каркас с катушкой из тонкого медного провода и постоянный магнит. Через отверстие в каркасе проходит ось, на которой закреплены дисковый магнит (тоже постоянный) и указательная стрелка. На лицевой стороне амперметра имеется шкала с делениями от —50 до +50 А. [c.143]

Сопротивление полупроводника датчика изменяется в зависимости от температуры охлаждения жидкости. С изменением сопротивления изменяется и величина тока в катушке К1. Теперь уже положение стрелки прибора зависит от взаимодействия постоянных полей катушек К2 и КЗ (величина тока всегда постоянна) с изменяющимся магнитным полем катушки К1. Результирующее поле всех катушек поворачивает дисковый магнит МД вместе со стрелкой в определенное положение, показывающее на шкале температуру охлалодающей жидкости. [c.143]

Внутри каркаса 9 на одной оси со стрелкой 6 размещен постоянный дисковый магнит 8. При протекании тока по катушкам указателя магнит вместе со стрелкой может поворачиваться вокруг оси, ориентируясь при этом своими полюсами вдоль магнитных силовых линий результирующего магнитного потока Ф. Угол поворота магнита 8 и стредки 6 ограничивается прорезью 10, в которой перемещается ограничитель П. Для возврата магнита 8 и стрелки 6 в исходное положение при выключении схемы служит маленький магнит 12, встроенный в каркас. Собранный указатель помещен внутри экранизирующего цилиндра 7 из низкоуглеродистой стали, который исключает влияние на работу прибора внешних магнитных полей. [c.181]

Для продольного намагничивания участка шва было поставлено условие намагничивать изделия до насыщения. Такой режим дисковый магнит может обеспечить только для тонкостенных изделий (5—б мм). Для намагничивания изделий большей толщины в 1962 г. разрабатываются подвижные широкополюсные электромагниты [30], в основу которых положено следующее требование толщина магнитопровода должна равняться или быть больше удвоенной толщины стенки контролируемого изделия [31]. [c.14]

Магнитоэле ктрический амперметр с подвижным магнитом имеет две соединенные пластмассовые колодки 5 (рис. 172, а), на которых намотана катушка 5 из тонкого медного провода. Параллельно катушке включен шунт 1 из константана. На оси алюминиевой стрелки 7 жестко укреплены дисковый магнит 6 и ограничитель 8 хода стрелки. Магнит вместе с ограничителем может поворачиваться вокруг оси в кольцевом пространстве колодок на угол, ограничиваемый прорезью 9. Магнитный экран 4 защищает прибор от воздействия сторонних магнитных полей. [c.265]

Электромагнитный указатель состоит из корпуса, в котором имеется пластмассовый каркас с тремя неподвижными обмотками 2, 3 н 6, создающими магнитное поле при прохождении электрического тока. В центре указателя на оси установлен поворачивающийся дисковый магнит с закрепленной на нем стрелкой 1. Термокомпенсационное сопротивление 4 исключает влияние температуры окружающей среды. Когда зажигание выключено, ток не проходит через обмотки прибора и стрелка 1 находится в крайнем левом положении. Во включенном положении ток от положительной клеммы аккумуляторной батареи проходит по двум направлениям в одном — через обмотки 2 а 3, соединенные Л1ежду собой последовательно и далее через термокомпенсационное сопротивление 4 на массу, в другом — через обмотку 6 и полупроводниковую шайбу датчика на его корпус, соединенный с массой. [c.98]

Дисковый магнит предназначен для записи имеющихся в сварных швах дефектов на ферромагнитную ленту шириной 35 мм и толнц -ной 0,05—0,06 мм с эмульсией тока 1 , а вос- [c.321]

При включении тока последний проходит последовательно обмотки 1 2 и 11 3 и сопротивление температурной компенсации служащее для стабилизации показаний прибора при изменении его температуры. Одновременно ток проходит по обмотке ] и сопротивлению Р датчика. Сопротивление датчика изменяется у датчика давления масла и уровня топлива за счет изменения положения ползунка реостата, у датчика указателя температуры за счет изменения сопротивления самого терморезистора. При изменении сопротивления датчика изменяется величина тока в обмотке Так как в обмотках 2 и Wз ток не изменяет своей величины, то положение стрелки прибора зависит от взаимодействия полей и обмоток W2 и с полем обмотки №], изменяющим свою величину. Результирующее поле всех катущек устанавливает дисковый магнит стрелки в соответствующее положение. [c.173]

Мощное нетепловое излучение и выбросы из активных ядер галактик и квазаров могут быть объяснены в рамках модели дисковой А. вещества (с упорядоченным магн. полем и большим вращат, моментом) на сверхмасеивную М 10 —10 Mq) черную дыру. [c.34]

Эксперим. проверка 3. с. 3. основывается на проверке стабильности электрона и нулевой массы покоя фотона. Анализ возможных явлений атм. электричества, к-рые могли бы возникнуть в результате распадов электронов в атмосфере, даёт для нижней границы вре.мени жизни электрона > лет. Существование крупномасштабного магн. поля в дисковой составляющей Галактики приводит к самому сильному ограничению сверху на допустимую величину массы фотона 10эВ. Это ограничение делает весьма проблематичным построение физ. теории, допускающей нарушение закона сохранения электрич. заряда. Подтверждением 3. с. 3. служит также строгое равенство (по абс. величине) электрич. зарядов электрона и протона. Изучение движения атомов (молекул) и микроскопич. тел в электрич. полях подтверждает электронеитраль-ность вещества и, соответственно, равенство зарядов электрона и протона (и электронейтральность нейтрона) с точностью 10 2 . [c.53]

Сравнение модельной полной гистерезисной петли неповрежденной (рис. 2.35) и рассчитанных гистерезисных петель поврежденной (рис. 2.36) магнитокерамики (поврежденность отождествлялась с ориентированными дисковыми порами с отношением главных полуосей пор а /ак2) = = 0,2 и объемным содержанием г о) показывает, что коэрцитивная сила Н не зависит от содержания ориентированных дисковых пор Уо в магни-токерамике, а величина насыщения J и остаточная намагниченность Jд монотонно уменьшаются по мере роста этого содержания (рис. 2.37). [c.120]

При отсутствии тока в катушке в результате взаимодействия разноименных полюсов неподвижного магнита 2 и дискового подвижного магнита 6 стрелка устанавливается на нулево.м делении шкалы. При прохождении тока по катушке вокруг нее создается магнитное поле, направленное под углом 90° к полю подвижного магнита 6. Магнитное поле катушки 5 воздействует на магнит 6 [c.91]

Величина тока в обмотках 2 и 5 не изменяется, в обмотке б она зависит ст изменения сопротивления полупроводниковой шайбы датчика, т. е. от температуры жидкости в системе охлаждения. Таким образом, положение дискового магнита зависит от ре-зультпруюп его магнитного поля при взаимодействии поля катушки 2 и, 9 с полем катушки б. С увеличением температуры охлаждающей жидкости сопротивление датчика резко уменьшается, сила тока в катушке 6 увеличивается и постоянный магнит поворачивается вправо, а стрелка указателя устанавливается на шкале [c.99]

Для подвесных двигателей, двигателей переносных агрегатов, сенокосилок и т. д. фирмой S intilla — Bendix создана конструкция магнето дискового типа (фиг. 32). В этом случае звездообразный магнит и кулачок прикреплены на коленчатом валу. В зависимости от того, имеет ли двигатель один или два цилиндра, на диске, представляюгцем собой пластину, отлитую методом литья под давлением, устанавливают один или два сердечника с полю- [c.245]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...