Выбор материала формы и технология ее изготовления

В металлургическом производстве выплавляемую в сталеплавильных агрегатах (конвертерах, мартеновских и электрических печах) сталь выпускают в сталеразливочные ковши и затем разливают в металлические формы-изложницы. Основная масса выплавляемой стали (95 - 97%) поступает в разливочное отделение сталеплавильных цехов, где из нее получают слитки. Несмотря на все увеличивающееся внедрение непрерывных способов разливки, все же значительное количество стали будет разливаться в изложницы, например, при получении крупнотоннажных слитков. Качество изложниц, продолжительность их службы определяют качество слитка и стоимость конечной продукции. Разнообразие конструкций и типоразмеров изложниц предъявляет существенные (иногда определяющие) требования к выбору материала и технологии их изготовления. [c.337]

Технологические и экономические требования нередко оказывают решающее влияние на выбор материала, формы и размеров детали. Например, при массовом и крупносерийном производстве экономически выгодно применять детали, изготовленные штамповкой, прессованием или литьем под давлением, а при мелкосерийном — это нерентабельно. Конструктор должен систематически изучать современные процессы производства и работать в постоянном содружестве с технологами. [c.161]

Выбор материала формы и технология ее изготовления [c.139]

Точность заготовок характеризуется как геометрическими (отклонения формы и размеров), так и физико-механическими свойствами (например, прочность, твердость, упругость, электропроводность и др.). Первая группа показателей изучалась в курсе Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения . Вторая группа обеспечивается правильным выбором материала и стабильностью технологии изготовления заготовок. [c.16]

Достоинства и недостатки стеклопластиков перечислены в таб.л. 2. Основными факторами, определяющими выбор материала для торцовых модулей вагонов, являются коррозионная стойкость, высокая удельная прочность, легкость получения сложных конфигураций, высокая ударная вязкость, легкость ремонта, экономичность технологии формования. Возможность получения сложных конфигураций особенно важна, так как к торцовым модулям транспортных средств предъявляют наиболее высокие требования с точки зрения промышленной эстетики (рис. 3) и, кроме того, изготовление торцовых модулей различных форм в соответствии с требованиями заказчиков не должно представлять больших трудностей. [c.181]

Располагая такими данными, можно на стадии проектирования выполнить обоснованный выбор конструкционного материала, формы и размеров изделий с параметрами, обеспечивающими заданную малоцикловую долговечность, а затем провести расчетную оценку и на стадии изготовления опытных образцов экспериментальную проверку несущей способности реальной гофрированной оболочки с учетом влияния технологии изготовления на НДС и прочность опасных зон конструкции. [c.169]

Конструкторскую работу на этапах технического и рабочего проектирования выполняют на основе готовых компоновок. Она не сопряжена с решением принципиальных конструкторских вопросов, расчетами, выбором материала деталей и установлением их форм в связи с технологией изготовления. Значительный удельный вес на данных этапах имеет техническая (чертежная) работа, в которой однако содержатся элементы, требующие большого опыта конструкторской работы и знания производства. К числу таких элементов можно отнести комплектацию соответствующих деталей узлов в подсборки составление технических требований на сборку регулирование и контроль групп, узлов и подсборок простановку размеров в рабочих чертежах деталей от конструкторских и технологических баз выбор класса точности и характера сопряжений деталей — назначение допусков предъявление требований к точности формы и положения элементов деталей увязка размеров указание в чертежах требований о термической и химико-термической, а также упрочняющей обработке, о чистоте обработки поверхностей и т. д. [c.144]

Если в стадии проектирования машины решающее значение для снижения ее веса и улучшения использования металла имеет выбор конструктивных форм и материала, то в стадии изготовления машины такую же роль играет технология обработки. В этой области скрыты огромные резервы экономии металлов. [c.8]

В заключение следует отметить, что создание надежных, долговечных автомобильных и тракторных двигателей невозможно без учета теплового состояния их деталей, определяющего выбор материала, запаса прочности, технологии изготовления, наивыгоднейшей формы, величины зазоров и натягов в сопряжениях, условия охлаждения и качества моторного масла. В условиях эксплуатации особое внимание следует уделять исправной работе системы охлаждения как жидкостной, так и воздушной во избежание перегрева ответственных деталей двигателя. [c.278]

Учитывая все изложенное, можно видеть, что задача обеспечения требуемых свойств сварных конструкций должна решаться комплексно, путем выбора материала конструкции, определенных форм сопряжений и соответствующей технологии изготовления. [c.14]

Применительно к условиям, наиболее часто встречающимся в практике изготовления сварных конструкций из малоуглеродистой и низколегированной стали (т. е. к условиям, когда выбор материала уже произведен), задача обеспечения требуемой прочности сварных соединений несколько упрощается. При этом остается, учитывая свойства заданного материала, произвести соответствующий выбор форм сварных соединений и технологии изготовления. [c.60]

Конструированию изделий из пластмасс предшествует выбор материала, удовлетворяющего не только требованиям химической стойкости, но и обладающего необходимыми прочностными свойствами и технологическими данными. При разработке конструкции изделия очень важно выбрать способ изготовления более целесообразным считается прессование. Конструкцию и форму деталей и аппаратов из пластмасс следует выбирать с учетом особенностей их работы, но при этом необходимо предусмотреть наиболее простую и совершенную технологию производства, минимальный объем работ по механической обработке и наименьший расход материала при обеспечении необходимой прочности. [c.149]

По применению в области радиочастотного диапазона волн катушки индуктивности высокой частоты разделяют на длинноволновые, средневолновые, коротковолновые и катушки УКВ. Именно это различие существенным образом влияет на конструктивные формы, выбор материала, расчет катушек и их технологию изготовления. [c.182]

Станина служит для монтажа всех основных узлов станка. Она должна на протяжении длительного времени обеспечивать правильное взаимное положение и перемещение механизмов станка при всех предусмотренных режимах работы. К станинам станков предъявляют требования прочности, малой металлоемкости, технологичности и достаточно низкой стоимости. Но важнейшим требованием, предъявляемым к станинам, является требование неизменности их формы. Этого достигают правильным выбором материала станины и технологии изготовления, соответствующей статической и динамической жесткостью станины, а также высокой износостойкостью ее направляющих. [c.33]

Наличие влияния друг на друга конструкции и технологии ее изготовления. Конструктивные формы в известной мере ограничивают выбор технологических приемов и методов сварки, а принятая технология изготовления сварной конструкции в определенной степени влияет на изменение исходных свойств материала, точность сохранения проектных размеров и формы конструкции и на возникновение в конструкции того или иного напряженного состояния. Все это может отразиться на работоспособности сварной конструкции. [c.95]

Изложенный в главе И материал представляет собой основу для выполнения необходимых расчетов при конструировании узлов и деталей гидравлических шестеренных насосов.В главе И1 рассматриваются вопросы практического применения теоретических исследований при расчетах геометрических параметров насосов. Вместе с тем здесь рассматриваются методы необходимых прочностных расчетов и определения оптимальных конструктивных форм, а также выбор материалов и некоторые вопросы технологии изготовления деталей шестеренных насосов. Подробно освещены вопросы конструирования всех основных деталей роторов, валов, опор, корпусов и уплотнений, а также вопросы, связанные с расчетами систем канализации жидкости, гидравлической компенсации торцовых зазоров и нагрузок на опоры валов. [c.77]

Второй множитель правой части является конструктивным фактором, первый — т] — технологическим, определяемым толщиной 1 лопастей в точках касания шаров (см. рис. 29, а, разрез А—А). Величина 1, в свою очередь, определяется прочностными характеристиками материала, из которого сделаны лопасти, а также технологическими возможностями, которыми располагают при изготовлении толкателя. Например, если лопасти изготовляют литьем по выплавляемым моделям, форма этих лопастей может быть достаточно сложной, лопасти можно выполнить с пазами, обеспечивающими касание шаров при сближении. В этом случае т) = 1. Как следует из изложенного, дать рекомендации для выбора точного значения коэффициента г в отрыве от реальной конструкции и технологических возможностей ее изготовления не представляется возможным. Для различных конструкций толкателей с дисковым ротором - материалов лопастей и числа 2 шаров, с учетом различных возможных технологий изготовления деталей, ц = 1—1,45. Эти значения могут быть рекомендованы для расчетов. В связи с довольно широкими пределами изменения ц может быть рекомендован метод последовательного приближения для вычислений по формулам, в которые входит этот коэффициент. [c.78]

В течение последнего времени вопросам монтажа гидравлических и пневматических систем, компоновке ее агрегатов на изделиях уделяют самое серьезное внимание, так как надежность и долговечность пневмогидравлической системы находится в прямой связи с точностью изготовления деталей трубопроводов по длине и конфигурации и с технологией выполнения монтажных работ. Даже самые незначительные отклонения трубопроводов от заданных размеров и формы создают в итоге неточности, приводящие при монтаже на машине к появлению значительных по величине напряжений. Монтажные напряжения являются одной из основных причин преждевременного выхода трубопроводов из строя и отказа пневмогидравлической системы. Величина их в отдельных случаях может превышать предел текучести материала, из которого они изготовлены. Так, неправильный выбор расстояния между колодками крепления может привести к возникновению опасных резонансных колебаний отдельных участков трубопроводов и, как следствие, к его усталостным напряжениям. [c.22]

Большое влияние на результаты сравнения могут оказать выбор, участка на контролируемой поверхности и поверхности образца и условия их освещения (например, падение лучей света вдоль или под некоторым углом к штрихам обработки и т. д.). Поэтому для подобных относительных методов контроля шероховатости необходимо подбирать образцы-эталоны, изготовленные по определенной технологии и имеющие форму поверхности и материал, совпадающие или достаточно близкие с формой и материалом контролируемого инструмента. [c.22]

Метод выполнения заготовок для изготовления деталей машин определяется конструкцией детали, техническими требованиями к материалу детали и типом производства. При проектировании машин конструктор назначает марку материала, из которого будет изготовлена деталь, руководствуясь характером работы детали в машине, требуемой прочностью и геометрической формой. Одной из первых задач, решаемых при разработке технологического процесса, является выбор заготовки. Технолог, руководствуясь чертежом, определяет способ получения заготовки в зависимости от марки материала, формы и размеров детали, производственной программы, предусматривая возможно большую экономию средств и времени на изготовление заготовки. Например, если в чертеже детали указан материал марки сталь Ст. 5, 12ХНЗА, 40Х и т. п., то заготовки из этих материалов получают кузнечным способом или из проката если же указан материал — литая сталь, чугун, цветные сплавы (бронза, силумин и т. п.), то заготовки получают методом литья. [c.12]

Направляющие трудоемки в изготовлении и ремонте, и их конструктивные формы и износостойкость материала оказывают непосредственное влияние на служебные сво11ства всего станка. Поэтому в технической литературе и конструкторской практике уделяется большое внимание выбору материала и конструкции направляющих [23 ] [27 ]— [32 ], их расчету, а также технологии изготовления [33 1 и ремонта [200], [201]. [c.85]

Станина служит главным образом для монтажа всех основных частей станка. Она должна на протяжении длительного времени обеспечивать правильное взаихмное положение и перемещение частей станка при всех предусмотренных режимах работы. Станины станков должны быть прочными, металлоемкими, технологичными и должны иметь достаточно низкую стоимость. Но важнейшим требованием, предъявляемым к станинам, является требование неизменности их формы. Этого достигают правильным выбором материала станины и технологии ее изготовления. [c.22]

На выбор оптимального материала влияют не только эксплуатационные характеристики, но и технология изготовления деталей заданной формы, и стоимость изготовления. С этой точки зрения очень выгодны магнитодиэлектрики - материалы, состоящие из ферро- или ферримагнитных частиц размерами от 1 до 100 мкм, разделенных изолирующим веществом (жидкое стекло, синтетические смолы). Из-за внутреннего размагничивания частиц уменьшаются потери на вихревые токи, слабо изменяется проницаемость в магнитных полях до 2000 А/м, обеспечиваются высокая стойкость к подмагничивающим полям, хорошая стабильность во времени и много других положительных факторов, трудноосуществимых в материалах с другой структурой. Электромагнитные свойства магни-тодиэлектриков сохраняются при механической нагрузке до полного их разрушения. [c.599]

Величина остаточных напряжений зависит от конфигурации отливки, технологии ее заливки, условий охлаждения в форме (наличия холодильников, принудительного охлаждения и т. п.). С увеличением прочности отливок увеличиваются не только возникающие в них Оост. но и их отношение к прочности чугуна. Поэтому при изготовлении отливок из чугуна более прочных марок увеличивается опасность их разрушения в частности, переход с СЧ 21-40 на СЧ 32-52 может увеличить эту опасность на 10—30%. Коробление отливок от пластической деформации под действием внешних сил уменьшается с увеличением прочности чугуна. Переход с СЧ 21-40 на СЧ 36-56 уменьшает коробление отливки от действия внешних сил на 30% на коробление же от релаксации Оост прочность чугуна влияет мало [17]. Значительно снизить коробление отливок по этой причине можно только при переходе на изготовление их из ВЧШГ. При использовании же СЧ устранить коробление отливок только за счет выбора материала, как правило, нельзя. Для стабилизации размеров отливок, а также для снижения имеющихся в них Оост отливки подвергают различным методам теплового или силового воздействия. Классификация методов снижения Оэст и стабилизации размеров отливок дана на схеме IX.1. [c.668]

Композиционный материал также должен обеспечить высокое качество изготовления дeтaлиJ, в том числе сложной конфигурации, сложной укладки волокон с градиентами давления в мат-р ицах с уменьшающимися по размерам прессуемыми слоями сложной формы. Такой подход к проблеме технологии привел к выбору метода изготовления детали диффузионной сваркой при очень высоких температурах позволяющих свести к минимуму напряжения сдвиговой ползучести в матрице, и, следовательнод к выбору волокна борсик, имеющего в этих условиях преимущества по сравнению с борным волокном без покрытия. Такой выбор волокна позволяет применять более высокие температуры в процессе сварки, не опасаясь ухудшения свойств волокна. [c.493]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...