Расчет конического диска

Расчет конического диска с ободом и втулкой изложен ниже. Подробнее о расчете конического диска — см. [6]. [c.235]

РАСЧЕТ КОНИЧЕСКОГО ДИСКА [c.198]

Особенности расчета конического диска с ободом и втулкой (рис. 177) [c.213]

Более подробно вопросы расчета конических дисков как с плоской срединной поверхностью, так и с конической срединной поверхностью рассмотрены в книге [12]. Там же приведены таблицы специальных функций. [c.93]

В частном случае равномерно нагретого конического диска с ободом и втулкой (фиг. 27) расчет дисков может быть значительно упрощен за счет сокращения числа участков. Минимальное количество участков равно трем втулка, полотно конического диска и обод. [c.243]

Тормоз состоит из конического диска I, закрепленного на валу червяка или составляющего с ним одно целое, и диска 2, снабженного коническим углублением, храповыми зубьями и пятой, которой он упирается в неподвижный корпус 3. Ось вращения собачки 4 храпового соединения также закреплена на неподвижном корпусе. Направление зубьев храпового олеса выбирается так, что диск может свободно вращаться в сторону подъема и задерживается от вращения в сторону спуска. При подъеме груза диски 1 п 2 вращаются совместно, и храповые зубья не мешают подъему. При остановке между дисками создается сила трения, удерживающая механизм от вращения в сторону спуска, так как диск 2 удерживается храповиком. Для расчета конического грузоупорного тормоза должны быть известны характеристики червячной передачи. [c.200]

Для передач с промежуточным элементом трапецоидального сечения (колодочный ремень, стальное кольцо) вместо / следует подставлять приведенный коэфициент трения / = р /] а), где о — угол между боковыми сторонами этого сечения (угол между образующими противолежащих конических дисков). В отношении величин коэфициента / фрикционные передачи исследованы мало для расчета можно брать / из табл, 13, как для фрикционных элементов муфт, а для встречающихся здесь сочетаний кожа—металл и дерево — металл брать соответственно /=0,2 0,3 и /= 0,3 4-0,45. [c.349]

Исследования [7 ] показали, что рассчитывать такого рода конструкции, как плоский диск, не представляется возможным, так как изгибающие моменты в сечениях конической оболочки, несмотря на малый угол подъема р образующих, значительны. Таким образом, задача в этом случае сводится к расчету конической оболочки переменной толщины, нагруженной массовыми силами инерции. [c.45]

Григолюк Э. И., Расчет тонких конических дисков переменной и постоянной толщины, сб. Расчеты на прочность, жесткость и ползучесть . Труды кафедры Сопротивление материалов МВТУ им. Баумана, изд. МВТУ, 1947. [c.55]

Расчет неравномерно нагретых конических дисков с учетом переменности модуля упругости по радиусу в зависимости от температуры разработан А. Д. Коваленко [15], [17] и В. Г. Попковым [35]. [c.121]

Для равномерно нагретого конического диска с ободом и втулкой (фиг. 75) расчет может быть упрощен за счет сокращения числа участков. [c.132]

Фиг. 75. Конический диск Разберем теперь два примера расчета дисков с ободом и втулкой, способом двух расчетов.

Фиг. 181. Коэффициенты для расчета стальных конических дисков.

Дифференциальные уравнения (6.7) или (6.13) не имеют замкнутого решения для дисков конического профиля. Расчет напряжений в таких дисках производится численными методами. Распределение напряжений в конических дисках зависит от угла конусности. [c.297]

Так как в рассматриваемом примере фг > ф , то и Qg > Q , поэтому при проектировании механизма целесообразно предусмотреть, чтобы каток с меньшим диаметром был подвижным в осевом направлении. В остальном расчет рабочих элементов конических фрикционных передач проводится аналогично расчету цилиндрических дисков. [c.153]

Условные графические обозначения на кинематических схемах в ортогональных проекциях установлены ГОСТ 2.770—68 (СТ СЭВ 2519—80). Наглядные пояснения основных из них были даны на рис. 230. Другие обозначения, часто встречающиеся в кинематических схемах, поясняются в этом стандарте. Применяют также наглядные (в аксонометрических проекциях) схемы (рис. 233, сведения, необходимые для кинематических расчетов, не приведены). Преимущества таких схем очевидны более наглядно показана передача с помощью цилиндрических зубчатых колес 7, конических 6, 8 червячные передачи 2, 12 реечная передача с сектором 3 кулисно-рычажная система с диском 5. [c.277]

Контактная задача при различном характере статической и динамической эпюр давлений. Рассмотрим на примере контакта дисковых поверхностей случай, когда эпюра давлений при неподвижном и подвижном стыках имеет принципиально различный характер. Для расчета дисков можно использовать формулы для конических поверхностей (см. гл. 6, п. 2) при а = 0. [c.321]

Наряду с цилиндрическими и коническими анодами в воде применяют также аноды в форме дисков и блоков. Если в распоряжении имеется подходящее место и нет опасности повреждения анодов, например якорями, то для защиты крупных объектов, например шпунтовых стенок и мостовых перегружателей, наряду с несколькими параллельно соединенными стержневыми анодами иногда применяют также и рамки типа плетней. Такие рамки ставят на дно они состоят из большого чис.ча анодов — обычно стержневых, расположенных рядом один с другим в электроизолирующих приспособлениях. Для расчета сопротивления растеканию тока с таких групп анодов необходимо учитывать взаимное влияние отдельных анодов (см. раздел 24.2). В последнее время для сооружений в прибрежном шельфе применяют и плавучие аноды. Ток с них растекается с наружной стороны цилиндрического или сферического поплавка, который соединен якорным канатом и кабелем с опорным каркасом на морском дне, так что корпус анода находится во взвешенном состоянии в воде на определенной высоте от дна. Преимуществом такой конструкции является возможность проведения ремонтов без нарушения работы самой морской площадки (см. раздел 17.2.3). Кроме того, при достаточном удалении анодов от объекта защиты может быть достигнуто желательное равномерное распределение тока. [c.210]

Профиль диска разбиваем на шесть участков по два на втулке, полотне диска конического профиля и ободе. Расчет диска ведем в направлении от наружного к внутреннему контуру. По формулам (4) и (5) определяем вспомогательные коэффициенты а , и [c.248]

Метод замены действительного профиля ступенчатым 235 --Метод последовательных приближений 242, 244 Диски турбомашин конические — Напряжения 235 --конические с ободом и втулкой равномерно нагретые — Расчет 243 [c.627]

Диски конические с ободом и втулкой равномерно нагретые — Расчет 243 [c.648]

РАСЧЕТ ДИСКА ПОСТОЯННОЙ ТОЛЩИНЫ, КОНИЧЕСКОГО [c.207]

Метод расчета барабанных сварных роторов, состоящих из дисков равного сопротивления, изложен в работе Л. А. Маслова. Метод расчета сварных барабанных роторов с дисками конического профиля дан в работе А. Д. Коваленко [57]. В обоих методах принимается, что диски, из которых состоит ротор, связаны между собой на периферии дисков. [c.235]

На основании этого можно было ожидать, что в указанных пределах изменения безразмерного параметра б приближенные решения позволяют получить данные о напряженном состоянии в зонах конических отверстий с достаточной для инженерных расчетов точностью. Однако, как было отмечено выше, максимальная величина дополнительного радиального давления на поверхности отверстия позволяет судить лишь о порядке погрешности приближенного решения. Для установления действительной величины погрешности решений было проведено экспериментальное исследование распределения напряжений в зоне конического отверстия в пластине, нагруженной равномерным всесторонним растяжением, методом фотоупругости с ирименением замораживания [6]. Модель была изготовлена из оптически чувствительного материала ЭД5-М и нагружалась путем размораживания приклеенного к ней кольца, вырезанного из диска из того же материала, предварительно замороженного при равномерном радиальном сжатии [10]. [c.113]

Часто встречаются диски, состоящие из отдельных участков постоянной толщины, конического или гиперболического профилей. На рис. 1.7 показан диск, выполненный из трех элементов — ступицы, полотна и обода, каждый из которых имеет постоянную толщину. В некоторых случаях таким представлением удобно воспользоваться для диска переменной толщины (рис. 1.8), когда необходимо быстро выполнить поверочный расчет. [c.21]

Ниже излагаются расчеты дисков постоянной толщины, равнопрочного, конического и гиперболического, а также рассматриваются общие случаи расчета диска переменной толщины, как при равномерном, так и при неравномерном нагреве. [c.237]

Диск составного профиля из ступицы и обода постоянной толщины и полотна в виде диска конического профиля. Решение и таблицы для расчета указаны в работе [2]. [c.593]

Аппроксимация участками дисков гиперболического или конического профиля. Используют равенства, подобные (284) и (285), но основанные на точных решениях для дисков гиперболического или конического профиля. Так как соответствующие аналитические выражения весьма громоздки, то для практических расчетов составлены специальные графики. [c.595]

Для дифференциального деления стопорный штифт 1 необходимо освободить. При вращении рукоятки 3 дополнительное вращение от шпинделя передается на сменные зубчатые колеса а и Ь, с и ( , через конические зубчатые колеса на диск 4. Формула расчета настройки делительной головки при дифференциальном делении [c.199]

В конических редукторах рекомендуется погружать зубья колеса на всю длину. В многоступенчатых и комбинированных редукторах часто не удается погружать зубья всех колес в масло, так как для этого необходим очень высокий уровень его, что может повлечь за собой слишком большое погружение зубчатого колеса тихоходной ступени, а в вертикальных зубчатых редукторах могут оказаться погруженными в масло также и подшипники. В этих случаях применяют смазочные шестерни (рис. 10.50), смазочные диски (рис. 10.51), смазочные кольца (рис. 10.52), раздельные ванны и другие устройства. Смазочные шестерни часто делают из текстолита или других неметаллических материалов, применяемых для изготовления зубчатых колес, при этом ширина шестерни должна быть значительно меньше ширины колес зубчатой пары, которую она смазывает (до 0,3 Ь). При небольшой окружной скорости (порядка 0,5—0,8 м/с) предельной высотой погружения колеса в масло следует считать / его радиуса, а для тихоходных передач — до V3 радиуса колеса. При смазке окунанием объем масляной ванны редуктора определяют из расчета 0,4—0,8 л масла на 1 кВт передаваемой мощности. Меньшее значение принимают для крупных редукторов. [c.325]

Наружный диаметр d шлицевых промежуточных валов для вариаторов мощностью от 10 до 100 кет обычно принимают от 22 до 26 мм. Он уточняется из расчета на прочность. Ширина пояска контакта 6=0,06(/. Минимальный расчетный радиус конического диска Tjjjjjj принимают [c.435]

Оптимальное число конических дисков в пакете и ориентировочный диаметр шлицевых валиков под них определяют по графику на рис. 170. Приведенным на графике значениям (средняя серия) соответствуют допускаемые напряжения кручения [т] = 50 150 кПсм (меньшие значения для малых типоразмеров, большие — для вариатора с = 55 кет). Окончательно размеры шлицевых валиков и материал для них определяются расчетом на совместное действие изгиба и кручения после того как выявится конструкция. [c.338]

Очень большое распространение, кроме гидромашин больших мощностей, получили аксиально-поршневые гидромашины плунжерного типа, в которых упорный диск выполняет обязанности пространственного кулачка. Схема наиболее старого образца с точечным касанием головок плунжеров показана на рис. 1.14. Такие гидромашины в варианте исполнения, показанном на рис. 1.15, могут обладать свойством самовсасыванкя. Примененная гидростатическая разгрузка, принципы расчета которой приведены в гл. 6, получила в последние годы большое распространение. Эти гидромашины выполняются также и со сферическим распределителем (рис. 1.16) и с размещением плунжеров по конической поверхности (рис. 1.17), позволяющим использовать действие центробежных сил в процессе всасывания и обеспечивающим более благоприятное действие нагружающего изгибающего момента [14]. [c.15]

В качестве примера приведем результаты расчета кинетики деформирования диска из сплава ХН70ВМЮТ, близкого к коническому (рис. 10.1). Программа нагружения в цикле состоит из двух этапов этапа, имитирующего быстрое изменение параметров нагружения о) (О, Т R, t) (пуск-останов турбины), и следующего за ним этапа стационарного нагружения. Изменения температурного перепада ЛТ, максимальной температуры и частоты вращения п диска рис. 10.2. Характеристики материала [c.236]

Рассмотрим основы теории расчета диафрагменных нажимных устройств ФС. Разрезная тарельчатая пружина (рис. 2.13), используемая в диафрагменных нажимных устройствах, представляет собой силовой элемент, поворот которого относительно некоторой оси (проходящей через точку О) осуществляется в результате приложения нагрузок Рвык на лепестки разрезной части пружины (со стороны муфты сцепления) и на коническую часть пружины Рнж (со стороны нажимного диска вдавливаемого нажимного устройства) (рис. 2.14). [c.112]

К- п. д. вариатора, учитывающий только потери на геометрическое скольжение, в области ускорения достигает 0,95 и выше. При работе на замедление он резко снижается до 0,8 при ах-Так как нажимное устройство установлено на ведомом валу, то вариатор приспособлен для работы при Ма = onst. Наибольшее окружное усилие будет на наименьшем диаметре ведомого диска при i . В этом положении вариатор будет передавать наибольшую мощность. Расчет вариатора на контактные напряжения производится для этого же положения по формуле (211). Учитывая, что ролики конические, подкоренное выражение необходимо умножить на os ар. Для данного случая в формуле (211) — Гр — [c.274]

На рис. 15.14 приводятся результаты оптимизации диска турбины методом случайного поиска. При расчете запасов прочности учитывался неравномерный нагрев диска вдоль радиуса и упруго-пластические деформации материала. Материал диска - сталь 37Х12Н8Г8МФБ. Угловая скорость (О = 1750 рад/с, контурная нагрузка = 150 МПа диск имеет центральное ненагруженное отверстие. Исходный, не оптимальный по массе диск имеет полотно конической формы (изображено на рисунке пунктирными [c.402]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...