Падающий канат

Рис. 5.2. Измерение прочности покрытий труб на удар (а) и на сжатие (б) / — магнит 2 — падающий груз 3 — канаты для направления движения падающего груза < —испытываемая стальная труба с покрытием 5 индикатор часового типа для измерения глубины отпечатка б —груз 7 —рабочая поверхность пуансона —испытываемая труба с покрытием 9 — ванна для нагрева

Для набора материала ослабляют замыкающий канат, что сопровождается опусканием тяжелой нижней головки с блоками и разведением челюстей в стороны. В таком положении грейфер на поддерживающем канате ускоренно опускают на материал, что позволяет дополнительно использовать кинетическую энергию падающего грейфера и сильнее заглублять челюсти ковша. После этого ослабляют поддерживающий канат и начинают выбирать замыкающий канат, благодаря чему нижняя головка подтягивается вверх, увлекая за собой челюсти. Челюсти, смыкаясь, захватывают материал. Чтобы увеличить усилие врезания челюстей в материал, замыкающий канат запасовывают между [c.39]

Барабан 6 имеет запас из двух-трех витков каната. При падении плиты ленточный тормоз барабана освобождается и в случае удара плиты в пустоту (в углубление или податливый грунт) имеется возможность стравить некоторую длину каната с барабана. Благодаря этому плита не может повиснуть на канате, что исключает обрыв его как следствие резкого натяжения весом падающей плиты. Поворачиваясь для стравливания каната, барабан сжимает пружины, под обратным воздействием которых выбирается слабина каната упавшей плиты. Тормоз и пружины срабатывают также и при падении плиты на нормальную поверхность грунта. Таким образом, при любом падении плиты освобождение тормоза барабана исключает перенапряжение каната, а срабатывание пружинного механизма выбирает слабину в подъемных ветвях каната. [c.156]

В практике для машин со свободно падающими плитами применяются кулачковый механизм привода, а также привод при помощи гибкого элемента—каната с использованием фрикционной лебедки или специального кривошипно-полиспастного механизма. [c.273]

По величине максимального значения нагрузки на канат Р .уд max при подхват падающей плиты рассчитывают все основные грузовые детали, а также срезные предо хранительные элементы механизма подъема. [c.280]

Мачту собирают в горизонтальном положении, проверяя все стыковые соединения, поворотный оголовок, в который зачаливают канаты постоянных вант, а также грузовой полиспаст. После этого мачту крана с помощью падающей мачты и временных вант поднимают в вертикальное положение, а постоянные ванты прикрепляют к якорям. На фундамент устанавливают лебедки, поднимают в рабочее положение стрелу, после чего кран готов к испытаниям. [c.303]

При монтаже методом падающей стрелы (рис. 105) поднимаемый аппарат 1 выкладывается горизонтально на шпальных клетках. Нижняя его часть соединяется шарниром 3 с фундаментом 4. В качестве грузоподъемного приспособления применен А-образный шевр 2, который может поворачиваться в процессе подъема аппарата. Шевр соединен с аппаратом тяговым канатом 5. Для предотвращения сдвига аппарата из плоскости подъема служат расчалки 6. Для плавного опускания аппарата на фундамент в последний момент подъема применяют оттяжку 7, соединенную с лебедкой 8. [c.201]

Зажимное устройство должно быть самозатягивающимся. Б момент соприкосновения падающей колодки с канатом между горизонталью и осью 1—1 (фиг. 123, а) падающего элемента должен образоваться угол, определяемый из уравнения [c.209]

У грузового малого лифта, в котором ловители кабины приводятся в действие от обрыва или слабины всех тяговых канатов без применения ограничителя скорости, перекрытие, располол<енное непосредственно под шахтой, должно быть способно выдержать удар кабины с грузом, масса которого равна грузоподъемности лифта, движущейся с наибольшей скоростью в случае нарушения кинематической связи в лебедке лифта, а также удар противовеса, падающего с наибольшей возможной высоты, при обрыве всех тяговых канатов. [c.21]

Портал поднимают лебедками 2 и 5, при этом канат АКМ лебедки 2 закреплен на падающей мачте 1, вследствие чего усилия в этом канате Pni и Рщ в период подъема зависят от величин углов 7 и Р и определяются из уравнений моментов сил относительно оси а [c.143]

С помощью падающей мачты портал будет подниматься только до позиции Б, при которой сумма углов ср + 0 < 180°. При ср + 6 = = 180° усилие в падающей мачте будет равно нулю, и портал будет подниматься лебедкой 3 при помощи каната БЫ. [c.144]

Шарнирное соединение (рис. 41) применяют для уменьшения износа стального каната. Вместо специального шарнирного соединения допускается использовать в качестве промежуточного звена кольцо из стального каната. Непосредственно соединять падающий груз с подъемны. канатом не рекомендуется. [c.122]

Отдельным ударам подвергаются, например, фундаменты молотов в результате ударного действия падающих частей, подъемники вследствие внезапного торможения или шахтные копры в случаях заклинивания клети или обрыва каната. [c.8]

Пример. Определить усилие в подъемных приспособлениях при подъеме мачты высотой 40 м весом 100 кН, оснащенной полиспастом грузоподъемностью 40 т (вес полиспаста 10 кН). Расчалки из каната диаметром 21,5 мм. Подъем выполняют способом падающей стрелы высотой 12 м, расстояние до якоря 50 м, длина расчалок 64 м (рис. 72). [c.125]

В действующих кузнечно-штамповочных цехах штамповка на молотах занимает ведущее место по числу выпускаемых поковок. Для горячей штамповки используют паровоздушные молоты двойного действия (с массой падающих частей до 25 т), бесшаботные молоты (с энергией удара до 1,47 МДж) и частично молоты простого действия (с доской, канатом, тонким штоком и др.). [c.70]

Требования безопасности при эксплуатации грузоподъемных машин. Все грузоподъемные машины и механизмы, а также грузозахватные приспособления должны изготавливаться, устанавливаться и эксплуатироваться в соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. В складских и производственных зданиях, где установлено грузоподъемное оборудование, должна предусматриваться возможность его испытания. Грузоподъемные краны необходимо устанавливать так, чтобы при подъеме груза не нужно было подтаскивать его при наклонном положении грузовых канатов. При перемещении в горизонтальной плоскости груз должен находиться на 0,5 м выше встречающихся на пути стеллажного оборудования, штабелей материалов, бортов подвижного состава и т. п. На пути перемещения груза не должно быть людей. Над проезжей частью и над проходами необходимо предусматривать предохранительные перекрытия или сетки, способные выдержать падающий груз. [c.198]

Свободно падающая плита (рис. 154) круглой или квадратной в плане формы прикрепляется на трех-четырех цепях или канатных стропах к концу подъемного каната экскаватора-драглайна. Вспомогательный канат с легким оттяжным грузом служит для исключения вращения плиты и закручивания основного подъемного каната. [c.145]

Канат подъемного механизма одним концом закреплен на лебедке подъема, другим на стойке 9. Средняя часть каната, огибая оборотные ролики, проходит сквозь тележку и образует петлю, на которой подвешена крюковая обойма 7. Такая конструкция позволяет крюковой обойме оставаться неподвижной в вертикальной плоскости при перемещении тележки вдоль стрелы. Одним из недостатков поворотных кранов является небольшая зона обслуживания. В реконструируемых цехах при отсутствии достаточных площадей между молотом и печью и небольшом весе поковок установку консольных кранов производят непосредственно на молотах, прикрепляя их к цилиндрам или станинам. У некоторых конструкций молотов на цилиндрах оставляются специальные приливы. Грузоподъемность таких кранов не превышает /з веса падающих частей молота, а вылет консоли равен 3—4 м. Поворотные краны устанавливаются и у мелких прессов (до 1000 г) — с тыльной стороны с тем, чтобы пресс мог работать совместно с мостовым краном, находящимся впереди него. Соотношения между грузоподъемностью поворотных ковочных кранов и весом падающих частей молотов даны в табл. 390. [c.675]

Р — вес падающей вагонетки, приходящийся на сетевой канат [c.476]

Ро — вес полезного груза а — коэффициент, зависящий от расположения канатов и падающей вагонетки. [c.476]

При упоре закрытых челюстей в материал и ослаблении каната вследствие того, что падающий рычаг в этом положении образует с вертикалью угол, меньший, чем у (см. рисунок) замок выходит из-под оси это ведет к размыканию челюстей. При последующем подъеме каната челюсти раскрываются. [c.31]

Ось собачки закреплена на падающем рычаге 1. Автоматическое раскрытие челюстей при упоре в материал осуществляется только после того, как замыкающий канат 7 будет ослаблен. В этом случае собачка под действием противовеса 8 повернется, а нижняя траверза отключится от падающего рычага 1. [c.36]

Для исключения возможности падения секций при обрыве каната устанавливаются замедлители или ловители. Замедлители выполняются, например, в виде компрессионных колец на нижних торцах секций, которые при движении сжимают находящийся в полости воздух, тем самым ограничивая скорость движения до безопасной величины. Механические ловители при обрыве каната заклинивают падающую секцию, при этом путь свободного падения составляет 5 см. [c.17]

Падающий канат. Канат длиной I соскальзывает с неподвижной горизонтальной подставки, с которой к началу движения свешивался отрезок каната длиной жо ж — длина вертикально висящей части каната в момент времени t. Канат не должен оказывать сопротивления изгибу. Показать, что закон сохранения энергии в форме Т - -V = onst является интегралом уравнения движения. [c.316]

Механические ловители при обрыве каната заклинивают падающую секцию, при этом путь свободного падения составляет 5 см. При транспортировании опорный кронштейн с мачтой поворачивается относительно рамы вышки, которая крепится к раме автомобиля с помошью лебедки и каната укладки, а на вышках с гидравлическим приводом - гидроцилиндром. Секции мачты с канатно-блочным механизмом раздвижки в транспортном положении запираются канатом во избежание случайного перемещения секций, например при резком торможении автомобиля, и всю мачту закрепляют на кронштейне. На вышках с механическим приводом мачту поворачивают в рабочее положение тем же канатом, которым выдвигают нижнюю секцию. [c.229]

Рк. удта л — максимальная нагрузка на канат, возникающая при подхвате падающей плиты (при растягивающем ударе), определяемая из выражения [c.279]

Подъемник для молота с падающей бабой. Для приподнимания бабы весом более 1500 кг употребляют большей частью подъемник с паровым или пневматическим приводом. В качестве подъемного механизма служит поршень, соединенный с бабой нли канатом (Беше и Грос) или тонким штоком (Э у м у к о). [c.849]

При подъеме башенного крана с помощью падающей стрелы (рис. 133) на подкрановых путях самоходным стреловым краном устанавливают портал и затем, опирая на портал и выдвижные козлы 2, собирают в горизонтальном положении башню крана с противовесом и стрелой с запасованными канатами. К. башне крана канатной петлей 3 подсоединяют падающую стрелу 4, которая монтажным полиспастом 5 соединяется с инвентарной рамой 8 с балластом. После выполнения указанных операций кран поднимается электрической лебедкой 10. [c.293]

Двухстоечные мачты, или шевры, обычно изготавливают из труб их высота — до 22 м, а воспринимаемая нагрузка — до 50 т. Двухстоечные мачты используются как падающие при установке в вертикальное положение опор большой высоты и массы монтажных порталов, опор подвесных канатных дорог, колонн мачтовостреловых кранов. Схема подъема портала (колонны) с помощью падающей мачты аб и схема усилий, действующих в мачте, портале и канатах, показаны на рис. 98.. [c.143]

По конструкции грейферы этого типа могут быть с падающим рычагом или с промежуточной траверзой. Если промежуточное звено подвешено к головке на канатах (см. рис. 12), то появляется необходимость применения жестких направляющих для этого звена промежуточной подвижной траверзы. При перекосах и неровностях захват подвижной траверзы, перемещающейся без нанравляющих крюками запорного устройства, может быть недостаточно надежным. [c.28]

Торможение должно быть плавным. Продолжительность разгона, а затем торможение обычно составляет 2—3 с. Открытие днища ковша при выгрузке осуществляется с помощью рычажного механизма, а на экскаваторах больших мощностей — с помощью специального привода. Днище может быть свободно падающим, где открытие ковша осуществляется под действием силы тяжести дниш,а и грунта, и маятниковым. В последнем случае ковш открывается отклонением днища, что позволяет снижать высоту разгрузки. Выгрузка может производиться в отвал или в транспортные средства. В некоторых случаях, например при работе в отвал, выгрузка может совмещаться с поворотом. При разгрузке в транспорт большой емкости точной фиксации ковш1а не требуется и днище может открываться уже в процессе торможения механизма. Чем меньше расстояние между осью экскаватора и транспортным средством, тем удобнее выгрузка и меньше нагрузки на рабочее оборудование машины. Поворот в забой может начинаться еще во время выгрузки. Опускание ковша осуществляется одновременно с повороте со скоростью, значительно большей, чем скорость подъема ковша. Нужно следить за тем, чтобы не было удара ковша о грунт и набегания канатов. Длина передвижек экскаватора зависит от его мощности и грунта. На тяжелых грунтах лучше всего работать короткими, но частыми передвижками. Перед передвижкой поверхность грунта должна быть хорошо спланированной. На слабых грунтах иногда прибегают к укладке настила. Производительность прямой лопаты зависит от высоты забоя. Последняя, как правило, не должна быть ниже (0,7- -ь1,0)Я (Я — высота напорного вала). [c.180]

В качестве гибкой связи, преобразующей вращательное движение приводного вала в поступательное движение бабы вверх, используется канат, цепь или ремень (рис. 15.1, е). При отсоединении звездочки или наматывающего барабана от ведущего вала падающие части молота совершают ход вниз под действием силы тяжести. [c.361]

Выведем уравнение движения тела, от которого непрерывно отделяется часть его массы (ракета, реактивный снаряд, космический корабль, воз-душно-реактивный самолет и т. д.) или к которому присоединяется новая масса (падающая непрерывно конденсирующаяся дождевая капля обледеня-ющийся самолет аэростат, поднимающийся канат на старте и др.). Движение точки рассматриваем относительно неподвижной (инерщ альной) системы отсчета, например, относительно Земли. [c.169]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...