Статоры гидротурбин

Существенное снижение удельного расхода металла было достигнуто путем улучшения технологии изготовления и, в частности, широкого применения сварки. Так, при проектировании статора гидротурбин для ряда ГЭС (Павловской, Каховской, Новосибирской) только благодаря применению сварной конструкции вместо литого статора была получена экономия 30 тп металла на одной турбине [21]. [c.78]

Эффективность применения сварно-литых конструкций заготовок, изготовляемых способом электрошлаковой сварки, может быть подтверждена значительным числом примеров сварно-литых статоров гидротурбин. [c.433]

Статор гидротурбины (фиг. 357) состоит из верхнего и нижнего колец, соединенных направляющими ребрами различного сечения. Для удобства последующей транспортировки статор делится по окружности на четыре-восемь сегментов, каждый из которых отливается целиком или сваривается из элементов колец и ребер. [c.433]

Длительность цикла изготовления статоров гидротурбин различных типов приведена в табл. 115. [c.433]

Сравнительные данные длительности изготовления статоров гидротурбин [c.433]

В послевоенное время все шире начинают использоваться высокопроизводительные методы автоматической сварки. К ним следует отнести электрошлаковую сварку барабанов котлов, рабочих колес и статоров гидротурбин автоматическую сварку под флюсом корпусов теплообменной аппаратуры, камер рабочих колес, опор и крышек статора гидротурбин сварку в среде углекислого газа диафрагм турбин, стыков трубопроводов и других узлов. [c.208]

Статор гидротурбины состоит из верхнего и нижнего колец, соединенных направляющими ребрами различного сечения. Для удобства последующей транспортировки статор делится [c.419]

Фиг. 127. Сварно-литой статор гидротурбины (а) и сварно-литая колонна, верхний и нижний пояс статора (б).

Сварка изделий переменного сечения может осуществляться методом электрошлаковой сварки с применением плавящегося мундштука. Схема электрошлаковой сварки лопаток статора гидротурбины плавящимся мундштуком показана на рис. 135. [c.189]

В производстве гидравлических турбин все большее применение получают сварные конструкции, изготовляемые из проката и литья. К таким конструкциям относятся статоры генераторов, сварно-штампованные конусы, камеры рабочих колес и т. д. Статор гидротурбины представляет собой толстостенную конструкцию, состоящую из двух колец диаметром до Ы м, соединенных [c.125]

Сталь ниобиевая — Свойства 326 Станины — Выбор формы поперечного сечения 271 Старение деформационное 61. 149 Статор гидротурбины — Назначение и конструкция 301 Степень ответственности деталей автомобиля 322 [c.374]

Автомат А-545 предназначен для электрошлаковой сварки переменным током плавящимся мундштуком изделий сложной конфигурации с толщиной в месте сварки до 200 мм (например, лопаток и колонн статоров гидротурбин, фасонных станин и т. п.). При сварке изделий большей толщины могут применяться несколько одновременно работающих автоматов. [c.96]

Конструкция статора зависит от конструкции спиральной камеры, системы и типа турбины. Применяемые в реактивных турбинах статоры можно разделить на статоры бетонных спиральных камер сварных металлических камер литых и сварнолитых спиральных камер горизонтальных гидротурбин. Современные конструкции статоров, применяемых в бетонных камерах, рассматривались в гл. II. На рис. III.2, а показан статор с одним верхним поясом /, к которому колонны 2 прикреплены болтами. Нижние концы колонн с помощью клиньев 3 установлены на первичном бетоне и притянуты к нему фундаментными болтами 4. Пояс / состоит из отдельных секторов, скрепленных болтами и зафиксированных штифтами, установленными в его фланцах. Число разъемов (или секторов) определяется так же, как во всех крупногабаритных деталях гидротурбин,условиями производства и транспортировки. [c.57]

Напряженное состояние спиральных камер в гидротурбинах, как это следует из изложенного метода расчета, в большой мере зависит от жесткости статора и условий сопряжения с бетоном. Многочисленные исследования прочности спиральных камер на моделях и в натурных условиях подтвердили это предположение [4]. [c.70]

При остановленной и осушенной гидротурбине сумма сил, действующих на статор, определяется выражением [c.79]

Методы получения наименьших зазоров по торцам лопаток при сборке радиальных аппаратов с промежуточным установочным кольцом на статоре рассмотрены при описании радиально-осевых гидротурбин (см. И.2) и статоров < И 1.2). Используя эти методы, зазор можно уменьшить в два-три раза. Подвеска лопаток и перераспределение верхнего и нижнего торцовых зазоров производится болтом 11 (см. рис. IV. 1), опирающимся на шайбу 10. [c.89]

Фиг. 118. Центровка статора генератора струной и штихмасом 1 —статор генератора 2—вал гидротурбины 3-штихмас —струна.

В поворотнолопастных гидротурбинах, работающих при небольших напорах, подвод воды осуществлялся по бетонной спиральной камере. Статор турбины часто выполнялся в виде отдельных опорных колонн. Направляющий аппарат и подшипник имели конструкцию, аналогичную радиально-осевой турбине. Камера рабочего колеса выполнялась из отдельных отливок либо из стальных листов, сваренных в единую конструкцию. [c.162]

Вода из напорного трубопровода подводится к спиральной камере 1 и, пройдя между колоннами статора 2, поступает в направляющий аппарат 3, а затем на лопасти рабочего колеса 4. После рабочего колеса вода через отсасывающую трубу 5 отводится в нижний бьеф. Пройденный водой путь составляет проточный тракт гидротурбины. Главными его узлами являются рабо- [c.6]

Отливки закрытой и частично открытой коробчатой или цилиндрической формы ответственного назначения, применяемые для изготовления станин, столов, салазок станков, корпусов передней бабки, статоров и полостей гидротурбин, оснований прессов, корпусов насосов и др. (рис. 5.4). [c.407]

Применение с варно-л итых конструкций, состоящих из нескольких отливок, свариваемых между собой или с заготовками из проката и поковок, взамен цельнолитых целесообразно при а) невозможности отлить детали целиком, в частности, из-за недостаточной мощности металлургических печей или кранов литейного цеха б) существенном упрощении литья отдельных элементов сварно-литой конструкции, например при расчленении громоздкой пространственной конструкции сегмента статора гидротурбины (фиг. 33, а) на секции кольца 1 и колонны 2 (фиг. 33,1 ) или замене отливки, формуемой вручную, др.умя свариваемыми отливками, допускающими машинную формовку в) улучшении качества отдельных отливок по сравнению с качеством цельнолитой детали, например в отливках из аустенитной стали некоторых марок, ведущем к уменьшению объема работ по исправлению дефектов литья, окупающему дополнительные операции при сварно-литой конструкции [c.226]

На фиг. 127 показаны сварно-литой статор гидротурбины и сварно-литая колонна, верхний и нижннй пояса статора. [c.199]

Изготовленные первые опытные модели держателя и приспособление Р-597 подвергались испытаниям на сварке в лаборатории Института электросварки им. Е. О. Патона. При этом в зоне сварщика были взяты пробы концентрации вредных газов (фтористые соединения) при работе в полузакрытом отсеке статора гидротурбины. Для установления эффективности действия га оот-сасывающего приспособления, которым снабжен держатель ДШ-32, в момент сварки замерялась концентрация газов при включенном в работу приспособлении и отключенном его положении. Замеры показали, что в первом случае концентрация вредных газов в зоне сварщика равнялась нулю, а во втором случае значительно [c.183]

Электрошлаковая сварка с принудительным формированием шва имеет ряд преимуш,еств перед обычным способом автоматической сварки. Этим способом за один проход осуществляется сварка металла толщиной до 500 мм. Можно сваривать металл практически неограниченной толщины. Металл шва, полученный электрошлаковой сваркой, обладает высокой плотностью. Малая склонность к образованию пор объясняется тем, что поверхность сварочной ванны все время находится в- расплавленном состоянии и интенсивно прогревается. Ясно, что при этом создаются благоприятные условия для полного выделения газов и заполнения жидким металлом пустот, образующихся в результате усадки. После изучения и освоения процесса электрошлаковой сварки оказалось целесообразным перевести на вертикальную безду-говую сварку изделия, свариваемые ранее обычной автоматической сваркой в нижнем положении, как например толстостенные сосуды, паровые котлы, статоры гидротурбин. Область применения электрошлаковой сварки непрерывно расширяется.. [c.104]

Рис. 36. Стык направляющей статора гидротурбины, выполненный элоктро-шлаковой сваркой

В случае необходимости сварки металла переменного сечения, как например, лопаток статора гидротурбин и других изделий, исполь зуют сварку плавящимся мунд штуком (фиг. 86, г). [c.175]

На рис. П.5 показан разрез по гидроагрегату ГЭС Ашах (см. табл. 1.2), поворотнолопастная гидротурбина которого является самой крупной из изготовленных за рубежом. Конструкция характерна для заграничных быстроходных турбин, применяемых при небольших напорах. Спиральная полуоткрытая камера 16 имеет симметричные тавровые сечения. Сварной статор 17 имеет одно верхнее кольцо, объединенное с кольцом направляющего аппарата. Нижнее КОЛЬЦО 10 направляющего аппарата литое, оно не забетонировано снизу, установлено независимо от статора и объединено с верхним кольцом камеры рабочего колеса. Крышка 7 турбины и приставка 8 сварные, составлены из плоских, конических и цилиндрических несущих оболочек и сопрягающих торовых наружных оболочек. Пята 19 установлена непосредственно на крышке турбины.. [c.24]

На рис. П. 12 показан разрез по радиально-осевой турбине средней быстроходности, спроектированной и изготовленной ЛМЗ для Токтогульской ГЭС (см. табл. 1.3). Спиральная камера 1 и статор 8 выполнены подобно усть-илим-ским. На этой ГЭС, покрывающей пиковые нагрузки, гидротурбины значительную часть суток не работают. Для того чтобы обеспечить при этом минимальные потери через направляющий аппарат п избежать применения недостаточно надежных в условиях ГЭС резиновых уплотнений, в конструкции предусмотреШ) ми1П1мальные зазоры 21 (по торцам лопаток 0,2—0,3 мм, по соприкасающимся кромкам — около 0,1 мм). Чтобы обеспечить подобные [c.35]

Статор с переменным по периметру поясов углом наклона козырьков у нашел применение в последних конструкциях гидротурбин (см. рис. 11.11, 11.12). Внешний вид такого статора показан на рис. 111.2, в, а сечение пояса и его сопряжение со звеньями — на рис. 111.3, в. Обтекаемая поверхность 10 поясов формируется продолжаюш,имися поверхностями сваренных звеньев, сохраняющих прямолинейные образующ,ие, поэтому козырьки 8, являюш,иеся их частью, выступаюш,ей над плитой 9, имеют в плане форму многоугольника (см. рис. 111.2, в). Угол 7 выполняют таким, как это требуется по условиям сохранения гладкого сопряжения. Козырек, таким образом, образует часть звена с соответствующим изгибом по радиусу г. Высота h точки сопряжения здесь может находиться в пределах высоты кольца или вне его. Статор выполняют [c.59]

Расстояние от лопастей рабочего колеса ротора до верхней точки генератора равно 20 метрам. Диаметр статора 17,5 метра. Начертите цилиндр, взяв за основу эти размеры. Получится башня высотой с восьмиэтажный дом. Такова примерная величина гидротурбинного агрегата [c.134]

Возвратившись в Ленинград, Михаил Исаевич принялся за работу. Вид будущей электростанции (авторское свидетельство № 153882) оказался довольно фантастическим. Представьте себе два искусственных железобетонных порога, сооруженных у устья реки и выступающих из воды примерно на 50 сантиметров. Между порогами укреплены горизонтальные гидротурбины, соединенные со статором и ротором контрроторного электрогене- [c.122]

Морские волны, ударяясь о первый порог, имеющий ширину 6—8 метров, поднимаются на высоту до трех метров, и отткуда вода обрушивается на рабочее колесо ротора гидротурбины. Колесо приводит в движение ротор электрогенератора. Вода же, проваливаясь вниз, врывается в русло реки навстречу течению. Здесь морская и речная вода сливается, и общий поток устремляется з котлован между вторым бетонным порогом и статором. Поток вращает колесо статора в обратном направлении. [c.123]

Лопасти [( воздушных винтов (регулирование шага 11/30-11/44 установка и крепление 11/04-11/12) несущих винтов летательных аппаратов (27/46-27/50 регулирование положения 27/54-27/80)) В 64 С гидравлических и пневматических муфт F 16 D 38/20 гребных винтов <В 63 FI (1/20-1/26 регулирование положения 3/00-3/12) изготовление прокаткой В 21 Н 7/16) роторов, статоров, вентиляторов, турбин из пластических материалов В 29 L 31 08 в теплообмеиных аппаратах F 28 F 5/04 центробежных насосов F 04 D 29/24] Лопатки [вращающиеся, использование для измерения расхода текучей среды G 01 F 1/06 гидротурбин F 03 В 3/12-3/14 F 04 D осевых 29/38 центробежных 29/30) компрессоров рабочих колес гидродинамических передач F 16 Н 41/26 турбин способами порошковой металлургии В 22 F 5/04) (упрочняющая огделка поверхности Р 9/00-9/04 электроэрозионная обработка Н9/10) В 23> центробежных насосов F 04 D 29/24] [c.107]

Для изготовления кованого вала гидротурбин мощностью 225 мВт Братской ГЭС потребовался бы слиток массой более 200 т [107]. Для более мощных турбин масса слитков существенно возрастает. В настоящее время производственные возможности заводов не- позволяют изготовлять слитки указанной массы. Сварка позволила применять самые тяжелые валы, в частности для гидротурбин Красноярской ГЭС, мощностью 508 мВт в одном агрегате. Вал агрегата является наиболее крупным из всех когда-либо изготовлявшихся. Рабочая длина вала 7700 мм, наружный диаметр 2300 мм, диаметр внутреннего отверстия 1900 мм, диаметр фланцев 3150 мм [42]. Заготовку вала выполняли в виде кованой трубы из стали 25ГС. Общая масса вала 100 т. В этой же гидротурбине грандиозным сооружением является сварная конструкция статора из стали 20ГСЛ, состоящая из шести частей общей массой 180. Электрошлаковой сваркой соединено 12 колонн с поясами. Максимальный диаметр статора 12 200 мм, высота 3440 мм. [c.9]

В транспортном машиностроении сварка широко применяется в тепловозо- и вагоностроении для изготовления не только тендеров и топок, но и несущих конструкций. Широко применяется сварка для изготовления автомашин, число сварочных точек в которых исчисляется тысячами. В тяжелом машиностроении сварка применяется для ответственных агрегатов статоров мощных гидротурбин, цилиндров высокого давления паровых турбин, котлов высокого давления с толщиной стенки до 100 мм и др. Цельносварными изготовляются различные резервуары для хранения жидкостей и газов с кубатурой до 10 тыс. [c.295]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...