Основы гидродинамики

Глава II ОСНОВЫ ГИДРОДИНАМИКИ И ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ [c.34]

Глава 3. ОСНОВЫ ГИДРОДИНАМИКИ. [c.23]

Монография посвящена современному учению о морских волнах. Излагаются основы гидродинамики и классические теории поверхностных волн. Приведены обширный анализ натурных и лабораторных исследований и сравнение с существующими теориями. Рассматриваются также внутренние волны, приливы, цунами. Большое место занимает изложение исследований авторов по начальной стадии генерации ветровых волн, взаимодействию поверхностных волн с течениями и внутренними волнами, трансформации волн цунами в прибрежной зоне. [c.295]

Из-за большого числа переменных величин, определяюш их движение жидкости, сложности наблюдаемых при этом явлений и трудности математического исследования действительное движение жидкости обычно заменяется некоторой условной, упрощенной схемой, расчленяющей движение на отдельные составные части. Такой схемой, лежащей в основе гидродинамики и логически наиболее хорошо отвечающей естественным представлениям о движении жидкости, является схема, рассматривающая поток жидкости состоящим из отдельных элементарных струек Иногда для упрощения жидкость полагают идеальной — лишенной вязкости и имеющей постоянную во всех точках плотность. Полученные таким образом уравнения движения идеальной жидкости затем исправляются введением соответствующих поправок и опытных коэффициентов, переносятся на реальные жидкости и применяются для решения конкретных практических задач. [c.57]

Первая часть гидродинамики (главы 3 и 4) посвящается научным основам гидродинамики. В этой части даются основные понятия и определения, выводятся и поясняются общие уравнения гидравлики, рассматривается вопрос о силах трения в жидкости. [c.25]

Тот же принцип сохранения живых сил дал и первое решение зтой последней задачи и послужил основой Гидродинамики Даниила Бернулли, напечатанной в 1738 г.,—произведения, которое вообще блещет анализом, столь же изящным по своему изложению, сколь простым по своим выводам. Но ненадежность этого принципа, который не был еще доказан в общем виде, должна была сообщить известную ненадежность и выведенным из него предложениям и вызвать потребность в более надежной теории, базирующейся только [c.305]

Теоретические основы гидродинамики газожидкостных систем разработаны [c.146]

Р а X м а т у л и н X. А. Основы гидродинамики взаимопроникающих движений сжимаемых сред. Прикладная математика и механика, т. 20, вып. 2. [c.205]

В учебном пособии рассматриваются следующие вопросы вывод общей системы уравнений гидромеханики, запись этой системы для различных наиболее распространенных моделей жидкости, основы гидродинамики идеальной и вязкой жидкости. [c.2]

В обширной литературе по гидродинамике эта книга занимает особое место. Ее нельзя рассматривать ни как учебник для начинающих, ни как монографию для специалистов. В первых главах книги коротко излагаются физические основы гидродинамики и элементы математических методов, в ней применяемых. Изложение здесь часто имеет характер обзора, за доказательствами следует обращаться к курсам гидродинамики и уравнений с частными производными, цитируемым а [c.6]

В первой половине XIX в. во Франции наряду с рассмотренными выше теоретическими исследованиями по основам гидродинамики вязкой жидкости продолжались и экспериментальные исследования течений жидкости в трубах и каналах. В частности, под влиянием запросов медицинской практики Пуазейлем были проведены тщательные опытные исследования течения воды в узких капиллярных трубках, внутренний диаметр которых менялся от 0,013 до 0,65 мм. Результаты этих исследований были опубликованы в трёх статьях 1), а затем в большом отдельном мемуаре ). На основании результатов своих опытных исследований Пуазейль установил получившую широкое распространение формулу, согласно которой секундный расход жидкости через сечение капиллярной трубки прямо,пропорционален перепаду давления на единицу длины трубки и четвёртой степени диаметра ). Для коэффициента пропорциональности Пуазейлем была установлена формула зависимости его от температуры воды, но не указана связь его с коэффициентом вязкости. Такая связь позднее была установлена Стоксом на основании теоретического решения задачи о прямолинейном течении в цилиндрической трубке. [c.20]

Хотя каждая тема в основном излагается в определенных главах, мы сочли целесообразным отказаться от полного разделения тематики по главам. Поэтому основы гидродинамики изложены в гл. 1, 3—6, разрушение и сопротивление материалов кавитационному воздействию в гл. 8, 9 и части гл. 11, методы исследования и экспериментальные установки в гл. 2 и 10, [c.11]

В более общей форме изложен материал параграфов Давление жидкости на плоские поверхности , Давление жидкости на криволинейные поверхности , глав Движение жидкости в напорных трубопроводах , Истечение жидкости из отверстий и насадков и некоторых других, позволяющих рассматривать и решать сложные задачи, с которыми приходится сталкиваться на практике. Глава Основы гидродинамики дополнена параграфом Мощность потока , а глава Движение жидкости в пористой среде — параграфом Параллельно-прямолинейная и плоско-радиальная установившаяся фильтрация газа . Исключены главы Безнапорное движение жидкости , материал которой не входит в программу, и параграф Гидравлические машины , относящийся к другому курсу. [c.3]

Этот раздел является основным и наиболее важным для решения практических задач санитарной техники, гидротехники и других отраслей науки и техники, связанных с использованием жидкостей. Ниже излагаются основы гидродинамики. [c.56]

ГЛАВА 3. ОСНОВЫ ГИДРОДИНАМИКИ 8. Основные понятия и определения [c.19]

Большинство разделов книги доступно для всех лиц, владеющих основами гидродинамики и теории функций комплексного переменного более специальных знаний требует лишь изучение гл. Vn. [c.6]

В данной главе рассматриваются законы движения жидкостей и газов. Приведены основы гидродинамики невязких и вязких, несжимаемых и сжимаемых жидкостей и газов. Рассмотрены применение теории функций комплексного переменного и конформных отображений в гидро- и аэродинамике турбулентное движение, теория пограничного слоя, метод интегральных соотношений и многие другие вопросы механики жидкости и газов. [c.342]

Вместе с тем многие вопросы, нанример определение сопротивления трения ц нолей скорости п температуры, построение картины течения в камере сгорания, эжекторе и сверхзвуковом диффузоре, выяснение силового и теплового воздействия выхлопной струи реактивного двигателя на органы управления и другие части летательного аппарата, а также на стенки испытательного стенда и т. п., не могут быть разрешены без привлечения дифференциальных уравнений гидрогазодинамики или уравнений пограничного слоя.. В связи с этим в кннге значительное внимание уделено основам гидродинамики, теории пограничного слоя и теории струй. [c.9]

Первые шесть глав книги (введение, гидростатика, основы гидродинамики, гидравлические сопротивления, истечение жидкости через отверстия и насадки, движение жидкости в напорных трубопроводах) и тринадцатая глава составлены проф. А. А. Угинчусом. Последующие шесть глав (равномерное движение жидкости в открытых руслах, теория установившегося неравномерного движения жидкости в открытых руслах, водосливы и гидравлика дорожных труб и малых мостов, сопряжение бьефов и гидравлический расчет косогорных сооружений, теория моделирования и движение грунтовых вод) написаны доц. Е. А. Чугаевой. [c.3]

В 1586 г. голландский ученый Симон Стевнн. опубликовал работу Начала гидростатики . В XVI — XVII вв. Г. Галилей (1564—1642 гг.), Э. Торичелли (1608—1647 гг.), Б. Паскаль (1623—1662 гг.) и И. Ньютон (1642—1726 гг.) проводили исследования, позволившие разработать основы гидродинамики. [c.7]

В 30-х годах М. В. Келдышем, Н. Е. Кочиным и М. А. Лаврентьевым были разработаны теоретические основы гидродинамики так называемого подводного крыла, и тогда же А. П. Владимировым, И. Н. Фроловым и Л. А. Эпштейном были проведены в Центральном аэрогидродинамическом институте соответствующие экспериментальные исследования. С1943 г. на заводе Красное Сормово под руководством Р. Е. Алексеева начались работы по проектированию опытных скоростных судов на подводных крыльях и в 1957 г.— после длительных испытаний моделей и опытных образцов — в состав действующего речного транспортного флота вошло первое судно на подводных крыльях — пассажирский теплоход Ракета (рис. 81), рассчитанный на 66 мест для сидения, снабженный двигателем мощностью 820 л. с. и развивающий скорость до 60—70 км час. Еще через два года была начата постройка более крупных пассажирских судов этой группы — теплоходов типа Метеор , каждый из которых рассчитан на 150 пассажиров и снабжен двумя дизельными двигателями общей мощностью 1800 л. с. С 1961 г. ведется постройка 260-местных судов на подводных крыльях типа Спутник (см. табл. 15), а в 1964 г. был передан в эксплуатацию газотурбоход Буревестник — наиболее быстроходное судно этого класса, снабженное двумя авиационными газотурбинными двигателями и водометными движителями и развивающее скорость до 95—100 км1час. В 1954 г. было построено первое морское пассажирское судно на подводных крыльях — теплоход серии Комета , и с 1961 г. ведется строительство более крупных скоростных морских судов серии Стрела . За разработку и освоение новых типов скоростных судов группе работников завода Красное Сормово (Р. Е. Алексееву, Н. А. Зайцеву, Л. С. Попову, И. И. Ерлыкину и др.) и капитану-испытателю В. Г. Полуэктову присуждена Ленинская премия 1962 г. [c.303]

Исследования С. Г. Телетова [46—52], Ф. И. Франкля [54, 55], X. А. Рахматулина [41], термогидродинамической лаборатории Энергетического института АН СССР и ряда отраслевых институтов страны создали теоретические основы гидродинамики смесей — обш,ие уравнения гидродинамики и энергии и позволили обоснованно подойти к решению сложных экспериментальных задач гидродинамики двухфазных систем. [c.11]

В механике жидкости и газа, напротив, был получен ряд важных общих результатов. Так, было введено четкое понятие давления в идеальной жидкости (И. Бернулли, Л. Эйлер), разработаны некоторые общие положения гидравлики идеальной жидкости, в том числе получены уравнение Бернулли (Д. и И. Бернулли, Л. Эйлер) и теорема Борда. Наконец, благодаря главным образом трудам JI. Эйлера были заложены основы гидродинамики идеальной (капельной и сжимаемой) жидкости. Замечательно, что уравнения гидродинамики были построены Эйлером при помощи вполне современного континуального подхода. Тут к его результатам трудно что-либо добавить ив 47 наши дни (конечно, если не касаться термодинамической стороны вопроса). Однако блестящая по стройности построения общая гидродинамика идеальной жидкости оказалась в XVIII в. лигпенной каких-либо приложений, если не считать акустики, опиравшейся в то время на представления И, Ньютона, эквивалентные предположению об изотермичности процесса распространения звука. Опередивйхие более чем на век требования времени, континуальные представления Эйлера в гидродинамике идеальной жидкости нуждались лишь, казалось бы, в небольшом обобщении — последовательном введении касательных напряжений,— для того чтобы обеспечить построение основ всей классической механики сплошной среды. Но, по-видимому, именно опережение Эйлером своей эпохи и практических запросов того времени повлекло за собой то, что толчок к дальнейшему развитию механики сплошной среды дали только через три четверти века феноменологические исследования, основанные на молекулярных представлениях. Чисто континуальный подход, основанный на идеях Эйлера и Коши, был последовательно развит англ [йской школой в 40-х годах и завоевал полное признание только в последней трети XIX в. [c.47]

Общий исторический очерк. Основы гидродинамики пористых сред восходят к работам французских инженеров А, Дарси и Ж, Дюпюи, относящимся к середине прошлого века и связанным с развитием исследований в области водоснабжения и гидротехники. Дарси, используя многочисленные наблюдения на песчаных фильтрах водоочистных сооружений г. Дижона, установил (1856) пропорциональность скорости фильтрации воды V = Q/Q градиенту напора —/ v = KJ — соотношение, получившее позже название закона Дарсд (коэффициент пропорциональности К, имеющий размерность скорости, называют коэффициентом фильтрации). Тогда же (1863) Ж, Дюпюи развил гидравлическую (квази-одномерную) теорию установившегося напорного и безнапор сого течения- [c.585]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...