Ходовое стекло

Хоботы сварочных точечных машин 8 — 273 Ход резьбы 2 — 3 Ходовое стекло 4 — 374 Ходовые винты — см. Винты ходовые Ходовые колёса подъёмных машии передвижных 9 — 810 Ходовые части вагонные — Конструкции 13 — 686 Расчёт 13 — 686 [c.329]

К главнейшим видам ходового стекла относятся стекло оконное, зеркально-витражное, армированное, тарное (бутылочное, парфюмерно-флаконное, аптекарское, баллонное [c.374]

Примечание. Исходя из экономических соображений, в ходовое стекло вводят обычно наиболее доступные окислы двуокись кремния, окись натрия и окись кальция, остальные окислы применяют преимущественно для стекла технического и специального назначения. [c.374]

К ходовому стеклу относятся оконное, армированное, тарное (бутылочное), зеркально-витражное и др. [c.742]

Стекло, употребляемое для изготовления промышленных и хозяйственных изделий, называют промышленным. Промышленное стекло разделяют на ходовое и техническое. К ходовому стеклу относят оконное, зеркально-витражное, армированное, тарное (бутылочное, баллонное и т.д.), лампово-фонарное и другие виды стекла. [c.512]

Смотровое окно 20 защищено от осаждения конденсата паров материала образца кварцевым стеклом 23 и молибденовым экраном 21, в котором для наблюдения за образцом выполнено прямоугольное окно 10 X 40 мм. Передвигая с помощью ходового винта 24 кварцевое стекло относительно отверстия в экране, можно удалить с поля зрения участок стекла с осадком конденсата и заменить его чистым. [c.90]

Промышленное стекло подразделяется на ходовое и техническое. [c.374]

Различают стекло. ходовое (оконное, тарное, сортовое и т. п.) и техническое (оптическое, зеркальное, армированное, светотехническое, термостойкое, химически стойкое, защитное и т. п.). [c.321]

Чертежи, инструкции и таблицы следует хранить в особом отделении инструментального шкафа. При пользовании их надо класть на специальные подставки. Ходовые справочные таблицы надлежит вставлять в рамки под стекло. [c.44]

Вторая кинематическая цепь, служащая для определения скорости изменения функции путем определения тангенса угла наклона касательной в данной точке к кривой, представляет собой тангенсный механизм и состоит в следующем прозрачное стекло 13 с нанесенными на нем параллельными линиями закреплено в дисковом кольце 14, которое вращается в направляющих роликах 15. Винтовая муфта 17, на которой укреплен палец с роликом 16, соединяется с кольцом 14 при помощи жестко закрепленных на нем кулисных направляющих 18. При помощи рукоятки 19 через конические колеса 20 к 21, винт 22 и ходовую гайку 17 дисковое кольцо 14 со стеклом 13 поворачивается вокруг своего геометрического центра — точки А так, чтобы параллельные линии, нанесенные на стекле 13, установились параллельно воображаемой касательной в данной точке кривой. При этом угол поворота дискового кольца 14 приближенно будет равен углу наклона касательной к вертикальной оси. [c.215]

Применяемое для получения различных промышленных и хозяйственных изделий стекло называется промышленным стеклом. Оно бывает двух видов — техническое и ходовое. [c.742]

Выпускаемое нашей промышленностью стекло делится на следующие группы ходовое (оконное, тарное, сортовое) и техническое (химическое, защитное, армированное и др.). [c.23]

Техническую документацию следует хранить в специальном отделении инструментального шкафа или тумбочки. При пользовании ее надо класть на специальные подставки. Ходовые справочные таблицы рекомендуется помещать в рамки под органическое стекло. [c.212]

Заметив первоначальное значение на лимбе микроскопа, вращением лимба перемещают рамку до тех пор, пока рассматриваемый штрих штриховой линейки не расположится точно посередине между параллельными линиями стекла. Замечают новое показание лимба. Значение суммарной погрешности АЬ в шаге ходового винта на данном участке определяется по формуле [c.180]

Электроды представляют собой металлические прутки диаметром от 1 до 12 и длиной 350—450 мм. Практически используются электроды диаметром 2—6 мм для сварки деталей различной толщины. Электроды диаметром 2 мм сваривают детали толщиной до 2 мм, диаметром 3 м.и — детали толщиной 2—5 мм, диаметром 4—5 мм — детали толщиной 5—10 мм, диаметром 5—8 мм — детали толщиной свыше 10 мм. Поверхность электродов покрывают обмазкой, которая в процессе сварки образует шлак, защищающий расплавленный металл от соприкосновения с кислородом и азотом воздуха и для повышения устойчивости горения электрической дуги. Наиболее ходовыми марками электродов для сварки малоуглеродистых сталей являются ОММ-5, ЦМ-7, УОНИ-13. Состав обмазки ОММ-5 37% титанового концентрата, 21% марганцевой руды, 13% полевого шпата, 20% ферромарганца, 9% крахмала, 30% жидкого стекла. Состав обмазки ЦМ-7 33% гематита, 32% гранита, 30% ферромарганца, 5% крахмала, 30% жидкого стекла. Состав обмазки УОНИ-13 53% мрамора, 18% плавикового шпата, 9% кварцевого песка, 2% ферромарганца, 3% ферросилиция, 15% ферротитана, 30% жидкого стекла. Толщина слоя обмазки колеблется в пределах (0,25—1) и более, где й — диаметр проволоки в мм. Механические свойства металла шва и сварного соединения, выполненных такими электродами, приведены в справочнике. [c.139]

В настоящее время в Америке и у нас чрезвычайно интересуются применением для Б. перекиси натрия или пергидроля (30% Н Оа). Применение этого белителя также требует определенных навыков и предосторожностей. В противоположность гипохлоритам перекись водорода (пергидроль) нестойка в щелочной среде. Перекисные растворы также чувствительны к влиянию катализаторов медь и железо действуют чрезвычайно неблагоприятно. Оптимальной темп-рой Б. считается 60—80°. Регулируется процесс Б. перекисями прибавлением к их растворам стабилизаторов. Из таковых наиболее пригодными оказались растворимое стекло и хлористый магний. Ивановский научно-исследовательский ин-т текстильной пром-сти ведет в настоящее время большую работу по применению перекисей в Б. вообще и особенно при ходовом агрегатном способе Б. В качестве окислителей для Б. рекомендуются в нек-рых случаях марганцевокислая соль и перборат. Марганцевокислая соль белящее действие проявляет по схеме [c.226]

Примером машин первого типа являются станки 4-ШПС, на которых в настоящее время выполняется обработка листового стекла почти на всех наших заводах. В этих станках механизм основного движения (рис. 214) осуществлен в виде верхнего вала 1, конической передачи 2 и шпинде.ая 3, несущего инструмент 4, а механизм подачи состоит из нижнего вала <5, пары сменных шестерен б, червячного вала 7, червячного колеса 8, маточной гайки 9 и ходового винта 10, который закреплен в столе 11 станины 12. К этому же типу машин относятся ротационные станки средней величины СП-2000, механизм главного двин ения которых состоит (рис. 215) из вала 1, соединенного червячной передачей 2 со шпинделями 3, инструментов 4, а механизм подачи — из червячной передачи вала 5, пары цилиндрических шестерен 6, вала 7 стола 8. [c.331]

Стекло, предназначенное для обработки, укладывается на слой гипсового раствора, и стол, снабженный четырьмя ходовыми колесами 3, по рельсам 4 подается на станок. Подача стола производится двумя электровозами, из которых один перемещает стол по главному пути, вдоль фронта станков, а второй подает стол в направ.лении, перпендикулярном глав ному пути, и устанавливает его над планшайбой. [c.340]

Особенно ходовые листы стекла среднего размера, порядка 1—1.5 м , обслуживающие автотранспортную промышленность, обрабатываются в настоящее время главным образом на станках 4-ШПС. Эта модель выпускается заводом-изготовителем в комплекте со шлифовальником и получает наименование 4-ШС или же в комплекте с полировальником и тогда обозначается маркой 4-ПС. Этим разделением подчеркивается нецелесообразность выполнения на одном станке и шлифовки и полировки. Станки 4-ШПС являются результатом модернизации станков Ш-1, выпущенных тем же заводом в 40-х годах, специально предназначавшихся для шлифовки и полировки стекла шкафных зеркал, главным образом в небольших предприятиях и кустарных мастерских. Станки Ш-1, благодаря очевидным преимуществам конструкции и удобствам эксплуатации, очень скоро вытеснили ранее применявшиеся ротационные станки (шпиндельные) со стола.ми средних и малых размеров и стали с успехом применяться в производстве листового стекла, не только зеркального, но и любого назначения и притом во всех предприятиях и мастерских, независимо от масштаба их производства. Впоследствии в конструкцию станков Ш-1 были внесены некоторые усовершенствования, которые и привели к созданию модели 4-ШПС, уже специально предназначенной для использования в предприятиях заводского масштаба. [c.343]

NaaO и KgO В обычном ходовом промышленном стекле — в пределах 13-16,6% превышение верхнего предела сильно уменьшает химическую устойчивость стекла. [c.374]

Составы стекла можно выражать весовыми процентами входящих в них главнейших окислов или молекулярными отношениями (формулами). Наиболее удобным н распространённым язляется выражение в виде процентного состава. Пределы содержания главнейших окислов в промышленном ходовом и техническом стекле указаны в табл. 114. [c.374]

Определение химической устойчивости промышленно-ходового (известково-щелочного) стекла по химическому составу с достаточной для практических целей точностью можно производить по диаграмме Кеппелера (фиг. 56). [c.378]

Исследуемая решетка образована двумя профилированными проставками 7 и двумя лопатками 8. Малое число лопаток приводит к некоторой неравномерности полей давлений перед и за решеткой. Однако для целей данного исследования эта неравномерность не имеет существенного значения. В то же время малое число лопаток решетки позволило выполнить их более крупными и облегчить проведение измерений. Подвижные лопатки 8 перемещаются в профильных пазах неподвижной стенки 3 с помощью ходового винта 9, гайка которого вращается в гнезде кронштейна 10 перемещение лопатки измеряется по шкале с нониусом. Лопатка своим торцом прижимается к подвижной стенке 4. Лопатка отодвигается для обеспечения свободного перемещения этой стенки, а также для создания торцового зазора. Вдоль торца лопатки расположены два пояса отверстий для измерения статических давлений в среднем межлопаточном канале. (Результаты исследования явлений, связанных с наличием зазора, здесь не описываются.) Кроме того, применялись подвижньш лопатки увеличенной длины, дренированные в среднем сечении (т. е. снабженные отверстиями для измерения давления на стенке). Эти лопатки проходят через профильные пазы в специальной стенке из органического стекла, устанавливаемой вместо неподвижной стенки 4 (контур дренированных лопаток изображен на рис. 155 штрих-пунктиром). Для измерения распределения полного давления применялся Т-образный [c.471]

В мелкосерийном производстве крупных отливок широко применяются жидкие самотвердеющие смеси различных составов. В состав наиболее ходовой смеси входит 5 % белого феррохромового шлака, 5 % жидкого стекла, 0,5 % пенообразователя (ДС-РАС, контакт Петрова), 0,1 % стабилизатора пены (асидол, мылонафт), 1,5 % воды и сухой песок. Отвердение смеси происходит благодаря взаимодействию ( a0)2Si02, входящего в белый шлак, с жидким стеклом (раствор NajO /wSiO ). Поверхностно-активный пенообразователь [c.207]

Нерезкое изображение препарата по всему полю зрения микроскопа может быть вызвано применением покровного стекла с толщиной, отличной от стандартной, неправильной фокусировкой прибора, использованием светофильтра, не сочетаемого с данной системой объектива, самопроизвольным перемещением механизмов фокусировки конденсора или тубуса, большими аберрациями оптической системы. Односторонняя нерезкость изображения может быть вследствие неперпендикулярного расположения предметного столика по отношению к оптической оси прибора, клиновйдности предметного стекла или неправильной его установки. Иногда круговая нерезкость изображения проявляется при неправильном выборе окуляра в комбинации со слабыми ахроматическими объективами. Чтобы устранить нерезкое изображение препарата по всему полю зрения с помощью коррекционной оправы объектива, необходимо ввести поправку на толщину покровного стекла или, при работе с объективом, не имеющим коррекционной оправы, сменить покровное стекло затем проверить и снова сфокусировать микроскоп. При самопроизвольном перемещении механизмов фокусировки конденсора и тубуса регулируют плотность хода ходовых винтов механизмов по правилам, приведенным в соответствующих руковод- [c.165]

Двухосная цистерна грузоподъемностью 25 т (табл. 49 и фиг. 134) представляет собой нормальную нефтяную цистерну с ее рамой, котлом, ходовой частью, упряжными и буферными устройствами. Изменениям подвергается только котел, так как при перевозке битума необходимо обеспечить сохранение его консистенции. При температуре ниже +85° битум становится настолько густым, что не сливается из котла. Для сохранения температуры битума цистерну покрывают многослойной изоляцией. Первый слой толщиной 45 мм состоит из трепела, в который входит 30% асбестита и 70% инфузорной земли. Этот слой обложен мещковиной, покрытой жидким стеклом, поверх которой укреплены деревянными планками девять слоев шеве-лина общей толщиной 100 мм. Вся изоляция обшита листовой сталью. Благодаря такой изоляции битум, разогретый при наЛиве до 200°, не охлаждается в течение довольно длительного периода (до 10—15 дней) при наружной температуре до —35°. [c.192]

Гусеничные ходовые части кранов снабжают шпорами, а колесные — противобуксовочными приспособлениями (цепи противоскольжения и др.). Все элементы шин (покрышки, камеры) изготовляют из морозостойкой резины. Кабины кранов оборудуют нагревательным ) устройствами (температура не ниже Ч-10° С) и средствами воздухооб]мена. Стекла кабин снабжают противообледенителями и отражателями. Системы смазки выполняют, как правило, централизованными. Машины окрашивают в оранжевый, красный или желтый цвет. На подвижных частях кранов наносят полосы флуоресцентного свечения. [c.116]

Устроен компенсатор (фиг. 6) следующим образом гайка Г ходового винта Д. м. соединена не непосредственно с платформой С, а с пластиной П, соединяющейся микрометрич. винтом В с платформой С. Микрометрич. винт В компенсатора жестко соединен с зубчатым сектором 3, находящимся в зацеплении с горизонтальной рейкой Р, конец к-рой постоянно прижимается к направляющей линейке Я. Линейку Н устанавливают под нек-рым углом по отношению к оси ходового винта Д. м. в зависимости от того, при какой 1° происходит работа на машине и из какого материала изготовлен предмет, подлежащий разделению. При вращении ходового винта Д. м. рейка Р, упираясь в наклонно поставленную направляющую линейку Я, перемещается й поворачивает сектор 3 и жестко соединенный с ним микрометрич. винт В поворот последнего вызывает дополнительное перемещение платформы Д. м., чем и компенсируется темп-рное из.менение длины ходового винта. Если напр, на Д. м., шаг ходового винта к-рой при 1° — 0° равняется 1 мм, производить деление при 1° = 15 , то (считая коэф. линейного расширения равным 0,000011) один оборот ходового винта будет соответствовать перемещению платформы на 1,000165 мм если деления д. б. равными 1 мм при 1° = 0° на пластине из стекла, то (принимая коэф. линейного расширения стекла 0,000007) необходимо при г°=15° нанести на стеклянной пластинке деления, равные 1,000105 м.и, следовательно компенсатор при каждом обороте ходового винта Д. м. должен дать платформе обратное движение на величину 0,000060 мм. Зная шаг микрометрич. винта В и радиус сектора 3, легко вычислить требуемый угол наклона направляющей линейки Я. Для получения однообраз ной структуры материала точный ходовой винт изготовляется из центральной части болванки прессованной мягкой стали. Заготовка берется примерно в 2 раза больше, чем длина готового винта. Нарезание микрометрич. резьбы производится на точнейших токарно-винторезных станках, снабженных коррекционной линейкой, служащей для исправления периодич. ошибок шага винта и темп-рной компенсации. После точной нарезки резьба ходового винта шлифуется и пригоняется к гайке следующим способом на винт надевается гайка, имеющая длину, приблизительно равную длине рабочей части винта. Эта гайка разрезается на 4 сектора вдоль ее оси. Наружная поверхность гайки (до разрезания на сектора) стачивается на конус, благодаря чему 4 сектора гайки, надетые на винт, можно сжимать двумя подвижными кольцами. Надетая таким способом гайка на винт пригоняется наждаком с маслом. Гайка прогоняется от одного конца заготовки винта до другого, причем гайку поворачивают на небольшой угол через каждые 10 мин., благодаря чему она пришлифовывается к винту. Затем наждак заменяют крокусом или другим полирующим материалом. Шлифовка и полировка продол- [c.232]

По своему назначениею, виду вырабатываемых изделий, масштабам потребления в технике и народном хозяйстве промышленные стекла разде ляются на промышленно распространенные (массовые или ходовые) и технические. [c.622]

На магнитопроводе трансформатора, размещенного внутри кожуха 1, установлены первичная и вторичная подвижная обмотки. В верхнее ярмо магнитопровода вмонтирована неподвижная гайка для ходового винта, один конец которого закреплен в подвижной обмотке с возможностью вращения, а другой выведен к рукоятке 4. При вращении рукоятки 4 из.меняется расстояние между подвижной и неподвижной обмотками трансформатора, вызывая изменение сварочного тока. Переход с одной ступени сварочного тока на другую осуществляется с помощью переключателя диапазонов 5. Токоуказатель 7 имеет указательную стрелку и две шкалы шкалу малых токоа и шкалу больших токов, которые размещены под стеклом около рукоятки 4. Сварочный трансформатор можно передвигать за ручку 2 или перемещать с помощью подъемно-транспортного механизма за рымболты 6. Сзарочный кабель н кабель [c.38]

Кран представляет собой (рис. 235) присосную раму 1, подвешенную с нижней стороны к несущей тележке 2 с ходовыми колесами. Тележка перемещается перпендикулярно оси конвейера по направляющим. На тележке крана смонтирована вакуумустановка 3, редукторы 4 ш 5 перемещения тележки и подъема присосной рамы и система принудительной циркуляционной смазки. Тележка соединяется с присосной рамой шарнирными тягами (механизм пантографа) 6, которые устраняют раскачивание стекла при подъеме и опускании и обеспечивают нужное направление присосной рамы при ее подходе к подымаемому стеклу и при укладке его на стол конвейера. Подъем и опускание присосной рамы производятся тросом 7, соединяющим раму с канатным барабаном 8, который приводится от электродвигателя. Перемещение крановой тележки производится электромоторами. [c.361]

Сигнальных ламп с обозначениями ГВ, ВУ, ОВУ, В и О, ХП имеется по две на сигнальной панели пульта. Загорание сигнальных ламп сигнализирует о следующем лампа ГВ с красным стеклом— об отключенном положении главного выключателя (цепь этой лампы замыкается блок-контактом 4 главного выключателя) лампа ВУ с красным стеклом — о срабатывании защиты от коротких замыканий лампа ОВУ с красным стеклом — об отключении контакторов 129, 130 вентиляторов выпрямительных установок (цепь лампы замыкается блок-контактами указанных контакторов) лампа В с красным стеклом—об отключении контакторов 127, 128 вентиляторов охлаждения тяговых двигателей лампа О, ХП с зеленым стеклом — о нахождении вала главного контроллера на нулевой или ходовой позиции (цепь лампы замыкается контактами ГПО, ХП главного контроллера). Кроме того, благодаря контакту ГПпоз. 3 сигнальные лампы О, ХП сигнализируют об остановке вала данного главного контроллера на этих позициях в пределах допустимого угла. Допустимый угол определяется углом, при котором контакты без дугогашения контакторов А, В, В, Г еще не начали размыкаться. [c.45]

Когда уклоны рельефа местности превосходят уклон трубопровода и глубина заложения последнего становится меньше допустимой, строят перепадные колодцы. В сухих грунтах основание колодца — утрамбованный слой щебенки, лома стекла и красного кирпича, шлака и т. п. При близких грунтовых водах сверху этого слоя укладывают бетонную подушку, на которой после упрочнения сбивают опалубку, скрепляют арматуру и заливают ее цементным раствором 1 2, создавая днище колодца. Сердцевину стенок лотка могут составить кирпичи. Окончательную форму лотку (ширина и глубина — не менее диаметра трубы) придаст цементный раствор, который после затвердевания штукатурят и желез-нят. Стенки колодца с ходовыми скобами вык-ладывают из красного кирпича или железобетонных колец. В мокрых грунтах эти стенки как изнутри, так и снаружи покрывают битумной грунтовкой или мастикой. Делают это щеткой или концом палки, на которую намотана ткань (рис. 1-8-26). [c.234]

На головном вагоне, кроме этого, имеются отводы через разобщительный кр и фильтр 11 к электропневматическому клапану автостопа 12, к кранам 4 стекл очистителей и через разобщительный кран 7 к клапанам 6 звуковых сигналс На моторном вагоне — отвод через разобщительный кран и редуктор 4S к тре ходовому крану 47. От трубопровода за редуктором выполнен отвод для питан электропневматических аппаратов сжатым воздухом. Для возможности регулир вания редуктора установлен манометр 15. [c.252]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...