Пневматическое Расход сжатого воздуха

Устройства пневматические — Присоединительные резьбы трубопроводов 387 — Расход сжатого воздуха 387 [c.556]

Измерение расхода сжатого воздуха, протекающего через пневматическую щель измерительной системы, производится с помощью газовых расходомеров различного типа (см. ч. 1 Пневматические измерительные системы). [c.229]

Сжатый воздух, питающий пневматическую измерительную систему, проходит блок очистки и стабилизации давления, а затем через входное сопло 16 поступает в измерительную камеру 17, образованную гибким шлангом. Воздух истекает в атмосферу через зазоры, образуемые кромкой отверстий измерительных сопел и обрабатываемой поверхностью детали. По мере снятия припуска зазор между пробкой и поверхностью изделия возрастает, благодаря чему увеличивается расход сжатого воздуха и понижается Давление в измерительной камере 17, соединенной каналом 7 с отсчетным устройством (прибор типа БВ-60)7-4К). Автоматическое управление циклом обработки обеспечивается тремя командами, поступающими от электронного реле к исполнительным органам станка при срабатывании соответствующих электроконтактов прибора. [c.216]

Принципиальная схема измерительной головки прибора показана на рис. 15. Изменение диаметра отверстия кольца воспринимается алмазными наконечниками I подвижных рычагов 2, полол<ение которых определяет величину зазора между измерительным соплом 9 и пяткой 8. Расход сжатого воздуха через указанный зазор преобразуется пневматическим прибором мод. 249 в показания по шкале с ценой деления 0,01 мм и выдачу команд для управления станком. [c.224]

Годовые расходы на энергию машин, с пневматическими двигателями, учитываемые в расчетах при расходе сжатого воздуха 1000 в год и более [c.414]

Ротационные сверлильные машины имеют малый к. п. д. и повышенный расход сжатого воздуха, поэтому при сверлении отверстий большого диаметра пользуются поршневыми пневматическими машинами. [c.101]

Пневматическое оборудование — Расход воздуха 14 — 480 — Расход сжатого воздуха 14 — 479 [c.141]

Расход сжатого воздуха 14 — 478 Пневматический транспорт — Оборудование [c.200]

Пневматическое оборудование машиностроительных заводов — Расход сжатого воздуха [c.200]

Ударные пневматические инструменты — Расход сжатого воздуха 14—478 Удельная теплоёмкость 1 (1-я) — 438 Удельная теплоёмкость истинная 1 (1-я) — 438 [c.316]

Шлифовальные машины пневматические — Параметры 14 — 271 Расход сжатого воздуха [c.348]

Преимущество пневматических двигателей - большое число оборотов, лёгкость регулировки числа оборотов и допустимость значительных перегрузок, сопровождаемых соответствующим понижением числа оборотов без ущерба для двигателя. Их недостатки низкий коэфициент полезного действия, вызывающий большой расход сжатого воздуха. Экономически эти двигатели уступают электродвигателям, вследствие чего широкого распространения не получили. Применяются исключительно для привода маломощных высокооборотных лёгких фрезерных станков (копировальные фрезерные станки с верхним шпинделем) и ручного механизированного инструмента. [c.774]

Материалом для изготовления зубил служит инструментальная сталь марок У7А и У8А. Режущая часть зубила на длину 30— 40 мм закаливается и отпускается на твердость = 52 -ь 56. Хвостовая часть зубила, воспринимающая удары пневматического молотка, на длине примерно 20 ям закаливается и отпускается на твердость = 45 50. Зубило работает от сети сжатого воздуха (5—б ат). Расход сжатого воздуха на одно зубило 0,55— 0,65 м мин. [c.239]

На основе предыдущего равенства Vi = У 2-Таким образом, доказано, что данный пневмогидравлический механизм может быть заменен пневматическим с тем же расходом сжатого воздуха. При заданном значении h заменяющий привод значительно большего диаметра не всегда приемлем. Величина этого диаметра может быть вычислена по формуле [c.164]

Расход сжатого воздуха на транспортирование цемента пневматическим винтовым насосом дан из расчета транспортирования цемента при приведенной длине 82 м (12 м по вертикали и 50 м по горизонтали) и внутреннего диаметра транспортного трубопровода 100 мм. [c.21]

Преимущества диафрагменных камер компактность, малый вес, невысокая стоимость по сравнению с пневматическими цилиндрами, простота конструкции, малый расход сжатого воздуха, полная герметичность, отсутствие трущихся поверхностей и необходимости смазки. [c.161]

Диафрагменные пневматические камеры бывают стационарные и вращающиеся. Применение вращающихся диафрагменных камер не только облегчает массу силового привода и уменьшает консольную нагрузку на шпиндель, но и снижает расход сжатого воздуха. На рис. 93 показан общий вид вращающегося патрона с применением диафрагменной камеры. [c.172]

Пневматические рубильные молотки ИП-4119 исполь уют д. 1я рубки и чеканки ме-галла, доводки отливок, клепки заклепок и других работ. Техническая характеристика молотка энергия единичного удара 12,5 Дж, частота ударов 38 Гц, расход сжатого воздуха 1,6 м /мин, давление 0,5 МПа, дайна молотка без инструмента 490 мм, масса 6 кт. [c.326]

Расход сжатого воздуха, идущего для пневматических муфт, включения тормозов, прижимов и пр. зависит ( т числа включений пресса. С достаточной точностью расход воздуха можно определить по практическим данным, приведенным в табл. У1.2, для прессов при работе одиночными ходами. [c.119]

Пневматический подъемник для цемента обеспечивает производительность до 100 т/час при высоте подачп 25 и горизонтальном участке трассы до 20 м. Установочная мош ность 40 кет, расход сжатого воздуха с давлением 1,5 ати равен 4,5 м /мин. Испытываются также установки для подъема апатитового концентрата. [c.343]

Эффективность и экономичность использования метода пневматического распыления в большой степени зависит от конструкции и параметров работы распылительной головки. Наряду с дисперсностью распыла работу пневматической распылительной головки характеризуют следующие параметры производительность (расход распыляемого материала через сопло) расход сжатого воздуха форма факела и размеры его отпечатка потери распыляемого материала на туманообразование. [c.9]

Для нормальной работы пневматического краскораспылителя требуется расход сжатого воздуха от 5 до 15 м /ч в зависимости от давления воздуха, типа головки, диаметра отверстий головки и формы факела, образуемого краскораспылителем. [c.20]

Автомобильные газогенераторы — см. Г азогенераторы автомобильные Автомобильные генераторы — см. Генераторы автомобильные Автомобильные главные передачи — см. Автомобильные передачи главные Автомобильные гусеницы с резиновыми вставками 11 — 373 Автомобильные двери 11 — 155 —— пневматические — Расход сжатого воздуха 11 — 139 Автомобильные двигатели — см. Двигатели автомобильные --карбюраторные — см. Двигатели автомобильные карбюраторные --малолитражные — см. Двигатели автомобильные малолитражные Автомобильные детали — см. Детали автомобильные [c.8]

Пневматические инструменты для механической очистки— Расход воздуха 14 — 292 Пневматические краскораспылительные аппараты — Расход сжатого воздуха 14 — 478 [c.200]

Пневматические патроны рычажные трёхкулачковые — Размеры 7 — 247 Пневматические питатели — см. Питатели пневматические Пневматические подушки—см. Подушки пневматические Пневматические подъёмники — см. Подъёмники пневматические Пневматические приводы деревообрабатывающих станков 9 — 773 Пневматические пульверизаторы — Расход сжатого воздуха 14 — 478 Пневматические сверлилки деревообрабатывающие— Параметры 9 — 735 Пневматические сверлильные машины — см. [c.200]

Пневматические транспортные установки золоудаляющие 9 — 1147 Пневматические ударные инструменты — Расход сжатого воздуха 14 — 478 Пневматические установки — Расход сжатого воздуха 14 — 478 Пневматические цилиндры — Формы 7 — 221, 222 [c.200]

Для того чтобы определить продолжительность работы компрессора и потребну10 ёмкость резервуаров, необходимо знать расход сжатого воздуха отдельными потребителями. На основании непосредственных замеров при испытании автобуса с пневматически управляемыми коробкой передач и сцепле- [c.137]

Расход сжатого воздуха. При определении потребности в сжатом воздухе необходимо принять расчётные количества воздуха на одну операцию для машин и аппаратов периодиче"-ского действия и максимальный расход сжатого воздуха при непрерывной работе. Для машин и аппаратов непрерывного действия могут быть взяты следующие данные о продолжительности работы в течение смены для пескоструйных аппаратов — 4 часа вибрационных траверс и решёток—3 часа обдувных соиел—1 час пневматических трамбовок и зубил — 4 часа. Подсчитанное количество воздуха увеличивают, учитывая неравномерность потребления, на 30 Vo- Потери могут быть учтены проектом в размере 30—35 Vo от общей потребности в воздухе [c.29]

Для определения мощности трансформаторных подстанций и годового расхода электроэнергии составляется сводная ведомость всего силового электрооборудования с указанием характеристик моторов, а также коэфициен-тов загрузки каждого станка, крана, сварочной установки и пр., служащая заданием для разработки энергетической части проекта цеха. Аналогичная ведомость составляется по пневматическим установкам и инструментам для определения мощности компрессорной станции и расчёта годового расхода сжатого воздуха. [c.123]

Для управления работой пневматическими цилиндрами с небольшим расходом сжатого воздуха, а также для управления работой одноклапанных и двухклаланных распределителей применяются трехходовые электропневмз-тические вентили типов ВВ-32Ш и ВВ-34Ш (рис. 88), по- [c.192]

По данным монтажных организаций расход сжатого воздуха на дда пневматических молотка при обстукивании трубы с песком — 2,2 м /мин. Давление сжатого воздуха у пневмомолотков — не menee 4 kz m . [c.310]

Значительное снижение размаха вибрации корпуса ручной машины ударного действия может быть достигнуто введением дополнительного уравновешивающего инерционного элемента. Он движется в сторону, противоположную движению ударника, во время разгона последнего. Торможение уравновешивающего элемента и, его возвратное движение осуществляет упругий элемент малой жесткости [220]. В качестве упругого элемента применяют винтовую пружину или (в машинах с пневматическим приводом) сжатый воздух, подаваемый в камеру, имеющую выпускное отверстие. Такой элемент, обладая м лоп жесткостью, передает на корпус мало изменяющуюся силу, имеющую достаточное среднее значение. Его недостатком является некоторый дополнительный расход сжатого воздуха. У электромагнитных молотков в качестве уравновешивающего инерционного элемента может быть использована силовая катушка со своим каркасо.м [30]. [c.440]

Недостатком данной конструкции является отсутствие средств приготовления аэрозоли перед подачей смазки в распылители. Этот недостаток устранен в установках системы Ачесон (рис. 172, е). Трубопровод 4 подачи смазки связан с пневматическим клапаном управления 5, который обеспечивает дозирование смазки и регулирование подачи аэрозоли. Электромагнитный клапан 12, сблокированный с двумя реле времени, включает подачу сжатого воздуха для обдува штампа, а по истечении заданного времени подает воздух к клапану 5. При перемещении золотника этого клапана смазка перемешивается с воздухом и передается к форсункам по трубопроводу 6. Подача воздуха в клапан 15 регулируется другим реле времени. Изменяя расход сжатого воздуха, подаваемого к форсункам, при помощи золотникового и дроссельного устройств можно получить аэрозоль с заданной степенью дисперсности. Бак оборудован системой подачи воды и снабжен предохранительным клапаном 16. При необходимости устанавливают систему для перемешивания смазки 14 при помощи крыльчатки [c.270]

Пневматические винтовые подъемники предназначены для вертикального транспортирования цемента по стальным трубопроводам в силосные банки складов на высоту до 35 м. Они отличаются от пневматических винтовых насосов меньшей дальностью транспортирования (35 м против 200—400 м), и следовательно, меньшим рабочим давлением в смесительной камере, меньшим расходом сжатого воздуха (7—9 м /т против 20— 40 м /т) и бесфорсуночным его вводом через микропористую перегородку в смесительную камеру. Это обеспечивает пневматическим винтовым подъемникам более низкие удельные энергозатраты на 1 т перемещаемого материала и наибольшую экономичность среди машин для вертикального пневмотранспорта цемента и других пылевидных материалов. [c.173]

В пневматических системах для измерения размеров используется зависимость между размерами зазора, через который идет истечение воздуха, и расходом сжатого воздуха. По спо-собу определения расхода воздуха все пневматические системы делятся на манометрические и ротаметрические. Пневматические приборы, получившие широкое распространение при контроле в машиностроении, в основном относятся к манометрическим приборам высокого давления (0,3—4, кГ/сж ). [c.174]

Поршневые пневматические машины применяют при сверлении отверстий больших диаметров. По сравнению с ротационными эти машины имеют больший к. п. д. и относительно меньший расход сжатого воздуха. Поршневые машины встречаются с двумя цилиндрами, расположенными в плоскости оси коленчатого вала, двух-че-тырехцилиндровые с У-образным расположением цилиндров. Поршни через шатуны соединены с одной общей для всех цилиндров шатунной шейкой коленчатого вала. Четырехцилиндровые пневматические машины в настоящее время промышленностью не выпускаются. [c.95]

Для небольших производств, когда число пневматических инструментов или приспособлений насчитывается единицами и расход сжатого воздуха малый, вместо стационарной компрессорной установки более выгодно использовать передвижные и переносные компрессоры малой производител ьности. [c.16]

Значительно легче, а поэтому удобнее в работе пневматические дрели, вес которых не превышает 2 кг, но эти дрели требуют большого (до 0,5 м 1мин) расхода сжатого воздуха. [c.77]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...