Характеристика мотора

В случае использования асинхронного электромотора задача аналитически может быть решена, если энергетическую характеристику мотора (см. рис. 224, в) заменить двумя отрезками прямых (рис. 230,6). Уравнение первой части характеристики [c.311]

Электрическая часть головки должна удовлетворять требованиям иметь достаточно жёсткую характеристику моторов минимальное количество аппаратуры в схеме управления схема управления должна обеспечивать установочные перемещения электрода вниз и вверх и возможность заварки кратера в конце шва. [c.209]

Ниже исследуется возбуждение поперечных колебаний длинного вала при обработке его в центрах. Рассмотрение ведется в распределенной идеализации в предположении жесткой характеристики мотора, абсолютной жесткости резца с суппортом. Вал рассматривается как упругая балка, шарнирно опертая на концах, способная совершать поперечные колебания. [c.167]

Для суждения о характере движения, с учетом характеристики мотора, надлежит привести момент сил сопротивления и момент инерции системы к главному звену, т. е. к валу мотора. [c.203]

Эта проблема, к счастью довольно редко встречающаяся, может в основном касаться двигателей, изготовленных в США и предназначенных для включения в сеть переменного тока с частотой 60 гц. Заметим, что некоторые моторы, изготовленные в Европе и предназначенные для экспорта, могут также требовать частоту питающего тока 60 ГЦ. Быстро понять причину данной неисправности можно очень просто - достаточно ремонтнику прочитать технические характеристики мотора на прикрепленной к нему специальной табличке. [c.98]

Значения шумовых характеристик мотор-редукторов с частотой тока 60 Гц должны быть увеличены на 4 дБ (дБА) при частотах вращения вала двигателя 1800 и 3600 об/мин на 2 дБ (дБА) - при частотах 1200 и 900 об/мин относительно значений, установленных для соответствующих частот вращения вала двигателя 1500, 3000, 1000,750 об/мин при частоте тока 50 Гц. [c.671]

В табл. 162 приведена техническая характеристика мотор-редукторов, где указан допускаемый крутящий момент, частота вращения выходного вала, нагрузка на концы-выходного вала и приведена характеристика электродвигателей. [c.243]

Техническая характеристика мотор-редукторов приведена в табл. 164, где указана частота вращения [c.245]

Лекция Объемный нагнетатель, его расчет и характеристика. Опытные данные. Характеристика мотора с объемным нагнетателем. Упражнения и домашняя работа Проработка темы и решение задач. [c.172]

Лекция Турбокомпрессоры. Теория и схема расчета. Характеристика мотора с турбокомпрессором. [c.172]

Техническая характеристика мотор- [c.100]

Задача 9.2. К ротору электромотора приложен вращающий момент М р, изменяющийся по закону Мпр = Мо —хоз, где и х — некоторые положительные постоянные, характеризующие двигатель (постоянная х называется крутизной характеристики мотора), а оз —угловая скорость ротора. Определить закон изменения угловой скорости со в период разгона ротора, если его момент инерции относительно оси вращения равен /. [c.210]

Технические характеристики моторов к агрегатам постоянного тока [c.237]

В табл. 107 приводятся основные технические данные наиболее часто применяемых низковольтных двигатель-генераторов, а в табл. 108 — характеристики моторов к ним. [c.238]

Таблица 1.14. Характеристики мотор-редукторов

Техническая характеристика мотор-генератора преобразователей для дуговой сварки [c.220]

Значения шумовых характеристик мотор-редукторов с передачами Новикова должны быть не более 1,05 указанных в табл. 16. [c.760]

Помимо расхождения характеристик двигателей и диаметров колёс, разницу в токах рекуперации электровозов могут вызвать расхождение характеристик мотор-генераторов, разница в сопротивлениях в цепи обмотки возбуждения возбудителей, разные напряжения цепи управления на электровозах одного сцепа и ещё некоторые более мелкие причины (разница в демпферных сопротивлениях, во внутренних сопротивлениях машин и т. д.). [c.53]

Обозначения размеров мотор-редукторов типа МРВ даны На рис. 32, а соответствующие численные значения — в таб., . V8. Исполнение — вертикальное фланцевое. Размеры применяемых электродвигателей приведены в табл, V. 9. Основные характеристики мотор-редукторов [c.89]

Обозначения размеров мотор-редукторов типа ВО-М даны на рис. 33, а соответствующие численные значения— в табл. V.11. Основные характеристики мотор-редукторов и применяемых электродвигателей приведены в табл. V.12. Выбор мотор-редукторов типа ВО-М производится по методике, изложенной в п. 22 гл< V. К. п. д. составляет 0,95—0,97. Допускаемое осевое усилие Р на тихоходном валу зависит от типоразмера мотор-редуктора [c.90]

Обозначения размеров мотор-редукторов типа ВД-М даны на рис. 34, а соответствующие численные значения — в табл. У.13. Основные характеристики мотор редукторов и применяемых электродвигателей приведены в табл. У.14. Выбор мотор-редукторов производится [c.92]

Обозначения размеров мотор-редукторов типа МРА даны на рис. 35, а соответствующие численные значения — в табл. У.15. Основные характеристики мотор- [c.94]

Питание гальванических ванн постоянным током может осуществляться от различных источников тока. Для крупных гальванических цехов, потребляющих тысячи и десятки тысяч ампер, единственными пригодными для этой цели источниками тока являются низковольтные мотор-генераторы постоянного тока, выпускаемые нашей электропромышленностью по ГОСТ В-1651 — 42, Общий вид низковольтного мотор-генератора этого типа изображен на фиг, 3. Характеристика мотор-генераторов приведена в табл. 6. [c.17]

Зависимость мощности мотора и расхода горючего от числа оборотов и высоты полета может быть выражена рядом кривых, характеризующих качество данного мотора. Они служат также для расчета летно-тактических свойств самолета. На рис. 5, 6 и 7 показаны характеристики мотора. [c.17]

Скорость подачи электродной проволоки плавно регулируется путём изменения числа оборотов мотора. Для этой цели мотор привода УМ-22 подключён по специальной схеме (предложенной Л. М. Рониным). Преимуществами этой схемы являются достаточно жёсткая механическая характеристика мотора и возможность плавного регулирования числа оборотов мотора и его реверсирования при возбуждении сварочной дуги. Электрическая схема сварочной головки приведена ниже при описании сварочного трактора УТ-1200. Основные данные сварочной головки типа Б приведены в табл. 4. [c.244]

Для определения мощности трансформаторных подстанций и годового расхода электроэнергии составляется сводная ведомость всего силового электрооборудования с указанием характеристик моторов, а также коэфициен-тов загрузки каждого станка, крана, сварочной установки и пр., служащая заданием для разработки энергетической части проекта цеха. Аналогичная ведомость составляется по пневматическим установкам и инструментам для определения мощности компрессорной станции и расчёта годового расхода сжатого воздуха. [c.123]

Таблица 7 Техническая характеристика мотор-генераторных сварочных преобразователей

Основными характеристиками мотора называются кривые (рис. 1), иоказываюгцие изменение мощности двигателя и его удельного расхода топлива в зависимости от числа оборотов. [c.255]

Высотная характеристика мотора с пересжатием строится так же, как и обычного мотора, исходя из его эквивалентной мощности [c.264]

На фиг. 11 представлены характеристики мотор-генератора ДК-401А при различных сопротивлениях в его цепи, на фиг. 12 представлен общий вид машины. [c.255]

Обозначения размеров мотор-редукторов МП02 различных исполнений даны на рис. 28—31, а соответствующие численные значения — в табл. Ч.Ъ. Размеры ю и >8 применяемых электродвигателей даны в табл. У.б. Основные характеристики мотор-редукторов и применяемых электродвигателей даны в табл. У.7. [c.85]

Таблица VIII.23. Технические характеристики мотор-тормоз-редукторов

Первые бывают длительными, продолжительностью 50 или 100 ч., а вторые имеют обычно продолжительность 3 ч. Среди специальных испытаний наиболее важное место занимает испытание высотных качеств мотора. Как известно, по мере подъема на высоту авиационный мотор изменяет свою мощность, расход топлива, обороты и ряд другиз основных данных. В виду этого необходимо иметь т. н. высотные характеристики мотора. Эти кривые приведены на фиг. 2 одна из них А относится к мотору без нагнетателя и строится на основании испытания мотора на земле по ф-ле [c.194]

Самый простой способ увеличить мощность мотора МеМЗ-245 - перенастроить карбюратор, заменив штатные топливные жиклеры другими (табл. 2.5), и установить спортивный фильтр, обеспечивающий пониженное сопротивление на впуске. Если при модернизации обойтись без установки нового фильтра, это, как правило, приводит к повышению токсичности отработавших газов и расхода-топлива, так как увеличение мощности и крутящего момента получают за счет обогащения топливовоздушной смеси. При наличии фильтра с нулевым сопротивлением она менее пе-реобогащается, а энергия двигателя повышается благодаря лучшему наполнению цилиндров смесью. Силовые характеристики мотора МеМ З-245 можно улучшить, увеличив его рабочий объем. Это делают тремя способами. Один из них, наиболее старый - расточить цилиндры до диаметра 76 мм (с припуском на хонин-совку) и установить поршни ВАЗ-2108. После такой модернизации рабочий объем составит 1217 см куб. Чтобы установить жигулевские поршневые пальцы 2101 в шатун двигателя МеМЗ, следует расточить его верхнее отверстие до диаметра 22 мм. Туда запрессовывается бронзовая втулка с внутренним диаметром, обеспечивающим установку пальца с требуемым натягом. [c.50]

Фиг. 53. Высотная характеристика мотора Гном-Рон М- 4. Режим и мощность неофициальных исп..1таний на свидетельство МА с (техническое авиационное о-во). Мощность в полете рассчитана па скорость в 400 км/час.

Фиг. 104. Высотная характеристика моторов Кертисс-Райт Уирлуинд Р.

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...