Лакокрасочные Набухание

Процесс удаления лакокрасочных покрытий с помощью смывок можно представить следующим образом. Активная часть смывок (органические растворители, кислоты) проникает в пленку в результате диффузионных процессов, обусловленных наличием в структуре микропор и мелких каналов, вызывая набухание и растворение покрытий. Скорость диффузионных процессов зависит как от природы полимеров, так и от свойств растворителей. [c.122]

В случае удаления покрытий на основе термореактивных пленкообразователей процесс может остановиться на стадии набухания лакокрасочного покрытия. В результате происходит нарушение адгезионных связей между пленкой и подложкой и покрытие отслаивается. [c.122]

Смывку на удаляемый слой покрытия наносят кистью или краскораспылителем, выдерживают до его набухания и удаляют скребками или щетками. Смывку АФТ-1 применяют при температуре 15—30 °С для удаления лакокрасочных покрытий с чернух и цветных металлов, а АС-1 —с плакированных и анодированных алюминиевых сплавов. [c.123]

ПИНС считается выдержавшим испытание — лучше нормы , если не произошло изменения цвета или блеска лакокрасочного покрытия, его набухания-и в поврежденных местах коррозия отсутствует норма — если произошли-незначительные изменения цвета, или блеска, набухания нет, имеются отдельные точки коррозии хуже нормы — изменение цвета, возможно набухание и коррозия металла. [c.89]

Установление влияния надмолекулярных структур на набухание и проницаемость покрытий позволяет подойти с новых позиций к изучению диффузионных свойств пленок, а следовательно, и к рассмотрению механизма защитного действия лакокрасочных покрытий. [c.85]

Лакокрасочные покрытия являются самым распространенным видом защиты металлов от коррозии. Основная роль лакокрасочного покрытия как средства защиты металла от коррозии сводится к изоляции металлической поверхности от внещней среды. Со временем изолирующие свойства покрытия ухудшаются. Однако даже при недостаточно полной изоляции металла (набухание пленки, проникновение раствора через пленку) электрохимическая коррозия металла с покрытием обычно менее интенсивна, чем коррозия металла без покрытия. [c.213]

Это вещество практически не смешивается с водой, но в газообразном виде при обычных условиях в 100 см воды растворяется 303 см . Хлористый метил хорошо растворяется в метиловом и этиловом спиртах, смешивается с нефтяными маслами и многими органическими растворителями. В жидком виде хлористый метил, подобно другим хлорорганическим соединениям, растворяет многие лакокрасочные покрытия и вызывает набухание резин и некоторых пластмасс. Поэтому в качестве прокладочно-уплотнительных материалов для этой среды используют фторопласт-4, фибру и другие нерастворимые Материалы. [c.306]

Таким образом, проблема борьбы с коррозией оборудования, находящегося под воздействием горячих хлорсодержащих углеводородов, по существу, сводится к защите его от коррозии, вызываемой соляной кислотой. Но эта задача крайне осложняется тем, что упомянутые выще жидкие хлорорганические соединения вызывают растворение или чрезмерное набухание большинства резин, термопластов, многих лакокрасочных покрытий и других распространенных органических материалов, применяемых с целью антикоррозионной защиты. Для примера приводим данные по испытанию в хлорорганических средах некоторых резин (табл. 18.7) и других неметаллических материалов (табл. 18.8). [c.347]

Проведенные исследования дают основание считать, что основной причиной влияния грунтовок на стойкость блеска комплексных лакокрасочных покрытий в природных условиях является их различное набухание во влажной атмосфере и под фазовыми пленками влаги. Поэтому влияние вида грунтовки на стойкость блеска комплексных систем лакокрасочных покрытий обнаруживается только в климатических условиях с повышенной влажностью и низкими температурами. [c.150]

Набухание лакокрасочного покрытия, как показывают последние исследования Томашова, Киселева и Гольдберга [8], резко увеличивает силу тока действующих местных гальванических элементов, что сильно влияет на интенсивность коррозии. Таким образом, практическая неосуществимость в больщинстве случаев полной изоляции металла приводит к необходимости использования химических процессов, устраняющих или замедляющих коррозию. [c.103]

Физически агрессивные среды вызывают в покрытиях обратимые изменения, связанные, например, с набуханием и растворением связующих. Такие покрытия в дальнейшем могут быть полностью восстановлены практически без изменения их свойств. Однако присутствие в связующих низкомолекулярных примесей и экстракций их из покрытия при растворении может привести к необратимым изменениям покрытия. При этом обычно не затрагиваются неорганические компоненты лакокрасочных покрытий, например, пигменты и наполнители. [c.17]

Процесс разрушения лакокрасочных покрытий под воздействием органических растворителей можно рассматривать следующим образом. Молекулы растворителя в результате диффузии проникают в покрытие и происходит набухание полимерного связующего. Набухание может быть ограниченным или неограниченным, т. е. переходящим в растворение. Это зависит от термического сродства растворителя к полимеру и структуры и строения полимера, т. е. наличия поперечных сшивок, разветвленности, кристалличности. Наличие поперечных сшивок или кристалличности является причиной ограниченного набухания полимера даже в термодинамически хорошем растворителе. [c.25]

Для получения наполненных полимерных покрытий в лакокрасочные композиции вводят органические и неорганические пигменты. В цветных покрытиях помимо цвета пигмент обеспечивает твердость, атмосферостойкость, стойкость к коррозии, снижает набухание пленки в воде, отражает или поглощает цвет и т. д. [c.19]

Чтобы увеличить эффективность смывки АФТ-1, к ней добавляют 15 ял фосфорной кислоты на 1000 ял смывочного раствора. Набухание и вспучивание лакокрасочных покрытий происходит через 1,5—2 мин. после нанесения этих смывок. Технологическая последовательность операций при удалении смывкой старого лакокрасочного покрытия сводится к следующему. [c.282]

Химическая стойкость материалов органического происхождения выражается различными показателями для каждого конкретного материала или группы материалов и проверяется согласно соответствующему ГОСТу. Так, при оценке качества резин определяют изменения в весе, объеме, эластичности, коэффициенте стойкости к набуханию, прочности при растяжении, у лакокрасочных материалов — стойкость к внешним воздействиям, вязкость, текучесть, сухой остаток, укрывистость, сцепление, скорость высыхания и др. [c.15]

Особого ухода требует кузов при безгаражном хранении автомобиля. Не рекомендуется применять чехлы из промокаемой ткани. Намокший чехол вызывает набухание лакокрасочного покрытия, на котором появляются светлые пятна и коррозия под слоем покрытия. Зимой мокрая ткань примерзает к кузову автомобиля и при снятии примерзшего чехла может произойти отслоение краски, что потребует перекраски автомобиля. Для сохранения лакокрасочного покрытия рекомендуется применять чехлы из водонепроницаемой ткани или пленки. При этом чехол должен быть приподнят на подпорках в виде палатки, чтобы между поверхностью кузова и чехлом была воздушная прослойка. [c.221]

Под водостойкостью следует понимать суммарное значение набухания и водопроницаемости, поскольку эти две величины в конечном счете определяют свойство лакокрасочных покрытий защищать покрываемый ими предмет от коррозии. При этом надо, конечно, учитывать возможную растворимость пленок в воде. [c.328]

Многие лакокрасочные покрытия, представляющие собой эластичные пленки, образованные высокомолекулярными веществами, обладают свойством набухать под действием воды, а также влаги воздуха. Набухание сопровождается увеличением объема и отличается этим от водопроницаемости, не сопровождающейся увеличением объема. [c.328]

На набухание лакокрасочных покрытий будут влиять также и примеси, находящиеся в жидкости, в которой происходит набухание. Поэтому сравнительные испытания набухаемости необходимо проводить всегда в одинаковых условиях (состав электролитов, его концентрация в водном растворе и т. п.). [c.329]

Определение набухания лакокрасочных покрытий производят либо на подложке (металл, дерево), либо на чистых пленках. В последнем случае применяют свободные пленки (стр. 201). [c.331]

Обычно максимальный рост набухания у большинства лакокрасочных пленок проявляется в первые сутки. [c.332]

Набухание покрытий 328, 331 на дереве 332 Нанесение лакокрасочных покрытий 176, 196 [c.460]

Набухание лакокрасочного покрытия [c.8]

Набухание лакокрасочного покрытия 61 [c.9]

В случае непосредственного контакта двух металлов, имеющих различные электродные потенциалы, при увлажнении поверхности возникают коррозионные токи. Лакокрасочное покрытие, нанесенное на этот участок, препятствует возникновению коррозионных токов, однако при набухании и проникновении электролита под пленку лакокрасочного покрытия, а следовательно, при потере изолирующих свойств (омического сопротивления) коррозионный процесс возможен. Так как расстояние между кон-тактируемыми металлами практически равно нулю, то и путь коррозионных токов через тело лакокрасочного покрытия очень короток. По мере удаления от границы контактов омическое сопротивление пленки лакокрасочного покрытия увеличивается, соответственно снижается и сила коррозионных токов. Поэтому наибольшие коррозионные разрушения обычно бывают на границе 54 [c.54]

Наличие в пленке полимера пигментов или наполнителей, способных к набуханию и частичной растворимости, существенно влияет на поведение пленки при контакте с водой. Этот факт необходимо учитывать при разработке рецептур и применения лакокрасочных материалов, особенно грунтовочных. [c.85]

Некоторые, не являясь корро-зионно-активными, вызывают энергичное набухание и разрушение покрытий, тем самым облегчая доступ коррозионно-активных веществ (рис. 74). Агрессивные ионы, проникая через лакокрасочные покрытия, вызывают коррозию. [c.95]

Влагозащитные свойства (см. стр. 78) лакокрасочного покрытия характеризуются способностью защищать окрашенную поверхность от контакта с водой. Эффективность защиты зависит от свойств самой пленки и от внешних условий. Внешние факторы, определяющие скорость диффузии влаги в пленку и прохождение ее через пленку, зависят от температуры и относительной влажности воздуха. С увеличением влажности воздуха количество влаги, абсорбированной телом пленки, постепенно увеличивается (рис. 112). При влажности воздуха выше 80% скорость набухания резко возрастает, а при 100%-ной влажности, что нередко бывает в тропических условиях и в трудно проветриваемых участках конструкций, возрастает в несколько раз. Повышенная температура резко ускоряет процессы диффузии влаги (рис. ИЗ). Пленки, содержащие гидрофильные группы (алкидные), и пленки с пори- [c.241]

Адгезия покрытий к полимерным подложкам зависит от степени взаимной совместимости полимеров, набухания (растворимости) пластмассы в растворителях лакокрасочного материала и шероховатости поверхности пластмассы. [c.323]

В процессе длительной эксплоатации и хранения деревянные детали могут подвергнуться загниванию, усушке, набуханию и связанными с ними деформации, короблению и расклейке. Для предупреждения этих дефектов, являющихся прямым следствием изменения влажности дерева, все детали самолета покрыты специальными лаками и красками повреждения лакокрасочного покрытия, в особенности сопровождающиеся трещинами и пробоинами фанеры, нужно немедленно закрашивать и заделывать, [c.141]

Показано [165], что на основе этих соединений и комплексов могут быть созданы высокоэффективные экологически чистые ингибиторы коррозии (включая коррозионно-усталостное разрушение, фреттинг-коррозию) углеродистых сталей в водных средах с различными значениями pH и в биологически активных средах. Они хорощо зарекомендовали себя в различных областях техники как ингибиторы солеотложения. Кроме того, соединения и комплексы, содержащие переходные металлы и их соли, снижают пористость защитных лакокрасочных покрытий, повышают продолжительность их набухания, способствуют сохранению адгезии, а также позволяют улучшать антифрикционные, противоизносные и противопиттинговые свойства масел. [c.292]

Смывка АФТ-1 (ТУ МХП 2648—51) — раствор нитрата целлюлозы, этил- или бензол-целлюлозы и парафина в смеси ацетона, фор-мальгликоля и толуола или ксилола. Предназначается для снятия масляных или на основе нитрата целлюлозы лакокрасочных покрытий — набухание или размягчение не позднее 20 мин после нанесения смывки. [c.229]

Способ установки образцов на стендах под углом, соответствующим широте, влечет за собой следующие весьма нежелательные последсгвия. На различных испытательных станциях смачивание покрытий осадками оказывается разным, так как в низких широтах вода с образцов будет стекать медленно, а в высоких очень быстро. Это исключает сравнение таких явлений, как набухание пленок, протекание коррозионных процессов металла, защищенного лакокрасочным покрытием, и др. Столь же различным окажется на разных широтах и ночное излучение, которое будет наибольшим в низких широтах и наименьшим — в высоких. Пренебрегать этим серьезным элементом радиационного баланса нельзя, так как им обусловлены такие явления, как роса и иней, способствующие разрушению лакокрасочных покрытий. Кроме того, изменение, угла наклона стендов делает несопоставимыми не только результаты испытаний на разных широтах, но и вновь полученные результаты испытания с результатами, накопленными в ряде стран в течение многих лет. [c.205]

Нужно отметить, что разделение покрытий на классы по их внешнему виду является условным и зависит не только от свойств лакокрасочного материала, но и наличия посторонних примесей, технологии и качества окраски и других факторов. На адгезию пыли влияет адсорбционная и конденсационная влага, первая определяет возможность появления водородной связи, а вторая — капиллярных сил между контактирующими поверхностями. Под действием воды происходит набухание покрытий. Так, вес пер-хлорвиниловых эмалей (ПХВ-14, 15, 26) при нахождении в воде в течение 100 ч увеличивается на 25%. Набухание ведет к появлению сыпи, пузырей, побелению и нарушению сплошности покрытий, что неизбежно приводит к увеличению их пылеудерживающей способности. Набухание различных эмалей, нанесенных на стекло, характеризуется следующими данными (привес в % от веса эмали) НЦ— 14, ПХВ-542 —24, ХСЭ — 19, ЭП-51 — 15, ЭП-91 — 13, ХВ-124—10, ПФ-115 —6, ВН-30 —3, КО-834 —2%. Наименьшим набуханием и влагопоглощением обладают эмали КО-834, ВН-30 и ПФ-115. [c.240]

Применяется для окраски плоских деталей (например, дверных полотен). Для отделки вальцеванием используются многоцелевые вальцовые станки с дозирующим устройством КВ-9, КВ-14, КВ-18, КВ-28, П708-01 и ДВ-522-02. Вальцеванием наносятся в основном мочевнно-формальдегидные лаки и эмали. Недостаточный розлив воднодисперсионных красок (КЧ и ВА) обусловливает комбинированный способ их нанесения на плоские детали струйное нанесение краски из дозирующего устройства с последующим разравниванием двумя-тремя валиками. Дозатор и валики возвратно-поступательно перемещаются в направлении, перпендикулярном движению окрашиваемой детали. Вязкость лакокрасочного материала — не менее 40 сек по ВЗ-4. Повышенное содержание органических растворителей в лаках и эмалях по сравнению с грунтовками вызывает набухание резиновых валиков, их быстрый износ и отслаивание от металлической основы. Срок службы резиновых валиков не превышает 1 месяца. Для отделки вальцеванием требуется повышенная размерная точность деталей. [c.259]

Лакокрасочное покрытие, наносимое на поверхность пенопласта, применяемого в изделиях радиотехнического назначения, например в обтекателях антенн, должно быть не только водостойким, но и ра-диопрозрачным. Оно не должно также вызывать набухания и размягчения поверхности материала. Поэтому применяют такие лакокрасочные материалы, которые содержат не активные по отношению к пенопласту растворители. В частности, пригодны вещества, содержащие спирты, бензин без арО матических соединений, олифа и некоторые другие материалы, например масляно-янтарная эмаль. Количество слоев покрытий, наносимых на поверхность пенопласта, зависит от требований, предъявляемых к поверхности. Два-четыре слоя эмали (привес 120—160 г/м ) значительно снижают влагона-бухание пенопластов, однако поверхность получается негладкой, с сохранением ячеистой структуры материала. Применение шпатлевок с последующей окраской позволяет получить весьма гладкие поверхности, хотя и утяжеляет покрытие. [c.417]

О разрушающем действии смывок с различными кислотами на эпоксидные лакокрасочные покрытия можно судить по данным о набухании пленок на основе смолы ЭД-20, отвержденных поли-этиленполиамином при 200 °С в течение 2 ч (рис. 14). Из рис. 14 видно, что наиболее активными разрыхлителями являются уксусная и муравьиная кислоты. [c.38]

Для выявления противокоррозионных свойств лакокрасочных покрытий часто пользуются определением так называемой водостойкости, набухания и водо-(паро)проницаемости. [c.328]

Явления набухания имеют больщое практическое значение, поскольку лакокрасочные покрытия в процессе эксплуатации соприкасаются с влажным воздухом или находятся под непосредственным воздействием воды или раствора различных электролитов (например, морская вода) в зависимости от скорости и степени набухания могут изменяться прочность и другие механические свойства. [c.328]

Набухание лакокрасочных пленок может происходить в специальных случаях и в результате воздействия различных органических жидкостей, как, например, в случае бензомаслостойких и подобных им покрытий. [c.328]

Эти методы не нашли еще применения при испытании лакокрасочных покрытий в практике обычно пользуются весовым методом, т. е. определяют увеличение веса пленки в процентах по отношению к ее первоначальному весу. Однако этот метод не всегда приводит к удовлетворительным результатам и не отражает действительного набухания пленки. При исследовании лакокрасочных пленок следует шире пользоваться более точными физикохимическими методами, применяемыми, например, при исследовании набухания гелей. Эти методы достаточно полно описаны в соответствующих руководствах22. 23 [c.329]

Количественное определение интенсивности процесса коррозии взвешиванием пластинок не дает представления о действительном характере процесса коррозии, так как наряду с уменьшением веса, обусловленным отслаиванием пленки и разрушением металла, происходит и увеличение веса пленки в результате ее набухания. Количественно выразить степень корозии испытуемого образца можно только после разрушения пленки, когда испытание лакокрасочного материала уже закончено. Для этого лакокрасочную пленку снимают с поверхности пластинки при помощи раствора щелочи или органического растворителя, после чего с пластинки удаляют продукты коррозии, применяя, например, для этой цели 10%-ный раствор винноаммониевой соли, подогретыйзх до 50—60°. Отмытую пластинку промывают, сушат и взвешивают. Само собой разумеется, что непосредственно перед испытанием железную пластинку также необходимо взвесить. [c.346]

ВИЙ эксплуатации. С увеличением времени эксплуатации эластичность пленкн, как правило, уменьшается, причем потеря эластичности пленок на основе масла происходит вследствие окислительных процессов. Известно, что за счет температурных колебаний происходит сжатие и расширение металла, в результате чего образуются дефекты лакокрасочного покрытия, нанесенного на металлическую поверхность. Прн этом пленки с хорошей эластичностью не составляют исключения. Возникновение дефектов может быть устранено созданием таких красочных систем, которые будут противостоять этим причинам. Высокая температура сушки обусловливает образование некачественных пленок, обладающих повышенной хрупкостью и меньшей плотностью. Пленки, обладаюш,ие меньшей плотностью, в большей степени подвержены набуханию, что в конечном итоге приводит к образованию выпуклых участков покрытия. Начальные стадии проникновения ржавчины через защитную красочную пленку, которые фиксируются по появлению пятеи ржавчины, являются сигналом для проверки состояния подслоя красочной пленки. Образование пятен ржавчины характерно и в случае воздействия атмосферы на поверхность стали, очищенную вручную [7]. [c.480]

Коррозии металлов способствуют некоторые пигменты вследствие содержания в их составе растворимых солей, а также из-за тенденции к набуханию и электрохимическому взаимодействию. Присутствие этих пигментов в краске может способствовать образованию пятеи ржавчины, особенно при нанесении первого слоя покрытия, например из графита (положительного по отношению к стали), некоторых видов железного сурика, охры, а также ламповой сажи. В состав лакокрасочных материалов, нахо- [c.483]

Д-17 послс пребывания в смывке в течение 5 час. не должна меть никаких признаков коррозии кислотность водной вытяжкй не более 0,08 мГ КОН начало набухания или сморщивания илп размягчение лакокрасочного покрытия должно наступить не позднее 20 мшг после нанесения смывки на по-Борхность с расходом не более 250 Г1м [c.493]

Агрессивные жидкости. В процессе эксплуатации самолета лакокрасочное покрытие подвергается воздействию топлив (бензина, керосина), смазочных масел (минеральных или синтетических), ядохимикатов (жидких и порошкообразных), антиобледенительных жидкостей и различных моющих составов. При действии этих веществ на поверхность лакокрасочного покрытия возможны разрушения, связанные с набуханием и даже с растворением пленкообразователя. При этом происходит размягчение (потеря твердости) пленки, изменение внешнего вида, ослабление адгезии. В большинстве случаев такие изменения вызывают только временное ухудшение свойств покрытия, например при действии керосина и антиобледенительных составов. При действии синтетических масел пленка покрытия размягчается более интенсивно и в течение большего периода времени, так как испарение их из полимерной пленки происходит крайне медленно. Многие синтетические масла полностью растворяют и разрушают полиакриловые, перхлорвиниловые, ннтроцеллюлозные и алкидные лакокрасочные материалы. Эпоксидные набухают незначительно, и только полиуретановые остаются без изменений. Таким образом, воздействие агрессивных жидкостей снижает долговечность лакокрасочных пленок. Следует отметить, что при высокой температуре сушки стойкость некоторых покрытий к действию агрессивных жидкостей повышается. [c.30]

Смазочные масла. В качестве смазочных средств в двигателях и агрегатах применяются минеральные и синтетические масла. Минеральные масла неагрессивны и на большинство лакокрасочных покрытий при нормальных температурах не оказывают заметного действия, и только при температурах 100—150° С происходит некоторое размягчение и изменение цвета. Синтетические масла представляют собой низкомолекулярные сложные эфиры жирных кислот, активно действующие на большинство лакокрасочных покрытий. Характер их действия физический, сопровождающийся сильным набуханием и размягчением пленок покрытия. Плеикообразующие, макромолекулы которых имеют линейное строе)П1е (акриловые, виниловые, эфиры целлюлозы, фторсополимеры и др.) активно набухают при контакте с синтетическими маслами. Пленки превращаемых полимеров (алкидные, полиуретановые, кремнийорганические) в незащитом состоянии также частично [c.235]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...