Копровые краны -

Недостатком данной схемы является то, что главный двигатель привода не отключается от кинематической цепи при работе на спуск и при спуске с повышенной скоростью его ротор вращается вхолостую с увеличенным числом оборотов. Чтобы этого избежать, фирма MAN предложила двухмоторный привод с планетарной передачей (фиг. 214, а). Эта схема находит применение в кранах, используемых для термической закалки изделий, а также в копровых кранах, где требуется быстрое опускание подъемного электромагнита для подхватывания бабы. Применяется данная схема [c.327]

Копновозы волокуши-стогометатели комбинированные 12—191 Копровые краны — см. Краны копровые Копровые установки для литейных цехов 14 — 61 [c.115]

Подъёмные краны — см. Краны подъёмные, а также под названием отдельных кранов, например, Краны копровые Краны мостовые Краны строительные и т. п. [c.205]

Копровые краны подъёма груза 0.10-0.20 40-50 40 30-40 120—150 [c.849]

Краны-перегружатели козлового типа используются для обслуживания рудных дворов и угольных складов, открытых площадок заводов металлоконструкций, скрапоразделочных баз и копровых установок, открытых складов заводов строительных деталей и строительных площадок. Некоторые типы козловых [c.427]

Краны ковочные мостовые — Нормы грузоподъёмности 8 — 811 - копровые — Эксплоатационные характеристики 9 — 849 - литейные — Эксплоатационные характеристики 9 — 849 [c.120]

На фиг. 50 изображена стрела для экскаватора Э-505 Ковровского завода, предназначенная для работы с ковшами драглайна, грейфера и др. Эта же стрела используется при работе экскаватора краном (максимальный груз 10 /и), с копровым устройством и с другими оборудованиями. [c.1190]

Фиг, 41. Копровая установка на 15 ООО т/год I — площадка для чугунного лома II — площадка для стального лома Ш — бойница IV — помещение для электролебёдки I — стрела копра 2 — электромагнитный кран. [c.61]

Для начала работы на новой строительной площадке навесной копер подготавливают к функционированию в соответствии с инструкцией по эксплуатации, с использованием автомобильного крана навешивают на стрелу в ее нижней части свайный молот и закрепляют на нем канат копрового агрегата. [c.286]

Для работы со сваями длиной 3. .. 12 м отечественная промышленность выпускает также копровое оборудование, навешиваемое на базовые машины (тракторы, автомобильные краны, одноковшовые экскаваторы). Копровое оборудование автономно по [c.289]

Для чего предназначены копры Приведите их классификацию. Какие машины используют в качестве базы для копров и для работы с копровым оборудованием Назовите главный параметр копров. Перечислите достоинства и недостатки работы копрового оборудования по сравнению с работой копров. Для каких условий предпочтительно использовать копровое оборудование на базе автомобильных кранов Опишите рабочий процесс копра и его особенности в зависимости от типа копра. [c.295]

Мостовые магнитные краны — ГОСТ 19482—74 (табл. 4.19) — снабжаются грузовым электромагнитом и предназначаются для работы на складах металла (чугуна, стали) и в 13 копровых цехах для поднятия шара. На складах длинномерного металла применяют специализированные магнитные краны, снабженные траверсой с двумя электромагнитами для подъема пачек за две точки. Эти краны описаны в гл. 10. [c.98]

Помимо копров, применяют краны-копры, представляющие собой портальные или стреловые краны с приспособленными к ним направляющими копровыми стрелами, а также экскаваторы-краны, снабженные сменным копровым оборудованием. [c.511]

Эстакадные копры наиболее совершенны и высокопроизводительны. Эстакадный копер имеет крановую эстакаду с мостовыми кранами, которые производят подъем и сбрасывание копровой бабы, раскладку сырья на специальном шаботе и уборку готовой продукции. Крановая эстакада имеет два яруса (рис. 47), один или несколько бойных залов. На верхнем ярусе на высоте 23—35 м устанавливают бойный кран тяжелого режима работы грузоподъемностью 10—15 т, который поднимает и сбрасывает копровую бабу на металлолом, уложенный на шабот, т. е. на бойное место бойного зала. [c.345]

При приемке сырья, поступающего для копровой разбивки в железнодорожных вагонах или автомашинах, проверяют его взрывобезопасность и затем разгружают уборочным краном на расходный склад сырья. Обнаружив взрывоопасный лом, разгрузку прекращают и передают этот лом для выгрузки на военную площадку. Выгруженное сырье должно быть уложено в штабеля высотой не более 2 м. Сырье на расходном складе должно храниться раздельно по видам (изложницы, [c.359]

Копровое отделение представляет собой открытую площадку, на которой устанавливаются передвижной малый копер К-26М и поворотный кран ГПК-5 для обслуживания копра. Склад металлолома размещается на открытой площадке, обслуживается поворотным краном ГПК-5 и обеспечивает хранение 10-суточного запаса сырья при его неравномерном поступлении. [c.458]

Магнитные краны на металлургических заводах применяют для транспортировки листовых материалов и металлической шихты их устанавливают также в копровых цехах для разделки шихты. В последнем случае применяют подъемные магниты вогнутой сферической формы для захвата копровой бабы, представляющей собой стальной шар, который при отключении магнита падает на чугунный или шлаковый лом и разбивает его на мелкие куски. [c.129]

Современные копровые цехи больших заводов оборудуются мостовыми кранами, расположенными в два яруса. Краны верхнего яруса снабжаются подъемным электромагнитом для подъема копровой бабы, при помощи которой производится разбивка крупного металлического лома. Для подъема копровой бабы поверхность электромагнита делается вогнутой. [c.23]

Копры предназначаются для дробления металлических отходов доменных и мартеновских цехов, а также для разделки громоздких деталей стальных или чугунных изделий, идущих на переплавку. Эти операции производятся ударами свободно падающей стальной бабы, поднимаемой краном или каким-либо другим грузоподъемным механизмом на большую (до 20—30 м) высоту. Применяемые в копрах бабы имеют значительный вес, достигающий в наиболее крупных установках 10 т, а иногда и более. Таким образом фундаменты копровых бойных площадок, на которые укладываются разбиваемые металлические отходы, подвергаются весьма сильному динамическому воздействию, намного более интенсивному, чем испытываемое фундаментами кузнечных молотов. Чтобы дать наглядное представление об интенсивности этого воздействия, достаточно указать, что даже если у самых тяжелых молотов живая сила падающих частей в момент, предшествующий удару, не превосходит 50 тм, то у современных копров она достигает 250—300 тм. [c.124]

Грейферы. Грейфером называют раскрывающийся ковш с устройством для механического захватывания и механической разгрузки материала, насыпная масса которого составляет от 0,5 до 2,8 т/м при кусковатости не более 300 мм. Грейферы на электрометаллургических заводах применяют в шихтовых дворах, копровых цехах и др. Делят их на одноканатные, представляющие собой сменное оборудование, периодически подвешиваемое к крюку крана, двухканатные с электрическим приводом и специальные, например многочелюстные грейферы типа Полип . [c.42]

Башенный копер (рис. 50) состоит из копра-вышки 1, открытой эстакады 3 с мостовым краном 2, помещения 4 для подъемной лебедки, копровой бабы 5, отвод которой в сторону от бойного места после падения осуществляется отдельной лебедкой с тяговым усилием 30 кн (3 т). [c.112]

Копровые краны должны иметь блокировку, исключающую ввод крана в зону копра во время подъема копро- [c.363]

Цех переработки чугунного лома обеспечивает копровую разбивку (30 тыс. т) и разделку чугунных изложниц на прессе (40 тыс. г). Цех размещается в открытой крановой эстакаде длиной 100 м, к торцу которой пристраивается бойный зал размерами в плане 22,5X15 м. Бойный зал оснащается копровым краном грузоподъемностью 15 Т для подъема и сбрасывания бабы весом до 12 Т. Чтобы не сооружать подземные переходы и блиндажи, что затрудняет работу копровщиков и удорожает строительство, уровень шабота поднят на уровень пола цеха. В противоположном торце цеха на безопасном расстоянии располагаются две установки УРИСК для колки изложниц. Кроме копрового, имеется еще 2 мостовых магнитных крана грузоподъемностью 30/5 г, [c.472]

Сталелитейные краны образуют особую группу кранов, отличающихся отчасти особой формой, но гл. обр. тяжелой конструкцией и большой ско]ростью работы, т. к. их главная задача—обеспечить надежное и быстрое перемещение, необходимое для обработки горячей стали без подогрева. Для перегрузки употребляемых в мартеновском производстве обрезков железа применяют краны с магнитами. Они служат или только для переноски и перегрузки обрезков или в качестве копровых кранов— для размельчения при помощи падающего груза чугунного лома и чушек. Груз поднимается магн11-том и затем падает на чугун, подлежащий размельчению. Эти же краны применяются для разрубания охлажденных, отлитых в песочных формах чушек при помощи зубила, двигающегося вверх и вниз в направляющей раме. Нередко такие краны работают при помощи сжатого воздуха. [c.63]

При проектировании других видов специальных кранов следует руководствоваться соответствующими правилами, инструкциями, техническими требованиями и другими нормативными материалами. Например, нри проектировании копровых кранов руководствуются сборником инструкций, правил и нозмативных материалов ВНИПвтор.мета Техника безопасности, охрана труда и промышленная санитария нри заготовке и переработке лома черных материалов . Проектирование башенных кранов производится в соответствии с ГОСТ 13994 Краны башенные строительные. Нормы расчета и ГОСТ 13556—68 Краны башенные строительные. Технические требования . [c.62]

Мостовые краны с грузовыми электромагнитами применяются для транспортирования металла на литейных дворах, складах проката, скрапных и рудных дворах, в шихтовых и копровых цехах. [c.938]

Копровые цехи мощностью до 2000 mjzod оборудуются местными поворотными кранами у копровой вышки. При мощности 3000 т и выше устраиваются эстакады, перекрытые мостовыми кранами. Площади под эстакадой рассчитываются аналогично с шихтовыми складами. Ширина эстакады принимается 12, 15, 18, 21, 24, 27 м. Высота от земли до подкранового пути уборочного крана 8 —12 м- [c.27]

Открытый иопер со складом лома (рис. 18) может переработать до 5000 т чугунного лома в год, этого достаточно для производства чугунного литья мощностью до 30 тыс. т в год. Внешний транспорт копра осуществляется ж.-д. транспортом внутренний — мостовыми кранами грузоподъемностью 10 т. Мощность копровой установки при массе шара 5 т и высоте падения 13 м равна 65 т-м. Максимальная масса разбиваемого лома 10 т. [c.216]

Универсальным базовым оборудованием для перемещения свай с мест их раскладки к местам погружения, их установки, поддержания и направления, а также для крепления погружателя являются копры, обеспечивающие также передвижение сваебойного оборудования вдоль фронта работ. Копрами, кроме того, погружают сваи-оболочки кольцевого сечения диаметром от 0,5 до 2,5 м длиной до 30 м, состоящие из звеньев длиной 3. .. 8 м, а также металлический шпунт специального корытного или Z-об-разного профиля длиной до 25 м. Различают копры рельсовые (КР) и навесные (КН) на тракторах, одноковшовых экскаваторах и автомобилях. Применяют также навесное копровое оборудование (КО) на гусеничных тракторах, экскаваторах и кранах, реже - на автомобильных (пневмоколесных) кранах. Для забивки свай и шпунта в воде используют плавучие копры. Навесные копры и копровое оборудование используют преимущественно в жилищном и промышленном строительстве, а рельсовые копры - в гидротехническом и энергетическом строительстве. Главным параметром отечественных копров, входящим в их индекс, является максимальная длина погружаемых свай (до 8, до 12, до [c.286]

Г р у п п а 8К - приводные краны мостового типа магнитные, используемые в цехах и на складах металлургического предприятия и металлолома при работе с однородными грузэг ми, а также траверсные, мульдомагнитные, мульдогрейферные, мульдозавалочные, копровые, ваграночные, шихтовые, колодце-вые и краны для раздевания слитков в цехах металлургических [c.92]

На металлургических заводах и комбинатах весь оборотный и поступающий для использования неподготовленный товарный металлолом перерабатывается в копровых цехах. Название копрового цеха сохранилось с тех лет, когда единственным оборудованием, которое применялось для переработки металлолома, были копры. Теперь эти цехи имеют подъездные железнодорожные пути, автомобильные и железнодорожные весы, краны, копры, пакетир-прессы, ножницы, оборудование для огневой резки. По существу почти каждый копровый цех представляет собой завод по переработке металлолома для сталеплавильных цехов. [c.167]

Копры башенного типа имеют сплошную обшивку из листовой стали по всей высоте вышки. Высота подъема копровой бабы составляет 20—22 м при весе 5—10 Т. С обеих сторон башенного копра крановую эстакаду пересекают два железнодорожных пути, по одному из которых подают вагоны с негабаритным ломом, а по другому отгружают готовую продукцию. Погрузочно-разгрузочные работы производятся одним и тем же краном. Производительность башенного копра составляет 15—20 тыс. т в год. Башенный копер обслуживается бригадой в составе старшего копровщика, копровщика-стропальщика, машиниста мостового крана-лебедчика. [c.347]

На тележке, которая передвигается по рельсам над бойным местом в виде длинной траншеи, устанавливают вышку, фрикционную лебедку и кабину с аппаратурой управления. Для защиты от осколков металлолома к стенкам тележки поперек бойной траншеи прикреплены гибкие шторы из траков гусениц. Для наблюдения за траншеей и копровой бабой из кабины машиниста-ле-бедчика в шатре вышки вырезано окно, закрываемое стальной заслонкой. Дно бойной траншеи выложено слябами толщиной 150—200 мм, а боковые стенки — броневыми плитами толщиной 50 мм. Для обслуживания копра используют железнодорожный кран, снабженный грузоподъемным электромагнитом. На передвижном копре копровая баба постоянно закреплена на канате, и поэтому отпадает одна из опасных и трудоемких операций— зацепление копровой бабы захватным устройством после каждого удара. [c.347]

Захватные приспособления служат для подъема и сбрасывания копровой бабы клещи различной конструкции (с самосбрасывающим электромагнитным или механическим устройством, откидные) и электромагнитные плиты. Клещи с самосбрасывающим электромагнитным устройством (рис. 53), зацепив и подняв копровую бабу на необходимую высоту при помощи крана или лебедки, освобождают бабу для свободного падения следующим образом. При включении электромагнита 1 защелка 4, соединенная серьгами 3 со штоком магнита, двигаясь вверх, освобождает рычаг 5. Серьга б копровой бабы, освободившаяся от рычага, скользит по наклонной поверхности зева крюка 2, и баба падает вниз. Ток к электромагниту подается по гибкому кабелю 7, наматываемому на катушку, которая приводится во вращение от барабана механизма подъема груза. [c.356]

Клещи с самосбрасывающим механическим устройством (рис. 54) подвешивают к крюку крана или лебедки за неподвижную клешню 8. При подъеме копровой бабы, захваченной клещами, блоки 3 вращаются вокруг своей оси по часовой стрелке и поднимаются вверх вместе с крюком. При вращении блока палец 2 с втулкой 1 подходит к тыльной стороне собачки 5 и, проскальзывая по ней, отклоняет ее. Рычаг 7, находящийся на оси 6 и свободно поворачивающийся в обойме 4, закреплен гайкой и связан тросиком 21 с запорным рычагом 20, соединенным пальцем 17 с неподвижной клешней 3. Запорный рычаг 20 с помощью ролика 13, поворачивающегося вокруг оси 19, удерживает от раскрытия Т-об-разный рычаг 16 с пальцем 15, соединенным с подвижной клешней 14 соединительной планкой 13 и соединительным пальцем 12. [c.356]

Процесс разбивки металлолома начинается по команде старшего копровщика. Машинист бойного крана или машинист-лебедчик производят подъем копровой бабы и сбрасывание ее на металлолом, подавая в это время звуковые сигналы. После каждого сбрасывания производится зачистка бойного места, укладка негабаритных кусков металла в точку приземления копровой бабы, ее зацепление и новый подъем. При разбивке металлолома на передвижных копрах машинист-лебедчик перемещает шатер копра, накрывает им бойную траншею и только потом поднимает и сбрасывает копровую бабу. При этом необходимо, чтобы в одной бойной траншее производилась разбивка металлолома, а в другую в это время укладывалось сырье. [c.360]

Готовую продукцию в коробах проверяют и принимают контролеры ОТК. Затем ее взвешивают и перевозят на склад готовой продукции, где устанавливают по высоте не более двух коробов с безопасным проходом между ними. На каждом коробе должна быть обозначена масса содержащегося в нем металлолома. На рис. 56 показано типовое копровое отделение, размещенное на открытой площадке. В нем имеется передвижной копер К-26М ) с копровой бабой весом 0,75 Т, поворотным магнитно-грейферным краном ГПК-5 (2) грузоподъемностью 5 Г и шаботной плитой, на которой производится разбивка чугунного лома 5. Для подачи сырья со складов 8 на бойное место и уборки готовой продукции на склад 9 служит кран, снабженный безмоторным полип-грейфером ПГ-22 (4) и электромагнитом 3. Для защиты рабочих установлен специальный металлический блиндаж 6, а для обогрева их в зимнее время — помещение 7. [c.361]

Копровое отделение располагается на открытой площадке и имеет передвижной копер, обслуживаемый полноповоротным краном ППК-4А. Режим работы отделения принят по 4-бригадному графику, 365 рабочих дней в году. Резервный склад металлолома размещен на открытой площадке 200X50 м, вдоль железнодорожного пути. Склад обслуживается полноповоротными кранами ППК-4А. Участок сепарации производственного мусора устраивают на любой удобной площадке завода, куда вывозится мусор из отделения переработки, от зачистки вагонов и автомашин. На участке находятся передвижной магнитный сепаратор и одноковшовый экскаватор. В со- [c.461]

Принято 3 передвижных поворотных крана типа ППК-4А с учетом необходимости обслуживания копрового отделения. Для разгрузки бортовых автомащин предусмотрены авторазгружатели, что улучшит условия работы кранов и сократит простои автотранспорта при массовом поступлении сырья. [c.464]

Копровое отделение представляет соббй открытую крановую эстакаду 59X22,5 м, в торце которой сооружается бойный зал. В бойном зале, как обычно, мостовые краны располагаются в два яруса. Подкрановые пути верхнего яруса находятся на отметке 22 л и расположены перпендикулярно к подкрановым путям нижнего яруса. По верхнему ярусу передвигается бойный кран грузоподъемностью 15 Г с пролетом II м. Все погрузочно-разгрузочные операции (подача сырья и уборка готовой продукции с бойного места) обеспечиваются мостовым краном нижнего яруса грузоподъемностью 20/5 Т с пролетом 22,5 м на высоте до головки подкранового рельса 10 ж. [c.475]

Копровое и взрывное отделения размещаются по торцам открытой крановой эстакады 144X22,5 лг. В бойном зале мостовые краны располагаются в два яруса. Подрывная яма, зарядная мастерская и укрытие для рабочих выполняются по типовому проекту. Для закрывания предусматривается откатная крышка. Все погрузочно-разгрузочные операции выполняются мостовыми электрическими кранами грузоподъемностью 50/10 Т, пролетом 22,5 м, высотой до головки подкранового рельса 10 лг. [c.478]

Эти краны устанавливают на шихтовых дворах ста леплавильных цехов и в копровых цехах. [c.131]

На верхнем ярусе установлены магнитные и йагнитно-грей-ферные краны, предназначенные для подъема копровых баб и других работ. При помощи кранов нижнего яруса — магнитногрейферных и мостовых общего назначения — разбивают, убирают и складируют лом, подают и укладывают негабаритный лом на шабот, грузят готовую продукцию. [c.112]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...