Копры-краны

Требования безопасности при дефектоскопии (и толщинометрии) оборудования определяются условиями проведения работ на предприятиях-заводах, центральных электромеханических мастерских — при изготовлении или ремонте оборудования, на шахтах — при эксплуатации подъемных и конвейерных установок, трубопроводов и проводников и пр. на высоте — при эксплуатации осей шкивов и металлоконструкций копров, кранов и пр. в полевых условиях — при эксплуатации оборудования открытых разрезов и т, д., а также спецификой применяемых методов и средств дефектоскопии. [c.139]

КОПРЫ-КРАНЫ И КОПРОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ [c.237]

В справочнике рассматриваются копры-краны и краны со сменным копровым оборудованием. [c.237]

Техническая характеристика копра-крана [c.238]

МОНТАЖ И СХЕМЫ РАБОТЫ КОПРА-КРАНА [c.238]

Для монтажа копра-крана необходимо применение вспомогательного крана (стрелового полноповоротного, козлового и др.). С помощью вспомогательного крана монтируют ходовую раму, поворотную лебедку с ле- [c.238]

Рис. 13.3. Схема работы копра-крана (установка сваи на выдвижную стрелу)

Характерная схема работы копра-крана показана на рис. 13.3. [c.239]

Прецизионные зубчатые передачи металлорежущие станки (кроме строгальных и долбежных) блоки электродвигатели малой н средней мощности легкие вентиляторы и воздуходувки рольганги мелкосортных прокатных станов. 1,5 Буксы рельсового подвижного состава . зубчатые передачи 7-й и 8-й степеней точности редукторы всех конструкций, краны электрические для среднего режима. 1,8 Центрифуги мощные электрические машины энергетическое оборудование. 2,5 Зубчатые передачи 9-й степени точности. Дробилки и копры кривошипно-шатунные механизмы валки прокатных станов, мощные вентиляторы и эксгаустеры 2,5...3,0 Тяжелые ковочные машины лесопильные рамы рабочие рольганги у крупносортных станов, блюмингов н слябингов [c.356]

В связи с тем что органосиликатные материалы обеспечивают долговечность и надежность антикоррозионной защиты металлоконструкций, эксплуатируемых в различных агрессивных средах, крупными заказчиками стали организации, занимающиеся строительством и ремонтом различных сооружений (несущих и ограждающих конструкций, опор линий электропередач, шахтных копров, трубопроводов наземных и в каналах, пролетных строений мостов, наружных поверхностей стальных дымовых труб, стальных конструкций транспортных галерей, мостовых кранов и т. п.). [c.17]

Контроль сварных соединений деталей производится при ремонте металлоконструкций кранов различного назначения, экскаваторов, транспортно-отвальных мостов, копров и пр., с помощью методов дефектоскопии, технология проведения которых описана в 3.2. [c.78]

Монтаж строительных металлических конструкций печи и воздухоподогревателей выполняется преимущественно 40-тонны-ми башенными кранами (А на фиг. 293 и фиг. 294). Если оборудование колошника доменной печи поступает на монтаж до окончания монтажа конструкций, его удобно поднимать на колошник этим краном. В других случаях приходится пользоваться монтажной тележкой на копре печи. [c.519]

Фиг, 41. Копровая установка на 15 ООО т/год I — площадка для чугунного лома II — площадка для стального лома Ш — бойница IV — помещение для электролебёдки I — стрела копра 2 — электромагнитный кран. [c.61]

С четвертой внутренней стороны оставляют проемы только для прохода крана и для транспортирования груза. Подход мостового крана блокируют с работой механизма подъема бабы. Для управления работой копра предусматривают подземное укрытие. Описание открытого копра дано ниже. [c.212]

Для чего предназначены копры Приведите их классификацию. Какие машины используют в качестве базы для копров и для работы с копровым оборудованием Назовите главный параметр копров. Перечислите достоинства и недостатки работы копрового оборудования по сравнению с работой копров. Для каких условий предпочтительно использовать копровое оборудование на базе автомобильных кранов Опишите рабочий процесс копра и его особенности в зависимости от типа копра. [c.295]

При сооружении малых мостов на свайных опорах для погружения свай широко применяют различное крановое- оборудование, смонтированное на экскаваторах и кранах. Копры устанавливают и перемещают по выравненной и утрамбованной земле или по рабочим подмостям. [c.51]

Ст. 4 42-52 26 19—25 Металлические конструкции кранов, экскаваторов, копров и других машин болты, гайки, гайки-барашки, валы и оси передач, тяги [c.6]

Расход воды для строительных механизмов. Вода требуется для следующих строительных механизмов паровых экскаваторов разных систем, паровых кранов, паровых копров, паровых землечерпательных снарядов и т. д. [c.257]

Устойчивость равновесия является одним из важных условий нормальной эксплуатации сооружений и машин. Особое значение имеет устойчивость больших по высоте установок (шахтных, копров, подъемных кранов и т. п.), так как нарушение устойчивости может вызвать аварию и человеческие жертвы. [c.53]

Экскаватор Э-652 (рис. 6) имеет ковш емкостью 0,65 выпускается со сменным рабочим оборудованием прямой и обратной лопат, драглайна, грейфера, крана, копра. [c.13]

Экскаваторы поставляются с одним или несколькими видами сменного рабочего оборудования прямой лопаты с ковшом емкостью 1,25 (в легких породах 1,5 м ), драглайна, крана, грейфера и копра. [c.70]

Поворотная платформа представляет собой опорно-поворотное устройство, установленное на ходовое оборудование. Рабочее оборудование представляет собой систему рычагов, укрепленных в передней части поворотной платформы экскаватора, благодаря которым копают грунт, поднимают груз, перемещают вокруг оси экскаватора и др. Оно в зависимости от выполняемых работ состоит из прямой и обратной лопаты, драглайна, крана, грейфера и копра для забивки свай. [c.258]

Монтаж копра производится с помощью крана грузоподъемностью 5—10 т и собственных механизмов. Копер транспортируется в разобранном виде. [c.261]

Вибропогружатель С-1003 может использоваться в комплекте с копром или краном, имеющим направляющую стрелу- [c.281]

Экскаваторы, краны всех бульдозеры, -копры и другое оборудование Стационарное оборудование [c.275]

Краны стреловые самоходные (гусеничные, пневмоколесные, автомобильные) копры, погрузчики. ...... 0,15 [c.386]

Помимо копров, применяют краны-копры, представляющие собой портальные или стреловые краны с приспособленными к ним направляющими копровыми стрелами, а также экскаваторы-краны, снабженные сменным копровым оборудованием. [c.511]

Длинномерный металлолом краном подается к ножницам. Отдельные металлоконструкции предварительно подвергают огневой резке. Габаритные куски каждого вида лома отбирают и сразу же складывают в соответствующие короба. Для стального, чугунного, легированного и цветного лома также должны быть отдельные короба. Легковесный лом концентрируется в специальном месте, откуда направляется на пакетирование. Негабаритный чугунный лом (шкивы, станины, маховики, радиаторы, котлы и т.п.) передается краном к малому копру. Если нет малого копра, то негабаритный чугунный лом местным транспортом направляется на любые копры. Военный лом и другие взрывоопасные предметы, обнаруженные при сортировке лома, также собирают в короба на площадке комплексной бригады и направляют на обезвреживание и сортировку под наблюдением пиротехника. [c.185]

В дорожно-мостовом строительстве применяют деревянные, металлические и железобетонные сваи, служащие мостовыми опорами. Деревянные сваи, кроме того, широко применяют для устройства вспомогательных подмостей. Для ограждения котлованов от воды применяют деревянные и металлические шпунтованные сваи, забиваемые сплошной стеной. Сваи и шпунты заглубляют в грунт при помощи сваебойного оборудования, копров, кранов, молотов, средств для подмыва свай, сваевы-таскивателей и т. п. [c.511]

Копры как сваебойное оборудование можно классифицировать, разделяя их на две группы. Первая группа представляет специальное оборудование. предназначенное только для погружения свай. К первой группе относятся опоры на специальном (рельсовом) шассн, а также коиры, создаваемые с ирнмененнем базовых машин - тракторов, кранов-экскавато-ров и стреловых полноповоротиых кранов. Первая группа включает также и такой внд комбинированного оборудования, как копры-краны, т. е. копры, оборудованные грузоподъемными стрелами. Вторая группа охватывает стреловые полноповоротные краны и краны-экскаваторы со сменным (грузоподъемным и копровым) оборудованием. [c.237]

Разработанный СКВ Главмостостроя копер-кран показан на рис. 13 1. Основными элементами копра-крана являются ходовая рама с полноповоротной платформой, мачта копра и грузоподъемная стрела. [c.237]

Второй способ применяют при нахождении копра-крана на подкопро-вом мостике. Положение выдвижной стрелы регулируют так, чтобы под действием веса дизель-молота происходил поворот мачты, оголовок которой придерживают при этом канатом грузовой лебедки. По окончании поворота нижний конец мачты соединяют с тягой. [c.239]

Характеристика 12 — 576 Экскаваторные грейферы 9 — 1156 Экскаваторные драглайны 9 — 1156 Экскаваторные копры Э—1156 —-—одноковшевые 9—1190 Экскаваторные краны — см. Краны экскаваторные [c.352]

Матрицы [прессов для экструдирования металлов В 21 С (25/02-25/10 очистка 25/06) стереотипные В 41 D (1/00, В 41 N 11/00 увлажнение при изготовлении 1/10-1/12) для тиснения увлажнений В 44 В 5/02 шлифование В 22 С 13/16 электраэрозионная обработка В 23 Н 9/12] Матричные прессы В 41 D 1/06-1/08 Маховики <в двигателях F 03 G 3/08 в передачах вращательного движения F 16 Н 33/02)) Маховички (ручные G 05 G 1/08-1/12 управляющие клапанов, кранов и задвижек F 16 К 31/60) Мачтовые автопогрузчики с подъемной платформой В 66 F9/06-9/24 Мачты <для ветровых двигателей F 03 D 11/04 В 66 F (для подъемных платформ автопогрузчиков 9/08-9/10 устройства для подъема, монтажа и демонтажа 11/02) Машины тара и упаковочные элементы для хранения и транспортирования D 85/68 упаковка В 33/04, 33/06) В 65 Маяки оптические для самолетов и т, п., размещение на аэродромах и авианосцах В 64 F 1/20 осветительные устройства для них F 21 Q 3/02 плавучие В 63 В 35/56) Маятники в двигателях F 03 G 3/06 Маятниковые G 01 акселерометры Р 15/00-15/135 весовые устройства G 1/02-1/16 копры для исследования прочности твердых тел N 3/14) [c.110]

Открытые копры размещают в крановых пролетах или на эстакадах и обслуживают мостовым магнитным краном. Стальной бой-ный шар поднимают специальным грузовым магнитом типа М-40Б (см. табл. 10). Такой магнит подвешивают на крановую тележку, движущуюся по неподвижным балкам, или на специальный мостовой магнитный кран. Управление передвижением этих механизмов, а также подъемом и сбрасыванием шара — ди танционное с пульта, размещенного в укрытии. [c.211]

Открытый иопер со складом лома (рис. 18) может переработать до 5000 т чугунного лома в год, этого достаточно для производства чугунного литья мощностью до 30 тыс. т в год. Внешний транспорт копра осуществляется ж.-д. транспортом внутренний — мостовыми кранами грузоподъемностью 10 т. Мощность копровой установки при массе шара 5 т и высоте падения 13 м равна 65 т-м. Максимальная масса разбиваемого лома 10 т. [c.216]

Универсальным базовым оборудованием для перемещения свай с мест их раскладки к местам погружения, их установки, поддержания и направления, а также для крепления погружателя являются копры, обеспечивающие также передвижение сваебойного оборудования вдоль фронта работ. Копрами, кроме того, погружают сваи-оболочки кольцевого сечения диаметром от 0,5 до 2,5 м длиной до 30 м, состоящие из звеньев длиной 3. .. 8 м, а также металлический шпунт специального корытного или Z-об-разного профиля длиной до 25 м. Различают копры рельсовые (КР) и навесные (КН) на тракторах, одноковшовых экскаваторах и автомобилях. Применяют также навесное копровое оборудование (КО) на гусеничных тракторах, экскаваторах и кранах, реже - на автомобильных (пневмоколесных) кранах. Для забивки свай и шпунта в воде используют плавучие копры. Навесные копры и копровое оборудование используют преимущественно в жилищном и промышленном строительстве, а рельсовые копры - в гидротехническом и энергетическом строительстве. Главным параметром отечественных копров, входящим в их индекс, является максимальная длина погружаемых свай (до 8, до 12, до [c.286]

Сварные металлоконструкции несущие конструкции металлургических цехов, балки рабочих площадок мартеновских и конверторных цехов, элементы разгрузочных эстакад, подкрановые балки, копры, кожухи доменных печей резервуары нефтепродуктов объемом более 100 м газгольдеры низкого давления объемом более 1000 м мачты и бащни сооружений связи высотой 180 м и более, мостовые и портальные краны, краны перегружатели [c.60]

При сооружении малых мостов работы выполняют в следующей последовательности разбивка на местности продольной оси моста, осей опор, свайных рядов и отдельных свай разработка котлованов под фундаменты опор механизированным способом установка и погружение свай в грунт с помощью копров и сваебойного оборудования подрезка свай по окончании забивки и установка насадок монтаж пролетных строений с помощью кранов устройство гидроизоляции и проез- жей части моста. [c.50]

Прецизионные зубчатые передачи. Металлорежущие станки (кроме строгальных, долбежных и шлифовальных). Гироскопы. Механизмы подъема кранов. Электротали и монорельсовые Геяежкй. Лебедки с механическим приводом. Электродвигатели малой н средней мощности. Легкие вентиляторы и воздуходувки Зубчатые передачи. Редукторы всех типов. Буксы рельсового подвижного состава. Механизмы передвижения крановых тележек. Механизмы поворота кранов. Механизмы изменения вылета стрелы кранов. Шпиндели шлифовальных станков. Элек-трошпиидели Центрифуги и сепараторы. Буксы и, тяговые двигатели электровозов Механизмы передвижения кранов. Ходовые колеса те лежек и опоры механизмов поворота кра нов и экскаваторов. Мощные электриче ские машины. Энергетическое оборудова ние. Кодовые колеса механизмов передай жения кранов и дорожных машин Зубчатые колеса. Дробилки в копры. Кривошипно-шатунные механизмы. Валки и адъюстаж прокатных станов. Мощные вентиляторы и эксгаустеры [c.44]

Ходовое устройство состоит из ходовой рамы башенного крана КБ-401 (КБ-160.2) с опорно-поворотным шариковым кругом без цевочных осей. Цевочные отверстия используются для закрепления канатного барабана механизма поворота и для фиксации поворотной платформы специальным штырем. Ходовая рама представляет собой коробчатое кольцо листовой конструкции с приваренными к нему проушинами для крепления четырех диагонально расположенных флюгеров, концы которых опираются на ходовые рельсоЬые тележки. Тележки могут попарно разворачиваться на 90°, что дает возможность осуществлять перевод копра на перпендикулярный рельсовый путь. Для привода ходовых тележек используются электродвигатели типа АОС. [c.263]

На внешних стенках корпуса вибровозбудителя укреплены четыре направляющих ролика для удерл ания вибропогружателя в стрелах копра или крана и направления его движения и четыре проушины для строповки вибропогружателя. При навеске вибропогружателя ролики скользят по задней полке направляющего швеллера стрелы. [c.279]

На металлургических заводах и комбинатах весь оборотный и поступающий для использования неподготовленный товарный металлолом перерабатывается в копровых цехах. Название копрового цеха сохранилось с тех лет, когда единственным оборудованием, которое применялось для переработки металлолома, были копры. Теперь эти цехи имеют подъездные железнодорожные пути, автомобильные и железнодорожные весы, краны, копры, пакетир-прессы, ножницы, оборудование для огневой резки. По существу почти каждый копровый цех представляет собой завод по переработке металлолома для сталеплавильных цехов. [c.167]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...