Копровое навесное оборудование на автомобильном кране

Навесное копровое оборудование на базе автомобильных кранов применяют для малых рассредоточенных объемов свайных работ. Такое оборудование отличается большой мобильностью и способно обслуживать строительные объекты, рассредоточенные в радиусе до 150 км. Рациональной областью применения рассматриваемого оборудования является погружение пробных свай при инженерногеологических изысканиях, при контрольных и научных исследованиях, привязке и корректировании проектов свайных фундаментов, погружении свай-стоек для опор и эстакад на технологических трассах и строительстве линий электропередач и трубопроводов большой протяженности, а также одиночных свай и свай-колонн для производственных и сельскохозяйственных зданий, сооружений и т. п. [c.163]

Универсальным базовым оборудованием для перемещения свай с мест их раскладки к местам погружения, их установки, поддержания и направления, а также для крепления погружателя являются копры, обеспечивающие также передвижение сваебойного оборудования вдоль фронта работ. Копрами, кроме того, погружают сваи-оболочки кольцевого сечения диаметром от 0,5 до 2,5 м длиной до 30 м, состоящие из звеньев длиной 3. .. 8 м, а также металлический шпунт специального корытного или Z-об-разного профиля длиной до 25 м. Различают копры рельсовые (КР) и навесные (КН) на тракторах, одноковшовых экскаваторах и автомобилях. Применяют также навесное копровое оборудование (КО) на гусеничных тракторах, экскаваторах и кранах, реже - на автомобильных (пневмоколесных) кранах. Для забивки свай и шпунта в воде используют плавучие копры. Навесные копры и копровое оборудование используют преимущественно в жилищном и промышленном строительстве, а рельсовые копры - в гидротехническом и энергетическом строительстве. Главным параметром отечественных копров, входящим в их индекс, является максимальная длина погружаемых свай (до 8, до 12, до [c.286]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...