Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Автомобильные Планировка

Наиболее общей пространственной характеристикой производственного процесса является поточная планировка оборудования, которая, например, на автомобильных заводах, реализуется в виде прямых односторонних, двусторонних и зигзагообразных поточных линий. Наиболее часто применяются прямые линип, у которых станки расположены по одну сторону (односторонние) и по обе стороны от межоперационного транспорта (двусторонние). Зигзагообразные поточные линии могут быть различной длины, но их ветви равны расстоянию между продольными цеховыми проездами. Эти линии применяются, когда общая длина их значительно превышает расстояние между продольными проездами цеха, а располагать станки в прямую линию нецелесообразно.  [c.233]


Автомобильные диференциалы — см. Диферен-циалы автомобильные Автомобильные заводы — Деревообделочные цехи — Компоновка 14 — 226 — Планировка 14 — 236, 242 —Станочное оборудование 14 — 233  [c.8]

Двигатели автомобильные карбюраторные Карбюраторные заводы — Цехи холодной штамповки — Планировка 14 — 110 Карбюраторы 10 — 219  [c.95]

Планетарные редукторы — Передаточные отношения 9 — 54 Планировка заводов — см. под названием отдельных заводов с подрубрикой — Планировка, например. Автомобильные заводы — Деревообделочные цехи — Планировка Планы скоростей групп 2-го класса 2—14  [c.195]

Настоящий том энциклопедического справочника. Машиностроение посвящён проектированию машиностроительных заводов, их цехов и служб. В нём отражён современный опыт проектирования предприятий тяжёлого и транспортного машиностроения, автомобильной, станкостроительной и других отраслей машиностроительной промышленности. Помещаемые здесь сведения — технико-экономические показатели, компоновки и планировки цехов, данные по оборудованию, по общезаводским у< тройствам и т. д. — заимствованы преимущественно из проектных материалов, разработанных и в большей части осуществлённых в годы сталинских пятилеток.  [c.561]

Планировка цеха консервации и упаковки запчастей Горьковского автомобильного завода (рис. 9). Все основные операции по обработке деталей и узлов механизированы, причем операции по учету поступления и выдачи запасных частей выполняются электронно-счетной машиной. Цех оборудован высотными стеллажами каркасного типа общей протяженностью 825 м. Стеллажи обслуживаются мостовыми вилочными погрузчиками грузоподъемностью 1 т с подвижной кабиной водителя. Крупногабаритные детали хранятся в решетчатых контейнерах с высотой укладки 8 м.  [c.153]

Рис. 9. Планировка цеха консервации и упаковки запасных частей Горьковского автомобильного завода (цех Рис. 9. <a href="/info/207352">Планировка цеха</a> консервации и упаковки <a href="/info/114189">запасных частей</a> Горьковского автомобильного завода (цех
Имеющиеся на заводе чертежи генерального плана необходимо тщательно сверить с натурой и нанести на них отсутствующие объекты. При этом нужно обратить внимание на то, чтобы конфигурация зданий в натуре соответствовала начертанию их на генплане и чтобы внутри контура зданий были проставлены отметки полов. На чертеже генплана должны быть нанесены существующие автомобильные дороги с указанием вертикальных отметок и уклонов железные дороги с указанием радиусов закруглений, уклонов, стрелок и искусственных сооружений красные линии городской планировки привязки углов зданий к планировочной сетке роза ветров и страны света.  [c.127]


Рис. 22. Схема планировки плавильного отделения и склада шихтовых материалов автомобильного Рис. 22. Схема <a href="/info/101913">планировки плавильного отделения</a> и склада шихтовых материалов автомобильного
Планировка плавильного отделения и склада шихтовых материалов чугунолитейного цеха одного из автомобильных заводов показана на, рис. 23. Годовая мощность цеха около 100 тыс. т отливок из серого и ковкого чугуна. Установлены следующие агрегаты для плавки металла дуплекс-процессом дуго-  [c.40]

Рис. 26. Планировка плавильного отделения и склада шихтовых материалов автомобильного сталелитейного цеха (см. рис. 28) Рис. 26. <a href="/info/101913">Планировка плавильного отделения</a> и склада шихтовых материалов автомобильного сталелитейного цеха (см. рис. 28)
Рис. 21. Планировка цеха алюминиевого литья автомобильных деталей в металлических формах мощностью 22 — 23 тыс. т Рис. 21. <a href="/info/207352">Планировка цеха</a> <a href="/info/285183">алюминиевого литья</a> <a href="/info/429606">автомобильных деталей</a> в <a href="/info/199308">металлических формах</a> мощностью 22 — 23 тыс. т
Планировка цеха серого чугуна для производства автомобильных отливок мощностью 75—85 тыс. т в год показана на рис. 2.  [c.249]

Планировка отдельно стоящего стержневого цеха блока цехов автомобильного стального литья и ковкого чугуна, примерно на 100 тыс. т в год каждого, показана на рис. 4.  [c.251]

Планировка цеха стального автомобильного литья на выпуск 95 тыс. т в год показана на рис. 5,  [c.251]

Планировка цеха для производства автомобильных поршневых колец на выпуск 150 млн. шт. показана на рис. 7.  [c.255]

Планировка участка для проведения технологического процесса восстановления автомобильных коленчатых ва-.лов двигателей ЗМЗ-53 приведена на рис. 82 перечень технологического оборудования и оснастки — в табл. 2.  [c.424]

Площадка электростанции должна иметь достаточные размеры для размещения всех необходимых ее сооружений и устройств, В зависимости от мощности электростанции, ее агрегатов и энергоблоков требуемая площадь составляет 25—50 га. Рельеф площадки (территории) электростанции должен быть по возможности ровным разность высот в отдельных ее местах не должна превышать 2—4 м. Для конденсационной электростанции площадка обычно прилегает к берегу реки или пруда-охладителя, вытянута вдоль него и повышается с удалением от берега. При сооружении электростанции ее территорию планируют (выравнивают) объем земляных работ при этом должен быть по возможности невелик, При уклоне естественного рельефа более 0,03 выполняют, как правило, террасную — ступенчатую планировку с двумя различными уровнями в обеих частях площадки. При этом, однако, затрудняется прокладка железных, автомобильных и прочих дорог и каналов,для воды на территории электростанции а также выполнение подземных коммуникаций (трубопроводы, электрические кабели и т. п.).  [c.261]

Рис. 9-8. Схема планировки оборудования линии сборки двухсветных (фокусируемых) автомобильных ламп. Рис. 9-8. Схема <a href="/info/668898">планировки оборудования</a> линии сборки двухсветных (фокусируемых) автомобильных ламп.

Автогрейдером (рис. 7.41) называют землеройно-транспортную машину на пневмоколесном ходу с отвальным рабочим органом, предназначенную для послойной разработки грунтов / и // категорий и планировки земляных поверхностей при строительстве и содержании автомобильных и железных дорог, аэродромов, при промышленном, гражданском, гидротехническом и ирригационном строительстве. С помощью автогрейдеров профилируют и планируют поверхности при возведении насыпей высотой до 0,6 м, отрывают и очищают Рис. 7.41. Автогрейдер кюветы и канавы треугольного и трапе-  [c.254]

Большую часть времени эти самосвалы эксплуатируются вне автомобильных дорог в сложных условиях крутые подъемы и спуски в карьерах движение по грунту при планировке строительных площадок и т. д. Много времени они работают на промежуточных передачах и передаче заднего хода. Преобладают перевозки на короткие расстояния.  [c.60]

Промышленные предприятия размещаются на территории, отведенной для промышленного строительства схемой районной планировки, генеральным планом населенного пункта или промышленного района. При выборе места для предприятия следует предусмотреть, чтобы оно имело удобную внешнюю транспортную связь. Поэтому оно должно быть связано с автомобильными дорогами, а при большом грузообороте, порядка 200...250 тыс. т в год, также с железнодорожной сетью. Для кузнечных заводов примыкание к железнодорожной сети обязательно. Если поблизости есть водные (морские или речные) пути, то они могут быть использованы для транспортировки грузов. Следует, однако, учесть сезонность речного транспорта. Использование соответствующих видов транспорта должно быть технически и экономически обосновано.  [c.24]

На рис. Vni.23 показана принципиальная планировка кузнечного цеха группы П. Цех предназначен для изготовления поковок клапанов автомобильных двигателей методом выдавливания с выпуском 20 млн. шт. в год. Масса поковок составляет от 0,130 до 0,25 кг. В цехе предусмотрены две поточные линии и соответствующие вспомогательные службы. Здание кузнечного цеха состоит из одного пролета шириной 30 м. Комплексные линии основаны на базе специальных кривошипных штамповочных автоматов усилием до 10 000 кН. На всех автоматах каждой линии одновременно штампуется поковка двух типов клапанов в течение смены или, по крайне мере, до износа штампов. Переналадка изношенных штампов производится перед началом каждой смены. Нагрев заготовок производится в индукционных нагревателях при частоте 8000 Гц. Штамповка клапанов предусмотрена на восьми автоматах производительность каждого — 800...1000 клапанов в 1 ч Все поковки подвергаются закалке после штамповки с ковочного нагрева.  [c.188]

В третий день заканчивают выправку пути со сплошной подбивкой шпал электрошпалоподбойками, рихтуют путь в прямых и кривых, отделывают балластную призму с планировкой междупутья, очищают кюветы, сплошь добивают костыли, ремонтируют переезд с укладкой автомобильным краном настила из железобетонных плит. На этом средний ремонт заканчивается и путь предъявляется к сдаче в постоянную эксплуатацию.  [c.425]

Рис. 16.10. Планировка производственных и административно-бытового помещения специализированного автомобильного Рис. 16.10. Планировка производственных и административно-бытового помещения специализированного автомобильного
Перспективный план развития автомобильного транспорта и схема районной планировки Предложение местных градостроительных органов  [c.14]

Участок для строительства нужно выбирать в строгой увязке с генеральным планом города или населенного пункта, схемой районной планировки и планом обустройства автомобильных дорог.  [c.181]

Компоновка и вертикальная планировка зданий и сооружений котельной, а также подземных коммуникаций, предусмотренных в проектных решениях или требующих перекладки в связи со строительством котельной. Организация рельефа, система планировки и водоотвода. Грузооборот, обоснование схемы железнодорожного путевого развития и автомобильных дорог. Трассы и профили железнодорожных подъездных путей. Объемы земляных работ по планировке площадки и котлованам сооружений (их баланс). Основные показатели генерального плана.  [c.48]

На чертеже горизонтальной планировки показывают здания, сооружения элементы планировочного рельефа и водоотвода автомобильные дороги и площадки с дорожным покрытием тротуары и дорожки железнодорожные пути ограждения территории и отдельных ее участков экспликацию зданий и сооружений. Чертежи горизонтальной планировки помещают на листе так, чтобы длинная сторона границы территории располагалась вдоль длинной стороны листа, а оси строительной сетки были параллельны сторонам рамки рабочего поля листа.  [c.396]

Схема упорядочения существующей застройки разрабатывается на 10 лет с выделением первой очереди строительства для подготовки предложений по упорядочению планировки и застройки промышленной территории в связи с расширением и реконструкцией существующих и строительством новых предприятий по рациональному размещению новых предприятий, намечаемых к строительству на резервных территориях промышленного района по развитию промышленного железнодорожного и автомобильного транспорта или по новому строительству кооперированных объектов инженерного обеспечения по выявлению резервных территорий по определению ориентировочных объемов капитальных вложений на строительство общерайонных объектов инженерного обеспечения с разбивкой их по отдельным видам затрат и дольщикам.  [c.29]


Промышленные железные и автомобильные дороги. В составе рабочих чертежей должны быть общие данные по рабочим чертежам, которые приводят на первом заглавном листе ведомость рабочих чертежей основного комплекта ведомость ссылочных и прилагаемых документов ведомость основных комплектов рабочих чертежей ведомость спецификаций условные изображения и обозначения общие указания, в которых должны быть приведены исходные данные для разработки рабочих чертежей, результаты проверки на патентоспособность и патентную чистоту впервые применяемых оборудования, конструкций, приборов, материалов и изделий чертежи генерального плана с нанесенными на него железнодорожными путями и автомобильными дорогами, необходимыми данными по вертикальной планировке, подземным и надземным коммуникациям, благоустройству и озеленению территории привязанные к местным условиям строительства типовые или повторно применяемые экономичные проекты зданий и сооружений, чертежи отдельных устройств и сооружений (индивидуальные проекты).  [c.37]

Сборочные цехи автомобильных заводов — Компоновка 14—219 Технико-акономиче-ские показатели 14 — 222 - дизелестроительных заводоз — Планировка 14 — 21С Технико-экономические показатели 14—222 - заводов металлургического оборудования — Планировка 14 — 214 - заводов полиграфических машин — Планировка 14 — 215  [c.249]

Долматовский Ю. А., Посадка водителя, планировка и об1орность н автомобильных кузовах, Tpy-ды НАМИ , Машгиз. 1948.  [c.186]

Схема планировки плавильного отделения и склада шихтовых материалов чугунолитейного цеха для производства автомобильных отливок из серого чугуна и чугуна с шаровидным графитом фирмы Крайслер показана на рис. 22. Общая годовая продукция цеха 200—250 тыс. т. Плавку металла се-  [c.40]

Схема планировки чугунолитейного цеха фирмы Шевроле , построенного в 1967 г. в г. Сагино (США), показана на рис. 9. Цех является самым большим в мире по производству чугуна с шаровидным графитом. Он предназначен для производства широкой номенклатуры автомобильных отливок, в том числе коленчатых валов.  [c.262]

Основными рабочими органами гидравлических экскаваторов являются ковши обратной и прямой лопат, погрузчика, грейфера. Сменными рабочими органами, расширяющими область применения этих машин, могут быть бульдозерные отвалы для грубой планировки земляных поверхностей, однозубые и многозубые рыхлители для рыхления прочных грунтов, пород и их прослоек, взламывания асфальтовых покрытий при ремонте автомобильных дорог, а также для корчевки пней при освоении рабочих площадок, гидромолоты для тех же работ, крановые подвески, различные модификации грейферов и захватов для работы экскаватора в режиме крана, шнековые буры для рытья колодцев небольших диаметров и др.  [c.210]

В настоящее время предприятия, располагаемые в общей промышленной зоне, проектируются обычно как единый промышленный узел с обобщенным подсобным и складским хозяйством, общими инженерными сооружениями, сетями коммуникаций, общими автомобильными и железными дорогами, сооружениями связи. В ряде случаев кооперируются и основные производства. Это дает большую экономию средств. Для облегчения проектирования единых промышленных узлов градостроительными проектными институтами заранее разрабатываются проекты районной планировки, в которых устанавливаются зоны жилой и промЫ Шленной застройки,  [c.15]

Схема внутризаводских проездов должна быть прямолинейной и делить территорию завода на прямоугольные кварталы. Автомобильные дороги при этом могут прокладываться по кольцевой, тупиковой или смешанной системам. При смешанной системе автомобильных дорог устраивается, по крайней мере, одно кольцо, охватывающее основную часть застроенной территории, а при тупиковой — в конце тупиков петлевые объезды или Площадки для разворота автомобилей размером не менее 12X12 м. При дворовой схеме планировки предприятия площадь двора должна обеспечивать возможность вписывания круга диаметром не менее 20 м.  [c.31]

При планировке цеха следует учитывать перспективы развития производства. В 4 приведена формула для подсчета площади цеха с учетом перспективы развития производства. Определим, например, какое в проекте должно быть предусмотрено увеличение площади цеха крупной штамповки автомобильного завода в йерспективе на 20 лет, при условии, что ежегодный прирост выпуска продукции составит 2%-  [c.274]

Литейные цехи большой мощности разрешается при крайней необходимости размещать в четырехпролетных зданиях и удлинять вставкой длиной до 72 м. Примером размещения литейного цеха в одноэтажном трехпролетном здании может служить схе.ма планировки цеха металлургического оборудования, показанная на рис. 8.1, а примером размещения литейного цеха в двухэтажном здании — схема планировки сталелитейного цеха с пролетами 4 X 24 м, длиной 204 м, показанная на рис. 8.2, для производства мелких автомобильных деталей (производительностью 100 000 т/год). К цеху с одного торца примыкают четыре поперечных пролета, в которых размещены склады шихты, формовочных материалов, трансформаторная и плавильное отделение (электропечи).  [c.162]

Когда груз прибывает автомобильным транспортом, площадку для его приема и сортиробки ориентировочно определяют из расчета 1,5—2,0 м на 1 т. Обычно общая площадь склада, полученная планировкой, несколько отличается от определенной расчетом.  [c.35]


Смотреть страницы где упоминается термин Автомобильные Планировка : [c.464]    [c.438]    [c.214]    [c.254]    [c.79]    [c.192]   
Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 1 Том 1 (1947) -- [ c.0 ]



ПОИСК



Планировка СТО

Шум автомобильный



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте