Эмульсия масло—вода

А // — зоны эмульсии масло —вода п вода — масло , частицы минимального размера /// — переходная зона, частицы максимального размера [c.208]

РИС. 44. Схема перехода ПИНС-d из эмульсии масло — вода (I) в эмульсию вода — масло (II) [c.212]

Стенки открытого резервуара для рабочей жидкости (эмульсии, масла, воды) и закрытого резервуара прн давлении до 6 ати [c.682]

Для обеспечения надлежащей смазки машин, работаюш,их в различных эксплуатационных и климатических условиях, создан широкий ассортимент смазочных масел. Из этого ассортимента для циркуляционных систем смазки применяются только масла высокой очистки, обладаюш,ие высокой химической и термической стабильностью и содержащие минимальное количество смолистых веществ, кокса, золы и механических примесей. Однако хорошо очищенные минеральные масла обладают пониженной смазочной способностью по сравнению с неочищенными маслами, так как в процессе очистки из них удаляются активные углеводороды, присутствие которых в маслах значительно повышает их смазочную способность, являющуюся весьма ценным свойством всех смазочных масел и в особенности масел, применяемых для смазки тяжелонагруженных и передающих ударные нагрузки механизмов. По мере возрастания удельных давлений и уменьшения скоростей скольжения для улучшения смазки и приближения ее к условиям жидкостного трения обычно приходится применять смазочные масла более высокой вязкости и более высокой липкости с целью увеличения толщины смазочного слоя, разделяющего поверхности трения и препятствующего возникновению сухого трения, ускоряющего износ. Для повышения смазочной способности и химической стабильности масел, применяемых в циркуляционных системах, служат специальные присадки к маслам. В качестве присадок используются жирные кислоты, жиры, а также синтетические вещества — продукты соединения жиров и масел с серой. Так как присутствие в масле воды понижает его грузоподъемность и ускоряет коррозию трущихся поверхностей, то смазочные масла должны обладать способностью быстро отделяться от попадающей в них воды и не давать с ней стойких эмульсий. С этой точки зрения очищенные минеральные масла обладают несомненным преимуществом перед неочищенными. На выбор смазочного материала оказывают влияние условия работы трущихся пар скорость, температура, нагрузка, возможность загрязнения, а также способ смазки. Вследствие этого для смазки оборудования современных металлургических цехов обычно приходится применять несколько сортов смазочных масел, заливаемых в резервуары циркуляционных систем и в картеры редукторов (при картерной смазке). [c.23]

ЭМУЛЬСИЯ МАСЛО в ВОДЕ [c.39]

В табл. 16 приведены данные по эмульсиям типа вода в масле фирм Шелл Ойл К° и Сэн Ойл К°. Эти эмульсии содержат 40% воды и 60% масла. [c.40]

Эмульсии масло в воде . .... Хор. Пл. Отл. Пл. Пл. Хор. Отл. Отл. Отл. Уд. Хор. 0,2 [c.54]

Эмульсия масла и воде 70 [c.81]

Резервуары для масла, воды и эмульсии испытываются на герметичность (непроницаемость), а змеевик для подогрева — на прочность (путем гидравлического испытания). Испытание резервуара на герметичность производится следующим образом резервуар переворачивается вверх дном и все сварные швы покрываются разведенным мелом. После того как то-белка высохнет, резервуар ставится в рабочее положение, а все сварные швы, расположенные внутри резервуара, обильно смачиваются керосином. Это повторяется несколько раз, после чего резервуар снова ставится вверх дном и тщательно проверяется побелка, нанесенная на швы. Если швы не потемнели (пожелтели), резервуар считается пригодным для монтажа, если в некоторых местах швы пожелтели, резервуар [c.160]

Холодильники и подогреватели масла, эмульсии и воды после проведенной ревизии подвергаются гидравлическому испытанию, для чего попеременно полости их наполняются водой, и гидравлическим насосом создается необходимое пробное давление, которое выдерживается в течение 15 мин. При отсутствии падения давления во время опрессовки одной и другой полости холодильников и подогревателей последние считаются испытанными. О всех проведенных гидравлических испытаниях составляется акт, который прилагается к основному акту на сдачу работ. [c.161]

Полированные, шлифованные поверхности деталей, поступающих на сборку после промывки, необходимо предохранить от коррозии, возникающей от соприкосновения рук рабочего и попадания на эти поверхности пота, содержащего органические кислоты и соли. Учитывая это на ряде операций сборщики должны работать в хлопчатобумажных, а в отдельных случаях кожаных перчатках. На некоторых заводах практикуется смазывание рук эмульсией следующего состава 2,8% окиси цинка, 5,6% ланолина, 6,6% стеарина, 40,6% растительного масла, 44,4% дистиллированной воды при употреблении эмульсия разбавляется водой (отношение 1 1). [c.125]

Минеральное масло. . . . Эмульсия масла в воде. . [c.675]

Гетерогенная система—система,состоящая из одинаковых или различных частиц, которые разнородны по составу или внутренней структуре и ограничены видимыми поверхностями раздела. Примеры дым, туман, лед в воде, масло — вода (эмульсия), взмученный осадок (суспензия). [c.363]

Давление внутри трубки остается постоянным и равным давлению при раздутии благодаря действию сбрасывающего клапана. Положение кассет и формоизменение трубки в процессе формовки показаны на фиг. 91. В станках для гидравлической формовки в качестве, рабочей жидкости применяют веретенное масло, воду или эмульсию. Гидравлический метод изготовления сильфонов по сравнению [c.299]

Данные (табл. 19), а также распределение концентраций О2, СО2 и СО по длине камеры сгорания показывают, что процесс сгорания топливных эмульсий типа вода — масло в основном завершался в пределах топочной части камеры сгорания, поскольку концентрации С02, О2 и СО за пределами топки оставались постоянными (рис. 65). [c.134]

Учитывая это обстоятельство и то, что температура кипения бензина ниже температуры кипения воды, а также в целях уменьшения потерь бензина газобензиновые эмульсии готовились по типу масло — вода . Кроме того, перед приготовлением эмульсии газовый бензин предварительно охлаждали до —20° С. Контроль за дисперсностью эмульсий осуществляли с помощью микроскопа. Тип эмульсии определяли методом окрашивания. Как керосиновая, так и газобензиновая эмульсии готовились при участии эмульгатора ОП-7. [c.137]

Впервые эмульсии из воды с бензином под действием ультразвуковых волн были получены в 1927 г. В последние годы применение ультразвука для приготовления эмульсий получает более широкое распространение, причем эмульсии, получаемые таким образом, представляли систему вода — масло , где под маслом подразумеваются органические жидкости (керосин, толуол, бензол и др.), а из неорганических жидкостей, например, ртуть. [c.229]

В случае турбулизации всей системы путем непрерывного перемешивания ее мешалкой процесс реагирования жидких углеводородов с кислородом уже не носит взрывного характера. Окисление жидких углеводородов протекает постепенно и значительно медленнее, так как скорость процесса в этом случае определяется скоростью поступления кислорода в жидкую фазу или скоростью распада эмульсий типа масло—вода , образовавшихся при перемешивании, и последующего перехода органических жидкостей в паровую фазу. Исходя из этого, автор сделал вывод о том, что для увеличения скорости окисления органических жидкостей II класса необходимо повысить скорость нагрева системы и максимальную температуру, а также уменьшить степень перемешивания такой системы. Поскольку вещества III и IV классов практически нелетучи, то и окисление их происходит за счет кислорода, диффундирующего через жидкость к поверхности этих веществ. [c.290]

Была создана нормаль по предохранительным клапанам на давление до 32 МН/м для кузнечно-прессового машиностроения. Клапаны могут работать на масле, воде и эмульсии [39]. [c.49]

Оборудование и метод испытания на термическую усталость в различных окружающих средах. Для массовых исследований коррозионно-термической усталости (процессов возникновения и развития термоусталостных трещин) необходимо универсальное испытательное оборудование, позволяющее производить теплосмены с охлаждением в различных окислительных, нейтральных, восстановительных средах. Оригинальная герметизированная автоматически действующая установка с расположенными вне рабочего объема нагревательными элементами и системой электромагнитного привода позволяет одновременно испытывать большое число образцов и использовать в качестве охлаждающего агента самые разнообразные вещества (жидкие металлические расплавы, соли, масла, воду, эмульсии и т. п.). Установка выполнена в двух вариантах по способу нагрева и охлаждения образцов (газ—жидкость и жидкость—жидкость). [c.62]

Эмульсии типа вода в масле они имеют лучшую смазочную способность, чем эмульсии типа масло в воде, причем стойкость их к воспламенению не хуже. [c.283]

С точки зрения гидросистем все смазочно-охлаждающие жидкости целесообразно разделить на две группы. К первой группе следует отнести маловязкие жидкости с преобладанием водного компонента, т. е. различные смеси на водной основе (синтетические жидкости) и эмульсии типа масло в воде . Ко второй группе смазочно-охлаждающих жидкостей целесообразно отнести более вязкие жидкости с преобладанием масляного компонента, т.е. эмульсии типа вода в масле и углеводородные составы. [c.257]

Если сплошной фазой является жидкость, то она может содержать пузырьки газа или пара (кипящая жидкость), твердые частицы (суспензия) или капельки другой несмешивающейся жидкости (эмульсия масла и воды). [c.198]

Для уменьшения трения в зону деформации подают различные смазочно-охлаждающие жидкости вода, эмульсии, масла и т. д. Трение при обработке металлов давлением отличается от трения в узлах машин интенсивным обновлением поверхности металла, изменением рельефа поверхности рабочего инструмента, значительной температурой в зоне трения, большим перепадом давления по длине дуги захвата, изменением механических свойств металла, переменным значением скорости относительного смещения трущихся поверхностей. При прокатке полосы на гладкой бочке значение коэффициента трения находится в пределах 0,5. [c.260]

После заправки полосы в моталку прокатный стан разгоняется до рабочей скорости (наибольшая 26 м/с) и производится прокатка. В каждой рабочей клети предусмотрена система подачи в зону деформации эмульсии из воды с мылом и маслом. Подачей эмульсии добиваются как снижения коэффициента трения, так и охлаждения валков. Сильный разогрев валков недопустим, так как это приводит к тепловому изменению диаметра валка по длине бочки, снижению твердости материала валка. Для уменьшения давления металла на валки и обеспечения устойчивости полосы относительно середины бочки валков применяется натяжение. На входе в прокатный стан натяжение создается в результате торможения полосы разматывателем и специальным устройством, на выходе — моталкой, а между рабочими клетями — в результате различия частот вращения электродвигателей привода валков смежных рабочих клетей. Общее относительное обжатие, получаемое полосой [c.321]

В качестве смазки используют жидкие минеральные масла, воду, эмульсии и пластичные смазки. Циркуляционная смазка машинным маслом применима при нагрузках до 2 МПа и скорости г до 4 м/с. Для дальнейшего повышения нагрузок р до 20 МПа и скорости v до 7-10 м/с требуется водяная смазка. При более жестких условиях работы подшипников рекомендуется использовать эмульсии. [c.65]

Эмульсия масла в воде 70 200 [c.494]

Смазочно-охлаждающие жидкости на большинстве промышленных предприятий приготавливаются из товарных эмульсолов постоянным подогревом и перемешиванием в воде. Устойчивость эмульсий масло —вода против разложения обусловливается в основном качеством адсорбционной пленки и составом внешней фазы. Адсорбционная пленка связывает две нерастворяющиеся друг в друге жидкости. Введение эмульгаторов во внешнюю фазу способствует эффективному разрушению адсорбционной пленки [8, 9]. [c.240]

Так же как и в случае эмульсий масло—вода, для ртутных эмульсий при увеличении длительности воздействия ультразвука достигается предельное значение концентрации. Это показали опыты Бонди и Золльнера [307] (см. табл. 99). [c.465]

Известным шагом вперед в этом отношении явились опыты Яновского и Польмана [987], которые использовали описанный в гл. И, 1, п. 3 ультразвуковой жидкостный свисток. Например, чтобы получить эмульсию масло—вода, можно вводить под давлением через свисток масло в воду или наоборот. Каждая капля масла проходит при этом через зону наиболее сильного воздействия ультразвука (зону максимальной кавитации), где она быстро и полностью эмульгируется. Производительность можно повысить, если осуществить круговой процесс, т. е. пропускать образовавшуюся эмульсию еще раз через свисток. На фиг. 533 представлены [c.468]

Интересно, что параметры акустического поля (частота колебаний, интенсивность) влияют как на эффективность, так и на направление процессов эмульгирования, суспендирования и диспергирования. Так, например, эмульсия керосин — вода, образующаяся при частотах 150 и 395 кгц, расслаивается в поле частотой 2 мгц и выше [112] при 960 кгц образуется эмульсия вода — масло (даже с олеатом натрия, способствующим образованию эмульсии масло — вода) а при 187, 240 и 320 кгц — эмульсия масло — вода (даже с олеатом бария, способствующим образованию обратной эмульсии) [ИЗ] коагуляция водных суспензий глины, кварцевого песка и фосфатных руд существенно ускоряется при сравнительно невысокой интенсивности (0,3 вт/см ) ультразвука, тогда как применение акустических колебаний высокой интенсивности вызывает эффективное суспендирование [111]. [c.55]

К материалам, способствуюш,им образованию эмульсий, относятся мельчайшие частицы грязи и металла, продукты окисления масла, а также продукты химических реакций, происходящих между маслом и примесями. Наличие в масле эмульсии с водой понижает смазочную способность масла, приводит к разрыву тонкой масляной пленки в нагруженной зоне подшипника, а также вызывает коррозию трущихся поверхностен. [c.33]

Моюпшм присадкам присуща одна отрицательная особенность— они стремятся образовать эмульсию с водой, которая может находиться в масле. Для рабочих жидкостей гидравлических систем это крайне нежелательно, так как диапазон их рабочих температур гораздо ниже, чем для автотранспортных масел, и поэтому имеющаяся в масле вода быстро не испаряется. Это сдерживает применение моющих присадок для рабочих жидкостей гидросистем. [c.25]

Наилучшей, разработанной в СССР [20] рабочей жидкостью, дающей яркое желто-зеленое свечение, обладающей оптимальной вязкостью и способностью легко образовывать эмульсию с водой (что необходимо для смывания жидкости с поверхности и, следовательно, для получения четкой и контрастной картины) является смесь состава 74% керосина, 15% вазелинового масла (медицинского) и 11% бензола. На литр указанного раствора добавляется 0,2 г флуороля и 2 см эмульгатора ОП-7. [c.355]

Резервуары для масла, эмульсии и воды испытывают на герметичность, а змеевики для подолрева — на прочность. [c.16]

Скорость деэмульсации. Это способность масла образовывать стойкую эмульсию с водой последняя может попадать в масляную систему турбины (например, из лабиринтовых уплотнений или в маслоохладителе) и в случае образования стойкой эмульсии, не расслаивающейся при отстаивании, делает масло непригодным для смазки. [c.492]

Эмульсии приготовляли с помощью лабораторного диспергатора. В качестве топлив, которые обводнялись искусственно, применяли малосернистый и сернистый мазут, торфяную газогенераторную, сланцевую и каменноугольную (черемховскую) смолы, а также эмульсии керосина и дизельного топлива. Обводненность топлив перед эмульгированием составляла 16—20%. Перед обработкой в диспергаторе топливо-водяную эмульсию подогревали до 70—90° С. Устойчивую эмульсию из нефтяных остатков получали без применения специальных эмульгаторов. Для получения устойчивых эмульсий типа вода — масло из обводненной торфяной газогенераторной смолы в качестве эмульгатора использовали окись кальция (2 а на 1 кг воды). Наибольшей стабильностью отличались водо-мазутные эмульсии, устойчивость которых не нарушалась в течение нескольких месяцев. [c.133]

Опыты по переработке водо-керосиновых эмульсий в поле электричек ских микроразрядов показали, что выход ацетилена в таком процессе в составе других газов достигает 20%, что превышает выход этого продукта при переработке жидких углеводородов методом термического и терМо-окислительного крекинга. При пиролизе водо-керосиновых эмульсий были применены эмульсии типа вода — масло и типа масло — вода . [c.139]

Э.мульсии, как известно, бывают двух видов типа вода — масло и типа масло — вода . Топливные эмульсии, приготовленные из тяжелых и средних топлив, должны быть только типа вода — масло . Именно такой тип топливной эмульсии обеспечивает ее надежное воспламенение и устойчивое горение в потоке, поскольку в каплях распыливаемой э.мульсии вода, как дисперсная фаза, в виде мельчайших частиц находится внутри, а топливо снаружи. Такой тип эмульсий желателен и по другой причине. Благодаря тому, что температура кипения воды на 170—200° ниже температуры испарения мазутов и на 80—100° ниже температуры испарения керосина, вода, являющаяся дисперсной фазой, вызывает явления микровзрывов при вводе эмульсий в камеру горения в распыленном состоянии и вследствие этого более эффективное их сгорание. По этой же причине при использовании эмульсий, составленных из низкокипящих топлив (например, бензин), целесообразно применять эмульсии типа масло — вода . В этом случае вода, как дисперсионная среда, делает эмульсию, кроме того, и более устойчивой, так как затрудняет испарение бензина при хранении имульсии. [c.214]

Представляет интерес опыт очистки танкеров, барж, резервуаров и цистерн от остатков нефтепродуктов в морском флоте. Специальные моющие препараты МЛ позволяют по данным Союзмор-ниипроекта отмывать емкости без предварительной пропарки и исключают тяжелый и вредный ручной труд. Препарат растворяется в воде в пропорции 0,5—0,6%. Водный раствор, нагретый до 70—80° С, подается насосом под давлением 9—И кГ/см на моечную машину, находящуюся в очищаемой емкости. Получаемая при очистке эмульсия (масло с водой) затем откачивается в каскадный отстойник (рис, 1-6). Раствор, очищенный от нефти, снова подается к моечной машине. Препараты типа МЛ изготовляются саратовскими предприятиями. [c.18]

Добавление в систему несмешиваемых в обычных условиях жидкостей (наир., систему масло — вода) амфифильного вещества [а в нек-рых случаях — спирта и (или) веоргавич. соли] качественво изменяет свойства системы. Растворимость масла в воде резко возрастает при концентрации амфифильного вещества, превышающей ККМ. Молекулы гидрофобного вещества располагаются в углеводородных ядрах мицелл, размеры к-рых при этом увеличиваются — мицеллы набухают. Такое увеличение растворимости гидрофобных веществ в полярных растворителях (или полярных веществ в жирном растворителе) с образованием агрегатов наэ. солюбилизацией. Радиус набухших мицелл в нек-рых случаях может достигать неск, сотен А мицеллярные Р. при этом наз. м и к р о эмульсиями типа масло в воде (о/т). Способность мицелл набухать в масле обычно ограничена, и при достижении век-рой крнтич. концентрации масло отслаивается в виде отд. фазы. На рис. 18 изображён участок фазо- [c.292]

Водо-масляные эмульсии являются другой разновидностью негорючих жидкостей, в которых вода выполняет роль компонента, затрудняющего горение. Наиболее распространены среди них эмульсии масла в воде. В таких эмульсиях вода служит дисперсионной средой, а несмешивающиеся с ней органические вещества, присутствующие в небольших количествах, образуют дисперсную фазу. Роль эмульгаторов и стабилизаторов эмульсий выполняют поверхностно-активные вещества. При использовании эмульсий этого типа в гидравлических системах возникают те же проблемы, что и при использовании воды. Это прежде всего коррозия металлов, находящихся в жидкости и в ее паровой фазе, и повышенный износ трущихся элементов гидравлических систем, обусловленный плохой смазочной способностью воды. Более перспективными для применения в гидравлических системах оказались эмульсии воды в масле. В этих эмульсиях дисперсионной средой является масло или несмеши-вающееся с водой органическое вещество, а вода является дисперсной фазой. Они обладают лучшими смазывающими свойствами и обеспечивают лучшую защиту металлов от коррозии, чем эмульсионные жидкости типа масло в воде. В этом случае вода также обеспечивает негорючесть жидкости. [c.286]

Эмульсионные рабочие жидкости разделяют на водомасляные и масловодяные. Водомасляные эмульсии — это эмульсии типа масло в воде , представляющие собой смеси воды и нефтяных жидкостей (не более 20 %). Их применяют в гидроприводах, работающих в пожароопасной обстановке и в условиях необходимости использования большого количества рабочей жидкости. Недостатки водомасляной эмульсии плохая смазывающая способность, малый диапазон рабочих температур (от 5 до 55 °С). Масловодяные эмульсии — это эмульсии типа вода в масле , представляющие собой смеси нефтяных жидкостей и воды (не более 40 %). [c.193]

К эмульсиям относятся дисперсные системы, состоящие из двух и более нерастворимьк друг в друге жидкостей. В эмульсиях одна из жидкостей, которую называют дисперсной фазой, находится в виде взвешенных капелек в другой. В настоящее время наибольшее применение получили эмульсии типа масло в воде . Используются также эмульсии типа вода в масле . [c.256]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...