Коэффициент избытка горючего

Действительное соотношение горючего и окислителя в смеси часто характеризуется коэффициентом избытка горючего Ф, который определяется как [c.148]

В диапазоне давлений, применяющихся на практике, давление мало влияет на температуру сгорания, которая определяется главным образом величиной соотношения компонентов, или коэффициентом избытка горючего (фиг. 3.4). Максимум температуры сгорания обычно достигается при богатых смесях (Ф >1) вблизи от стехиометрического соотношения (Ф = 1). Разумеется, основ ным фактором является природа топлива, что иллюстрируется графиками, приведенными на фиг. 3. 5. [c.175]

Фиг. 3.4. Зависимость адиабатической температуры сгорания и молекулярного веса продуктов сгорания реакции жидкий кислород+керосин от коэффициента избытка горючего.

Фиг. 3.5. Зависимость адиабатической температуры сгорания различных топлив от коэффициента избытка горючего.

Фиг. 3. и. Изменение удельной тяги, характеристической скорости и коэффициента тяги в зависимости от коэффициента избытка горючего (топливо жидкий кислород+керосин / к=20 ат равновесное истечение). [c.192]

Характеристики топлива определяются построением сетки кривых, показывающих зависимость / уд, с и Сл от коэффициента избытка горючего Ф (или соотношения компонентов Ф), давления торможения в камере и степени расширения. [c.193]

Весовой секундный расход ш и коэффициент избытка горючего ф или соотношение компонентов Ф (Ф =Ф/Ф8) заданы. Суммарная площадь поперечных сечений сопловых отверстий форсунок определяется из следующих соотношений для окислителя [c.393]

Фиг. 7.24. Зависимость характеристической скорости от характеристической длины Ь и коэффициента избытка горючего (топливо азотная кислота — несимметричный диметилгидразин) [10].

Коэффициент избытка горючего................Ф = 1,3 [c.448]

Фиг. 7.73. Диаграмма энтальпия — коэффициент избытка горючего .

Оптимальный коэффициент избытка горючего 3,33 2,27 [c.581]

Кроме химического состава топлива, удельная тяга может зависеть и от других параметров и прежде всего — от соотношения компонентов Ф или коэффициента избытка горючего Ф. Оптимум удельной тяги лежит в области богатых смесей (Ф 1) и его положение зависит от того, какие элементы входят в состав топлива. Величина максимума уд определяется главным образом общим количеством водорода в топливе. С другой стороны, макси- [c.583]

Для анализа необходимо также определить доли окислителя и горючего в топливе, описываемом суммарной формулой. Когда состав топлива выражен таким образом (особенно в случае однокомпонентного топлива), доли окислителя и горючего в топливе уже нельзя характеризовать соотнощением компонентов Ф или коэффициентом избытка горючего Ф = Ф/Фв (см. разд. 3.1) и необходимо использовать новую величину — коэффициент содержания окислителя Фо [c.589]

На фиг. 9. 13 показан состав продуктов сгорания топлива фтор—керосин в зависимости от коэффициента избытка горючего [c.594]

Кривая зависимости удельной тяги от коэффициента избытка горючего должна быть по возможности плоской вблизи максимума для того, чтобы ограничить отклонение от расчетных значений тяги и продолжительности горения при случайном изменении соотношения компонентов. [c.595]

Фиг. 9. 17. Зависимость теоретической и экспериментальной величин характеристической скорости от коэффициента избытка горючего Ф. (Топливо ННОз—несимметричный диметилгидразин = = 20 ат форсунки с предварительным смешением компонентов).

При низкочастотных колебаниях можно выделить для каждого топлива область устойчивости, зависящую от свойств топлива. Область устойчивости зависит от периода задержки воспламенения (см. разд. 9. 3. 2). Для каждого значения коэффициента избытка горючего существует некоторое предельное давление в камере, зависящее от природы топлива, и неустойчивое горение возникает при давлениях в камере, меньших предельного. [c.617]

Хотя стабильность получаемых характеристик зависит от того, насколько удачно подобрано данное топливо для данного двигателя, однако, в основном, она определяется природой топлива. С этой точки зрения, пару окислитель— горючее следует выбирать так, чтобы при одинаковых условиях работы двигателя характеристики не изменялись от запуска к запуску. Однако установлено, что при построении экспериментальной зависимости характеристической скорости от коэффициента избытка горючего (см. фиг. 9. 17 и 9. 18) имеется некоторый разброс точек. Этот разброс получается олее или менее заметным в зависимости от природы топлива. Следовательно, определение стабильности характеристик требует проведения большого числа испытаний в широком диапазоне режимов работы двигателя. [c.618]

Коэффициент избытка горючего [c.637]

Коэффициент напора (в насосе), 477 Коэффициент загромождения сечения лопатками (в насосе), 479 Коэффициент содержания окислителя, 589—592 Коэффициент избытка горючего, 148 [c.786]

Влияние химической кинетики на изменение статической температуры газа в круглом реактивном коническом сопле с диаметром критического сечения = 2 см, углом коничности сверхзвуковой части сопла 0 = 13,5° при температуре торможения потока на входе в сопло = 3000°К и при коэффициенте избытка горючего а = 1 для смеси водород-воздух показано на рис. 8.6 при двух значениях полного давления на входе в реактивное сопло ос = ОД 0 Па и 100. 10 Па [135]. [c.353]

Коэффициентом избытка воздуха а называют отношение действительного расхода воздуха к теоретически необходимому для полного сгорания горючего. Для каждого типа двигателя устанавливается свое оптимальное значение коэффициента избытка воздуха исходя из эксплуатационных и экономических показателей. [c.168]

Задача 1.32. Определить теоретический и действительный объемы воздуха, необходимые для слоевого сжигания 2000 кг кузнецкого угля марки Д, если известен состав его горючей массы С = 78,5% Н =5,6% S5, = 0,4% N = 2,5% 0 =13,0%, зольность сухой массы =15,0% и влажность рабочая И =12,0%. Коэффициент избытка воздуха в топочной камере Oi=l,3. [c.21]

Задача 1.38. Определить объем сухих газов, получаемых при полном сгорании в слое 800 кг кузнецкого угля марки Д, если известен состав его горючей массы С = 78,5% Н =5,6% 8л = 0,4% N = 2,5% 0 =13,0% зольность сухой массы А"= = 15,0% и влажность рабочая 12,0%. Коэффициент избытка воздуха в топке 0 .= 1,3. [c.22]

Задача 2.24. В топке котельного агрегата сжигается каменный уголь, состав горючей массы которого = 88,5% Н -4,5% 8л = 0,5% 1,8% 0 =4,7% зольность сухой массы А"=13,0% и влажность рабочая И = 7,0%. Определить кпд котельного агрегата (брутто), если известны температура воздуха в котельной / = 25°С, температура воздуха, поступающего в топку, /, = 175°С, коэффициент избытка воздуха в топке а =1,3, потери теплоты с уходящими газами 62 = 2360 кДж/кг, потери теплоты от химической неполноты сгорания 147,5 кДж/кг, потери теплоты от механической неполноты сгорания 24 = 1180 кДж/кг, потери теплоты в окружающую среду Q, [c.47]

Особенности рабочего процесса газовых ДВС определяются видом применяемого топлива. Одним из характерных свойств газа является его высокая детонационная стойкость. Октановые числа газообразных топлив, определенных по моторному методу, находятся в пределах 80—110, что позволяет делать газовые ДВС с высокой степенью сжатия. Большинство горючих смесей газообразных топлив с воздухом имеют более низкую теплоту сгорания, чем горючие смеси жидких топлив с воздухом. Следствием этого является уменьшение мощности двигателя при его переводе на газообразное топливо. Для повышения мощности увеличивают степень сжатия, применяют наддув двигателей, увеличивают частоту вращения и т. д. Газообразное топливо с воздухом образует более равномерную горючую смесь, что создает возможность двигателям с принудительным воспламенением работать с более высоким коэффициентом избытка воздуха а = 1,1 ч-1,4. [c.243]

Коэффициент избытка воздуха Ов в формуле (17.21) учитывает тот факт, что при ав>1 избыточная часть содержащегося в нем кислорода не окисляет горючее, а значит, и не дает теплоты. Значения ш и Шн связаны соотношением т—Шц 272>- -+ 0/273. [c.156]

Топливо и воздух, хорошо перемешанные друг с другом, должны содержаться в горючей смеси в строго определенных соотношениях, от которых зависит качество смеси. Качество горючей смеси характеризуется коэффициентом избытка воздуха а. [c.424]

Процессы сгорания в дизелях и карбюраторных двигателях различны. В карбюраторных двигателях засасывается в цилиндр и сжигается горючая смесь. К моменту воспламенения она хорошо перемешана, т. е. коэффициенты избытка воздуха — средний по всей камере сгорания и истинный в любой ее точке — почти равны между собой. В дизелях топливо впрыскивается в конце процесса сжатия, когда температура сжатого воздуха значительно превышает температуру самовоспламенения топлива (при давлении около 30 бар температура воздуха составляет примерно 700° С, что почти на 400° С превышает температуру самовоспламенения дизельного топлива). Однако впрыснутое топливо воспламеняется не мгновенно, а с некоторой задержкой, которую называют периодом задержки воспламенения. В течение этого периода топливо распределяется по камере сгорания, прогревается, перемешивается с воздухом и испаряется. Продолжительность периода задержки самовоспламенения составляет 15—20° поворота коленчатого вала и в основном определяется свойствами топлива, а также температурой и давлением воздуха, в который оно впрыскивается. [c.160]

Так как воздух используется здесь не только как окислитель горючей массы, но и как охладитель продуктов сжигания, то его количество может значительно превышать количество, теоретически необходимое для завершения процесса сжигания. Коэффициент избытка воздуха зависит от допустимой температуры рабочего агента, которым в данном случае являются продукты сжигания. Чем ниже эта температура, тем больше будет избыток воздуха, текущего через камеру сгорания. [c.120]

На рис. 65, а показан характер факела, когда горючий газ подается в тесной смеси со стехиометрическим количеством воздуха (коэффициент избытка воздуха п=1). Фронт горения — по- [c.120]

Н. Н. Норкин исследовал влияние на величину h характера движения вытекающей струи и коэффициента избытка воздуха п в горючей смеси. [c.127]

Рис. 66. Зависимость высоты внутреннего конуса пламени от коэффициента избытка воздуха в горючей смеси (по опытам Н. Н. Норкина)

В зависимости от величины коэффициента избытка подводи мого воздуха, температуры его и быстроты перемешивания горючего с воздухом будет меняться и картина превращений капелек жидкого топлива в различных участках факела, но принципиальная сущность этого процесса превращений, очевидно, останется неизменной. [c.147]

При этих условиях углеводороды, нагревающиеся за счет излучения рабочего пространства печи, частично разлагаются с выделением сажистого углерода, который постепенно сгорает в объеме печи, повышая светимость пламени. В то же время горючие газы (СО, Н2) при быстром смешении сгорают вблизи горелки, обеспечивая высокую температуру горения. Замедленный характер выгорания сажистого углерода и более крупных углеродистых частиц объясняется, в частности, тем, что факел, обладая известным запасом кинетической энергии, подсасывает окружающие продукты горения, которые, обедняя смесь в отношении содержания кислорода, делают ее менее окислительной. Чем меньше коэффициент избытка воздуха, при котором горелка обеспечивает полноту горения газообразных составляющих пламени, тем большую светимость будет иметь пламя, тем эффективнее будет работать печь. [c.212]

Существенной особенностью установки является двухступенчатый ввод окислителя, который позволил широко изменять такие параметры, как скорость потока, концентрация кислорода Ро, в окислителе, коэффициент избытка воздуха нв в окислителе, способ смешения горючего газа с окислителем. [c.86]

Рассчитаем равновесный состав продуктов сгорания реакции жидкий кислород+керосин СпНзп при давлении 20 ат и температуре 3400° К. Коэффициент избытка горючего Ф примем равным [c.160]

При определении предельно допустимых для газогенератора значений соотношения компонентов можно воспользоваться диаграммой энтальпия—коэффициент избытка горючего [74] такого типа, как диаграмма, приведенная на фиг. 7.73. На диаграмме представлена удельная энтальпия продуктов сгорания на единицу массы окислителя, т. е. (1- -Ф)г в виде функции от коэффициента избытка горючего Ф. Там же нанесены изотермы. Для расчета необходимо задаться температурой, допустимой для материала лопаток. Точки пересечения соответствующей изотермы с прямой энтальпии топливной смеси о+Ф г (где /о — энтальпия окислителя при параметрах впрыска /г — энтальпия горючёго при тех же условиях.) определяют два допустимых значения коэффициента избытка горючего Ф и Ф . [c.503]

Коэффициент избытка воздуха ав в формуле (17.7) учитывает тот факт, что при ав>1 избыточная часть содержащегося в нем кислорода не окисляет горючее, а значит, и не дает теплоты. Значения W ч Wu связаны соотношением ш = = ш (273 +0/273. Топочные устройства для слоевого сжигания классифицируют в зависимости от способа подачи, перемещения и шуровки слоя топлива на колосниковой решетке. В немеханизированных топках, в которых все три операции осуществляют вручную, можно сжигать не более 300— 400 кг/ч угля. Наибольшее распространение в промышленности получили полностью механизированные слоевые топки с пневмомеханическими забрасывателями и цепной решеткой обратного хода (рис. 17.6). Их особенность — горение топлина па непрерывно [c.139]

Если для полного сгорания 1 кг горючего, имеющего низшую теплоту сгорания Дж/кг, требуется кг окислителя, т кг массоносителя при коэффициенте избытка окислителя а, то удельная низшая теплота сгорания топлива [c.65]

Почти постоянная концентрация горючих получена при загрузке топлива пневмомеханическими забрасывателями в топку котла типа ДКВР (рис. 4.7, в). Более низкое значение концентрации здесь объясняется большим коэффициентом избытка воздуха. [c.155]

В этих уравнениях приняты следующие обозначения Псмад, Пом — скорость газовоздушной смеси в начальном и рассматриваемом сечениях 2 = Ст/Кт(о) — относительное количество газообразного топлива в рассматриваемом сечении Ст(о), Кт — плотность потока газообразного топлива в начальном и рассматриваемом сечениях К , — константа скорости горения газообразного топлива — средняя температура в начальном сечении (температура воспламенения) Т — средняя температура в рассматриваемом сечении Сд, с — относительная весовая концентрация кислорода в газовоздушной смеси в начальном и рассматриваемом сечениях с, с — относительная весовая концентрация горючего газа в начальном и рассматриваемом сечениях — коэффициент избытка воздуха М — стехиометрический коэффициент. [c.23]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...