Расход весовой секундный

Расход весовой секундный 20, 146, 173, 176, 189 [c.491]

Большой практический эффект связан с управлением модулем вектора тяги. Такое управление достигается изменением тяги на траектории по соответствующему закону. При этом плавную регулировку тяги можно производить, изменяя давление в камере двигателя и площадь критического сечения сопла 5 путем продольного перемещения центрального тела (рис. 4.1.1). Такое перемещение изменяет весовой секундный расход продуктов сгорания топлива [c.303]

Согласно (4.1.10), весовой секундный расход топлива [c.309]

Для определения приведенного единичного импульса подставим в (4.9.2) значение J из (4.9.3) и примем во внимание, что Jl — Д/Ссек (Д и сек — соответственно тяга и весовой секундный расход двигательной установки). Тогда получим [c.341]

В зависимости от нагрузки и давления источника р во входном дросселе 6 могут устанавливаться докритический или надкритические режимы течения газа. Весовой секундный расход воздуха через турбулентный дроссель определяется [2] [c.74]

Весовой секундный расход воздуха через выходной кольцевой зазор определяется [3] [c.74]

О — весовой секундный расход жидкой фазы [c.16]

О" — весовой секундный расход паровой фазы таи " — действительные средние скорости течения фазовых компонент потока в данном сечении трубы. [c.16]

Основными для дросселей различных типов являются форма и численные параметры расходных характеристик. Этими характеристиками определяется зависимость между весовыми секундными расходами воздуха и разностью (в некоторых случаях отношением) давлений до и после дросселя. Различают дроссели. [c.16]

В работе [83] расчетная характеристика изменения суммарного весового секундного расхода воздуха через выходное отверстие Ог в функции от избыточного давления управления pi сопоставлена с соответствующей экспериментальной характеристикой, полученной при опытах, проведенных с вихревым элементом, у которого диаметр камеры был равен 100 мм. Эти характеристики, расчетная 1 и экспериментальная 2, показаны на [c.220]

На рис. 21.5,6 изображены характеристики изменения относительных величин весового секундного расхода и мощности на выходе элемента в функции от соответствующих величин для канала управления элемента. Приращение расхода на выходе бОз и расход в канале управления 61 отнесены к расходу в канале питания Со также и приращение мощности на выходе бМз и мощность потока в канале управления Л 1 отнесены к мощности потока в канале питания Мо- Характерным для элементов этого типа является то, что при очень высоком коэффициенте усиления по расходу (согласно рис. 21.5,6 он равен 220), коэффициент усиления по мощности получается меньшим, чем коэффициент усиления по расходу (согласно рис. 21.5,6 он равен 37). [c.230]

В формулах (23.1) и (23.2) G — весовой секундный расход воздуха, бр — разность давлений, р — плотность воздуха, принимаемая в данном случае постоянной, р, — динамический коэффициент вязкости, d и / — диаметр и длина канала дросселя. [c.242]

Влияние изменения плотности воздуха проявляется также и в том, что, как это следует из формулы (23.15), весовой секундный расход через дроссель меняется при заданном значении бр пропорционально величине рср- Если, например, заданное значение бр создается в одном случае при давлении, мало отличающемся от атмосферного, а в другом — при избыточном давлении 1 то, согласно формуле (23.15), весовой секундный рас- [c.248]

Рассмотрим условия, при которых весовой секундный расход воздуха G пропорционален корню квадратному из разности давлений до и после дросселя 6р=Ро — pi- [c.250]

Весовой секундный расход воздуха через дроссели этого типа, для которых характерны большие отношения длины канала к ширине щели, рассчитывается при ламинарном течении по формуле [c.252]

Настроечная характеристика дросселя, показанного на рис. 23.3, а, представляет собой зависимость весового секундного расхода от длины рабочего участка дросселя (от длины канала) при заданных неизменных значениях всех остальных величин в формулах (23.23), (23.24). [c.253]

Сравним сначала цилиндрический дроссель круглого сечения и щелевой дроссель по величине весового секундного расхода воздуха, получаемого при заданном перепаде давлений, при условии равенства геометрических площадей проходного сечения обоих дросселей и длин рабочего участка каналов. [c.254]

Формулы (23.23), (23.24), которые определяют зависимость между весовым секундным расходом воздуха G и разностью давлений бр, относятся к случаю концентрического расположения стержня и втулки. Неконцентричность расположения стержня и втулки может вызывать изменение расхода воздуха через дроссель при фиксированной разности давлений. Течение [c.255]

В этой формуле О — весовой секундный расход воздуха, в — коэффициент расхода, f — площадь проходного сечения канала дросселя (площадь в свету), ро и — абсолютные давления воздуха перед дросселем и за ним, ро — плотность воздуха перед дросселем, к — показатель изэнтропы. [c.259]

Согласно формуле (24.2) при заданной абсолютной температуре воздуха весовой секундный расход его через дроссель является функцией абсолютного давления на входе в дроссель и отношения к этому давлению абсолютного давления воздуха за дросселем. [c.259]

Однако зависимость этой последней величины от температуры относительно невелика и в большинстве случаев можно считать, что для турбулентных дросселей весовой секундный расход меняется обратно пропорционально корню квадратному из абсолютной температуры воздуха [c.260]

При установившемся течении для проточной камеры, показанной на рис, 27.1, а, весовые секундные расходы воздуха [c.274]

Из равенства весовых секундных расходов воздуха 01—62 следует [c.275]

Весовой секундный расход воздуха через /-й дроссель, согласно формулам (24.1) и (24.5), равен при докритическом истечении [c.284]

Для сокращения записей введем общее обозначение весового секундного расхода Gi, где i = l для входного дросселя и i=2 для выходного. В статических условиях при докритическом истечении через г-й дроссель в соответствии с выводами 29 [c.291]

Со (где 0 л и — весовые секундные расходы воздуха /=1 [c.297]

Рассмотрим свойства проточной камеры с ламинарными дросселями, благодаря которым оказывается возможным использование ее в качестве сумматора. Пусть камера сообщена п дросселями с п другими камерами, причем в общем случае давление во всех камерах различное (рис. 33.1, а). На некотором режиме работы воздух подводится к камере через т входных дросселей и вытекает из нее через / выходных дросселей 1 + т = п). При заданном установившемся режиме работы весовой секундный расход воздуха через г-й из входных дросселей — Рк) и весовой секундный расход воздуха через /-Й из выходных дросселей 0, = С рк — Рз), где Рг и р, —внешние давления, а рк — давление в камере. Из условия равенства суммарных расходов воздуха, протекающего соответственно через все входные и все выходные дроссели, имеем [c.315]

Обозначим давление перед первым из указанных выше дросселей Ро, давление за вторым из них р . При учете сжимаемости воздуха из равенства весовых секундных расходов воздуха через входные и выходные дроссели, записываемого в виде [c.319]

Если не учитывать сжимаемость воздуха, то из уравнения равенства весовых секундных расходов (Рд —р ) = Сд2(Рк Рг) откуда следует р = (р + Ф Р2)/(1 + Подставляя указанные выше значения р и р в выражение 6, = ЮО(р — р )/р, получим [c.319]

Однако последнее выражение является уравнением прямой 2. Вместе с тем по условию равенства весовых секундных расходов точка на рис. 37.1, в, отвечающая некоторому режиму [c.346]

Расход газа обычно берут за единицу времени при этом берется весовой расход О или объемный расход Q. Иногда вместо весового секундного расхода О указывается объемный расход, приведенный к нормальным атмосферным условиям Спр (при опытах часто величина Qпp непосредственно прочитывается по шкале приборов, служащих для из.мерения расхода). [c.457]

Соответственно весовой секундный расход равен [c.463]

После того как с уменьшением величины P /Po выходном сечении сопла достигается Ул=о= кр, при дальнейшем уменьшении pf jpQ весовой секундный расход газа О меняется только лишь в зависимости от ро и ро и при данном значении ро не зависит от значения р . Выражение для расчета О при этом (при надкритическом истечении) получается подстановкой в (53.1) значения [c.467]

Пусть текущий весовой секундный расход воздуха через компрессор будет [c.193]

Для установления зависимости между конструктивными размерами элемента сопло—заслонка и параметрами воздуха запишем уравнение равенства весового секундного расхода воздуха, втекающего в междроссельную камеру и вытекающего из нее [c.125]

Здесь Go — весовой секундный расход воздуха, втекающего в междроссельную камеру [c.126]

Ge — весовой секундный расход воздуха, вытекающего из междроссельной камеры через дроссель сопло—заслонка [c.126]

Gi — весовой секундный расход воздуха, вытекающего из междроссельной камеры через каналы управляемых элементов. Поскольку управляющие давления в струйной пневмоавтоматике, как правило, не превышают [c.126]

Можно также определить 1ц как функцию весового секундного расхода воздуха через дроссель. Учитывая, что и = = 4G/ pgnd ) и, следовательно. Ре =4 G/ vpgлd) и что l = pv, преобразуем формулу (23.11) к виду [c.245]

Для камеры, показанной на рис. 29.1, а, учитывая, что Р1 РоР1/Ро= Р(/1> из равенства при установившемся истечении весовых секундных расходов воздуха через оба дросселя получим следующие уравнения [c.284]

Для всех указанных выше величин в переходном процессе сохраняем те же обозначения, вводя при них дополнительную отметку знаком t в индексе, например ри, = —63 = =dqGuldt — dqaztldt и т. д. Заметим, что для динамических условий под Git и Gzt имеются в виду мгновенные значения весового секундного расхода. При этом 0i О, тогда как при статических условиях 0 =О. [c.290]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...