Базы при монтаже

Если позволяет форма и размер колеса, то все операции, связанные с обработкой и контролем зубьев, следует производить от тех поверхностей, которые являются базами при монтаже. [c.331]

Базами при монтаже встряхивающего механизма являются верхняя обработанная кромка Е станины 1, ось цилиндра ДД и обработанные плоскости направляющих планок (рис. 193). [c.386]

Базами при монтаже станины 4 поворотно-перекидного механизма служат обработанные плоскости Р концевых подшипников гори- [c.386]

Методы достижения заданной точности при монтаже. Принятая технология и используемые базы при монтаже оборудования должны обеспечивать достижение требуемой точности его положения на месте эксплуатации с наименьшими трудовыми и материальными затратами. [c.118]

Пример неправильной конструкции представлен на рис. 16, а. Зубчатое колесо затягивается на валу с обеих сторон кольцевыми гайками 1. В конструкции отсутствует база, определяющая осевое положение зубчатого колёса и вала. При монтаже и переборках узла приходится регулировать положение зубчатого колеса. В неопытных или небрежных руках узел может быть собран неправильно. [c.23]

Посадочные поверхности, которыми машина сопрягается с фундаментом, обрабатываются на заводе-изготовителе с достаточной точностью, так как они обычно служат базой при обработке деталей машины на станках. Однако точность опорных поверхностей может быть нарушена в результате неправильной перевозки машины, неправильного снятия с фундамента при перестановке машины с одного места на другое, при ремонте и т. п. Поэтому перед монтажей всегда следует проверять состояние опорных поверхностей. [c.8]

Подкладки целесообразно изготовлять заранее в широком ассортименте, чтобы на монтаже производить только подбор подкладок в пакеты. Однако при монтаже единичных машин далеко от производственной базы вполне допустимо изготовлять подкладки на месте вырезкой или вырубкой с последующей тщательной зачисткой. [c.70]

Монтаж начинают с установки частей станины на фундамент, затем соединяют части между собой, фиксируя их относительное положение контрольными шпильками, и выверяют станину по высотным отметкам. Контрольными базами при этом служат плоские опорные поверхности под подшипники барабана. [c.322]

Для того чтобы создать базы для токарной обработки в центрах при изготовлении барабанов трубных и шаровых мельниц, цементных печей и других подобных сварных деталей, следует предусматривать вварку крестовин в цехах металлоконструкций вырезку крестовин следует производить только при монтаже машин или при сборке. Проектируя токарные операции, необходимо предусматривать бурты или отверстия для подвешивания валов при термообработке в вертикальных печах и дополнительные участки на пробы и на испытание качества металла ответственных изделий В технологии должны быть указания о том, что до получения результатов испытаний и сертификатов деталь не должна пускаться в механическую обработку. [c.311]

Необходимо помнить, что если обработка, монтаж и измерение будут проводиться от различных баз (т. е. при монтаже деталь устанавливается по поверхности, не являющейся установочной ни при обработке, ни при контроле), то это неизбежно поведёт к значительному браку в производстве. [c.587]

Рабочие и передовые инженерно-технические работники монтажных организаций применяют на работах ряд механизмов малой механизации. Монтажные участки обычно снабжаются этой техникой вдоволь, но полноценное и успешное применение ее всецело зависит от бригадиров и рядовых рабочих, которые должны овладеть умением работать на этих станках и совершенствовать свое мастерство на базе широкого применения механизмов при монтаже оборудования. [c.126]

В этой конструкции благодаря постоянству установочной опорной базы центровка внутренних элементов и реакции опор сохраняются постоянно. Поэтому не требуется фиксирования на заводе установочной опорной базы и реакций опор. Выверка ее при монтаже сводится к определению пространственного положения трех координатных точек, которые одновременно являются тремя базирующими поверхностями. [c.85]

Рассмотрение условий обеспечения постоянства установочных баз турбинных конструкций проводилось в предположении, что в процессе выверки турбины на заводском стенде корпусные детали и рамы турбины будут иметь неизменные установочные базы, а также что до окончания выверки этих деталей при монтаже их установочные базы не получат необратимых изменений формы. Чтобы обеспечить практическую справедливость такого предположения, рассмотрим основные причины [c.107]

Основным средством уменьшения отрицательного влияния необратимых изменений формы, очевидно, является искусственное старение деталей. Применение этого средства диктуется не столько соображениями повторяемости установочных баз, сколько требованиями безопасной эксплуатации агрегата. Поэтому для конструкций с неснятыми внутренними напряжениями воспроизведение при монтаже заводских установочных данных не может быть достигнуто в той же мере, в какой не может быть обеспечена ее надежная эксплуатация. [c.112]

Котлы не представляют собой монолитной конструкции, что имеет большое практическое значение при монтаже котла на передвижной базе. [c.75]

Монтаж оборудования. Поставка оборудования, как правило, производится в собранном виде после испытаний на предприятии-изготовителе. Для оборудования, подлежащего выверке при монтаже, конструкция предусматривает выверочные базы и места установки накладных средств измерения. Документация должна учитывать монтажную технологичность с учетом транспортирования. [c.30]

Для перехода на индустриальные методы монтажа и создания технической базы независимого изготовления сборных элементов труб необходимы следующие предпосылки классификация элементов трубопроводов (выбор формы) по технологическим и эксплуатационным признакам разработка до- пусков на размеры и формы элементов разработка норм точности на расположение технологического оборудования при монтаже. [c.19]

При монтаже и наладке транзисторов большой мощности базовый вывод должен подсоединяться к цепи первым. Нельзя отключать цепь базы при наличии напряжения между эмиттером и коллектором. [c.65]

В практике применения УСП имеют большое значение угловые опоры УСП-223 (фиг. 41). Их используют при монтаже компоновок для установки и обработки изделий под каким-либо углом к опорной базе. С помощью этих опор можно создавать угловые плоскости приспособления с угловым интервалом через каждые 2° 30 Устанавливая такую опору поочередно на одну из двух взаимно-перпендикулярных сторон, можно получать разный угол к основанию, от 2°30 до 87°30. Для крепления угловой опоры с базовой плитой или с другими деталями предусмотрены резьбовые отверстия, расположенные в двух взаимно-перпендикулярных плоскостях. На боковой плоскости имеется точное сквозное отверстие, от которого производят установку на размер других элементов приспособления. [c.102]

Планки УСП-250—287 (фиг. 50) широко используются при монтаже большинства сверлильных, фрезерных, расточных, сборочно-сварочных и других УСП. Многие приспособления невозможно собрать без этих деталей. Планки отличаются не только по характеру использования, но и по типоразмерам. Наименьший размер планки по длине 90 мм, а наибольший 600 мм. На одной из плоскостей планок имеется Т-образный паз, который позволяет в любом месте планки установить и закрепить корпусные детали. С помощью шпоночных пазов, расположенных на верхней и нижней плоскостях, планки можно сочленять с базовыми плитами или между собой. С помощью этих планок без применения базовых плит монтируются приспособления для сверлильных, сборочно-сварочных или контрольных операций. Для небольшой компоновки даже отдельно взятая пленка может служить базой. Часто в конструкции приспособлений планки играют роль стоек или используются для образования радиальных лучей, увеличивающих размер приспособления на круглой базовой плите или кольце. Иногда планки применяют [c.108]

Последовательность сборки устройств для компоновки сверлильного приспособления зависит от его типа. Так, при монтаже поворотно-делительных кондукторов вопрос конструкции узла для направления режущего инструмента решается почти всегда в последнюю очередь, а в обычных кондукторах этот вопрос стоит на первом месте. Когда базой для установки обрабатываемой детали в приспособлении является удлиненный палец, применяют откидной узел УСП-611, на котором устанавливают и крепят установочную планку УСП-282 или УСП-283 с постоянной втулкой УСП-320 или быстросменной УСП-321. Тем самым обеспечивается свободный доступ для установки и съема изделия. Установка и крепление установочных планок на блоке из опор может быть осуществлена непосредственно на шпонках в пазах верхней плоскости опоры или при помощи направляющих опор УСП-268. Наиболее точный и жесткий установочный блок обеспечит более точное выполнение операции. [c.187]

Для того чтобы создать базы для токарной обработки в центрах при изготовлении барабанов трубных и шаровых мельниц. цементных печей и других подобных сварных деталей, необходимо предусматривать вварку крестовин в цехах металлоконструкций вырезку крестовин следует производить только при монтаже машин или при сборке. [c.216]

Базовая плоскость конического зубчатого колеса — плоскость, перпендикулярная оси конического зубчатого колеса, используемая в качестве базы при его обработке, монтаже и контроле. 330 [c.330]

При монтаже двух- и трехцилиндровых турбин за базу для установки и выверки цилиндров и корпусов подшипников должен приниматься цилиндр и ротор НД. Окончательная выверка цилиндров и корпусов подшипников должна производиться одновременно [c.305]

При работе под нагрузкой на каждое коническое колесо действует осевая сила, направленная от точки пересечения осей. Чтобы воспрепятствовать смещению колеса под действием этой силы, у него предусмотрена некоторая перпендикулярная его оси плоская поверхность, фиксирующая его правильное положение. Эта плоскость, называемая базовой (рис. 4.18), используется в качестве базы при изготовлении, контроле и монтаже колес. Расстояние от вершины колеса до базовой плоскости называют базовым расстоянием А. [c.32]

Монтаж газовоздухопроводов. Газовоздухопроводы изготовляют на заводах монтажных заготовок или производственных базах монтажных организаций отдельными участками прямоугольного или круглого сечения. Чтобы сократить трудозатраты на подгонку и исправление дефектов при монтаже, при изготовлении производят контрольную сборку блоков газовоздухопроводов. [c.201]

Контролепригодность — приспособленность машины к выполнению необходимых операций контроля технического состояния при монтаже, эксплуатации и ремонте. По данным НИИАТ доля контрольных операций составляет около 50% общего объема затрат труда на техническое обслуживание и до 30% — при ремонте [И]. В связи с усложнением ПТМ затраты времени и труда на контроль их технического состояния и прогнозирование работоспособности непрерывно растут. Обеспечение контролепригодности машины на стадии ее конструирования позволяет существенно повысить эффективность контроля при одновременном снижении его продолжительности и трудоемкости. И то, и другое положительно влияют на монтажно-эксплуатационную технологичность и ремонтопригодность. Наибольший эффект достигается в том случае, когда технические условия на проектирование машины содержат конкретные требования по контроле-пригодности (объекты контроля, его продолжительность, полнота, достоверность, стоимость и т. д.). В этом случае уже на стадии конструирования машины должны быть выбраны оптимальные методы контроля, созданы измерительные базы, решены вопросы оснащения машины постоянными средствами диагностики, рационального размещения и оформления контрольных точек, обеспечения доступа к контролируемым механизмам, возможности нх быстрой разборки для осмотра деталей и сопряжений и т. д. [И]. [c.123]

Шнековые питатели типа ПШ предназначены для питания дозаторов типа ДК. Заборная часть шнека питателя типа ПШ-400 имеет уменьшенный шаг по сравнению с транспортирующей частью у питателей типов ПШ-200 и ПШ-320 заборная часть снабжена поворотными лопатками. Транспортирующая часть шнека питателя типа ПШ-200 выполнена в виде двухзаходной сплошной винтовой поверхности, а остальных питателей — в виде однозаходной винтовой поверхности. Привод питателей типа ПШ-200, ПШ-320 и ЗПШ-240 осуществляется от двухскоростного червячного мотор-редуктора, а питателя типа ПШ-400 — от приводной станции на базе двухскоростного электродвигателя и цилиндрического редуктора. Конструкция привода шнековых питателей типа ПШ-200 и ПШ-320 позволяет повернуть их при монтаже на 180° относительно продольной оси шнека. [c.87]

Параллельно с выбором основания сборщик обдумывает конструкцию компоновки, подбирает опорные, установочные и другие элементы и, убедившись в их исправности, приступает к монтажу приспособления. После выбора или сборки основания монтируют опорные и установочные элементы с помощью 2—4 шпонок. Устанавливая опорные детали на четыре шпонки, располагают их попарно в перпендикулярных пазах, что делает соединение более надежным и исключает возможность смещения деталей относительно базы. При установке опорных и установочных деталей руководствуются правилом шести базовых точек и выбирают один из следующих вариантов базирования (рис. 136) [c.127]

Конструкция крупногабаритного колеса должна быть такой, чтобы была возможна одновременная обработка основных посадочных и вспомогательных поверхностей заготовки, в том числе технологических и измерительных баз. При изготовлении точных крупных колес зубообработку желательно проводить после монтажа колеса на валу с опорой на торец зубчатого венца, а базовые поверхности следует обрабатывать после монтажа [c.39]

Для очистки рабочей жидкости в гидростанциях с погружными насосами выпускает фильтры Г42-44 и Г42-45. Они отличаются от фильтров Г42-34 и Г42-35 S-образной приемной трубой, верхний конец которой прифланцовывается к выходному отверстию фильтра, а нижний — к всасывающему отверстию насоса. При монтаже фильтра на насосной станции отверстие под трубу в крышке резервуара уплотняют специальным фланцем. Фильтры Г42-4 удобны в эксплуатации, они позволяют монтировать фильтр и насос на единой базе с жесткой стыковкой в процессе сборки гидростанции. [c.148]

Выверку начинают с головной части каркаса. Контрольными базами служат продольная ось машины и ось приводных звездочек, от которых определяют положение всех остальных элементов каркаса. В головной части каркаса нужно обратить внимание на высотное положенке балок, на которых расположены подшипники, опоры и т. п. При сопряжении средней части каркаса с головной следует проверить, чтобы высотные отметки поперечных балок той и другой части в месте примыкания были одинаковыми. Основные проверки и допуски при монтаже каркасов спекательных машин приведены в табл. 112. [c.316]

Сборка рассматриваемых муфт состоит из пригонки призматических шпонок, последующей посадки полумуфт на концы валов и их сбалчиваний после установки валов в подшипники. При монтаже машины торцы и ободы полумуфт служат базами для выверки осей валов, а потому обработка этих поверхностей должна выполняться с большой точностью. После обработки вал с насаженной полумуфтой устанавливают в подшипники и по нему производят выверку второго вала. Для выверки применяют поверочные линейки, щуп и индикатор. [c.119]

Продольно-свертные и втулочные муфты не имеют базовых поверхностей для выверки, поэтому перед их установкой необходимо проверить соосность валов при помощи линейки и щупа. Базами для проверки соосности валов при монтаже служат торцы и ободы полумуфт. Биенне концов вала не должно превышать 0,01—0,02 мм. [c.72]

В применении к заводской сборке и монтажу турбоагрегатов эти дополнительные базирующие поверхности в совокупности с тремя основными координатами А, Б и В могут быть определены как установочная опорная база. Установочная опорная база характеризует пространственное положение агрегатов, их цилиндров и рам, а также взаимоположение их внутренних частей (роторов, диафрагм, обойм и пр.). Если при монтаже агрегатов на фундаменте сохранить установочную опорную базу каждого агрегата (координаты А, Б, В н дополнительных базирующих поверхностей) и воспроизвести координаты, определяющие положение этих баз на плоскости х, у, а), значит, удастся повторить результаты заводской сборки агрегатов. [c.79]

Неповторяемость результатов заводской сборки при монтаже турбин заставила искать другие способы фиксирования установочных баз цилиндров. В начале 50-х годов на Ленинградском металлическом заводе им. XXII съезда КПСС была сделана попытка использовать в качестве установочной базы непосредственно сам цилиндр, который может быть превращен в такую базу путем установки на три точки. Поскольку при установке на три точки прогибы свободных частей цилиндра сохраняются постоянными, можно фиксировать, а затем и повторять его пространственную форму. [c.83]

Проведенные натурные наблюдения показывают, что в настоящее время термическая обработка паро- и газотурбинных деталей из сталей перлитного класса обеспечивает стабильность установочных баз. Такие выводы получены в результате специальных замеров, сущность которых состоит в сравнении первоначального (т. е. на заводе) и конечного (т. е. при монтаже на месте эксплуатации) высотных отметок контрольных точек по фланцу горизонтального разъема при точном воспроизведении первоначальной установочной базы конструкции. Сравнение замеров, проводившихся по истечении [c.112]

Отверстие тарсже является и конструкторской базой, используемой при монтаже колеса на вал. [c.671]

УСП-405 применяются ушки УСП-505, вилки УСП-506 и качалки УСП-503. Ушки и вилки конструктивно отличаются от подобных деталей в заводских нормалях для специальных неразбор-ных приспособлений тем, что вместо обычного резьбового конца на торце ушка и вилки имеется резьбовое отверстие для пазового болта УСП-420, с помощью которого эти детали крепятся в Т-образном пазу на базовой плите или корпусных деталях. При монтаже некоторых компоновок для обработки деталей, технологической базой которых является необработанная плоскость, требуется установить заготовку на две или три постоянные базовые точки. Для этой цели широко используют опорные штыри УСП-515—517 и колпачки УСП-520 —522. Штыри и колпачки могут иметь гладкую, сферическую и рифленую опорную поверхность (фиг. 76). [c.144]

Неразбираемая при монтаже башня (рис. 19, а) крана КБ-100.1 выполнена из цилиндрической трубы диаметром 920 мм со стенками толщиной 5 мм. Опорные проушины в нижней части башни разведены в сторону для лучшего восприятия нагрузок и имеют базу 1,8 м. На поворотной платформе башня закреплена шарнирно и в вертикальном положении удерживается двумя телескопическими подкосами. Вверху башня заканчивается коническим оголовком. На высоте 14 м башня имеет кронштейн, на который устанавливается кабина. К кабине ведет лестница, размещенная внутри башни. Входят в башню через открытый снизу торец трубы. Для выхода из башни возле кабины предусмотрено овальное отверстие — люк. На зад- [c.34]

Неразбираемая при монтаже башня (рис. 19, а) крана КБ-100.1 выполнена из цилиндрической трубы диаметром 920 мм со стенками толщиной 5 мм. Опорные проушины в нижней части башни разведены в сторону для лучшего восприятия нагрузок и имеют базу [c.34]

Электрические сверлильные машины (табл. 78) применяют при монтаже технологического оборудования, трубопроводов, металлоконструкций, при выполнении санптарно-технических, электромонтажных, ремонтных и других работ в условиях монтажной площадки, на базах монтажных управлений, на монтажно-заготовительных, ремонтных и других заводах. Они также могут служить в качестве привода различных приставок и насадок, с помощью которых мож- [c.93]

Индустриальные методы монтажа технолог1 чески.х металлоконструкций, трубопроводов и нестандартизирован-ного оборудования повышают эффективность монтажного производства. Создание в составе монтажных организаций промышленных предприятий и мощных производственных баз позволило значительно расширить и усовершенствовать централизованное изготовление технологических металлоконструкций и узлов трубопроводов с использованием поточно-операционных линий и наиболее прогрессивных приемов сборки и сварки. Применение при монтаже крупных узлов, элементов и секций, изготовленных в цехах предприятий, дает возможность значительно упростить технологию и организацию монтажа металлоконструкций и трубопроводов (рис. 43). Это в 2,5—3 раза снижает объем работ, выполняемых на монтажной площадке, обеспечивает значительный рост производительности труда монтажников. Трудоемкость монтал а трубопроводов готовыми узлами и блоками сокращается на 50—60% по сравнению с выполнением этих работ непосредственно на монтажной площадке, а сроки их. монтажа — почти в 3 раза. К наиболее прогрессивным методам монтажа подъемно-транспортного оборудования относится безмачтовый метод монтажа мостовых электрических кранов. Отечественная промышленность выпускает мостовые краны грузоподъемностью 5—630 т с пролетом 4—60 м и массой 24—500 т. Монтаж мостовых кранов требует тщательной подготовки, а в проекте производства работ должны быть указаны безопасные методы труда — ведь проектная отметка, на которую устанавливают мост крана, иногда достигает нескольких десятков метров. [c.79]

Таким образом, все работы, проводимые на производственных базах, направлены на то, чтобы максимально облегчить труд изЪлировщика при монтаже тепловой изоляции, повысить степень индустриализации работ — превратить монтаж теплоизоляционных конструкций в процесс сборки с высокой степенью механизации труда. [c.123]

Переключателем БАЗ производится коммутация цепей управления краном при монтаже и работе. В положении переключателя Монтаж замкнуты контакты SA3, шунтирующие конечный вьпслючатель SQ1, включаюцф1Й цепи управления монтажной лебедкой, и SA3, шунтирующие конечный вьпслючатель SQ5.1, SQ5.2 в цепи уйравления движения тележки вперед. [c.26]

Механизм монтажа крана состоит из монтажной лебедки, системы запасовки каната для выдвижения башни, системы запасовки каната для выдвижения монтажной стойки и системы запасовки каната для заведения секции башни при монтаже крана. Монтажная лебедка— двухбарабанная, выполнена на базе агрегата МТРГУ-129 с переключением барабанов при помощи скользящей ведущей шестерни. Большой барабан лебедки предназначен для наматывания ка- [c.67]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...