Турбоагрегаты монтажа

Величины зазоров в уплотнениях, наиболее употребительные в практике монтажа турбин и различных турбоагрегатов, приведены в табл. 108. [c.265]

После монтажа система смазки турбоагрегата должна быть очищена прокачкой масла турбо-или электронасосом одним из следующих способов. [c.262]

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО МОНТАЖУ ТУРБОАГРЕГАТОВ [c.311]

В табл. 1—2 приведены данные об ориентировочных трудозатратах и длительности монтажа турбоагрегатов различной мощности. [c.311]

Длительность работ и ориентировочные трудозатраты на монтаж турбоагрегатов [c.312]

Следовательно, чтобы повторить при монтаже результаты заводской сборки турбоагрегатов (при отсутствии пластических деформаций механического и термического характера), необходимо применить такие способы фиксирования стендового положения узлов турбин и контроля этого положения при выверке на монтаже, которые удовлетворяют всем перечисленным выше условиям. [c.82]

Следующая группа воздействия — внутренние силы. Их влияние начинается с момента закрытия цилиндров (при монтаже и имеет место при всех режимах работ турбоагрегата. [c.161]

Недостатками торцевых уплотнений являются большая трудоемкость изготовления, сложный монтаж и чувствительность к тепловым расширениям валопровода турбоагрегата, что требует большого внимания со стороны монтажного, эксплуатационного и ремонтного персонала. [c.160]

В южных районах Советского Союза (Закавказье, Средняя Азия), а также за рубежом применялись полуоткрытые компоновки главного корпуса ТЭС. На открытом воздухе устанавливают котлы и их вспомогательное оборудование. Турбоагрегаты защищают легкими укрытиями (типа ангара), внутри которых находится козловой кран малой грузоподъемности для мелких ремонтных работ. Целесообразно выполнять такие укрытия (кабины) телескопического типа, раздвижными на катках. Для монтажа и ремонта крупных деталей турбоагрегатов применяют электрические краны (козлового или Г-образного типа), [c.222]

Паровая турбина и ее вспомогательное оборудование содержат большое количество узлов и деталей, которые требуют точного соблюдения технологии изготовления, высокой точности сборки и монтажа, а также ремонта. Несмотря на все меры контроля, осуществляемые на этапах, предшествующих вводу турбоагрегата в эксплуатацию, возможность возникновения неполадок на начальном этапе эксплуатации, к сожалению, не исключается. Четкое понимание процессов, происходящих в турбине и других элементах ПТУ, помогает быстро обнаружить и устранить эти неполадки, а главное, их причины. Наоборот, отсутствие необходимых представлений приводит в лучшем случае к временному устранению самих неполадок, а не их причин, в худшем — к серьезным авариям и разрушениям турбины, а также смежных с ней агрегатов и аппаратов. [c.304]

Таким образом, причиной повышенной вибрации ротора при резонансе является совпадение направлений действия неуравновешенной силы и скорости прецессионного движения ротора. Рабочая частота вращения турбоагрегата, безусловно, должна отличаться от критической с достаточным запасом. Однако неправильный монтаж, при котором недостаточно учитывается изменение условий работы при переходе от монтажных к рабочим, может изменить [c.509]

Для защиты резервных паровых котлов этот способ, разумеется, неприменим. Им пользуются лишь для защиты от ржавления демонтированных турбоагрегатов. Однако он может быть с успехом использован и для предотвращения коррозии деталей котла до монтажа последнего, в про цессе перевозки и хранения на монтажной площадке. [c.410]

Производится монтаж головных блоков с турбоагрегатами мощностью 500 и 800 тыс. кет и котельными агрегатами паропроизводительностью 1 500 и 2 500 т/ч. [c.3]

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ МОНТАЖА КОТЛО-И ТУРБОАГРЕГАТОВ [c.323]

ППР составляется на основе существующих нормативов продолжительности монтажа котло- и турбоагрегатов различной мощности. [c.323]

Нормативы продолжительности монтажа турбоагрегатов приведены в табл. 17-3. [c.323]

В объем работ по монтажу турбоагрегата входит монтаж турбины, генератора, всего вспомогательного оборудования, трубопроводов в пределах агрегата, контрольно-измерительных приборов и металлоконструкций. 21 323 [c.323]

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПРИ МОНТАЖЕ ТУРБОАГРЕГАТОВ [c.356]

Монтаж турбин производится с очень большой точностью, так как ротор турбоагрегата вращается со скоростью 3 ООО об/мин, а радиальные и осевые зазоры 356 [c.356]

Приемка фундамента. До начала монтажа фундамент под турбоагрегат проверяют, исправляют обнаруженные дефекты, после чего его принимают от строительной организации. Затем разбивают оси фундамента, натягивая струны из стальной проволоки, проверяют расположение фундамента относительно осей здания, соответствие чертежу габаритов фундамента, а также расположение и глубину колодцев под фундаментные болты, определяют высотные отметки фундамента в местах установки рам турбоагрегата. Отметку бетона при установке турбоагрегата без закладных плит оставляют ниже проектной на 30—40 мм, а прй установке на закладных плитах доводят ее до нижней кромки опорных брусков. [c.357]

Монтаж центробежных насосов является наиболее сложным при монтаже вспомогательного оборудования турбоагрегата. [c.362]

Вибрация должна измеряться при вводе турбоагрегата в эксплуатацию после монтажа, в последующем не реже чем 1 раз в 3 мес, перед выводом агрегата в капитальный ремонт и после него, а также при заметном повышении вибрации подшипников. [c.128]

При проверке фундамента должны быть выявлены его качества в отношении прочности, монолитности и соответствия фактических размеров данным чертежей установки оборудования. В фундаменте не должно быть раковин и трещин. Расположение фундамента проверяется по отношению к зданию или осям соседних агрегатов. Особенно тщательно проверяется расположение колодцев под фундаментные шпильки по отношению к осям фундамента. Проверке подлежат форма и глубина колодцев, а также высотные отметки опорных поверхностей фундамента под рамы турбины, генератора, опоры конденсатора и другие узлы оборудования. Результаты проверки фиксируются актом, на основании которого дается разрешение на монтаж турбоагрегата. [c.287]

Сборку корпусов конденсаторов выполняют в период производства подготовительных работ за 2—4 мес. до начала монтажа турбоагрегата. [c.369]

Грузоподъемность этих кранов принимается из расчета подъема самой тяжелой детали турбоагрегата, кроме статора г-ра, для которого предусматривается бескрановый монтаж. Грузоподъемность одного крана, как правило, принимается из расчета подъема и транспортировки самой тяжелой детали при ремонте. [c.134]

Р1 с. 182. Внешний вид турбоагрегата второго блока в процессе монтажа. [c.185]

Монтаж котлоагрегатов и турбоагрегатов. ...............................1,3. , I, [c.246]

По второму блоку удельные затраты труда составили —по строительству 1,35, по монтажу котло- и турбоагрегатов — 0,76 и по электромонтажным работам — 0,25 чел-дней на установленный киловатт снижение удельных трудозатрат по второму блоку объясняется главны.м образом значительным заделом строительно-монтажных работ, выполненных с первой очередью. [c.246]

Рис. 261. Вид на турбоагрегат второго блока во время монтажа.

На рис. 261—264 приведены фотоснимки турбоагрегата мощностью 250 Мет в разные периоды процесса монтажа. [c.276]

Длина ротора, мм Вес ротора, т. . Средний диаметр последней ступени, мм , Длина рабочих лопаток последней ступени, мм. . Полная длина турбины мм. ... Полная длина турбоагрегата, мм. Общий вес турбоагрегата, т. . . Вес наиболее тяжелой части, т для монтажа. . для ревизии. . Высота фундамента турбоагрегата, [c.188]

Размещение основного оборудования в цехах. Котельные агрегаты располагают перпендикулярно продольной оси котельной с разрывами, обеспечивающими удобство монтажа и эксплуатации. Турбогенераторы в машинном зале могут быть установлены параллельно продольной оси машинного зала (продольное расположение) или перпендикулярно к его оси (поперечное расположение). При поперечном расположении турбоагрегатов общий фронт обслуживания агрегатов, однако при этом увеличивается пролет машинного зала по сравнению с продольным расположением оборудования. Вспомогательное оборудование размещено в основных цехах. Дымососы и вентиляторы иногда расположены за пределами котельной. [c.172]

Потребность в рабочей силе для монтажа турбоагрегата (при односменной работе на основных монтажных операциях и двухсменной на вспомогательных, ориентировочно) [c.233]

Началом монтажа считается день установки фундаментных рам турбины на фундамент, а концом — начало комплексного опробования турбоагрегата. Сборка блоков в длительность монтажа не входит. [c.234]

В последнее время помимо бетонных фундаментов рамной конструкции и фундаментов в форме плит применяются стальные фундаменты рамной конструкции. В некоторых случаях они комбинируются с бетонной плитой, которая укладывается сверху. Такие фундаменты требуют меньше затрат на. монтаж. Они упругие и занимают меньше места, С другой стороны, они и.меют значительно меньший вес, небольшое поглощение энергии вибраций и требуют применения большего количества стали. Вибрации турбоагрегатов и пх фундаментов вызываются центробежными силами, которые возникают от недостаточной уравновешенности. Величину этих сил можно определить только лишь на основе эксплуатационной статистики и опыта их уравновешивания. В. Макаричев [143] приводит следующие данные эксцентричности турбогенераторов в зависимости от числа оборотов [c.218]

В применении к заводской сборке и монтажу турбоагрегатов эти дополнительные базирующие поверхности в совокупности с тремя основными координатами А, Б и В могут быть определены как установочная опорная база. Установочная опорная база характеризует пространственное положение агрегатов, их цилиндров и рам, а также взаимоположение их внутренних частей (роторов, диафрагм, обойм и пр.). Если при монтаже агрегатов на фундаменте сохранить установочную опорную базу каждого агрегата (координаты А, Б, В н дополнительных базирующих поверхностей) и воспроизвести координаты, определяющие положение этих баз на плоскости х, у, а), значит, удастся повторить результаты заводской сборки агрегатов. [c.79]

Условия работы упорных подшипников и требования к ним. Рассмотренная выше схема упорного подшипника (рис. 3.59) предполагает, что осевое усилие, действующее на валопровод, всегда приложено в одну сторону. Однако даже при этом следует Офаничить возможность перемещения ва-лопровода в противоположную сторону, так как случайный сдвиг на несколько миллиметров даже при монтаже или наладке может привести к повреждению тонких гребешков концевых и диафрагмен-ных уплотнений. Тем более необходимо иметь упорные сегменты с противоположной стороны для мощных современных теплофикационных турбоагрегатов, в которых из-за различий в изготовлении, монтаже и из-за других причин направление осевого усилия может изменяться от режима к режиму или от турбины к турбине даже при одинаковой нагрузке. Поэтому все упорные подшипники выполняют с двумя рядами упорных сегментов, располо- [c.111]

Таким образом, если прижимающая сила Р и коэффициент трения к невелики, число перемещаемых цилиндров мало и заклинивания продольных шпонок не происходит, то силы трения и преодолевающие их силы трения R в поперечных шпонках (см. рис. 19.22) также малы, и турбоагрегат достаточно свободно расширяется и сокращается на фундаменте в соответствии со своей изменяющейся температурой. Такая картина наблюдалась до определенной единичной мощности турбоагрегата, когда правильный монтаж обеспечивал вполне свободное тепловое расширение. С ростом единичной мощности турбоагрегата и количества цилиндров проблема свободного расширения на фундаменте становилась все острее. В частности, ее решение потребовало больших усилий для турбоагрегата Т-250/300-23,5 ТМЗ, фикспункт которого расположен на опорной раме ЦНД и генератора и на фундаменте которого расширяются все четыре цилиндра турбины (см. рис. 3.77). [c.527]

Haчav oм монтажа считается день установки фундаментных рам, а концом монтажа — начало опробования турбоагрегата под нагрузкой. [c.324]

Длительность монтажа первого турбоагрегата на вновь строящейся электростанции, а также головных образцов устанавливается с повыщающим коэффициентом. [c.324]

Условия надежной работы системы маслосиабжения турбоагрегата определяются рядом факторов. К ним следует отнести уровень проектно-конструкторских решений, качество изготовления и монтажа, уровень эксплуатации, структуру и качество планово-предупредительных ревизий и ремонтов. [c.118]

Перед пуском турбоагрегата надо проверить соответствие с -оп-тированных трубопроводов схеме н чертежам. Следует проверить правильность выполпекня опор н подвесок и затяжки нх пружин, легкость открытия и закрытия венти.чен и задвижек, а также отсутствие заглушек, устапавлнвае.мых в процессе монтажа. [c.911]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...