Соединения болтовые сварные

Сопрягаемые части деталей вместе со связями образуют соединения, название которых определяется, как правило, видом связи или соединительного элемента (например, соединения болтовые, сварные, клеевые и т. д.). [c.467]

В различных соединениях (болтовых, шпилечных, шпоночных, клиновых, заклепочных, сварных, деревянных врубках и т, д.) по разным плоскостям элементы испытывают растяжение, сжатие, сдвиг и смятие. [c.60]

При подвижном соединении детали перемещаются одна относительно другой. Так, например, шейка вала перемещается (вращается) относительно втулки или вкладыша. Поршень, работающий в паре с цилиндром, перемещается по поверхности цилиндра. Неподвижным глухим соединением называется такое соединение, при котором собранные детали всегда имеют неизменное положение, не перемещаются относительно друг друга. Примерами таких соединений являются сварные узлы, соединения, осуществляемые в результате запрессовки, склепывания, а также винтовые и болтовые соединения. [c.13]

Требования характера (разъемные и неразъемные) и вида (болтовые, сварные и т. д.) соединения направлены на повышение уровня компактности и уменьшение затрат труда и средств на их изготовление, техническое обслуживание и ремонт. Одним из направле-чий удовлетворения требований компактности сборочной единицы является разработка конструкции дет алей малых габаритов из высокопрочных материалов. [c.89]

КОНТРОЛЬ ЗАКЛЕПОЧНЫХ, БОЛТОВЫХ, СВАРНЫХ И КЛЕЕВЫХ СОЕДИНЕНИИ [c.356]

При испытаниях строительных стальных конструкций замечено, что коэффициент поглощения существенно зависит от типа соединения элементов. Наибольшие значения соответствуют клепаным и болтовым соединениям, наименьшие — сварным соединениям. [c.144]

При ежедневном техническом обслуживании (ЕО) проверить действие подъемного механизма, состояние болтовых, сварных и шарнирных соединений. [c.272]

Соединения деталей машин бывают неразъемными и разъемными. Разъемные соединения (болтовые, шлицевые и др.) могут быть разобраны и вновь собраны без разрушения деталей. Неразъемные соединения (заклепочные, сварные и др.) могут быть разобраны лишь путем разрушения элементов соединения. [c.173]

По пакетам наряду с характеристикой инвентарных конструкций из элементов составного сечения (рис. 21, а—д, ж, а и табл. 23), изготовленных на специализированных заводах с применением клепаных, болтовых, сварных соединений, приведены данные (табл. 24) о наибольших пролетах пакетов из одиночных элементов (двутавров, рельсов, бревен). [c.250]

В предыдущих параграфах мы рассмотрели ряд широко применяющихся на практике соединений, работающих на сдвиг (заклепочные, болтовые, сварные соединения, врубки). [c.178]

К клеям, предназначенным для изготовления комбинированных соединений, — клее-сварных, клее-заклепочных, клее-винто-вых и клее-болтовых, — предъявляются дополнительные требования 1) достаточная жидкотекучесть и хорошее заполнение зазоров полости указанных соединений 2) возможность сварки по сырому слою в течение полного цикла изготовления конструктивного элемента без вытекания клея при полимеризации 3) герметичность соединений, создание защиты от проникновения электролита в их зазоры при анодировании 4) способность отверждаться при минимальном (желательно контактном) давлении и невысокой температуре 5) малая чувствительность к толщине клеевой прослойки и сравнительно большое ее удлинение в соединении. [c.6]

Связи по фермам 230 Соединения болтовые и заклепочные 67 сварные 56 фланцевые 307, 312 [c.428]

Фиг. 6. Цилиндры паровых турбин а—цилиндр изготовлен из отдельных отливок, собранных при помощи болтовых соединений б—сварнолитой цилиндр, болтовые неразъемные соединения заменены сварными. Вес цилиндра уменьшен на 4,8 т.

Удерживающие механические связи между элементами конструкции, способные воспринять расчетные нагрузки, обеспечиваются контурами соединений этих элементов. Соединение (болтовое, винтовое, сварное и т. д. ) элементов конструкции осуществляется по контурам сопряжения, однако не всякому контуру сопряжения соответствует контур соединения. Например, в узле (см, рис. 1.2.8) детали з и щ сопряжены по контурам Ръ2 Рцо, однако они не соединены каким-либо видом соединения. Наличие контуров соединений описывается фафом соединений Сс-(А,Сс), звенья которого соответствуют контурам соединения элементов конструкции граф Сс = (/4, Сс) является частью графа сопряжений С = А,С) и имеет состав ребер Сс с С. [c.39]

Клеевые соединения во многих случаях являются наиболее рациональными, а в некоторых случаях единственно возможными видами соединений. Возрастающее значение клеев связано прежде всего с теми преимуществами, которые имеют клеевые соединения по сравнению с заклепочными, болтовыми, сварными и другими соединениями. Это, в первую очередь, возможность соединения между собой самых разнородных материалов. Современными клеями склеивают различные пластические массы, силикатные и органические стекла, натуральные и искусственные кожи, каучуки и резины, фарфор, керамику, бетон, изделия из бумаги, различные породы дерева, хлопчатобумажные и шерстяные ткани, изделия из синтетических волокон, а также сталь, серебро, [c.161]

По виду соединений металлических элементов металлоконструкции разделяются на сварные, клепаные, болтовые. [c.414]

К преимуществам клеевых соединений по сравнению с заклепочными, сварными, болтовыми и другими видами соединений относятся возможность соединения разнородных материалов, более равномерное распределение напряжений в соединениях, повышенная сопротивляемость вибрационным нагрузкам, возможность изготовления облегченных деталей и конструкций из тонких листов, исключение операций изготовления отверстий под механические крепления и соответственно упрощение и ускорение процессов сборки, большая прочность клееных конструкций, снижение веса изделий, получение клееных изделий с ровной и гладкой внешней поверхностью, исключение ослабления связываемых элементов отверстиями, герметичность соединений, получение коррозионностойких соединений, получение выгодных по прочности и весу многослойных конструкций с заполнителями, их экономичность. [c.405]

Такие расчеты называются расчетами на сдвиг или срез (для дерева и бетона применяется также термин скалывание). Примером соединений, рассчитываемых на срез, являются заклепочные, болтовые и сварные соединения. [c.83]

Вследствие большого числа условностей, лежащих в основе расчета болтовых, заклепочных соединений, сварных швов и других подобных им сопряжений элементов конструкций, практика выработала ряд рекомендаций, которые сообщаются в специальных курсах дета-лей машин, строительных конструкций и т. д. [c.92]

Применение клеев в металлических конструкциях позволяет надежно и прочно соединять разнородные металлы разной толщины, исключать более дорогие заклепочные, сварные и болтовые соединения. Клеевые швы не ослабляют металл, как при сварке или сверлении отверстий под болты, они не подвержены коррозии и часто герметичны без дополнительного уплотнения. [c.482]

Каждый механизм, двигатель или станок состоит из большого количества деталей (станина, корпус, валы, подшипники, шкивы, зубчатые колеса, рычаги ит. п.), соединенных между собой посредством разного типа посадок и различных креплений — болтовых, шпоночных, клиновых, заклепочных, сварных и т. п. [c.107]

Основная часть горнотранспортных машин непрерывного действия — транспортно-отвальных мостов — несущие металлические конструкции. Как показала практика, поломки этого оборудования случаются в металлоконструкциях, сварных, заклепочных и болтовых соединениях. Значительное число повреждений имеет оборудование, находящееся в эксплуатации после истечения срока службы в течение 10—40 лет. [c.136]

Следует заметить, что при вычислении логарифмического декремента колебаний (или коэффициента потерь) в более сложных машинных конструкциях нужно принимать во внимание и так называемое внешнее трение. Этот вид потерь обусловлен трением в подвижных деталях машины, например в подшипниках, а также в неподвижных соединениях типа заклепочных, сварных, болтовых. Последние носят название конструкционного демпфирования. Теоретические оценки конструкционных потерь основаны на рассмотрении сухого трения и проводятся в настоящее время лишь в простейших соединениях [250, 263]. Для очень сложных машинных конструкций внешнее трение может оказаться преобладающим. Приведем экспериментально измеренные значения логарифмического декремента колебаний некоторых сложных машинных конструкций [85] [c.223]

Общая характеристика. Герметики — пастообразные или вязкотекучне полимерные композиции, используемые для нанесения на клепаные, болтовые, сварные и другие соединения элементов конструкций с целью обеспечения их непроницаемости. Применяют для герметизации кабин, приборных и топливных отсеков, остекления. Герметики также используют для защиты радиоэлектронных схем и блоков, монтажа штепсельных разъемов и других приборов 01 влаги, пыли и механических воздействий. [c.147]

Клеевые соединения металлических деталей до недавнего времени были неосуществимы вследствие недостаточной прочности существовавших клеев. В настоящее время благодаря появлению новых прочных синтетических клеев на базе эпоксидных и феноло-формальдегидных смол и фенолокаучуковых композиций появилась возможность осуществления клеевых металлических конструкций взамен клепаных, болтовых, сварных. Разрабатывал методику конструирования клеевых металлических конструкций, следует использовать богатый опыт по клеевым соединениям применявшихся ранее деревянных конструкций самолетов, разумеется, на новой технической основе. [c.182]

Примеры применения некоторых из них приведены на рисутг-ке 13.1. В конструкции (рис. 13.1, а) разъемного фланцевого соединения вакуумного трубопровода применены три вида соединений разъемное (вакуумное и болтовое) и неразъемное (сварное). Соединение фланцев 1 и 2 образуют кольцевой зуб на фланце 1 и ответная канавка на фланце 2, в которую зуб вдавливает металлическую кольцевую прокладку 3 из пластичного ленточного материала, например меди. Формы сечений зуба и канавки установлены экспериментально и приведены выше (см. выносные [c.192]

Статор 2 турбины выполнен сварным без стыковых болтовых соединений и не требует механической обработки его пояса и колонны сварены из проката МСтЗ. Омываемая поверхность статора и его козырьки являются продолжением поверхности звеньев спиральной камеры. Это позволило получить плавные переходы и круглые сечения на большом угле охвата в спиральной камере. [c.32]

К неподвижным контактам относятся цельнометаллические (сварные или паяные) зажимные (болтовые, винтовые) соединения. Цельнометаллические соединения должны отличаться не только механической [фочностью, но и обеспечивать стабильный эл ктрический контакт с малым переходным сопротивлением. [c.129]

За последнее время в практике мостостроения получили при менение сварные швы в комбинации с болтовыми соединениями, В этих соединениях применяют стандартные болты высокой прочности, которые при монтаже конструкций подвергаются за тяжке усилием до 20 тс, обеспечивающей надежное сцепление скрепляемых деталей. Такие сгюсобы соединений облегчают ч удешевляют сборку больших сварных конструкций, особенно в полевых условиях. [c.450]

С1950 г. заводы металлоконструкций приступили к изготовлению сварных балочных пролетных строений длиной до 33,5 м с 1952 г. началось изготовление сварных мостовых ферм. В 1953 г. такие фермы со сварными заводскими соединениями и с клепаными монтажными стыками были применены, в частности, в пролетном строении одного из крупнейпгих л елез-нодорожных мостов через Волгу с пролетами 159 м. В 1959 г. при постройке моста через р. Тезу на линии Иваново — Коноша впервые в отечественном металлическом мостостроении была произведена замена клепаных монтажных соединений сварных конструкций болтовыми соединениями (с использованием так называемых фрикционных болтов). [c.225]

Титановые сплавы применяются в самой различной форме (проволочные тросы, болтовые соединения со щелями, сварные конструкции и т. д.), не испытывая существенной коррозии в морском воздухе или тумане. При стендовых испытаниях в морской атмоефере на титановых сплавах всех типов не наблюдается признаков локальной коррозии. Иногда отмечается лишь изменение цвета образцов (потускнение). [c.117]

Постоянные соединения, как правило, отличаются меньшей трудоемкостью, чем разборные. Поэтому всюду, где это возможно, необходимо применять вместо болтовых соединений заклепочные или сварные, вместо заклепочпых — сварные, вместо подвижных соединений с фиксацией деталей с помощью тех или иных фиксирующих элементов — неподвижные, прессовые и т. д. [c.215]

Поскольку материалом для подкрепляющего слоя, как правило, является металл, то коэффициент потерь г]з можно в большинстве случаев полагать равным нулю. Что касается коэффициента потерь т]1, то он должен соответствовать демпфированию исследуемой резонансной формы колебаний. Во многих случаях, например для сварных и сборных конструкций, конструкционное демпфирование почти такое же, как и демпфирование, определяемое свойствами материала, поэтому здесь можно полагать т) =0. Однако в конструкциях с сильным демпфированием в местах соединений типа заклепочных или болтовых конструкционное демпфирование tji может оказаться важным фактором, и его следует учитывать при исследовании ди-ламического поведения. [c.275]

Сварные балки без покрытия с покрытием Ант11вибрнт-5)> с битумным покрытием Корпусные и рамные конструкцип с болтовыми соединениями 300—800 300—1000 300—1000 200—1000 (1,7—4,3).10-з (3—10)-10-2 (4-8)-10- 0,05—0,15 [c.12]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...