РАЗЪЕМНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ Болтовые соединения

Болтовые соединения — силовые разъемные соединения часто являются весьма ответственными деталями кон-, струкции. На соединение действует сила предварительной затяжки, вызывающая в стержне болта и стягиваемой системе деталей постоянные усилия затяжки. В процессе работы на болты действуют нагрузки, которые могут меняться во времени и определяются внешней нагрузкой и жесткостью системы, в том числе динамическими нагрузками, возникающими в силовой цепи в процессе работы или за счет ослабления болтового соединения. [c.347]

Соединения фланцев болтами относят к прочно-плотным разъемным соединениям арматуры (клапаны, тройники и т. д.), корпусных частей машин и приборов (рис. 5.60), панелей (рис. 5.61), и главным образом трубопроводов (рис. 5.62). В русскоязычной литературе эти соединения часто необоснованно называют фланцевыми. Начало этому названию, возможно, было положено переводом иностранных терминов. Если названия основных методов механического крепления произошли от названия крепежных элементов (заклепочные, болтовые, винтовые соединения), то название фланцевое соединение можно связать только с названием конструкции соединяемых элементов фланцы . Если взять за основу названия конструкторские признаки, то в этом случае соединения фланцев скорее можно отнести к стыковым или Т-образным. Если согласиться с названием фланцевые соединения , то, как представляется, будет нарушен порядок не только в терминологии, но и в классификации соединений. [c.204]

Разъемные соединения (болтовые, шпоночные, зубчатые и др.) допускают многократную сборку и разборку без разрушения соединительных деталей. [c.338]

Соединения деталей машин бывают неразъемными и разъемными. Разъемные соединения (болтовые, шлицевые и др.) могут быть разобраны и вновь собраны без разрушения деталей. Неразъемные соединения (заклепочные, сварные и др.) могут быть разобраны лишь путем разрушения элементов соединения. [c.173]

К разъемным соединениям относятся соединения клиньями — клиновые соединения — и соединения болтами — болтовые или резьбовые соединения. [c.327]

Разъемные соединения (болтовые, шпоночные, клиновые) можно разбирать и вновь собирать без разрушения деталей. [c.24]

Во втором томе приведены современные справочные сведения по расчету и конструкциям осей, валов, подшипников скольжения и качения, муфт, зубчатых, червячных, реечных, винтовых, цепных, плоско- и клиноременных передач, вариаторов, шарико-винтовых передач, храповых зацеплений и разъемных соединений болтовых, шпоночных и шлицевых. [c.4]

Для эмалированных аппаратов с крышками характерно отсутствие фланцевых болтовых соединений. Вместо ннх корпусы, крышки и люки снабжают фасонными бортами для зажатия с помощью стяжных скоб, расположенных по всему периметру разъемного соеди-дения (см. рис. 2-Х). При использовании такой конструкции разъемного соединения упрощается технология нанесения эмали и слой ее сохраняется в процессе эксплуатации аппарата. [c.157]

Индукторы для внешних цилиндрических поверхностей. Наружные индукторы для закалки цилиндрических тел имеют высокий КПД и коэффициент мощности даже без применения магнитопро-вода, так как нагреваемое изделие расположено в зоне сильного магнитного поля. Магнитопроводы иногда применяют для усиления нагрева в какой-либо части индуктора, например в зоне присоединения шин к индуктирующему проводу [35], или для экранирования соседних элементов от поля индуктора. При закалке шеек коленчатых валов и других деталей цилиндрические индукторы приходится делать разъемными (рис. 11-2). Съемная часть 4 присоединяется к неподвижной части 1 индуктора с помощью болтового соединения 2 или рычажного механизма. Индукторы стан ков-автоматов [c.180]

Особое внимание должно быть обращено на конструирование разъемных болтовых соединений токоведущих частей индуктора. Поверхности разъема должны быть тщательно обработаны. Для обеспечения хорошего контакта под головку болта и гайку должны быть положены шайбы увеличенной толщины и диаметра или специальные прокладки из немагнитной стали, текстолита или.другого изоляционного материала достаточной толщины, чтобы давление распределилось по всей поверхности контакта. Медные элементы индуктора, как правило, не обладают достаточной жесткостью и без упомянутых шайб или прокладок не обеспечивает постоянство и равномерность давления в контакте. Болты и шпильки разъемных [c.94]

А. Разъемный индуктор с болтовым соединением в разъемном контакте (рис. 8-7). Разборка таких индукторов производится редко, только в аварийных случаях, когда необходимо сменить индуктор. Эти индукторы используются на непрерывных трубоэлектросварочных станах. Чтобы снять неразъемный индуктор, приходится разрезать трубную заготовку. Это приводит к из- во [c.127]

Подводная лодка была спущена на воду в сентябре 1964 г. В связи с тем, что проблемы сварки и защиты от коррозии окончательно не решены, для данной подводной лодки были применены разъемные болтовые соединения, а против коррозии — система различных покрытий. [c.337]

К этому же виду соединений, с точки зрения завершенности сборки, могут быть отнесены также соединения, в принципе выполненные как разъемные, но не разбираемые в процессе эксплуатации (например, вертикальные разъемы некоторых цилиндров, болтовые соединения разнородных частей роторов газовых турбин и др.). [c.15]

Затяжка болтовых соединений. В самолетных конструкциях имеется много разъемных болтовых соединений элементов. Неправильная затяжка может привести к снижению их статической выносливости. Поэтому в эксплуатации болтовые соединения при монтаже элементов конструкции необходимо затягивать точно в соответствии с инструкцией. [c.106]

Болтовые и винтовые соединения получили среди прочих разъемных соединений наиболее широкое применение. [c.245]

Если разъемная деталь соединяется по плоскостям разъема без болтового соединения (вкладыши), то принцип обработки в основном сохраняется прежним. В этом случае из технологического процесса выпадает операция фрезерования боковых сторон деталей и сверление отверстий в плоскости разъема. [c.387]

В качестве разъемных соединений наиболее распространены фланцевые, используемые для подключения трубопроводов к аппаратуре, а также в сочетаниях деталей трубопроводов и арматуры. По способу изготовления и крепления различают следующие типы фланцев литые в виде одного целого с корпусом трубы, накидные или свободно сидящие на буртах, на резьбе, приварные и приклеенные. Размеры фланцев трубопроводов и аппаратуры стандартизованы и фланцы всех типов взаимозаменяемы. Основными размерами фланцев являются наружный диаметр, диаметр окружности по центрам болтовых отверстий, внутренний диаметр и толщина фланца. [c.200]

Соединение металлических деталей в одно целое бывает разъемным и неразъемным. К разъемным соединениям относятся болтовые, клиновые, шлицевые и шпоночные к неразъемным соединениям относятся паяние, сварка и клепка. [c.291]

К разъемным относят соединения, при разборке которых элементы соединения не деформируются и не разрушаются. Например болтовые, соединения шпильками или винтами, штифтовые, шпоночные и т. п. [c.257]

Зная эти отношения, можно построить болтовое соединение при любых размерах болта. Так, на фиг. 224 изображено разъемное соединение двух деталей при помощи болта длиной 55 мм с основной метрической резьбой М16. [c.169]

Болтовые, шпоночные и другие разъемные соединения эскалаторов должны быть надежно предохранены от самопроизвольного развинчивания или размыкания. [c.260]

Самым распространенным разъемным соединением является болтовое соединение. [c.57]

БОЛТОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ - разъемное скрепление деталей машин при помощи болта и гайки. [c.34]

СОЕДИНЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ - конструктивное обеспечение соприкосновения деталей для образования из них частей м. и приборов. Различают С. подвижное и неподвижное. Подвижное С. представляет собой кинематическую пару или кинематическое соединение, неподвижное С. — сложную деталь, образованную из простых деталей путем их скрепления. Неподвижное С, выполняют разъемным (см., например, Болтовое соединение. Винтовое соединение. Шлицевое соединение) и неразъемным (см., например. Заклепочное соединение. Сварное соединение). Первое позволяет разобрать деталь на ее составные части без повреждения элементов С., второе — не допускает такой разборки. [c.428]

Болтовое соединение. Для разъемного соединения деталей машин и различных устройств применяются стандартные крепежные детали болты, шпильки, гайки, винты н т. д. Часто под словами болт и шпилька подразумевают комплекты крепежных деталей, состоящие из болта, шайбы и гайки или из шпильки, шайбы и гайки. На рис. 330 показан комплект болтового соединения. [c.266]

Замена медных проводов алюминиевыми осложняется тем, что электрический контакт с алюминием в местах разъемных соединений является ненадежным. Алюминий в местах контакта с течением времени сильно окисляется и покрывается оксидной пленкой, препятствующей прохождению тока. Кроме того, алюминий в местах болтовых соединений течет , в результате чего контакт ослабевает. Эти причины приводят к быстрому выходу обмоток из строя, так как в местах разъемных соединений выводы и зажимы перегреваются и перегорают. [c.72]

СОЕДИНЕНИЯ (в металлических изделиях) — конструктивные скрепления частей изделий. Различают разъемные соединения, которые можно разбирать и снова собирать, и неразъемные. Примером первых могут служить болтовые соединения, примером вторых — сварные и заклепочные. [c.150]

В технике применяются два вида соединений —разъемные и неразъемные. К разъемным соединениям относятся винтовые, болтовые, шпоночные, шлицевые и клиновые соединения. Неразъемные соединения выполняются вальцовкой, пайкой, сваркой и клепкой. [c.184]

Способы соединения твердых материалов можно разделить на механические и за счет молекулярных сил сцепления. К первой группе относятся соединения болтовые, заклепочные, клиновые и т. п., ко второй — соединения сваркой, пайкой, склеиванием цементами и пр. Соединения могут быть разъемными (допускающими разборку без разрушения соединенных деталей) и неразъемными. [c.3]

Соединения могут быть разъемными и неразъемными. К разъемным соединениям относятся резьбовые соединения (болтовые, шпилечные и др.), соединения на штифтах, шплинтах, шпонках. [c.129]

Длинные и узкие аппараты должны быть изготовлены с разъемными крышками (днищами), которые должны быть соединены с корпусом с помощью болтовых соединений. Неразъемные аппараты должны им,еть люки диаметром не менее 800 мм. [c.244]

На место монтажа колеса доставлялись по железной дороге в разобранном виде. Конструкцией колеса предусмотрено соединение стыков верхнего обода на болтах, а нижнего —с помощью-сварки. Такое решение определяется, с одной стороны, невозможностью осуществить болтовое соединение нижнего обода из-за жесткого ограничения габаритов стыка, а с другой стороны — стремлением избежать искажений окончательно обработанной поверхности верхнего обода, которой он присоединяется к фланцу вала гидротурбин. Стыки нижнего обода сваривались ручной сваркой способом поперечной горки одновременно четырьмя сварщиками попарно дуга в дугу . Подогрев до температуры 120—200 С производили с помощью индукторов (рис. 22-14, дас). Эти же индукторы использовали для высокого отпуска стыков обода после сварки. Стыки разъемных лопастей свари ва и многослойной сваркой вручную без подогрева [c.695]

Производится проверка прочности разъемных элементов по правилам расчета болтовых соединений, работающих в металле ( 2). Разъемные элементы—болты и ушки— обычно делают больших размеров, нежели это требуется по расчету, для предупреждения износа и появления люфтов в эксплоатации. [c.215]

Другим видом разъемного соединения является рощенное изоб-соединение при помощи шпильки (фиг. 226). ражение болто-Шпилька (фиг. 226, а) —это цилиндрический стер- вого соединения жень с резьбой на обоих концах. Одним концом (посадочным) шпилька ввинчивается в отверстие детали с резьбой, а другим входит в отверстие без резьбы другой детали и закрепляется гайкой, под которую подложена шайба. Гайку в этом случае вычерчивают также по относительным размерам, как и при болтовом соединении. [c.169]

Изделия, с помощью которых производится соединение деталей в машинах и механизмах, называются крепежньши. О различных видах соединений см. в гл. 13, 1. Наиболее распространенный вид разъемных соединений — болтовое соединение, которое, как правило, состоит из болта, гайки и шайбы. Отдельные элементы болта и гайки часто встречаются в деталях машин и поэтому надо научиться строить линии, пересечения, получающиеся в головках болтов и гайках, характерные для этих деталей. [c.202]

Применяют самые различные способы соединения деталей разъемные — соединения на резьбе (болтовые, винтовые), клиновые, шпоночные, байонетные (безрезьбовые) и неразъемные — соединения на заклепках, полученные методами сварки, пайки, запрессовки, опрессовки, склеивания, сшивания и т. д. [c.7]

РАЗЪЕМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ — соединение деталей,, которые могут быть разъединены без их разрувдения и разрушения соединяющих деталей. К Р. отаосйтся болтовое, винтовое, клиновое и др. соединения. [c.290]

Глухие соединения сварные и заклепочные. Разъемные соединения. Шпонки клиновые и призматические. Направляюпще шпонки. Шлицевые соединения. Конические штифты. Болтовые соединения. Средства против самоотвиячивания гаек. Контрольные шпильки. [c.542]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...