Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Соединения болтовые резьбовые

В реальных механических системах причиной гистерезисных явлений служит не только внутреннее трение в материале, но и конструкционное трение в опорах и формально неподвижных соединениях (прессовых, болтовых, резьбовых и др.) в последнем случае трение возникает вследствие малых проскальзываний по контактным поверхностям. Во многих случаях влияние конструкционного трения даже превосходит влияние внутреннего трения. Конструкционное трение также практически не зависит от скорости, и поэтому для его описания пользуются выражениями типа (11.51), не содержащими скорости (или частоты процесса). В ряде случаев удается вычислить постоянные к я п по параметрам системы и значению коэффициента трения, в других случаях эти постоянные приходится определять опытным путем.  [c.50]


Рис. 1-1. Болтовые резьбовые соединения Рис. 1-1. Болтовые резьбовые соединения
Болтовые соединения — см. Резьбовые соединения  [c.427]

Нагрузка сдвигает Детали соединения в плоскости стыка. Примером подобного соединения могут служить опорные устройства типа кронштейна с консольно приложенной нагрузкой по отношению к центру тяжести болтового соединения. При расчете соединения действующую нагрузку приводят к центру тяжести соединения (см. рис. 1.8 при условии, что сварное соединение заменено резьбовым). Пользуясь принципом независимости действия сил, определяют составляющие от силы и момента, действующие на каждый болт, и их равнодействующую. Последующий расчет выполняют для наиболее нагруженного болта. Если болт установлен без зазора, то  [c.49]

При разборке машин на сборочные единицы приходится разъединять болтовые и винтовые соединения, соединения шпонками, штифтами и клиньями, а также неподвижные соединения деталей. Резьбовые соединения разбирают ключами и отвертками.  [c.200]

Наиболее часто применяемые крепежные резьбовые соединения — болтовые, шпилечные и др. и их детали — болты, винты, гайки и т. д. — стандартизированы. Общесоюзными стандартами охвачена значительная по количеству продукция предприятий метизной промышленности. Вне общесоюзной стандартизации остаются детали специальных болтовых соединений строго целевого назначения, тесно связанные со специфическими особенностями конструкций и эксплуатацией отдельных видов машин или их узлов. Однако и для этих специальных резьбовых крепежных деталей сама резьба является, как правило, стандартной.  [c.98]

Наиболее часто применяемые резьбовые соединения — болтовые, шпилечные и др. стандартизированы.  [c.221]

Соединения могут быть разъемными и неразъемными. К разъемным соединениям относятся резьбовые соединения (болтовые, шпилечные и др.), соединения на штифтах, шплинтах, шпонках.  [c.129]

Для облегчения работы механизированный инструмент подвешивают на пружинных блоках. При поточной сборке на непрерывно движущемся конвейере пружинные блоки подвешивают к тележкам, перемещающимся по монорельсам. В тяжелом машиностроении для затяжки резьбовых соединений применяют специальные гидравлические машины, перемещаемые краном. Сборку резьбовых соединений нередко автоматизируют. Более легко автоматизируется сборка винтовых соединений, труднее —сборка соединений с резьбовыми шпильками и болтовых соединений.  [c.218]


Болтовыми, шпилечными, винтовыми и другими резьбовыми соединениями можно объединять в сборочные единицы детали, изготовленные из различных материалов, в том числе и из пластических масс. При назначении материала для деталей с подвижными резьбовыми соединениями (ходовые винты и др.) учитывают коэффициент трения. Две свинчиваемые детали из алюминиевых сплавов обычно не изготовляют, так как без применения специальных смазочных паст резьбовое соединение заклинивается, получается неразъемным.  [c.278]

Крепежные резьбовые соединения и их детали. Основные и наиболее распространенные типы крепежных резьбовых соединений (рис. 3.6) болтовое (а), винтовое (5) и шпилечное (в). Детали этих соединений болты, гайки, винты, шпильки и шайбы. Геометрические формы, размеры, варианты исполнения и технические требования на эти дета.ли и их элементы регламентированы многочисленными стандартами.  [c.36]

Для обеспечения длительной и надежной работы газопровода не реже одного раза в месяц проводить внешний осмотр задвижек. При этом обращать особое внимание на чистоту резьбовых соединений шпинделя, наличие утечек газа через сальниковые устройства и фланцевые соединения. При выявлении утечек газа необходимо подтянуть сальник, а на фланцевых соединениях крышки с корпусом подтянуть болтовые соединения или сменить прокладку.  [c.15]

Описанная схематизация позволяет перейти от расчета группового соединения к расчету одиночного болтового соединения (рис. 3.18, а). Это соединение (рис. 3.18, б) можно представить в виде трех стержней (1 — болт 2 м 3 — стягиваемые детали), связанных между собой через дискретные контактные слои, заменяющие головку болта и резьбовое соединение в пределах гайки. Стержни  [c.56]

Болтовые соединения являются наиболее распространённым видом разъёмных соединений во всех отраслях машиностроения. Большая давность применения болтовых соединений и широкий обмен резьбовыми крепёжными изделиями внутри крупных промышленных стран и между последними предопределили необходимость унификации в рассматриваемой области сначала в рамках одной страны, а затем и в международном масштабе. Стандартизация прежде всего коснулась основного параметра каждого резьбового изделия, т. е. резьбы и её допусков, затем растворов ключей и в заключение изделий в целом — болтов, винтов, гаек, фиксирующих деталей и т. п. Общесоюзными стандартами охвачена значительная по количеству продукция предприятий метизной промышленности, производящей рыночные резьбовые детали (болты, винты, гайки).  [c.177]

Основной предпосылкой конструирования п расчёта болтовых соединений, нагружённых переменными по величине усилиями, является наличие предварительной затяжки, как правило, весьма значительной по сравнению с внешними усилиями. Болтовые соединения, нагружённые переменными усилиями, различают в зависимости от направления усилий. Преобладают соединения с асимметричным циклом нагружения значительно реже встречаются резьбовые соединения (например штоки двигателей двойного действия) со знакопеременно нагрузкой.  [c.181]

Назначение (выбор) допускаемых напряжений в резьбовых изделиях заданной марки стали зависит не только от всего комплекса условий, определяющих нагружение болтового соединения, т. е наличия статических и переменных усилий, температурных воздействий, но и от сборки (монтажа) и последующей эксплоатации соединений. Для ряда болтовых соединений, характерных однородностью кон-  [c.199]

Некоторые из приведённых выше соображений могли бы послужить основанием для регламентации аналогичного зазора и по наружному диаметру резьбы. Но при наличии обоих зазоров значительно уменьшается рабочая высота витка, и поэтому зазор оставлен только по внутреннему диаметру, что имеет специфические преимущества (прочность резьбовых соединений и накатывание болтовой резьбы).  [c.837]

Такая конструкция тигля позволяет уменьшить количество металла, циркулирующего в контуре, а также дает возможность удобно разместить холодильник поверхностного типа. В дне графитового тигля с помощью резьбового соединения укрепляется сливная труба 8 и аналогичным образом труба, через которую в бак вводится подъемная труба 7. Верхний бак герметично с помощью болтовых соединений и прокладок закрывается крышкой, в центральной части которой приварен стакан диаметром 140 мм. В стакане размещается холодильник 5. Через крышку в верхний бак вводятся клапан, закрывающий сливную линию, и три измерительные иглы.  [c.76]


Масла смазочные-. Смазки консистентные Смазочные системы — Расчет 969, 970 Смазочные устройства 957—969 Смеси газовые — Состав и свойства 192 Соединения деталей машин — см. Болтовые соединения-. Зубчатые (шлицевые) соединения Резьбовые соединения-, Шпоночные соединения  [c.998]

В современных конструкциях сосудов высокого давления, энергетических установках, летательных аппаратах, судовых исполнительных механизмах, строительных конструкциях широко применяются резьбовые соединения, работающие в условиях переменного механического и теплового воздействия. Из-за ограничений по компоновке, габаритам и весу конструкций дополнительное увеличение размеров этих соединений во многих случаях не представляется возможным. Такие конструктивные ограничения, а также условия внешнего нагружения могут в определенных случаях приводить к упругопластическому циклическому деформированию резьбовых соединений с последующим их выходом из строя при малом числе циклов нагружения. От несущей способности таких соединений зависит надежность не только узла, но и установки в целом. В связи с ростом рабочих параметров конструкций увеличились и размеры применяемых в них резьбовых соединений, диаметры которых зачастую теперь достигают значений 150—200 мм. Разъемные резьбовые соединения (рис. 10.1) можно условно разделить на две группы крепежные соединения (шпилечные, болтовые — рис. 10.1, я, 6) и резьбовые соединительные элементы (соединения тяг, штоков и труб — рис. 10.1, в).  [c.191]

Тяжело нагруженные болтовые и резьбовые фланцевые соединения водяных и паровых магистралей. Предельная рабочая температура -[-260° С  [c.222]

Б. Необходимо обеспечить болтовое соединение двух деталей (например, самоцентрирующего токарного патрона и планшайбы). В одной из них имеется ряд глухих резьбовых отверстий, в соответствии с которыми требуется просверлить отверстия в парной детали.  [c.122]

В этой конструкции вообще нет болтовых соединений цилиндра горизонтальный фланец отсутствует, вертикальный же разъем крепится с помощью кольцевых гаек. Таким образом, в данной конструкции резьбовое соединение осуществляется не болтами, а в виде непосредственного свинчивания частей корпуса.  [c.222]

В цилиндрах почти не применяются болтовые соединения. Торцовая крышка крепится резьбовым кольцом, так же как и внутренние обоймы и сопловые коробки.  [c.286]

При осмотре резервуарного оборудования в первую очередь проверяют прочность и плотность фланцевых соединений, сальников и мест примыкания арматуры к корпусу резервуара. При обнаружении течей должны производиться соответствующая подтяжка болтовых и резьбовых соединений, перебивка сальниковых уплотнений и замена прокладок.  [c.60]

Поскольку обычные болтовые соединения внутри барабана с течением времени сильно закипают — покрываются слоем отложений — разбирать их сравнительно трудно, а потому резьбовые соединения при сборке промазывают графитом, что облегчает их разборку.  [c.158]

Рассмотрим сопротивления клее-резьбового (клее-болтового) соединения (рис. 1-9,6) как наиболее сложного с точки зрения структуры соединения элементов (рис. 1-9,а). При равномерной по всей поверхности соединения плотности подводимого теплового потока результирующая тепловая проводимость клее-болтового соединения согласно приведенной схеме определяется выражением  [c.23]

Форма резьбового стержня болта. Среди многообразия форм резьбового стержня болта встречается форма, показанная на рис. 7.11. В условиях знакопеременного нагружения принимаемая форма стержня не является оптимальной и конструкцию болтового соединения можно улучшить только после оптимизации параметров стержня.  [c.350]

Для дальнейшего уточнения этих рекомендаций заметим, что формулы (24) и (33) могут применяться чаще всего при расчете слабо- и средненагруженных резьбовых соединений, требующих во время эксплуатации подтягивания (имеются в виду негерметичные соединения и не сильно затянутые болты). Возможно использование этих формул и для предварительного расчета ответственных сильно затянутых болтов при условии последующей проверки расчета согласно методике, рекомендованной для напряженных болтовых соединений. Наличие предварительной затяжки в резьбовом соединении является дополнительным фактором, преследующим повышенную надежность работы сое-120  [c.120]

Резьбовые соединения. В технических условиях на выполнение резьбовых соединений (болтовых, винтовых, шпилечных) указывают силу или момент затяжки, последовательность затяжки крепежных деталей в групповом соединении, плотность и герметичность соединения, а также метод стоиорения крепежных деталей.  [c.641]

Прочность наиболее распространенных (клепаны, болтовы , резьбовых) соединений металлнческвк элементов аначительно превосходят прочность аналогичны соединений конструкций из композитов. Из-еа невысокой прочности на смятие и срез может быть сведен на <нет весь выигрыш в массе от применения в конструкции композитов. Если для металлов соотношение характеристик прочности при растяжении Ов, смятии Осм и срезе Тср составляет соответственно 1,0 1,3 0,7, то для композитов однонаправленной структуры оно равно 1,0  [c.487]

Во многих случаях резьбовое соединение используют в качестве элемента другого соединения, в котором резьбовое соединение создает больщое осевое усилие. Так, в конструкции вакуумно-плотного фланцевого соединения (см. рис. 13.1, а) четыре болтовых соединения сжимают фланцы по торцам вдоль оси, а вакуумную плотность соединения обеспечивает конструкция торцевых частей фланцев 1 и 2 в виде острого зуба и канавки с зажимаемой между ними прокладкой 3 из пластичного металла (меди, алюминия).  [c.210]


При использовании болтовых соединений вместо заклеиок изгибающий момент иа гайке при прочих равных условиях будет ниже, чем под головкой болта, так как значительная часть угла поворота (до 40%) гайки может компенсироваться за счет зазоров в. резьбе. Тем не менее гайку целесообразно размещать со стороны детали большей толщины, так как эффективный коэффициент концентрации напряжений в резьбовом соединении обычно существенно выше, чем иод головкой бэлта.  [c.55]

Болтовые соединения, собираемые без предварительной затяж-к и, нагружённые статической осевой нагрузкой и в процессе эксплоатации также не подвергающиеся затяжке. Область применения таких соединений крайне ограничена. Характерный пример — резьбовое соединение хвостовика грузового крюка и гайки.  [c.177]

Сравнительно просто создать такие узлы реактора, которые не окислялись бы при рабочей температуре и могли бы быть использованы для реакторов типа Магнокс . Значительную выгоду можно получить, отказавшись от использования кипящих сталей. При использовании болтовых соединений желательно между болтом и гайкой иметь минимум промежуточных поверхностей, а для предотвращения деформации резьбовой части болта рекомендуется по возможности уменьшить ее за счет длины гладкой части при уменьшении диаметра. Сварные конструкции не имеют щелей, а там, где требуется малый зазор между движущимися частями, необходимо использовать материалы с высокой стойкостью к окислению. Принимая эти предосторожности и сводя к минимуму содержание влаги в газе, можно увеличить срок службы реакторов на углекислом газе, работающих при температуре 380° С или даже выше.  [c.143]

Для оценки чувствительности материалов резьбовых деталей к скорости нагружения проведен ряд экспериментальных исследований. В статье Р. Элая [29] представлены результаты исследования прочности при испытаниях на растяжение и срез болтовых соединений в условиях высокоскоростного нагружения. Скорость нагружения при растяжении изменяли в пределах от 68 до 15 х X 10 Н/с, а при испытаниях на срез —до 27-10 Н/с. Испытывали болты 3/16" длиной 32 мм, изготовленные из латуни (а = = 570 МПа) и стали (Ов = 680 МПа). Гайки высотой Я = 3,2 мм были изготовлены также из стали и латуни. Расстояние между головкой болта и гайкой составляло 25,4 мм. Испыта ия на срез проводили для двухсрезных соединений. Показания при малых скоростях нагружения регистрировали с помощью самописца, при высоких скоростях — катодного осциллографа.  [c.176]

Соединения при посадке шпилек на клее, и с упорОхМ в дно резьбового отверстия имеют такой же предел выносливости, как и болтовые соединения с гайками ив алюминиевого сплава.  [c.209]

Влияние вида сопряжения резьбовой и гладкой части на предел выносливости болтовых соединений исследовалось А. И. Яку-шевым и М. П. ]Марковцом. Результаты этих исследований, при-веденные в табл. 6.25, свидетельствуют о благоприятном влиянии проточки. Отметим, что влияние проточки при испытаниях на малоцикловую усталость не проявляется.  [c.218]

Резьбовыми соединениши называют соединения деталей с помощью резьбы. В качестве резьбовых элементов используют болты (винт с гайкой), винты и шпильки (рис. 2.1). Основным преимуществом болтового соединения (рис. 2.1, а) является то, что оно не требует выполнения резьбы в соединяемых деталях и исключена необходимость замены или ремонта дорогостоящих корпусных деталей из-за повреждения резьбы. Это особенно важно, когда материал корпусной детали не может обеспечить достаточной прочности резьбы.  [c.32]

Разборка резьбовых соединений котлотурбинного, газотурбинного и другого оборудования, работающего при высоких температурах, часто сопровождается изломом болтов и шпилек в результате приложения значительно больших усилий, чем при сборке. Такие же трудности возникают при устранении недостаточной затяжки болтовых соединений под нагрузкой. Для поворота гайки требуется приложить большой крутящий момент, чтобы разрушить окисный слой в зазорах болтовой и гаечной нарезок и слой в микрозазорах между опорным торцом гайки и сопряженной поверхностью. Уже при первом страгивании гайки твердые частицы окислов железа своим абразивным воздействием повреждают поверхность резьбы. При дальнейшем повороте гайки повреждения усиливаются, и может наступить заедание, вероятно, прежде всего в высокойагруженной области гайки, определяемой законом передачи осевого усилия по виткам резьбы.  [c.217]

II — для авиационной, III — имеет универсальное применение. Продукт I используют для нанесения на точные изделия, в замки легковых автомобилей, на болтовые и резьбовые соединения (в том числе заржавевшие) для облегчения их разборки и сборки, для консервации некоторых типов подшипников и запчастей, в том числе при совмещении цроцессов промывки п консервации на заводах-изготовителях. Продукт II используется также как присадка к моторным, трансмиссионным индустриальным и технологическим маслам и некоторого типа смазочно-ох-лаждающим жидкостям. Он предназначен в основном для защиты от щелевой, расслаивающей и прочих видов коррозии легких металлов и сплавов, начиная от листового металла и заготовок до изделия в сборе. Применяют его также для защиты точных и особо точных изделий продукт II эффективен для нейтрализации коррозионного действия пота рук. Продукты I и II могут выпускаться в варианте ПИНС-РК 3 -/г, 3 -Т или 3 -d, т. е. иметь в качестве растворителей негорючие вещества типа фреона 3 -h), трихлорэтилена ( 3 -7 ) или воды 3 -d).  [c.230]

Следует иметь в виду, что, кроме ненапряженных и напряженных резьбовых соединений, могут встретиться так называемые частные случаи расчета болтовых сЬединений (см. последующее изложение),  [c.120]

К числу распространенных болтовых соединений, расчет которых ведется по обычной, рассмотренной нами методике, следует отнести соединения, осуществляемые с помощью резьбовых шпилек (рис. iS). Шпильки закрепляют посадочным концом в теле одной из соединяемых деталей на длину /, после чего сопрягаемая деталь прижимается к основанию гайкой. В резьбовые отверстия шпильки ввинчивают с помощью специальных приспособлений или предусмотренных для этбй цели особых запилов в виде квадрата, шестигранника и т. д. Расчет шпилек принципиально не отличается от расчета болтов.  [c.121]


Смотреть страницы где упоминается термин Соединения болтовые резьбовые : [c.409]    [c.415]    [c.191]    [c.90]    [c.492]    [c.109]   
Проектирование деталей из пластмасс (1969) -- [ c.205 , c.208 ]



ПОИСК



Соединения болтовые

Соединения резьбовые



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте