Ременная Срок службы

В связи с тем, что питательные насосы являются таким же основным оборудованием мощных блочных электростанций, как парогенераторы и турбоагрегаты, конструкция их должна обеспечивать длительный срок службы в условиях частых пусков и пе ременных нагрузок энергоблока. Наиболее распространенными нестационарными режимами работы питательных насосов являются пуск из холодного и неостывшего состояний-, работа в режиме холостого хода-, снижение давления на стороне всасывания насоса. [c.250]

Отсутствие излишнего давления на ремень, особенно на малых диамеграх, увеличивает срок службы ремня. [c.348]

На фиг. 201 изображена мощная передача к трубопрокатным станам, у которой по вышеуказанным причинам ремень обладал пониженным сроком службы. [c.466]

Длина ремня определяется как для клиноременной передачи без ролика с тем, чтобы ролик лишь незначительно отклонял ремень. Натяжной ролик может быть закреплен жестко или подвижно — на качающемся рычаге с натяжением ремня грузом или пружинами. Применение подвижных роликов позволяет снизить натяжение ремня, обеспечивает его стабильность и этим увеличивает срок службы ремня. [c.729]

VI категория (машины будущего). Машины, которые могут использоваться потребителями весь срок службы, имея в своем составе достаточно надежные основные части, но которые требуют периодической замены некоторых недолговечных конструктивных элементов и периодического возобновления некоторых неконструктивных элементов (рис. 15). При этом имеется в виду, что смена недолговечных конструктивных и возобновление недолговечных неконструктивных элементов машин этой категории отличается крайней простотой (подобно тому, как сменяется новыми изношенный ремень вентилятора современного двигателя). Рассмотрим структуру годности машины каждой категории и проследим примерное изменение этих характеристик за срок службы машины. [c.58]

Сила начального натяжения ремня Fq должна обеспечивать передачу полезной нагрузки за счет сил трения между ремнем и шкивом. При этом натяжение должно сохраняться долгое время при удовлетворительной долговечности ремня. С ростом силы Fq несущая способность ременной передачи возрастает, однако срок службы уменьшается. [c.377]

Практика эксплуатации ременных передач показала, что для обеспечения возможно большего срока службы ремня обыкновенных передач число пробегов (ремня) должно быть ц < 3 и. как крайний случай, а < 5 в секунду, откуда и получена формула (39). За один пробег ремень испытывает на шкивах два изгиба (при работе обыкновенной плоскоременной передачи), а в передаче с натяжным роликом число изгибов возрастает до 3. [c.216]

В данном случае L — длина ремня в м, v — скорость в м сек. Чем больше увеличивать и, тем большим будет число перемен нагрузки, которую испытывает ремень в единицу времени при заданной амплитуде напряжений. Следовательно, в данном случае усталость материала наступит быстрее и срок службы ремня сократится. [c.217]

К обыкновенным относятся ремни прорезиненные, кожа-ные, хлопчатобумажные и шерстяные. Выпускают их рулонами. Концы ремней нужной длины сшивают различными методами. Место сшивания тяжелее и обладает меньшей гибкостью, чем сам ремень. Это вызывает удары при прохождении по шкивам, вибрацию и резко сокращает срок службы. [c.219]

Конечно, повышением передаточного числа ременной передачи привода генератора можно достичь того, что генератор будет отдавать необходимый потребителям ток при низких частотах вращения коленчатого вала двигателя, однако такие возможности не беспредельны, так как при больших передаточных числах (3 и более) снижается срок службы приводных ремней, увеличиваются износ щеток и колец генератора, механические нагрузки на вращающиеся узлы при высокой частоте вращения коленчатого вала. [c.6]

Чем больше и, тем выше частота циклов и тем большее число перемен нагрузки испытывает ремень в единицу времени при заданной амплитуде напряжений (рис. 38) тем скорее, следовательно, наступит усталость материала и тем меньше будет срок службы ремня. [c.363]

Поперечной силой для соединений зубчатых колес является нормальное усилие в зацеплении, для соединений шкивов ременных передач — суммарное натяжение ветвей ремня, для соединений звездочек цепных передач — окружное усилие и т. д. Во всех случаях поперечная сила остается неподвижной, следовательно, нагрузка, приложенная к соединению, имеет циркуляционный характер. После приработки соединения (происходящей довольно быстро — за 2—3 % срока службы) окружная неравномерность связана только с действием поперечной силы. [c.116]

Обкатка. При поступлении новых автокранов предприятие организует их обкатку. Срок службы и безотказная работа автокрана во многом зависят от строгого соблюдения периода обкатки и правил. Продолжительность обкатки автокранов 50 ч. Перед началом обкатки новый автокран тщательно осматривают. Обязательно при этом следует проверить уровень масла в двигателе заправку радиатора водой наличие топлива в баке уровень электролита в банках аккумулятора давление воздуха в шинах затяжку гаек колес натяжение ремней вентилятора и гидронасосов, которое должно быть таким, чтобы каждый ремень можно было без особого усилия продавить большим пальцем между шкивами на 1,5 см исправность сигнала и всех приборов управления электрооборудования исправность работы ножного и ручного тормозов. [c.251]

Приводные ремни. В ременной передаче тяговый орган — приводной ремень — является важнейшей деталью, определяющей работоспособность передачи. Срок службы ремня во много раз меньше, чем остальных деталей передачи. Поэтому правильному выбору, а также совершенствованию ремней следует уделять большое внимание. [c.194]

Ременные передачи. Основной расчет ремней производят по тяговой способности. Средние сроки службы ремней, работаю- [c.637]

Расчет ременной передачи сводится к установлению мощности, передаваемой ремнем заданной конструкции и размеров или же к выбору размеров ремня данной конструкции для передачи заданной мощности и параметров привода, которые обеспечивают требуемый срок службы ремня. [c.79]

Основной причиной выхода из строя ременной передачи является низкая долговечность ремней. Наиболее характерные виды разрушений, уменьшающих срок службы ремней а) износ, возникающий вследствие упругого скольжения, попадания абразивных материалов на рабочие по- [c.226]

При модернизации оборудования для повышения мощности и быстроходности необходимо произвести поверочные расчеты привода и выявить слабые звенья. Слабыми звеньями могут оказаться фрикционные муфты, ременные передачи, а также шестерни, валы, подшипники и другие детали привода. Усиление этих звеньев производят путем изменения их конструкции (введения большого числа дисков фрикционных муфт, числа ремней передачи, увеличения модуля шестерни и т. д.) или применения более качественных материалов и термообработки. При модернизации допускаются меньшие значения коэффициентов запаса (на 10—20%) и меньшие значения сроков службы деталей, чем для новых станков. [c.420]

В сложном по структуре ремне положение нейтрального слоя зависит от упругих свойств и расположения элементов, составляющих ремень, и, главное, корда. Во всех случаях нейтральная линия проходит несколько ниже центра корда. Волокна его, расположенные ниже нейтральной линии, при изгибе и малом натяжении попадают в зону сжатия и, подвергаясь знакопеременным деформациям, снижают срок службы ремня. С повышением расположения корда в ремне нейтральная линия также повышается, по отношению же к центру корда она снижается. Это уменьшает часть корда, попадающую в сжатую зону, и увеличивает долговечность ремней. С другой стороны, при этом возрастает деформация сжатия нижних волокон ремня и повышается жесткость ремня. [c.85]

Эффективная частота циклов Щф определяется по формуле (120). На рис. 50 зависимость (127) дана в виде номограммы, из которой по известному выдерживаемому ремнем, можно найти срок его службы Т или по заданному сроку службы и и ф определить число циклов, которое должен выдержать ремень. [c.125]

Недостатки. 1. Цепные передачи дороже, требуют более высокой точности установки валов, чем ременные передачи, и более сложного ухода — смазки, регулировки. 2. Затруднительный подвод смазки к шарнирам увеличивает их износ, вследствие чего цепь вытягивается и требует установки натяжных устройств срок службы передачи сокращается. 3. Основной причиной износа шарниров (кроме недостатка смазки), шума, дополнительных динамических нагрузок и неравномерности вращения ведомой системы является то, что цепь состоит из отдельных звеньев, которые располагаются на звездочках не по дугам окружностей, а по ломаным линиям. [c.67]

Срок службы ременных передач при скоростях 10-15 м/с составляет 2000-2500 ч для прорезиненных ремней и 1500-2000 ч — для хлопчатобумажных. [c.310]

На фиг. 44 показан стартер-генератор с ременным приводом, предназначенный для небольшого двухтактного двигателя. При работе на режиме генератора натяжение ремня для повышения его срока службы делается небольшим. [c.324]

Некоторое первоначальное увеличение стоимости самого привода в сравнении с ременными передачами окупается в процессе эксплуатации за счет удешевления их обслуживания и ремонтов, а также увеличением срока службы насосов. [c.92]

Если число пробегов превышает предельные значения, то для снижения и необходимо соответственно увеличить межосевое расстояние а и длину ремня Ь, иначе ремень будет иметь пониженный срок службы. [c.768]

Опорами вала 1 (см. рис. 8.9, б) шпинделя головки с ременным приводом от электродвигателя чаще всего являются сдвоенные радиально-упорные шарикоподшипники 3 и 5 с предварительным натягом, которые устанавливаются в корпус 2 шпинделя. Для сохранения определенного натяга в течение всего срока службы шлифовального шпинделя используют устройства для автоматической компенсации натяга с помощью пружин 4. [c.206]

Перегрев ремня. В результате упругого скольжения и внутреннего трения ремень нагревается, температура его повышается с увеличением частоты циклов напряжений. Перегрев отрицательно влияет на физико-механические свойства ремня, срок его службы уменьшается. [c.247]

Однако к настояшему времени накоплено недостаточно материала для расчета ремней на усталость и для косвенной оценки долговечности используют параметр V. На основании опыта эксплуатации ременных передач установлено, что для обеспечения нормальных сроков службы приводных ремней в открытой плоскоременной передаче V 3 -г 5, в клиноременной передаче — V < 1015. Используя эти значения V, [c.301]

Натяжение ремня — необходимое условие работы ременных передач. Оно осуществляется 1) вследствие упругости ремня - укорочением его при сшивке, передвижением одного вала (рис. 251, а) или с помощью нажимного ролика 2) под действием силы тяжести качающейся системы или силы пружины 3) автоматически, в результате реактивного момента, возникающего на статоре двигателя (рис. 251,6). Так как. на практике большинство передач работает с переменным режимом нагрузки, то ремни с постоянным предварительным натяжением в период недогрузок оказываются излишне натянутыми, что ведет к резкому снижению долговечнорти. С этих позиций целесообразнее применять третий способ, при котором натяжение меняется в зависимости от нагрузки и срок службы ремня наибольший. Однако автоматическое натяжение в реверсивных передачах с непараллельными осями валов применить нельзя. Для оценки ременной передачи сравним ее с зубчатой передачей как наиболее распространенной. При этом можно отметить следующие основные преимущества ременной передачи 1) плавность и бесшумность работы, обусловленные эластичностью ремня и позволяющие работать при высоких скоростях 2) предохранение механизмов от резких колебаний нагрузки вследствие упругости ремня 3) предохранение механизмов от перегрузки за счет возможного проскальзывания ремня 4) возможность передачи движения на значительное расстояние (более 15 м) при малых диаметрах шкивов 5) простота конструкции и эксплуатации. Основными недостатками ременной передачи являются 1) повышенная нагрузка на валы и их опоры, связанная с большим предварительным натяжением ремня 2) некоторое непостоянство передаточного отношения из-за наличия упругого скольжения 3) низкая долговечность ремня (в пределах от 1000 до 5000 ч) 4) невозможность выполнения малогабаритных передач. Ременные передачи применяют [c.278]

С другой стороны, работу ремня при нагрузках, соответствующих криволинейному участку кривой скольжения (в пределах от 90 до 9п,ах). также нельзя считать нормальной. Ремень находится в неустойчивом рабочем состоянии в любой момент при незначительном, иногда случайном, повышении нагрузки он начинает буксовать, соскакивает, а иногда и рвётся. Кроме того, повышенное скольжение (в 5, 10ч/о й более) влечёт за собой соответствующую потерю скорости (число оборотов ведомого вала садится"), а вместе С тем снижается и производительность приводимой в движение машины-орудия (станка). Одновременно с переходом нагрузки за гро, т. е. при буксовании передачи, её к. п. д. it] сильно падает и при е=100о/о становится равным нулю. Наконец, при повышенном скольжении и соответствующем ему нагреве ремень гораздо быстрее изнашивается, что является одной из причин нередко наблюдаемого ненормально короткого срока службы приводных ремней. [c.451]

Лучшие результаты дает расчет, базирующийся Выбор основных на опытных данных по работоспособ-параметров ременной н 0 С т и приводных ремней ДЛЯ различных усло-Товр еме нных внй эксплуатации и при рациональном выборе методах расчета параметров, ВЛИЯЮЩИХ на их срок службы (долговечность). Как показала практика, рационально рассчитанный на работоспособность приводной ремень обычно удовлетворяет и условиям статической прочности. [c.205]

Слабо натянутый ремень проскальзывает при передаче вращающего момента от двигателя к генератору. При этом наблюдается усиленное изнашивание ремня и приводных шкивов, генератор не нагружается. Чрезмерное натяжение ремня сокращает срок службы подшипников генератора. При ТО-2, а также перед вводом генератора в эксплуатацию, кроме ТО-1, проверяется качество крепления генератора на двигателе. При установке зазор между кронштейном двигателя и посадочными плоскостями лап генератора не допускается. Бачты крепления должны быть надежно затянуты и предохранены от самоотворачивания. Также при ТО-2 очищают наружные поверхности генераторов от пыли и грязи и проверяют крепление проводов к выводам генератора, затяжку гайки крепления шкива и стяжных ишилек. [c.83]

Усталостное разрушение. Изгиб ремня при набегании на шкивы сопровождается внутренним трением между его элементами, которое при циклическом деформировании приводит к усталостному разрушению—ремень расслаивается, ткани перетираются. С увеличением суммарного напря -кенпя в ремне (сд . рис. 9.10) и частоты циклов этих напряжений срок службы ремня уменьшается. [c.246]

Ресчет ременных передач станков, как и других мапшн-орудий, следовало бы производить по долговечности ремня или ремней. Так как, однако, это затрудняется отсутствием достаточно надежных данных о сроках службы приводных ремней в действительных условиях эксплоатации станков, то практически этот расчет производят с помощью формул, известных из курса Детали машин . [c.217]

К недостаткам ременной передачи относятся необходимость обеспечения больших усилий (для получения требуемой силы трения нужны снецнальиые патяжиые приспособления) наличие высоких сил давления на валы н оси невозможность получения точных неизменных передаточных отношений, что обусловлено проскальзыванием ремня на шкивах сравнительно малый срок службы ремней. [c.157]

Двигатели оснащаются широкими клиновыми ремнями По сравнению с традиционными, ремни, использующиеся в Mondeo, обладают более высоким сроком службы, кроме того, с помощью одного ремня можно приводить в действие несколько агрегатов. При укладке клинового ремня необходимо следить за тем, чтобы ои не был смещен на всех ременных шкивах. В процессе регулярно проводимых техосмотров необкодимо проверять клиновой ремень на износ и наличие дефектов. Если боковые поверхности ремня обтрепаны, на нем появились трещины или разрывы, то его нужно обязательно менять. [c.33]

Металлополимерная труба состоит из пяти слоев сплошная труба из алюминиевой ленты толщиной 0,2 мм, сваренная ультразвуком, сдвух сторон ггофытая специальным клеем, и двух слоев — наружного и внутреннего — из поперечно сшитого полиэтилена высокой плотности. Сшивка полиэтилена трубы на выходе экструдера в высокотемпературной ванне делает полиэтилен способным работать более 50 лет при температуре +95 С и выдерживать кратко ременные повышения температуры теплоносителя до +110 С без снижения технологических свойств и срока службы трубы. Рабочее давление металлополимерной трубы российского производства —10 кгс/см , а испытательное давление —16 кгс/см . Коэффициент линейного расширения металлополимерных труб близок к аналогичному коэффициенту для стальных труб. [c.33]

Используя приведенные выше соотношения, получают зависимость полезного напряжения о, от основных параметров и срока службы ремня и по ней определяют допускаемое пачезиое напряжение и допускаемую мощность на один ремень передачи. [c.134]

Пр выборе каната надо иметь в виду, что если он свит из толстых проволок, то имеет повышенную жесткость, но хорошо сопротивляется абразивному износу. С уменьшением диаметра проволок увеличивается гибкость каната, но однов,ременно возрастает и износ его проволок, уменьшается его структурная прочность особенно при многослойной навивке), сокращается срок службы. Поэтому в грузоподьемных [c.107]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...