Выбор каната

Выбор канатов и стропов [c.443]

Рис. 68. Схема для выбора каната по направлению свивки

Однако, как уже указывалось, канат при большой кратности полиспаста имеет небольшой диаметр и, следовательно, большую гибкость, что способствует увеличению долговечности. Выбор каната, типа и кратности полиспаста связан с [c.184]

Запас прочности при выборе канатов принимают равным 4—6. [c.364]

IV.3.8. Выбор канатов кабельных кранов (РТМ 24.090.34—85) [c.103]

Предельные отклонения по диаметру круглых канатов представлены в табл. V.2.1, рекомендации по выбору канатов — в табл. V.2,2. [c.242]

Расчет и выбор канатов см. в п. V.4, определение диаметра D и длины Lo нарезанной части барабана см. в п. V.5. [c.394]

Расчет и в ы б о р ff а я а т о в. Производят расчет и выбор канатов по усилиям при подъеме груженого грейфера двухмоторной лебедкой на всех канатах, а одномоторной —только на замыкающих, принимая равномерное распределение веса груженого грейфера на все работающие канаты коэффициенты запаса см. в табл. .2.4 Для двухмоторной планетарной лебедки предложено принимать [0.261 нагрузки в канатах по риа. VI.2.24, а, поскольку нет уверенности в постоянстве значений тормозного момента тормоза /2 (см. рио. VL2,20). О выравнивании натяжений [c.400]

Данные для выбора каната [c.87]

В общем случае для выбора каната по ГОСТ необходимо определить расчетное разрывное усилие на одну ветвь каната 5>1р. [c.14]

В практической работе применяют следующий способ выбора каната. Определяют наибольшее натяжение 8, которое будет испытывать канат. Затем по приведенным выше данным выбирают коэффициент запаса прочности, в зависимости от условий, в которых будет работать канат. Умножив натяже- [c.11]

Для стреловых кранов коэффициент е принимают равным 16—20 в зависимости от режима работы механизма основного подъема. Меньшее значение соответствует легкому режиму, а большее — тяжелому. Для легкого режима работы крана отношение О й принимается 16, для среднего 18. Нарушение указанного отношения, например при выборе каната большего диаметра, приводит к повышенному изгибу его и обрыву проволочек. [c.33]

Выбор каната производят по разрывающему усилию [c.407]

При выборе канатов следует отдавать предпочтение конструкциям с линейным касанием проволок как наиболее износостойким. Для барабанных лебедок следует применять канаты ЛК-Р по ГОСТ 2688—55, свитые из 6 прядей по 19 проволок в пряди. В лебедках с канатоведущими шкивами следует учитывать износ проволок от проскальзывания каната по канатоведущему шкиву. Для этих лебедок целесообразно применять канаты с более толстыми наружными проволоками в прядях. По ТУ на проектирование лифтов для подвески кабин и противовесов предлагается применять канаты типа ЛК-0 по ГОСТу 3077—55 из 6 прядей по 19 проволок и по ГОСТ 3080—55 из 8 прядей по 19 проволок. [c.34]

При больших высотах подъема вес каната может превышать вес номинального груза Q. В этих случаях выбор каната удобно производить с учетом его веса по площади сечения его проволок. Эта площадь может быть определена из следующего соотношения [c.35]

Рекомендации для выбора канатов. При выборе канатов для грузоподъемных машин первоначально исследуют технологические и эксплуатационные факторы, влияющие на долговечность каната и, учитывая изложенные рекомендации, задаются рациональной конструкцией каната. Но при этом обязательно следует сохранять необходимые соотношения Об/ к, а также необходимый запас прочности для обеспечения безаварийной работы [20]. [c.22]

Выбор оптимальных эксплуатационных параметров канатно-блочной системы. Стальные канаты для механизмов крана следует выбирать строго по паспортным данным, так как для обеспечения надежности и долговечности работы каната при проектировании крана грузоподъемность рассчитывают, учитывая конструкции каната. Важным фактором при выборе каната является кривизна его перегиба. Она определяется отнощением D jd-K, где Дб — диаметр блока или барабана к — диаметр каната. Уменьшение кривизны перегиба или же выбор слишком жесткого каната отрицательно сказывается на долговечности каната [каждая конструкция каната требует своего отношения D IUk (см. табл. 1)]. [c.72]

При выборе каната, кроме его расчетной прочности, учитывают и срок службы, зависящий от диаметра огибаемых им блоков и барабанов чем меньше этот диаметр, тем быстрее канат приходит в негодность. [c.97]

Для выбора каната полиспаста и расчета лебедки необходимо определить натяжение каната Хх, сходящего с последнего блока и идущего к барабану лебедки. При подъеме груза это натяжение будет наибольшей расчетной нагрузкой на канат [c.99]

На основании приведенной выше классификации стальных канатов и по данным эксплуатации можно сделать следующие рекомендации по выбору канатов для грузоподъемных машин. [c.79]

При выборе каната необходимо следить также, чтобы диаметр блока или барабана, огибаемого канатом, соответствовал диаметру этого каната. Соответствие проверяют по формуле [c.17]

Составление компоновочных схем начинается с рассмотрения отобранных кинематических схем и расчленения их на отдельные блоки. Так, например, кинематическая схема (см. рис. 6.1) привода лебедки, имеющей диаметр барабана Об= 300 мм, усилие в канате ( = 15 кН и скорость выбора каната и = 10 м/мин, при компоновке узлов и блоков для обеспечения общего передаточного числа может быть решена в двух вариантах на основе трехступенчатого редуктора и с использованием двухступенчатого редуктора и открытой зубчатой передачи. В первом случае лебедка будет состоять из трех блоков двигателя, редуктора и барабана, связанных между собой через муфты. Второй вариант также предусматривает три блока, но будут соединены они между собой муфтой и открытой зубчатой передачей. [c.114]

Р е ш е и и е. Расчетное усилие S для выбора каната находим по формуле [c.22]

При выборе канатов для стропов в отличие от грузовых канатов или канатов для оттяжек и вант приходится учитывать и способ строповки. [c.60]

Рассмотрим пример выбора канатов для обвязки и подъема грузов. [c.299]

От качества и технического состояния канатов непосредственно зависит обеспечение надежной работы крана. Правилами Госгортехнадзора определены условия выбора канатов для обеспечения их прочности, правила выполнения заплеток концов канатов. При эксплуатации кранов особое внимание должно быть обращено на надежность закрепления концов канатов на барабанах, в местах глухого крепления якоря, изношенность каната. Выбраковка канатов ведется в зависимости от числа обрывов проволок, приходящихся на длину одного шага свивки, а также от величины поверхностного износа или коррозии. Нормативы на выбраковку канатов приведены в гл. 5. [c.9]

При выборе канатов для производства монтажных или такелажных работ учитывают различные факторы. На монтажных работах целесообразно применять следующие канаты канат двойной свивки типа ЛК-0 конструкции 6 X 19 (1 + 9 + 9) -Ь 1 о. с., (т. е. 6 X 19 (1 + 9 + 9) проволок + 1 органический сердечник) (ГОСТ 3077—69) канат двойной свивки типа ЛК-Р конструкции 6 X 19 (1 6 + 6 + 6) + 1 о. с. (ГОСТ 2688—69) канат двойной свивки типа ТЛК-0 конструкции 6 X 37 (1 -г 6 + 15 + 15) + 1 о. с. (ГОСТ 3079—69). [c.9]

Стальные канаты требуют тщательного ухода при эксплуатации и внимательного подхода к их выбору для использования взамен изношенных. Неправильный выбор каната или плохой уход за ним могут привести к аварии или преждевременному износу каната. [c.161]

При выборе каната следует учитывать наименьшее допустимое отношение его диаметра к диаметру огибаемого канатом блока. Такое отношение указывается в справочных таблицах. Для грузовых канатов оно обычно составляет 1 16 и 1 20. [c.164]

Все стальные канаты, применяемые в качестве грузовых, стреловых, вантовых, тяговых, чалочных, несущих, должны соответствовать Государственным стандартам. Выбор каната по ГОСТу и нормам Госгортехнадзора производится из соотношения [c.18]

При выборе канатов следует учитывать, что канаты односторонней свивки, характеризующиеся относительно ровной поверхностью и повышенной гибкостью, в то же время обладают способностью к раскручиванию и не пригодны для подъёма грузов, подвешиваемых непосредственно к их свободно свисающим концам. В меньшей степени явление произвольного раскручивания характерно Для канатов крестовой свивки, но канаты эти менее гибки и быстрее подвергаются износу. Для уменьшения раскручивания и удлинения сроков службы канатов иногда применяется свиванне прядей из проволок, заранее изогнутых по винтовой линии с целью же придания канатам большей гибкости и упругости применяется свивание проволок в прядях и прядей в канатах вокруг сердечников — пеньковых, асбестовых (для случаев работы канатов в зонах высоких температур) или проволочных (для случаев работы канатов в зонах высоких температур и навивания канатов на барабаны в несколько слоёв). Подобным же образом при выборе канатов должно учитываться, что в канатах нормальной конструкции, свиваемых из проволок одинакового диаметра, пересечение проволок в смежных слоях обусловливает появление высоких местных напряжений. В этом отношении более целесообразным является применение канатов компаунд, в которых как следствие свивки прядей из проволок различных диаметров устраняется пересечение проволок в смежных слоях, повышается гибкость, уменьшается опасность истирания и механических повреждений внешних более толстых проволок и соответственно удлиняются сроки эксплоатации. [c.790]

Выбор канатов производится в соответствии с. Правилами устройства, освидетельствования и эксплоатации кранов, подъёмных механизмов и вспомогательных при них приспособлений", разработанными Главной государственной инспекцией Котлонадзора. Рекомендуется применение канатов типа, Варринг-тон или СИЛ (с пределом прочности проволоки 160—180 KZjMM ), более износоустойчивых и прочных, чем крановые канаты нормального повива. [c.950]

По найденным натяжениям 8бг, 8бс и 8вр производат расчет и выбор канатов и лебедок крана. [c.178]

Вес подъемных канатов в клетьевых подъемниках играет очень большую роль и обязательно должен учитываться при расчете. Обычно выбор канатов этих подъемников производят исходя из веса 1 м каната р, необходимого по условиям прочности. Этот вес определяют из следующего расчета [c.157]

По направлению свивки прядей различают канаты левой и правой свивки. Выбор каната по направлению свивки — правое или левое — является серьезным вопросом для эксплуатации. При наматывании на барабан по винтовой линии канат, кроме деформации изгиба, испытывает также деформацию кручения. В зависимости от направления свивки и порядка укладки 1каната на барабан, направления вращения барабана деформация кручения может увеличивать или уменьшать скручивание. Необходимо так подбирать направление свивки (рис. 33), чтобы в процессе эксплуатации канат дополнительно подкручивался, что увеличивает [c.74]

При выборе канатов для изготовления стропов необходимо учитывать способ строповки. При строповке груза в несколько ветвей (многоветвевым стропом) усилие в ветвях стропа зависит от угла их наклона чем меньше угол наклона ветвей стропа к горизонту, тем больше действующее в нем усилие. Поэтому при такелажных работах не [c.22]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...