Ремня Сроки службы

Чем больше пробегов ремня в единицу времени, тем короче срок ею службы. С уменьшением скорости и увеличением длины ремня срок службы увеличивается. Однако чрезмерная длина ремня, превышающая 10-кратный средний диаметр О, + В, [c.554]

Чем больше пробегов ремня в единицу времени, тем короче срок его службы. С уменьшением скорости и увеличением длины ремня срок службы увеличивается. [c.408]

В передачах с несколькими ремнями срок службы ремней в значительной степени зависит от точности упомянутых размеров. При неодинаковых размерах канавок шкивов и ремней ремни располагают на разных диаметрах, вследствие чего появляется дополнительное скольжение и дополнительная потеря мощности. [c.143]

Зубья на вулканизованных ремнях повышают гибкость ремней, снижают теплообразование в ремне. Срок службы зубчатых ремней в среднем на 20—30% выше срока службы ремней без зубьев. [c.107]

Если приведенное выше условие не удовлетворяется, выбирают другой типоразмер ремня и уточняют срок службы передачи. [c.50]

Н. Давление ремней на шкив Q = 640 И. Вал червяка из стали 45 с применением поверхностной закалки HR >45 = 800 Н/мм сг , = 340 Н/мм т , = 200 Н/мм = 2,1 10 Н/мм . Допускаемый прогиб [/] = = 0,08 мм. Нагрузка переменная (Р — распределение (см. рис. 1.8, в). Срок службы Lfj — 15 10 ч. [c.303]

На основании зависимости (23) ориентировочный срок службы ремня в передаче с двумя шкивами [c.495]

Пленочные ремни выдерживают температуру до 50° С и относительную влажность до 95%, имеют скольжение е = 1н- 1,5% срок службы при форсированном режиме (а = 150 кгс/см , w = 50 м/с и мм) до 600 ч. [c.507]

Натяжной ролик может быть закреплен жестко или подвижно — на качающемся рычаге с натяжением ремня грузом или пружинами. Применение подвижных роликов позволяет снизить натяжение ремня, обеспечивает его стабильность и этим увеличивает срок службы ремня. Расчет передачи ведут так же, как передачи без ролика. [c.539]

Для некоторых видов резинотканевых ремней в зависимости от их функционального назначения стандарт устанавливает средний ресурс или средний срок службы в часах или других единицах. [c.86]

Выбрать расчетный диаметр меньшего шкива (см. табл. 10). Для увеличения срока службы ремня необходимо выбирать большие диаметры шкивов, учитывая конструктивные особенности передачи и рекомендуемые пределы скорости ремня 15— [c.239]

Клиновые ремни при всех их достоинствах имеют и недостатки — при неизбежном колебании ширины ремня по его длине происходит изменение передаточного отношения за один пробег, что усиливает вибрацию и сокращает срок службы ремня. При работе передачи с несколькими ремнями из-за разно-размерности ремней и различия их упругих свойств нагрузка между ними распределяется неравномерно, что снижает КПД и долговечность ремней. Эти недостатки устранены в поликлиновом ремне (рис. 259) с высокопрочным полиэфирным кордом 1 и несколькими слоями диагонально расположенной ткани 3 и рабочими ребрами 2 по нижней стороне, входящими в канавки шкивов. [c.287]

Сроки службы станочных ремней, работающих при средних скоростях, составляют 2000—2500 ч для прорезиненных ремней п 1500 2000 ч для хлопчатобумажных. [c.458]

Неблагоприятные условия работы ремня иа выступах снижают срок службы ремня. [c.348]

Отсутствие излишнего давления на ремень, особенно на малых диамеграх, увеличивает срок службы ремня. [c.348]

Срок службы вентиляторных ремней при работе их на автомобилях составляет 40—60 тыс. км, а при работе на тракторах — 2000 ч. [c.170]

Примечания 1. Градация основных расчетных длин ремней принята в соответствии с 20-м рядом предпочтительных чисел (ГОСТ 8036—56). 2. Угол клина для всех ремней 40 . Гарантийный срок службы ремней 500 ч. [c.172]

Ф.. 4. Соколовская [5], учитывая интенсивную вытяжку ремней в начальный период эксплуатации, предложила увеличить натяжение в среднем на 40 /о- Вполне справедливо в статье [6]-отмечено, что такое увеличение начального натяжения ведет к сокращению срока службы ремней. В этой же статье рекомендуется усиленную вытяжку ремней в начальный период работы компенсировать или более частым подтягиванием ремней, или предварительной вытяжкой. ремней перед постановкой в передачу. Очевидно, что частое подтягивание не исключает указанных выше недостатков в работе передачи. < , [c.67]

Более правилен приведённый ниже способ расчёта, базирующийся на опытных данных по работоспособности приводных ремней при различных условиях работы, с рациональным выбором параметров, влияющих на их долговечность (срок службы). [c.447]

Хлопчатобумажные шитые (суровые) ремни обладают сравнительно низкими качественными показателями они отличаются небольшим сроком службы н дают значительное удлинение в процессе эксплоатации (129], стр. 43). [c.462]

Долговечность их обычно исчисляется днями и редко превышает 1—2 недели. Сроки службы пропитанных ремней, как правило, больше, чем непропитанных суровых. [c.462]

Несоблюдение вышеуказанных условий (главным образом по соображениям компактности привода) почти не отражается на работоспособности передачи, но резко снижает срок службы (долговечность) ремня. [c.466]

Ограниченное прикенение передач рассмотренного типа в приводах станков объясняется малым диапазоном регулирования и относительно большими размерами. К. п. д. передачи при одном ремне равен приблизительно 0,9 и уменьшается при передаче движения несколькими ремнями срок службы ремня составляет до 600 ч. [c.380]

Долговечность ремня определяется его выносливостью или усталостной прочностью ремня. Срок службы ремня зависит от максимального напряжения а шах в наиболее опасных элементах р.емня, определяемого по формуле (19), и эффективной частоты циклов напряжений [c.487]

При первом способе натяжение, как правило, оказывается больше необходимого, что сокращает срок службы ремня при втором натяжение устанавливается по наибольшей нагрузке и оно постоянно при третьем натяжение меняется с изменением нагрузки и срок службы ремня наибольший, допускаются большие передаточные числа и меньшие межосе-вые расстояния. [c.482]

Для быстроходных пленочных полиамидных ремней просвечивающегося переплетения а = 75 кгс/см , ремней на основе двухуточной саржи а = 50 кгс/см 12]. Применяют и более высокое натяжение — до 150 кгс/см, но срок службы ремня существенно падает. Допускают шах = 40 (50) С 1. [c.508]

Из возможных при данном моменте двух сечений следует отдавать предпочтение меньшему, так как при тех же габаритах напряжение изгиба в ремне меньше, поэтому срок службы ремней и к. п. д. передачи выше. При одинаковых же показателях по долговечности и к. п. д. выбор меньшего сечёния позволяет уменьшить габариты. Однако число ремней при этом возрастает и увеличивается степень неравномерности распределения нагрузки между ними. [c.521]

Однако к настояшему времени накоплено недостаточно материала для расчета ремней на усталость и для косвенной оценки долговечности используют параметр V. На основании опыта эксплуатации ременных передач установлено, что для обеспечения нормальных сроков службы приводных ремней в открытой плоскоременной передаче V 3 -г 5, в клиноременной передаче — V < 1015. Используя эти значения V, [c.301]

Частота пробегов является скоростным фактором, влияющим на долговечность чем больще и, тем выше частота циклов, тем меньше срок службы ремня. [c.251]

Натяжение ремня — необходимое условие работы ременных передач. Оно осуществляется 1) вследствие упругости ремня - укорочением его при сшивке, передвижением одного вала (рис. 251, а) или с помощью нажимного ролика 2) под действием силы тяжести качающейся системы или силы пружины 3) автоматически, в результате реактивного момента, возникающего на статоре двигателя (рис. 251,6). Так как. на практике большинство передач работает с переменным режимом нагрузки, то ремни с постоянным предварительным натяжением в период недогрузок оказываются излишне натянутыми, что ведет к резкому снижению долговечнорти. С этих позиций целесообразнее применять третий способ, при котором натяжение меняется в зависимости от нагрузки и срок службы ремня наибольший. Однако автоматическое натяжение в реверсивных передачах с непараллельными осями валов применить нельзя. Для оценки ременной передачи сравним ее с зубчатой передачей как наиболее распространенной. При этом можно отметить следующие основные преимущества ременной передачи 1) плавность и бесшумность работы, обусловленные эластичностью ремня и позволяющие работать при высоких скоростях 2) предохранение механизмов от резких колебаний нагрузки вследствие упругости ремня 3) предохранение механизмов от перегрузки за счет возможного проскальзывания ремня 4) возможность передачи движения на значительное расстояние (более 15 м) при малых диаметрах шкивов 5) простота конструкции и эксплуатации. Основными недостатками ременной передачи являются 1) повышенная нагрузка на валы и их опоры, связанная с большим предварительным натяжением ремня 2) некоторое непостоянство передаточного отношения из-за наличия упругого скольжения 3) низкая долговечность ремня (в пределах от 1000 до 5000 ч) 4) невозможность выполнения малогабаритных передач. Ременные передачи применяют [c.278]

Если число пробегов превышает предельные значения, то для снижения и необходимо соответственно увеличить ыежосевое расстонниа I и длину ремня L, иначе ремень будет иметь пониженный срок службы. [c.452]

Для получения большего срока службы ремней при аксплуатацпп и более высокого КПД передачи рекомендуется диаметры меньшего шкива (табл. 25) выбирать возможно большими, допускаемыми габаритными размерами передачи, но так, чтобы скорость ремней не превышала 25 м/с для сечеиий О, А, В, В и 30 м/с для сечепий Г, Д,Е. [c.484]

Возбудитель целесообразно применять для создания мощных колебаний большой часто1ы. Его срок службы определяется в основном сроком. службы ремня. [c.671]

Следует отметить, что техническими условиями [1] срок службы вариаторных ремней 50x22x3570 на основе капроновой ткани установлен 300 ч. [c.66]

С другой стороны, работу ремня при нагрузках, соответствующих криволинейному участку кривой скольжения (в пределах от 90 до 9п,ах). также нельзя считать нормальной. Ремень находится в неустойчивом рабочем состоянии в любой момент при незначительном, иногда случайном, повышении нагрузки он начинает буксовать, соскакивает, а иногда и рвётся. Кроме того, повышенное скольжение (в 5, 10ч/о й более) влечёт за собой соответствующую потерю скорости (число оборотов ведомого вала садится"), а вместе С тем снижается и производительность приводимой в движение машины-орудия (станка). Одновременно с переходом нагрузки за гро, т. е. при буксовании передачи, её к. п. д. it] сильно падает и при е=100о/о становится равным нулю. Наконец, при повышенном скольжении и соответствующем ему нагреве ремень гораздо быстрее изнашивается, что является одной из причин нередко наблюдаемого ненормально короткого срока службы приводных ремней. [c.451]

До войны в опытном порядке была изготонлена партия хлопчатобумажных прорезиненных (склеенных) бесконечных приводных ремней, давших сравнительно с шитыми повышенные (на 20—100 0) сроки службы ([28], стр. 146 и [29]. стр. 43). [c.462]

Поскольку указанные выше мероприятия, улучшающие качественные показатели.ремней, не зависят от конструктора передачи, вынужденного считаться с имеющимся сортаментом ремней, постольку следует стремиться к рациональному выбору геометрических и экспло-атационных факторов, обусловливающих приемлемые сроки службы приводных ремней. [c.463]

Недостатками клиноремённой передачи являются меньшнй срок службы ремней и большая стоимость шкивов. [c.469]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...