Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Условия технические на шайбы

Трубы стальные бесшовные горячекатаные. Сортамент. гл. 6 Металлы. Метод испытания на ударный изгиб при пониженной, комнатной и повышенной температурах. гл. 6 Колеса зубчатые. Модули. гл. 2 Шайбы косые. гл. 6 Колеса цельнокатаные. Технические условия. гл. 5 Шайбы. Размеры. гл. 6 Автоматическая и полуавтоматическая сварка под флюсом. Соединения сварные под острыми и тупыми углами.  [c.314]


Технические условия на шайбы  [c.89]

На рисунке 15.9, а, б показаны два варианта установки ролика 2 на панели 3 прибора а — ролик вращается на неподвижной оси 1 в — ролик вращается вместе с валом /, на котором он закреплен при помощи гайки 4, шайбы 5 и шпонки 6. В первой конструкции (рис. 15.9, а) размеры / ролика и оси — сопряженные размеры. Необходимый зазор обеспечивают специально назначенными допускаемыми отклонениями этих размеров (их изучают в курсе по допускам, посадкам и техническим измерениям) так, чтобы длина оси всегда была несколько больше длины ролика (при равенстве величины номинального значения / у ролика и оси). Размеры длины оси и длины ролика выполняют с большой точностью. При неправильном выполнении этих размеров ролик может быть зажат в осевом направлении или, напротив, между роликом и корпусом может возникнуть недопустимый осевой зазор (люфт). Правильное нанесение размера / длины на оси ролика от конструктивной базы — торца К — показано на рисунке 15.9, б. Во второй конструкции (рис. 15.9, в) ролик зажат на валу в осевом направлении, что обеспечивает условие А > 2. В этом случае размеры А и /2 — свободные зависимые. Схема нанесения размеров длины на вале от технологической базы Т в этом случае приведена на рисунке 15.9, г.  [c.304]

Шпилька недовернута, выступающая часть ее длиннее, чем это требуется по техническим условиям, однако далее шпилька не вращается. Необходимо вывинтить шпильку, пройти резьбу метчиком и поставить другую шпильку, с меньшим средним диаметром резьбы. Если выступающая часть шпильки превышает нормальный размер менее чем на 1 — 1,5 шага резьбы, то в некоторых соединениях такую шпильку иногда оставляют, но под гайку устанавливают индивидуальную шайбу увеличенной толщины.  [c.141]

Табл. 10 представляет собой заводскую нормаль на чистые шайбы, составленную на основе ГОСТа 6959-54 (табл. 11). Из сопоставления видно, что ряд принятых в данной нормали шайб сокращен с 22 диаметров резьбы болтов и винтов, для которых они предназначаются, до 13, изменено условное обозначение шайб в соответствии с обозначением нормали и исключены технические условия, взамен которых дана ссылка на ГОСТ 6959-54.  [c.129]

Технические условия на изготовление упругих разжимных шайб следующие  [c.432]

Подшипники качения. Шайбы и скобы для стопорения гаек на закрепительных втулках. Технические условия Подшипники шариковые радиальные однорядные с уплотнениями. Технические условия  [c.554]

Такое положение конической пары обеспечивается регулировкой колес при их сборке на валах. Точность зацепления достигается механической обработкой. Регулировкой при помощи мерных шайб добиваются такого положения зубчатых колес, при котором торцы зубьев по входному модулю у обоих колес будут находиться в одной плоскости (фиг. 281). Тогда величина бокового зазора и контакт рабочих профилей зубьев будут соответствовать техническим условиям сборки конических зубчатых передач.  [c.491]


Для проверки вакуумного регулятора опережения зажигания устанавливают распределитель на стенд так, как это указано выше, и с помощью шланга соединяют штуцер вакуумного регулятора с вакуумным насосом и вакуумметром. Установив устойчивую частоту вращения валика распределителя, совмещают нуль шкалы синхроноскопа с одной из светящихся рисок диска. Создавая вакуумным насосом разрежение, необходимое для испытуемого типа распределителя, следят за смещением светящейся риски по лимбу синхроноскопа. Смещение риски в градусах в зависимости от показаний, регистрируемых вакуумметром, должно соответствовать данным для испытуемого типа распределителя. Если же результаты проверки не соответствуют, то вакуумный регулятор регулируют изменением натяжения его пружины. Это достигается подбором толщины прокладочных шайб под штуцером или смещением регулятора относительно корпуса распределителя. Если нужный угол опережения создается при меньшей величине вакуума, необходимо увеличить упругость пружины, для чего между торцом пружины и штуцером устанавливают шайбу большей толщины или несколько тонких шайб. Кроме того, характеристика вакуумного регулятора может не соответствовать данным технических условий при нарушении его герметичности и заедания шарикового подшипника подвижного диска прерывателя.  [c.123]

Технические условия на ремонт и изготовление сухарей механизма включения. Сухари должны плотно сидеть в своих гнездах, зазор допускается не больше 0,02 мм, плоскости сухарей должны быть перпендикулярны торцовой плоскости шайбы, отклонение не больше  [c.217]

Изношенную или с задирами рабочую поверхность нажимного диска шлифуют. Максимально допустимый слой снимаемого металла дается в технических условиях. При уменьшении толщины диска снижается давление пружин на ведомый диск. Поэтому при сборке под термоизоляционные шайбы подкладывают металлические шайбы, толщина которых равняется толщине снятого с диска металла.  [c.215]

Кроме подбора шестерен главной передачи значительную роль в обеспечении высококачественной сборки задних мостов играет регулировка конических подшипников с предварительным натягом. Под предварительным натягом понимается деформация элементов качения подшипников и других деталей узла под действием осевой силы. При отсутствии предварительного натяга или его недостаточности возрастают динамические нагрузки на зубья шестерен, нарушается правильность их зацепления. При узловой сборке ведущей шестерни регулировка подшипников производится путем подбора регулировочных шайб необходимой толщины, устанавливаемых между торцами внутреннего кольца подшипников и распорной втулки. Подбор производится при помощи приспособления (рис. 192), устанавливаемого обоймой 8 на наружное кольцо подшипника. При свободном опускании рукоятка 5 упрется в торец распорной втулки, при этом индикатор покажет величину расстояния между торцом рукоятки в ее крайнем верхнем положении и торцом распорной втулки. В соответствии с показанием индикатора по таблице подбирают необходимый комплект регулировочных шайб, обеспечивающий требуемую величину предварительного натяга. Качество регулировки оценивается величиной крутящего момента, необходимого для поворачивания вала ведущей шестерни в подшипниках. По техническим условиям величина предварительного натяга считается достаточной, если крутящий момент при смазанных подшипниках будет в пределах 0,10—0,35 кгс-м (ЗИЛ-130) и 0,24—0,30 кгс-м — для автомобиля Волга .  [c.449]

Пружина диафрагмы должна быть проверена на соответствие техническим условиям. Проверка производится на приспособлении типа, показанного на фиг. 176. Пружина для проверки устанавливается на опорную шайбу 17. Шток 9, свободно перемещающийся по вертикали во втулках 10, 14, нагружается грузом. Под действием груза вместе со штоком 9 перемещается закрепленная в нем стрелка 6, показывающая по шкале 5 длину пружины в сжатом состоянии.  [c.329]

Гайки круглые с отверстием на торце под ключ класса точности А. Конструкция и размеры Шайбы пружинные. Технические условия Шайбы увеличенные. Технические условия Болты с полукруглой головкой и усом класса точности С. Конструкция и размеры Болты с потайной головкой и усом класса точности С. Конструкция и размеры Болты с уменьшенной головкой и направляющим подголовком класса точности В. Конструкция и размеры  [c.478]


Шайбы стопорные с наружными зубьями. Конструкция и размеры Шайбы стопорные с наружными зубьями под винты с потайной и полупотайной головкой с углом 90°, Конструкция и размеры Винты самонарезающие для металла и пластмассы, Общие технические условия Винты самонарезающие с потайной головкой для металла и пластмассы. Конструкция и размеры Винты самонарезающие с полупотайной головкой для металла и пластмассы. Конструкция и размеры Винты самонарезающие с полукруглой головкой для металла и пластмассы. Конструкция и размеры Гайки круглые со шлицем на торце. Технические условия  [c.479]

Как выбрать салазки для установки электродвигателя 4. Как осуществляется крепление рамы к фундаменту 5. С какой целью применяют косые шайбы 6. Назовите категории размеров, указываемых на сборочном чертеже привода. 7. Что указывается в технических условиях и технической характеристике 8. За счет каких конструктивных элементов рамы обеспечивается соосность электродвигателя и редуктора 9. Перечислите возможные варианты усиления жесткости полок швеллера в зоне фундаментных болтов. 10. Какой вид профиля преимущественно применяют для изготовления рам и почему  [c.266]

Пример 1. Вычислить предельные значения искомой величины линейной размерной цепи (рис. 9). Искомой величиной являются предельные значения зазора между шайбой (дет. 01-2) и кольцом (дет. 01-5). По техническим условиям необходимо, чтобы зазор не превышал 0,5 мм. Исходя из этого, формулируют задачу расчета (см. I на рис. 9), составляют таблицу данных для расчета (см. И на рис. 9), формулируют условия расчета (см. П1 на рис. 9), строят размерную цепь и составляют уравнение размерной цепи (см. IV на рис. 9).  [c.21]

Если редукционный клапан не удовлетворяет перечисленным техническим условиям, а на поверхности шарика или кромки седла нет видииых следов износа, Необходимо заменить пружину. Ослабленную пружину нельзя восстанавливать установкой шайб или изменениём ее длины.  [c.200]

Материалы и общие технические условия на обычные шайбы устанавливает ГОСТ 18123—82 (СТ СЭВ 219—75). Шайбы изготовляют из сталей марок 08, 08кп, 10, Юкп, 15, 20, 35, 45 по ГОСТ 1050—74 СтЗ, СтЗкп по ГОСТ 380—71  [c.399]

Третий — с электромагнитным формообразователем. Для обеспечения одинаковых тепловых условий в зоне выращивания каждого из прутков предусмотрен привод вращения пьедестала. Печь снабжена специальным индуктором с несколькими (по числу выращиваемых кристаллов) кольцевыми витками и расположенной над индуктором медной водоохлаждаемой щайбой, имеющей над каждым из витков индуктора отверстие, соосное с витком. Эта шайба играет роль системы короткозамкнутых витков, концентрирующих злектромагнит-ное поле под фронтом кристаллизации и ослабляющих его над этим фронтом. Тем самым повышается осевой температурный градиент в растущих кристаллах и увеличивается скорость кристаллизации. Формообразование одинаковых жидких столбиков расплава обеспечивается естественной симметрией ориентации сил поверхностного натяжения и симметричной радиальной направленностью ЭМС. Вращения выращиваемых прутков не требуется. Оплавлеше торца пьедестала осуществляется также полем описанного одночастотного формообразующего индуктора. Технические показатели процесса группового выращивания круглых прутков с электромагнитным формообразованием превосходят полученные первыми двумя методами, а оборудование проще, чем при других конструкциях, и реализуется на базе серийно выпускаемой высокочастотной установки Криеталл-502 [75].  [c.112]

Определение неравномерности поля температур продуктов сгорания по показаниям термопар, выведенных на щитовой или переносной регистрирующий прибор (максимально допустимая неравномерность поля температур перед ТВД должна соответствовать техническим условиям завода-изготовителя). При проведении описываемой операции персонал КС должен остановить турбоагрегат установить прошивочные термопары в зоне выхода продуктов сгорания из камеры сгорания и в зоне выхода в ТНД пустить турбоагрегат и провести испытания. При значительной неравномерности распределения температур ремонтный персонал проводит чистку горелок и ревизию шайб на подводе газа к горелкам, проверяет и обеспечивает равномерные радиальные зазоры по обечайкам жаровой трубы и фронтовому устройству, а также проверяет исправное состояние смесителя в камере сгорания. На турбоагрегатах УТМЗ обслуживаниющий пер-  [c.91]

Характерный пример приспособления для контроля герметичности методом регистрации падения давления показан на фиг. 278. В данном случае контролю подвергается клапан тормозного крана. Проверяемый кран ставится на подставку 1 и эксцентриковым зажимом 2 через шток 3 и головку 4 прижимается к резиновой шайбе 5, благодаря чему плотно закрывается входное отверстие проверяемого узла. По техническим условиям должна проверяться герметичность клапана при давлении воздуха 9 кг см . Допускается падение давления воздуха из бачка 6, емкостью в 1 л не более 0,5 кг1см за 8 мин. Отсчет падения давления производится по манометру 7.  [c.305]

Дефектование деталей выполняют представители ремонтного предприятия (ОТК) в соответствии с требованиявш технических условий на ремонт. При составлении дефектных актов и карт обмера (табл. 5.1) определяют объем ремонтных работ ГЦН в целом. Сборочные единицы и детали, имеющие износ рабочих поверхностей более допустимого, отправляют в ремонтные цеха, где в соответствии с т] ованиями ремонтных чертежей производится восстановление рабочих поверхностей деталей. Если износ рабочих поверхностей значительно превышает допустимые значения и восстановить поверхности нельзя, изношенные детали изготовляют вновь или заменяют новыми. Ремонту и восстановлению не подлежат графитовые кольца торцовых узлов уплотнения и плавающие кольца гидростатических уплотнений вала, а также резиновые и медные прокладки, стопорные шайбы и пришедший в негодность крепеж (имеющий задиры, забоины, срывы более 1,5 ниток или вытягивание резьбы). Кроме того, штифты, имеющие задиры, вмятины или юное более половины допуска, ремонту не подлежат, они заменяются новыми или изготовляются увеличенного размера с обеспечением требуемой посадки. Шайбы, прокладки, крепеж, шпонки и штифты изготовляют в соответствии с требованиями чертежей документации на ГЦН.  [c.100]


Чистые шайбы, положенные любой из опорных поверхностей на проверочную плиту, пе должны давать качки. При отсутствии требований по плоскостности, установленных дополнительными к заказу техническими условиями, допустимое отклонение для черных шайб должно быть до 0,2 толщины шайбы, но не более 1 м.ч. Замятые заусенцы на поверхности штампованных шайб допускаются в пределах, не выводяпщх плоскостность шайб из указанной величины. Вогнутость чистых обработанных шайб должна быть в пределах допуска на толщину. Боковые поверхности шайб должны быть перпендикулярны опорным доверх-ностям. Отклонения от перпендикулярности не должны превышать 3° для. чистых и 6° для черных шайб. Качество необработанных поверхностей шайб должно соответствовать качеству поверхности, установленному в стандартах для исходного материала. На поверхности шайб трещины, несмываемая ржавчина и другие ухудшающие качество шайб пороки не допускаются.  [c.226]

Геометрические размеры и допуски на изготовление креиех<-ных изделий, отвечающих требованиям технических условий ГОСТ 20700-75, должны соответствовать ГОСТ 9064-75 Гайки для фланцевых соединений с температурой среды от О до 650 °С. Типы и основные размеры , ГОСТ 9065-75 Шайбы для фланцевых соединений с температурой среды от О до 650 °С. Типы и основные размеры и ГОСТ 9066-75 Шпильки для фланцевых соединений с температурой среды от О до 650 °С. Типы и основные размеры .  [c.126]

Основными дефектами коленчатого вала являются изгиб, износ шатунных и коренных шеек, износ отверстия под подшипник ведущего вала коробки передач и отверстий фланца вала под болты крепления маховика. Изгиб коленчатого вала двигателя проверяют на стенде, на призмах, установленных на контрольной плите или в центрах токарного станка с помощью индикатора. Изгиб (биение средней коренной шейки относительно крайних) свыше допустимого по техническим условиям устраняют правкой на прессе. Коленчатый вал устанавливают на призмы крайними коренными шейками, а штоком пресса через медную или латунную прокладку давят на среднюю шайбу со стороны, противоположной изгибу. При этом прогиб должен быть примерно в 10 раз больще устраняемого изгиба. Вал выдерживают под нагрузкой на прессе в течение 2—4 мин. После правки рекомендуется вал подвергнуть термической обработке, т. е. нагреть до 180—200°С и выдержать при этой температуре в течение 5—6 ч. Затем вал проверяют на биение. Биение средних шеек по отношению к крайним шейкам не должно превышать 0,05 мм.  [c.158]

Условие 1 свидетельствует о возможности совмещения во времени переходов первичного ориентирования присоединяемых деталей с поворотом индексирующего стола и индукционным нагревом корпуса свечи. Условия 2, 4, 6, 8 указывают на возможность совмещения в одной позиции соответственно переходов установки и контроля наличия шайбы, обрубки в размер и предварительной подгибки бокового электрода, установки и опрессовки уплотнительного кольца, контактного нагрева термоосадочного пояска и опрессовки корпуса свечи. Условие 3 показывает, что возможен лишь один из двух вариантов герметизации корпуса свечи либо холодной завальцовки с последующим контактным нагревом и опрессовкой корпуса, либо с помощью индукционного нагрева и последующей опрессовкой завальцовочного буртика корпуса свечи. Условие 5 говорит о невозможности совмещения переходов предварительной и окончательной подгибки бокового электрода из-за остаточного деформирования (пружинения) электрода, не позволяющего выдержать требуемую точность размера искрового зазора. Условие 7 отражает техническое ограничение, присущее сборочным машинам дискретного действия, когда все операции (переходы) на позициях выполняются во время выстоя индексирующего стола.  [c.366]

В мостостроении болты поставляются по Техническим условиям на изготовление высокопрочных болтов, гаек и шайб к ним для железнодорошшых, автодорожных и городских мостов (ВСН 133—66) . Согласно этим техническим условиям гайки имеют  [c.38]

Качество изготовленных высокопрочных шайб должно соответствовать ГОСТ 1Ш23—72 Шайбы. Технические условия . Важнейшим требованием, предъявляемым к качеству изготовления высокопрочных шай1б, является прямизна их повершостн. Всякое искривление шайбы приводит к затрате части усилия, необходимого для натяжения -болта, на выравнивание шайбы.  [c.43]


Смотреть страницы где упоминается термин Условия технические на шайбы : [c.228]    [c.117]    [c.84]    [c.290]    [c.87]    [c.95]   
Технический справочник железнодорожника Том 5 (1951) -- [ c.89 ]



ПОИСК



Технические условия

Шайбы



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте