Золотник цилиндровы

То же, что и для посадок 2-го класса при меньших требованиях к точности сопряжения. Цилиндровый стакан золотника в корпусе паровой машины и др. [c.96]

Для смазывания молотов при перегретом паре следует применять масло цилиндровое тяжелое 38. Трубки, подводящие масло в цилиндры молотов, должны быть врезаны в трубопровод острого пара до золотниковой коробки с той целью, чтобы поступающее масло смазывало кран дросселя, золотник, стенки цилиндра, поршневые кольца, рабочий сальник и шток молота. [c.12]

Для смазывания горячих частей паровых машин (золотников, штоков и др.) применяют цилиндровые масла 11, 24, 38 и 52. [c.269]

Поворот цилиндрового блока в ту или другую сторону на требуемый угол осуществляется поршнем следящего цилиндра 2, к которому рабочая жидкость подается от управляющего золотника 4. Направление и скорость перемещения этого поршня зависят от того, в какую полость следящего цилиндра и в каком объеме подается рабочая жидкость. [c.415]

Вращение от двигателя через приводной вал / и двойной кардан 2 передается цилиндровому блоку 3, который вращается на внутреннем подшипнике 4 и торцом опирается на распределительный золотник 5. Благодаря двойному кардану при определенном его положении вращение блока цилиндров и приводного вала происходит синхронно. Вместе с приводным валом, а следовательно и с блоком цилиндров, вращается упорное кольцо, в котором заделаны головки шатунов поршней. Поскольку ось блока цилиндров имеет наклон по отношению к оси приводного вала, то при одновременном вращении блока цилиндров и упорного кольца происходит относительное движение поршней в цилиндрах за одну половину оборота поршень совершает полный ход в цилиндре, за вторую половину оборота этот же ход совершается в обратном направлении. При ходе поршня вглубь полость цилиндра сообщается с линией нагнетания, при обратном ходе — [c.345]

Насос обеспечивает почти постоянную подачу до заданного давления р в системе. При повышении давления подача начинает уменьшаться, и при максимальном значении ртах подача насоса обращается в нуль, так как при этом золотник, сжимая пружину 7 втулки 11 (см. рис. 206), устанавливает такое положение, при котором цилиндровая полость насоса оказывается сообщенной с его внутренней полостью. Обозначая площадь кольцевого уступа [c.382]

Он состоит из основного аксиально-поршневого насоса регулируемой производительности 1, шестеренчатого насоса 4 управления и компенсации утечек, корпуса 6, служащего одновременно маслобаком, гидромотора 7, поршня 3 гидроусилителя управления, служащего для изменения угла наклона цилиндрового блока, управляющего золотника 9 с электромеханическим преобразователем 8, фильтра 10, клапана 5 насоса управления, клапанной коробки 13 и потенциометра обратной связи 2. [c.513]

Поворот цилиндрового блока основного насоса в одну или другую сторону на требуемый угол осуществляется при помощи поршня 3 гидроусилителя, к которому рабочая жидкость подается от управляющего золотника 9. Обе полости цилиндра одинакового сечения (см. рис. 7.11). Направление и скорость перемещения поршня зависят от того, в какую полость цилиндра подана рабочая жидкость и в каком объеме. [c.514]

Скорость перемещения поршня 3, а отсюда и скорость поворота цилиндрового блока зависят от величины сигнала, поступившего к электромеханическому преобразователю, и вызванного этим смещения сердечника с золотником. По мере поворота цилиндрового блока насоса происходит поворот движка потенциометра 2, включенного в цепь обратной связи. [c.515]

Поворот цилиндрового блока продолжается до тех пор, пока управляющие сигналы, поступающие в сравнивающее устройство, и сигналы, поступающие от потенциометра, не уравняются и сердечник вместе с золотником не вернется в среднее положение. [c.515]

Гидравлическая схема подобного привода самолетного электрогенератора приведена на фиг. 151. Цилиндровый блок 2 насоса приводится в действие от двигателя через шестерни J ш 7 с числом оборотов, пропорциональным числу оборотов приводного (входного) вала 6. Производительность насоса зависит от изменения угла наклона шайбы 4, которое осуществляется гидроусилителем 3. Датчиком служит золотник с электромагнитным приводом 5, который, реагируя на изменение числа оборотов насоса, воздействует на гидроусилитель 3. Тахогенератор электрогидравлического регулятора приводится в действие от червячной шестерни 8, [c.273]

Разгрузка распределительной цапфы (золотника). В рассматриваемых насосах распределительная цапфа обычно несет на себе цилиндровый блок, воспринимая реакции сил давления жидкости, действующие на поршни. [c.154]

Применяют также поршневые насосы и гидромоторы радиального типа с торцовым распределением (см. рис. 59), анализ работы которого приведен ниже (см. стр. 174). Плоский распределительный золотник поджимается к торцу цилиндрового блока с помощью пружин и давления жидкости. [c.155]

Геометрические формы распределителя насоса выбираются так, чтобы нагнетательные окна герметично отделялись от всасывающих и чтобы было обеспечено некоторое регламентированное превышение усилия, прижимающего цилиндровый блок к распределительному диску (золотнику), над силами, отжимающими силами, причем это превышение должно быть таким, чтобы удель- [c.174]

Цилиндровый блок насосов с торцовым распределением жидкости с неподвижным золотником (рис, 77, а) находится под действием сил давления жидкости на донышки цилиндров, соединенных с нагнетательным окном, которые прижимают его к распределительному диску (золотнику), и противодействующих (отжимающих) им сил давления жидкости в рабочем окне и [c.177]

В равной мере несимметричной является нагрузка на цилиндровый блок и со стороны стыкового зазора. Часть поверхности распределительного диска (золотника) прорезана окнами а ш Ъ (см. рис. 73, б), в которых действуют давления жидкости, соот-% ветствующие рабочей и нерабочей полостям насоса на контактной (не прорезанной окнами) части действует среднее давление жидкости, затекающей в зазор между распределительным диском и цилиндровым блоком из окон а и Ь. В частности, для насоса, питающегося без дополнительного подпора, жидкость под давлением будет находиться лишь в одном из окон, соединенном с нагнетаю- щей полостью во втором же окне, соединенном с всасывающей полостью, будет вакуум, влиянием которого при расчетах можно пренебречь, приняв давление в нем равным атмосферному. [c.179]

Учитывая, что площадь цилиндровых окон (каналов) 7 (см. рис. 73, а) входит в выражение баланса действующих сил со знаками как - - , так и — , а также пренебрегая влиянием давления в окне всасывания золотника и допуская, что давление в стыковом зазоре действует лишь со стороны окна нагнетания, т. е. действует лишь на половину поверхности контакта, условие равновесия сил, действующих на цилиндровый блок, можно представить с некоторыми допущениями в виде [c.180]

Для подъема груза цилиндровый блок асоса с помощью механизма сервоуправления (он не показан на схеме) отклоняют на некоторый угол. Одновременно золотник распределителя 11 устанавливают в положение I, при котором жидкость от насоса подпитки поступает к гидроцилиндру и растормаживает барабан лебедки. Золотник распределителя 7 также перемещается в положение /, при этом магистрали насоса разобщаются. Плавность включения золотника распределителя 7 обеспечивается клапаном 10. [c.190]

Сервоцилиндр нуль-установителя 17 фиксирует нулевое положение цилиндрового блока насоса. Практически при вращающемся вале насос все же будет создавать некоторый расход, поэтому золотник распределителя 7 устанавливают в положение II, при котором нагнетающая и сливная магистрали насоса соединяются. [c.190]

Для цилиндровых масел нормы расхода установлены только для цилиндров и золотников паровоза. В том случае, если из общей пресс-масленки цилиндровое масло подается на паровоздушный насос и на машину механического углеподатчика, норма цилиндрового масла повышается за счет снятия таковой с указанного оборудования. [c.588]

Вторым примером двухвального Н-образного двигателя может служить двигатель, показанный на фиг. 425. Двигатель имеет 24 цилиндра в четырех рядах, по шесть цилиндров в ряду. Распределение золотниковое, причем золотником является сухая гильза. Последняя совершает вращательно-поступательное движение. Гильза получает такое движение от специальных валиков, имеющих кривошипы, связанные с гильзой. Валики получают движение от коленчатого вала при помощи шестерен. Остов двигателя состоит из двух симметричных половин картера, соединенных между собой по разъему болтами, и цилиндровых блоков. Крышки двигателя, блоки цилиндров и картер связываются в одно целое анкерными болтами. Охлаждение — жидкостное. Мощность двигателя 2000 л. с. при 1800 об/мин. [c.368]

Одним из основных условий нормальной работы ковочных молотов являются правильная и достаточная смазка трущихся поверхностей. Цилиндр, шток, золотник и пусковой вентиль (дроссель) смазывают цилиндровым маслом с помощью лубрикатора — механизма, обеспечивающего непрерывную подачу смазки под давлением. [c.225]

Цилиндровое масло 52- (вапор), ГОСТ 6411-52, имеет высокую температуру вспышки (310° С) и вязкость 6— 8,6 при 100° С применяется для смазки цилиндров, золотников, сальников и других деталей, соприкасающихся с паром в машинах, работающих с перегревом пара свыше 300° С, прокатного оборудования и пр. [c.94]

Рис. 3.9. Насос с шатунами и вращающимся цилиндровым блоком-нерегулируемый, золотник самоустанавливающийся

Особенности двигателя сварная конструкция применение кованой стали для поршнгй и для верхней части цилиндровой втулки, составляющей одно целое с крышкой наличие золотников в выхлопном трубопровода высокое среднее эффективное давление (5,2 Kzj jifi, не считая мощности на турбонасосы) отдель [c.48]

Фиг. 82. Вспомогательная паровая машина Стоун 1 — паровпускное колено 2 кронштейн механизма золотника 3—каретка промежуточной шестерни 4 — промежуточная шестерня 6 - крышка подшипника коленчатого вала б — паровыпускное колено 7 — механизм цилиндровых продувательных клапанов 8 - воздухопровод 9 — поршневой шток 10 — привод золотника 11 — кулак 12 — щека кривошипа 13 — эксцентриковал тяга 14 — шатун 26 — контркривошип 16 — спускной кран 17 — осевой подшипник.

При перерыве работы на значительное время очистить котел и, высушив, плотно закрыть. Поршни и золотники смавать цилиндровым маслом и поставить на М всто. Клапаны питательного насоса и питательной коробки и поршень мокровоздушного насоса вынуть. [c.182]

Рис. 72—11. Цилиндровый блок паровой машины локомобиля i — втулка золотниковой коробки ресиверного золотника 2 — втулка золотниковоР коробки золотника свежего пара 3 — втулка ц.в д. 4 — бобышки для индикаторов 5 — отливка блока 6 — втулка ц.н.д. 7 — втулка золотниковой коробки выпускного золотника 8 — отверстия для продувочных кранов 9 — золотниковая коробка золотника свежего пара 10 — подвод смазкн II — штоки золотников 12 — сальник ц.в.д. 13 — шток поршня ц.в д. 14 — поршень ц.в.д. /5 — золотниковая коробка рееиверного золотника IS — сальник ц.н.д. J7 — шток поршня ц.н.д. J8 — золотниковая коробке выпускного золотника 19 — крышка ц.н.д. 20 — поршень ц.н.д. 21 — паровая рубашка ц.н.д. 22 — паровая рубашка ц.в.д. 23 — крышка ц.в.д.

Золотники и паровые цилиндры смазывают цилиндровым маслом соответствующего качества (при насыщенном паре применяют цилиндровое масло 2 или вискозин 3). Детали распределителя с.мазывают машинным маслом. Отремонтированный или новый насос вначале смазывают более обильно. [c.130]

Локомобили того же завода, работающие с перегревом пара, строятся с цилиндрическими золотниками. На фиг. 10 показан цилиндровый блок такой машины— локомобиля Лгодиновского завода. [c.224]

Насос 9, питающий гидродвигатель /, приводится во вращение от асинхронного электродвигателя. Производительность насоса регулируется поворотом его блока относительно корпуса. Число оборотов выходного вала гидродвнгателя I зависит от угла поворота цилиндрового блока насоса. Угол наклона блока гидродвигателя не регулируется, его крутящий момент постоянный и определяется настройкой предохранительных клапанов в клапанной коробке 10 на давление, превышающее в 4 раза давление, необходимое для развития номинального крутящего момента, что обеспечивает высокую жесткость механической характеристики гидропривода. Гидродвигатель 1 и насос 9 соединяются трубопроводами по замкнутой схеме. Нерегулируемый щестеренчатый насос 7, примененный для подпора и покрытия утечек, которые могут произойти в насосе 9, гидродвигателе и соединяющих их трубопроводах, приводится во вращение от того же электродвигателя, что и насос 9. Нагнетаемая этим насосом рабочая жидкость подается под давлением, устанавливаемым клапаном 6, через фильтр 5 к управляющему золотнику 4, а также к клапанной коробке 10. [c.414]

Золотнико- вая Вапор, гудрон, цилиндровое 6, вискозин 2 3 [c.718]

Золотнико- вая Вапор, гудрон, цилиндровое, машинное, вискозин 4 6 [c.718]

ИЗГОТОВЛЯЮТ ИЗ стали типа 12ХНЗА и др. В насосах малого размера цилиндровый блок изготовляют целиком из бронзы, в частности из сурьмянистой бронзы (НВ 60) в сочетании с распределительным диском (золотником) из стали ХВГ (HR > 60). [c.186]

Силы давления жидкости, действующие на цилиндровый блок, от значения которых зависит величина результирующей силы, прижимающей один элемент распределителя к другому, складываются из сил, действующих по площади распределительных окон ажЬ (рис. 73), и сил давления по контактирующим поверхностям. Расчет проводят применительно лишь к полости высокого давления. В целях упрощения расчетов величина площади каналов 7 питания блока учитывается полностью, хотя эта площадь в создании раскрывающей силы не участвует. Очевидно, чтобы не нроизо-шло раскрытия распределителя (отжима блока от золотника), сила давления жидкости на площадь донышек цилиндров, прижимающая блок к зеркалу золотника, должна быть больше раскрывающих сил давления жидкости в стыковом зазоре. Оценку распределителя, с этой точки зрения, производят по так называемому коэффициенту поджима, под которым понимается отношение разности сил, прижимающей блок 7 к поверхности распределения и отжимающей к величине прижимающей силы в % [c.178]

Распространены также насосы с неподвижным цилиндровым блоком и вращающейся наклонной шайбой, в которых жидкость распределяется с помощью плоского подвижного золотника 5, представляющего собой кольцо прямоугольного сечения, посаженное на эксцентричный палец 6 (рис. 89). Цилиндровый блок Я насоса жестко посажен в корпус, а наклонная шайба 2 вращается вместе с валом который при своем вращении приводит с помощью эксцентричного пальца 6 в колебательное движение плоский распределительный золотник 5, последовэ-тельно соединяющий цилиндры насоса с полостями всасывания и нагнетания. В нейтральном для данного цилиндра положении распределителя канал (окно) цилиндра полностью перекрывается золотником. Распределение обладает малой инерцией, отличается простотой и надежностью в эксплуатации, однако поскольку распределительный золотник помещен в своей камере с зазором, затруднена его герметизация, поэтому эти насосы применяются обычно при давлениях не выше 100 кПсм . [c.197]

Для изготовления скользящих пар аксиально-поршневых насосов в большинстве случаев применяют пару сталь — бронза. Для изготовления упорно-распределительного диска (золотника) в основном применяют сталь Х12Ф1 в сочетании с цилиндровым блоком из бронзы Бр. OGH 10-2-3. В насосах больших размеров из бронзы изготовляют лишь трущиеся поверхности блока (втулки цилиндров и торцовую опору), сам же блок изготовляют из стали типа 12ХНЗА. В насосах малого размера цилиндровый блок изготовляют целиком из бронзы, в частности, из сурьмянистой бронзы НВ 60) в сочетании с распределительным диском (золотником) из стали ХВГ HR > 60). [c.203]

Положительные результаты показывают пары е шаброванной рабочей поверхностью золотника и притертой поверхностью торца цилиндрового блока. Опыт показывает, что шабровка обеспечивает более прочный масляный слой благодаря сохранению смазки в образуюш ихся при шабровке микровпадинах. [c.204]

Остановку крюка при работающем двигателе осуществляют переводом цилиндрового блока насоса в нулевое положение. При этом золотник распределителя И устанавливают в положение II, при котором замыкается тормоз, так как бесштоковая полость тормозного гидроцилиндра соединяется с дренажной магистралью и жидкость не препятствует срабатьшанию пружины. [c.190]

Для смазки паровой части паро-воздушного насоса используют цилиндровое масло 24, для смазки воздушной части — компрессорное масло К-12. Для золотников, поршней, резиновых манжет и других трущихся деталей тормозных приборов используют специальную смазку ЖТКЗ-65 или ЖТ-72, для золотника крана машиниста — компрессорное масло. [c.269]

Посадки пониженной точности Н8/п7 Л Г а) К8/Ь7 X X Г а В2о) ---грундбуксы в корпусах сальников, цилиндровый стакан золотника в корпусе паровой машины (см. рис. 1.51), гильза дроссельного клапана парогюздушного молота (см. рис. 1.52) и др. [c.352]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...