Торцовые опоры

Несущая способность торцовых опор [c.418]

При больших нагрузках целесообразно использовать составные пружины, состоящие из нескольких концентрически расположенных обычных пружин сжатия, воспринимающих нагрузку одновременно (рис. 10). Для устранения сильного закручивания торцовых опор и перекоса концентрические пружины, размещаемые одна в другой, должны быть последовательно то правого, то левого подъема (рис. 10). Между пружинами должен быть сохранен достаточный радиальный зазор бг, а опоры должны быть сконструированы так, чтобы отсутствовало боковое сползание пружин во время работы. [c.715]

Поверхности торцовых опор [c.95]

Поверхности торцовых опор (пят и подпятников) [c.142]

Торцовые опоры 2. 415, 416 Трение —Виды 1. 31 [c.351]

При больших нагрузках целесообразно использовать составные пружины, состоящие пз нескольких концентрически расположенных обычных пружин сжатия, воспринимающих нагрузку одновременно (фиг. 10). Для устранения сильного закручивания торцовых опор и перекоса концентрические пружины, размещаемые одна в другой, делают поочередно то правого, то левого подъема (фиг. 10). [c.930]

Торцовая опора (пята) [c.454]

Имея в виду, что общие вопросы гидростатического уравновешивания рассмотрены более или менее подробно [48, 74], ограничимся анализом так называемой обобщенной плавающей гидростатической опоры (рис. 6.1), поскольку она при очень небольших ограничениях обращается либо в самоустанавливающуюся гидростатическую опору, обычно применяемую на головках аксиально-плунжерных гидромашин (см. рис. 1.16 и 6.2), либо в поджимной стакан, применяемый в торцовых распределениях высокомоментных гидромоторов или обычных радиально-плунжерных гидромашин (рис. 6.3). Так в устройстве, показанном на рис. 6.1, меняя размеры подводящего канала (Z — длина и / — площадь поперечного сечения), центральной камеры (I — отношение диаметра этой камеры к наружному диаметру D торцовой опоры) и устраняя поджимающую пружину, можно получить различные варианты используемых плавающих гидростатических опор. [c.170]

Конструктивная схема пролетного строения представлена на рис. 5,3. Она представляет собой трехпролетное косое пролетное строение с точечными опорами. Створ торцовых опор ортогонален оси пролета, а створ средних опор пересекает ось пролета под углом 35°. Пролеты перекрыты сборными железобетонными панелями таврового сучения с продольными пустотами. [c.128]

Заготовка диаметром d установлена в призму. Силы трения между заготовкой, зажимом и призмой (коэффициенты трения соответственно /i и ) препятствуют повороту заготовки под действием крутящего момента М и осевой сдвигающей силы R. Торцовая опора отсутствует (силы R и трения не показаны) [c.161]

Поверхности торцовых опор (пят и подпятников) Скорость в м/сек Торцовое биение в м.км [c.132]

Привалочные плоскости корпусных деталей и торцовых опор [c.40]

Заготовка центрирует ся по выточке и прижата к торцовым опорам, расположенным по диамет [c.379]

Предохраняет установленную заготовку от перекоса по торцу. Гайка I служит для удержа Ния торцовой опоры 2 от выпадания [c.104]

Зажим с самоустанавливающейся торцовой опорой [c.105]

Заготовка центрируется по выточке и прижата к торцовым опорам, расположенным по диаметру D = D,, прихватами, расположенными по диаметру D p = D. Заготовка нагружена крутящим моментом М и осевой силой [c.115]

Рис. 49. Примеры конструктивного оформления торцовых опор оправки

I - корпус 2 - шайба ограничения осевого хода вала 3 " на зажим заготовки" 4 - шпонка 5 - масленка 6 - торцовая опора заготовки 7,8- кулачок [c.171]

Рис. 58. Торцовая опора зеркала

Если угол a мал, то давление N становится слишком большим. Поэтому во избежание заклинивания в этом случае конические цапфы делают разгруженными в осевом направлении, для чего их снабжают торцовой опорой (рис. 21, б) или разгружающим винтом (рис. 21, в). [c.493]

Расчет составных (концентрических) пружин сжатия. При больших нагрузках применяют пружины, состоящие из нескольких концентрически расположенных обычных пружин сжатия (фиг. 11). Для устранения сильного закручивания торцовых опор и перекоса пружины, размещаемые одна в другой, делают правого и левого подъемов. [c.691]

Заготовка центрируется по выточке и прижата к торцовым опорам, расположенным по диаметру D<,n = Du прихватами, расположенными по диаметру D p = D. [c.82]

Торцовые опоры выполняют в виде фланцев на втулках или шайб, опирающихся на торцы радиального подшипника. Трение в них обычно полужидкостпое. [c.415]

В простейших конструкциях торцовых опор несущей поверхностью служит фланец на втулке подшиипика, в который упирается буртик (рис. 397, а) или насадной диск (вид и) вала. [c.415]

При больщих нагрузках и стесненных габаритах используют составные пружины сжатия (см. рис. 34.5) — набор из нескольких (чаще двух) концентрически расположенных пружин, одновременно воспринимающих внешнюю нагрузку. Для предотвращения сильного закручивания торцовых опор и перекосов навивку соседних пружин выполняют в противоположных направлениях (левом и правом). Опоры выполняют так, чтобы обеспечивалась взаимная центровка пружин. [c.540]

Неподвижные стыки Привалочные плоскости корпусных деталей и торцовых опор, неплоскост-ность на 1000 мм длины, мм < 0,05 св. 0,05 до 0,1 св. 0,1 до 0,2 >0,2 V 6 у 5 Т7 4 V 3 [c.222]

При внутреннем бесцентровом шлифовании базой является наружная поверхность детали, контактирующая с опорным (поддерживающим), прижимным и ведущим роликами (рис. 9, б). При шлифовании деталей диаметром менее 30 мм опорный ролик заменяют опорным ножом. Разновидность схемы - бесцентровое внугреннее шлифование на неподвижных башмаках (рис. 9, в). Магнитная планшайба, укрепленная на конце шпинделя передней бабки станка, служит торцовой опорой детали и передает ей крутящий момент. Шлифовальный круг и обрабатываемая деталь вращаются в одном направлении. Для прижима детали к башмакам центр С детали смещается относительно цешра О планшайбы на 0,1...0,5 мм. Способ применяют для шлифования колец подшипников, поршневых колец и других подобных деталей массового производства. [c.620]

Г. Расчет составных (концентрических) пружин сжатия. У винтовых пружин, свитых из прутков большого диаметра d, предназначенных для удержания значительных осевых нагрузок (например, для подрессори-вания вагонов железнодорожного состава), для уменьшения габаритных размеров конструкции в целом целесообразно использовать внутреннюю полость пружины [диаметром D a > (4- 8) d], концентрически разместив в ней еще вторую (третью) пружину (рис. 4.26), воспринимающую часть полной нагрузки Р. Это позволит сократить и диаметр прутка наружной пружины. Для устранения сильного закручивания торцовых опор и перекоса концентрические пружины, размеш,енные одна в другой, делают последовательно то правого, то левого угла подъема. [c.114]

В основном для изготовления упорно-распределительного диска применяют сталь Х12Ф1 в сочетании с цилиндровым блоком из бронзы Бр. ОСН 10-2-3, пли наоборот, причем в насосах больших размеров из бронзы изготовляют лишь трущиеся поверхности блока (втулки цилиндров и торцовую опору), сам же блок [c.185]

ОбоАО та, --линдра она будет, в конечном счете, поддерживаться бортовыми балками. Если же вместо этого мы хотим, чтобы нагрузка передавалась на торцовые опоры оболочки действием мембранных сил Nj и нам придется выбрать для контура оболочки профиль, который располагался бы над веревочной кривой (или р 266 линией давления) (рис. 266). [c.586]

Для изготовления скользящих пар аксиально-поршневых насосов в большинстве случаев применяют пару сталь — бронза. Для изготовления упорно-распределительного диска (золотника) в основном применяют сталь Х12Ф1 в сочетании с цилиндровым блоком из бронзы Бр. OGH 10-2-3. В насосах больших размеров из бронзы изготовляют лишь трущиеся поверхности блока (втулки цилиндров и торцовую опору), сам же блок изготовляют из стали типа 12ХНЗА. В насосах малого размера цилиндровый блок изготовляют целиком из бронзы, в частности, из сурьмянистой бронзы НВ 60) в сочетании с распределительным диском (золотником) из стали ХВГ HR > 60). [c.203]

Для базирования устанавливаемой заготовки торцовой поверхностью к торцу корпуса оправки привинчивают торцовую шайбу, либо запрессовывают стандаргаые опоры (рис. 49). Установочную шейку оправки шлифуют в размер <Ли, обеспечивая г антированный зазор А для удобной установки заготовок. Одновременно шлифуют торцовые опоры. [c.168]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...