Правила габаритные

В качестве главных параметров для металлорежущих станков принимают, как правило, габаритные размеры устанавливаемых на них заготовок. Так, для токарных станков — это высота линии центров, для фрезерных и продольно-строгальных — размеры стола для установки обрабатываемых деталей, для карусельных станков — диаметр планшайбы станка и т.д. Для кузнечно-прессового оборудования главными параметрами служат усилие, развиваемое рабочими органами, или вес падающих частей. Для колесных и гусеничных тракторов главными параметрами являются мощность или тяговое усилие на крюке. [c.316]

Правый габаритный фонарь/зуммер-сигнализатор о невыключенном освещении/подсветка щитка приборов/регулятор яркости подсветки щитка приборов/реле переключения день-ночь /блок контроля исправности ламп [c.872]

Питание после предохранителя правых габаритных огней [c.1002]

О Предохранитель правых габаритных огней [c.1003]

А5 + правые габаритные огни с предохранителем А5 + до замка зажигания, запоминающее устройство с [c.1070]

Правые габаритные огни, освещение багажника, [c.149]

Правый габаритный огонь 57 Выключатель ламп стоп-сигнала [c.237]

Однако для симметричных деталей определение направления замера Xq наивыгоднейших габаритных размеров, как правило, не вы- зывает особых затруднений. [c.337]

После измерения габаритных размеров сборочной единицы выбирают масштаб изображения и формат листа. На листе сплошными тонкими линиями вычерчивают прямоугольники со сторонами, равными соответствующим габаритным размерам изображений. Между прямоугольниками оставляют место для расположения линий-выносок и размерных линий. С правой стороны внизу листа помещают основную надпись и спецификацию (рис. 451). [c.259]

Габаритными называют размеры, определяющие предельные внешние (или внутренние) очертания изделия. Габаритные размеры преимущественно наносят на чертежах оригинальных деталей. На чертежах стандартных деталей габаритные размеры, как правило, не наносят. [c.223]

Габаритные размеры L, В, Н (см. рис. 9.15) стержневого резьбового резца такие же, как и у проходных токарных резцов. Размеры рабочей части резца (Ь == 5. .. 10 мм, i == 15. .. 30 мм) выбирают в зависимости от величины шага нарезаемой резьбы (большие размеры соответствуют большей величине шага). Задние углы бокового профиля ог, и 2 при нарезании правой резьбы принимаются в зависимости от величины угла подъема о резьбового витка. [c.146]

Правила простановки размеров на сборочных и рабочих чертежах устанавливаются ГОСТ 2.307—68 и ГОСТ 2.109—73. На сборочных чертежах проставляются размеры, предельные отклонения и другие параметры, которые должны быть выполнены или проконтролированы по данному сборочному чертежу. На чертежах должны указываться габаритные, установочные и присоединительные и другие необходимые справочные размеры. При указании установочных и присоединительных размеров должны наноситься координаты расположения, параметры с предельными отклонениями элементов, служащих для соединения с сопряженными изделиями, и другие параметры, например, для зубчатых колес, служащих элементами внешней связи,— модуль, количество и направление зубьев. [c.12]

Габаритные размеры используются при выборе заготовки детали, подсчете ее массы, контроле размеров детали в случае установки детали в какое-либо устройство, механизм, а также при решении вопросов, связанных с транспортировкой, упаковкой и хранением детали. На чертежах крупных литых деталей, как правило, указывают габаритные размеры. Эти размеры необходимы при разработке технологических процессов для изготовления оснастки, [c.213]

Первую группу составляют геометрические размеры, свойства материалов и обмоточные данные двигателей, которые при заданном режиме питания позволяют выполнять расчет их рабочих показателей. Данные для проектного расчета включают габаритные размеры двигателей и относительные параметры, которые, как правило, использу-84 [c.84]

Многообразие конструкций ЭМУ специального назначения [7, 19, 25, 28], их зависимость от условий применения делают невозможной ориентацию на некоторую типовую конструкцию всего устройства в целом и отдельных ее элементов. Облик конструкции формируется с учетом большого числа разнообразных факторов, среди которых габаритные размеры, масса, момент инерции, стоимость, применяемые комплектующие изделия, допустимые превышения температур, используемые способы охлаждения, вибрации, шумы и др. Расчеты, как правило, носят характер проверок ранее сформированной конструкции. [c.176]

Техническое задание на проектирование ЭМУ различного назначения содержит разнообразные требования, основными из которых являются количественно определенные ограничения по уровню рабочих показателей объекта и ограничения ресурсов, предоставленных проектировщику для достижения заданного уровня показателей. К первой группе требований, например для ЭМ, относятся максимальные значения потребляемых токов и мощностей, минимальные значения перегрузочной способности и установившегося тока короткого замыкания, максимальные значения напряжения и тока возбуждения, время разгона до установившейся частоты вращения и т.д. Вторая группа содержит ограничения по габаритным размерам, массе, стандартизованным размерам, применяемым материалам, составу комплектующих элементов, срокам проектирования и пр. Требования ТЗ могут быть выражены, как правило, в виде нестрогих односторонних неравенств [c.192]

Контроль размеров заготовок. Основные параметры заготовок проверяют, как правило, в заготовительных цехах. Однако в тех случаях, когда чрезмерные колебания размеров заготовок, поступающих на АЛ, могут привести к повреждению механизмов и узлов АЛ, в начале АЛ следует устанавливать проходной габаритный шаблон, копирующий контур поперечного сечения заготовки с учетом максимально допустимых размеров и отклонений расположения поверхностей. Оператор устанавливает заготовки на загрузочный транспортер-накопитель, который перемещает их через шаблон. Прошедшие через шаблон заготовки захватываются конвейером и подаются на первую рабочую позицию АЛ. Не прошедшие сквозь шаблон заготовки должны автоматически удаляться с помощью выталкивателя или другого подобного устройства. [c.99]

Пульт у агрегата. При художественно-конструкторском решении рабочего места оператора, когда оператору необходимо все время находиться непосредственно у агрегата, наиболее ответственным моментом является нахождение оптимальной геометрической формы и оптимальных габаритных размеров пульта управления. От этого во многом зависит удобство и надежность работы оператора. В существующей практике конструирования геометрическая форма и габаритные размеры пульта, как правило, определяются только на основе учета габаритных размеров применяемых инженерно-технических устройств и антропометрических требований. Подобный подход имеет ту отрицательную сторону, что здесь не учитываются специфические особенности различных управляемых агрегатов, в связи с чем пульт, удобный при работе за одним агрегатом, не всегда удобен при работе за другим. [c.45]

Рабочий проект машины, как правило, включает в себя технические документы (чертежи деталей и общих видов, сборочные, габаритные и монтажные чертежи, схемы, сводные спецификации, ведомости покупных изделий, заимствованных и нормализованных деталей и т. п.), технические условия, инструкцию по эксплуатации, паспорт, уточненный патентный формуляр и другие документы. По результатам корректировки проекта необходимо на [c.10]

При конструировании магнитных фильтров следует придерживаться следующих основных правил поток рабочей жидкости должен проходить обязательно через участок наиболее мощного поля магнита кроме того, поток не должен быть турбулентным расположение и концентрация загрязняющих частиц, осевших в фильтре, не должны оказывать сопротивление потоку рабочей жидкости направление потока рабочей жидкости должно совпадать с направлением магнитного поля, так как при этом создаются наиболее благоприятные условия для осаждения загрязняющих частиц форма магнита при заданных габаритных размерах должна обеспечивать максимальную мощность магнитного поля, т. е. необходимо правильно выбирать соотношение длины и площади поперечного сечения магнита. [c.105]

Как правило, разъём следует устанавливать в плоскости двух наибольших взаимно перпендикулярных габаритных размеров поковки. Однако от этого правила нужно отступать, если при ином расположении разъёма достигаются значительная экономия в весе поковки, экономия на отходах (за счёт умень- [c.342]

Выбор варианта конструктивного оформления улитки в большой степени зависит от компоновки турбоустановки и габаритных размеров перепускных трубопроводов, имеющих в мощных агрегатах, как правило, достаточно большой диаметр. Общей концепцией может быть признана многозаходная улитка с тангенциальным подводом рабочего тела. Отличительной особенностью подводящего устройства ЦНД паровых турбин с ДРОС является наличие горизонтального разъема. Схема подводящих трубопроводов входного устройства ЦНД мощной паровой турбины предложена фирмой ББЦ (рис. 2.3) [c.55]

Как правило, габаритные размеры секций в одном тепло-массомере одинаковы, однако в отдельных случаях их целесообразно выбирать разными, но одинаковой толщины, которая определяет величину термического сопротивления. Два других габаритных размера — ширина и длина — определяют рабочий коэффициент секции, иногда удобнее, например, увеличивать размеры светлой секции по-сравнению с темной , чтобы получить примерно одинаковые их сигналы в процессе исследования лучисто-конвективного теплообмена. Можно увеличивать и габаритный размер перфорированной секции, если испарение будет происходить непосредственно из ее каналов, для увеличения ее сигнала за счет i/ ,. Добавочные (свыше трех) секций могут устанавливаться для контроля равномерности д и / но поверхности исследуемого продукта, их габаритные размеры меньше, чем у основных секций. [c.63]

Расход материала при поэлементной штамповке определяется, как правило, габаритными размерами детали, поскольку контур детали образуют из предварительно вырезанной прямоугольной заготовки (рис. 70, а). Экономичные (малоотходные и безотходные) раскрои осуществимы только для взаимовписывающихся конфигураций дета- [c.170]

Другие типы вентильных генераторов имеют конструкцию, ана-.югичную рассмотренным, отличаясь от них, как правило, габаритными размерами или конфигурацией отдельных узлов. Некоторое исключение составляют генераторы Г502А и Г263А. [c.51]

Опорное кольцо представляет собой сварную конструкцию коробчатого сечения с ребрами жесткости. Его внутренний диаметр превышает наружный диаметр корттуса на 150 -200 мм. Оно состоит из двух полуколец с массивными цапфовыми плитами, в которые запрессованы цапфы. Как правило, габаритные [c.89]

Обеспечение равномерного )заспределении скоростей по сечению рабочей зоны (камеры) технологических аннаратов полочного тина простыми способами, как правило, не представляется возможным. Это обусловлено главным образом ограниченностью габаритных размеров промышленных установок, вследствие чего очень часто исключается возможность применения достаточно плавных переходов от одного сечения подводящих и отводящих участков к другому, а также плавных поворотов, ответвлений и т. д. При наличии резких переходов, изгибов, ответвлений и других участков со сложными конфигурациями равномерная раздача потока по сечению может быть достигнута лишь при помощи специальных выравнивающих и распределительных устройств. Геометрические параметры и формы аппаратов, а также подводящих и отводящих участков, в реальных условиях очень разнообразны, поэтому различны степень и характер неравномерности потока II соответственно способы выравнивания его по сечению. [c.10]

Условия, связанные с габаритными размерами детали, как правило, являются двусторонними неравенствами (больше или меньше граничного значения). Граничные значения для различных групп деталей — разные более того, они различаются для одной и той же конструктивно-технологической группы в зависимости от традиций и опыта проектирования технологических процессов на предприятиях и в отрасли. Так, часто нежесткой деталью называют, например, ступенчатый вал, если соотношение его длины к приведенному диаметру (L/Dnp)>12. Но в некоторых отраслях машиностроения данное отношение может быть другим. Это соотношение обусловливает варианты схем установки заготовок при их обработке. Например, вал можно установить в центрах, патроне и люнете, в центрах с люнетом и т. д. [c.98]

Все чертежи должны быть выполнены в соответствии с ГОСТами ЕСКД и отличаться четким и аккуратным выполнением. Чертежи выполняют на листах чертежной бумаги формата, указанного по каждой теме в программе (о форматах см. ГОСТ 2.301—68). После нанесения рамки чертежа в правом нижнем углу намечают габаритные размеры основной надписи чертежа, единой для всех форматов. Форма основной надписи в соответствии с ГОСТ 2.104—68 дана на рис. 10. Пример заполнения основной надписи дан на рис. И. Обводить чертеж следует, принимая толщину основных сплошных линий равной 0,8—1 мм, а толщину остальных линий — согласно ГОСТ 2.303—68. Перед обводкой чертежа рекомендуется тщательно проверить правильность его выполнения. Студенты городских потоков могут проверить правильность построений но время консультаций у преподавателя, курирующего поток. [c.30]

Пример щестиугольника с эллипсом (или окружностью) внутри, построенного с помощью персонального компьютера, приведен на рисунке 19.3. Шестиугольник вписан в габаритный прямоугольник. При работе на компьютере ввод данных осуществляется в следующем порядке указывают длину и высоту описанного прямоугольника, углы наклона левой стороны и правых нижней и верхней сторон к оси абсцисс, длины горизонтальных правых (верхнего и нижнего) треугольников, абсциссу и ординату центра окр>экности (эллипса), радиус окружности и коэффициент сжатия ее для построения эллипса (для окружности он равен единице). [c.431]

Основными среди них являются ограничения, которые можно рассматривать в качестве ресурсов, отпушенных для разработки и оптимизации объекта. Это, например, ограничения по габаритным размерам, массе, превышениям температур различных элементов ЭМУ и т. д. При снятии этих ограничений оптимизация, как правило, теряет смысл. К основным ограничениям относятся также требования к уровню показателей объекта, характеризующих качество его функционирования, например таких, как быстродействие, коэффициент полезного действия, номинальный и пусковой моменты и т. д. Тем самым основные ограничения определяют сущность задачи оптимизации. [c.144]

Толщина стенки оболочковых конструкций, как правило, мала по сравнению с их габаритными размерами. Это дает возможность при проектировании и расчетах на прочность рассматривать напряженное состояние таких конструк1Д1Й не как объемное (трехосное), а как плоское (двухосное), характеризующееся напряжениями в стенке оболочки О] и Gj. В связи с этим предполагается также, что напряжения в стенке оболочки распределены равномерно по ее толщине. Такое допущение является приемлемым в тех случаях, когда толо ина оболочки I не превосходит 1/15 — 1/20 от величины се радиуса R /19/. По данному признаку оболочки подразделяются на тонкостенные (с 11 R< 1/15 — 1/20) и толстостенные (с 11R > 1/15 — 1/20). Для толстостенных оболочек характерно нелинейное распределение напряжений по толщине стенки оболочки и трехосное поле напряжений. [c.70]

В требованиях к конструкции, к ш правило, указьшают габаритные размеры и массу прибора [c.8]

На АЭС применяются предохранительные клапаны прямого дейстпия н импульсно-предохранительные устройства. Для радиоактивных сред и газов, как правил.-), используются снльфоиные предохранительные клапаны. При необходимости обеспечить большую пропускную способность больше подходят импульсные предохранительные устройства (ИПУ), состоящие из главного клапана с поршневым приводом и импульсиого клапана прямого действия. В некоторых случаях применимы устройства разового действия в виде мембранных разрывных устройств (МРУ). Ниже приведены краткие характеристики, габаритные и присоединительные размеры, а также масса некоторых предохранительных клапанов из числа наиболее часто применяемых на специальных линиях АЭС. [c.143]

По отношению к графическ11м документам в ЕСКД сформулированы а) основные требования к рабочим чертежам б) основные надписи в) правила выполнения чертежей (деталей, сборочных, общих видов, габаритных, монтажных) г) общие правила выполнения чертежей (форматы, масштабы, линии, шрифты, виды и т. д.) д) правила выполнения чертежей различных изделий (пружин, зубчатых колес, соединений, трубопроводов и т. д.) е) обозначения условные графические в схемах (общего применения, электрических машин, полупроводниковых приборов и т. д.). [c.32]

Для исследования, трещиностойко-сти, хрупкого разрушения, определения скорости торможения трещин в образцах большого сечения изготовляют разрывные машины на большие нагрузки. но с малым ходом активного захвата (РХ). Как правило, они выполняются с неизменными габаритными размерами рабочего пространства. снабжаются упрощенными захватами (резьбовыми, вилочными), или образец приваривается к захватным частям. Для выращивания усталостной трещины на образце некоторые РХ снабжают системой возбуждения циклических нагрузок. Большинство РХ выполнено по двухцилиндровой схеме (см, рис. 26, а). [c.88]

Очень трудоемка обработка нижней рамы 4-кубового экскаватора. Эту раму приходилось несколько раз переустанавливать при расточной операции. Для повышения производительности труда, качества работы и сокращения цикла производства был создан специальный стенд для этой операции. В этом стенде нижняя рама фиксируется и крепится в одном положении. Обработка плоскостей и отверстий с одной стороны рамы производится универсальным станком, а отверстия под углом 90° растачиваются специальной агрегатной головкой, смонтированной для этой цели. Внедрение этого стенда повысило производительность операции и сократило цикл обработки рамы в 1,6 раза. Были применены специальные расточные головки и для обработки гусеничных рам экскаваторов. Гусеничные рамы экскаваторов (правая и левая) изготовляются из литой стали 35Л весит каждая из них 4600 кг, а габаритные размеры составляют 5450x1040x780 мм. Обрабатывают у рам опорные и верхние плоскости и пять пар отверстий с подрезкой торцов. [c.452]

В 1909—1911 гг. сетчатыми мачтами были оснащены и другие, ранее построенные корабли (рис. 208). Мачты оказались сравнительно простыми и легкими так, например, у линкоров Миссисипи (высота мачты 28 м, нижний диаметр 6,8 м, верхний диаметр 3,25 м ") и Айдахо (построен в 1908 г.), которые в 1914 г. были проданы в Грецию как Килкис и Лемнос , мачты сохранились до 1941 г. без изменений . На построенных в США для Аргентины дредноутах Ривадавиа и Морено сетчатые мачты имели фор-марс. Высота сетчатых стволов башен составляла 28—31 м, нижний диаметр 4—8 м, верхний 2,5—3,5 м . Максимальная высота всех конструкций до последнего времени ограничивалась высотой Бруклинского моста через р. Ист-Ривер в Нью-Йорке. Так же, как судам, плавающим через Панамский канал, заранее задавались длина и ширина корпуса, подход к одной из важнейших, военно-морских баз США должен был быть возможным для любого корабля. Поэтому была установлена предельная высота мачты (без спуска стеньг) 38 м — габаритная высота и 41 м — максимальная высота . Все построенные до 1922 г. — года Вашингтонского соглашения о флотах (действие которого распространялось и на 30-8 годы программы разоружения и приостановки строительства военно-морского флота)— американские линкоры, включая построенные позже других линкоры класса Колорадо , а также многие крейсеры, имели характерный силуэт с двумя (рис. 214), реже с одной сетчатой мачтой. В связи с постройкой большого числа кораблей во время первой мировой войны и в целях рационализации было решено перейти к унифицированным сетчатым мачтам, начиная с судов класса Теннесси (1915 г.) (оис. 210). Вопрос о целесообразности использования американских сетчатых мачт поднимался по двум причинам. Во-первых, мачта судна Мичиган опрокинулась в 1918 г. во время шторма, когда корабль подвергся сильной бортовой качке. Во-вторых, четыре других корабля потеряли свои топ-мачты после того, как боковая качка резко бросила корабль сначала на левый, а затем на правый борт и при этом швырнула топ-мачту на левый борт. Мачта в самом узком месте не выдержала и согнулась. Тяжелая платформа управления артиллерийским огнем обрушилась на палубу, на левый борт. Однако никаких значительных повреждений не было, а два человека, находившихся в то время на верху мачты, остались живы. Эта авария, разумеется, до предела накалила страсти в спорах о конструкции мачты [c.107]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...