Приводы вращения роликов

Машины для точечной и шовной сварки (рис. 19.5) должны обеспечивать сжатие деталей с определенным усилием и подвод к ним сварочного тока. Они имеют, соответственно, привод сжатия 3 и источник тока 2. Машины для шовной сварки имеют привод вращения роликов 13 (рис. 19.5, б). Конструктивные элементы машин воспринимают значительные усилия от привода сжатия и теплового расширения металла в зоне сварки. Некоторые из них, входящие во вторичный контур машины, служат одновременно токопроводящими элементами. [c.413]

В машинах для шовной сварки привод вращения роликов должен обеспечить регулирование линейной скорости не менее 5 1. При ступенчатом регулировании отношение скоростей на любых двух следующих ступенях не должно превышать 1,25. Допустимое отношение скоростей не более 10%. Согласно ГОСТ 297—80 Е показатели надежности машин зависят от их типа. Согласно этим данным срок службы машин составляет 4—10 лет со средним ресурсом работы 14800...29600 ч. В технических условиях на конкретную машину должны быть указаны критерии отказа и предельного состояния для среднего и капитального ремонта, а также средняя оперативная трудоемкость технического обслуживания и установленных видов ремонта. [c.167]

Шовные машины переменного тока типов МШ-3207 (рис. 1.15) и МШ-3208 предназначены соответственно для поперечной и продольной сварки прочноплотным швом изделий из низкоуглеродистых и коррозионно-стойких сталей без покрытий. Машины скомпонованы по традиционной схеме, но в машинах для поперечной сварки электродные части и приводы вращения роликов расположены внутри корпуса, а для продольного — вне его. [c.180]

Низкочастотные шовные машины отличаются наличием крупногабаритного сварочного трансформатора, который расположен внутри корпуса. Низкочастотная шовная машина типа МШН-8501 (рис. 1.16) предназначена для полуавтоматической поперечной сварки освинцованных топливных баков по отбортовкам из сталей обычных марок, баков из алюминиевых сплавов, низкоуглеродистых сталей без покрытия. На корпусе 6 машины установлены пневмоприводы 2 с верхним электродным устройством /, пневмогидравлический преобразователь 5, соединенный с гидроприводом 4 прижатия шарошек 3 привода вращения роликов, а также устройства для зачистки и профилирования роликов. Шарошки 3 связаны с электроприводом вращения роликов карданными валами 7. Скользящий токоподвод конструктивно выполнен аналогично показанному на рис. 1.14. Для выверки положения нижнего ролика по высоте по мере его изнашивания служит устройство, позволяющее нижнему кронштейну перемещаться по вертикали при вращении маховика. [c.180]

Преимущества роликоопор этого типа относительная простота исполнения, жесткость конструкции и удобство в осуществлении привода вращения роликов. [c.179]

Шовная электрическая контактная сварка. Шовная контактная сварка заключается в образовании ряда перекрывающих друг друга сварных точек. Образование одной сварной точки при шовной сварке принципиально не отличается от точечной сварки. Машина для шовной сварки снабжена электродами в виде роликов, из которых один или оба имеют привод. Для сварки листы собирают внахлестку, зажимают между роликами, включают привод вращения роликов и сварочный ток. При перемещении листов относительно роликов образуется сварной шов (фиг. 21), [c.147]

Привод вращения роликов осуществляется от электродвигателя через клиноременный вариатор скоростей, червячный редуктор, систему цилиндрических шестерен и карданную передачу. [c.232]

Машина для шовной сварки (рис. 114) состоит из станины 1, сварочного трансформатора 2, привода сжатия электродов 3, консолей (нижней и верхней) 4, электродов (роликов) 5, токоподвода 6, привода вращения ролика 7, системы управления и охлаждения (на схеме не показаны) некоторые машины комплекту- —I-1 [c.147]

Рис. 116. Кинематическая схема привода вращения ролика

Рис. 117. Приводы вращения роликов

Мощность электродвигателя, привода вращения. роликов, кВт [c.155]

Привод вращения роликов обеих машин снабжен электромагнитной муфтой, позволяющей работать с прерывистым вращением роликов (шаговая сварка). Машины имеют пневматический привод сжатия в сочетании с электрическим приводом для дополнительного хода верхнего электродного устройства. [c.158]

Основными узлами роликовых машин являются станина, сварочный трансформатор, верхняя и нижняя электродные части, механизмы сжатия, привод вращения роликов и прерыватель. [c.209]

ПРИВОД ВРАЩЕНИЯ РОЛИКОВ [c.210]

В переносных роликовых машинах типа клещей применяются пневматический механизм сжатия и ручной или электромоторный привод вращения роликов. [c.223]

Давление между электродами, а также скорость нарастания давления уменьшаются вследствие неисправности или нечеткой работы механической или пневматической части машины. Для предотвращения этих неполадок необходимо регулярно смазывать движущиеся части механизма сжатия, привода вращения роликов, направляющих стыковых машин. Нужно также следить за уровнем масла [c.257]

Машины для роликовой сварки по электрической схеме не отличаются от машин для точечной сварки, но устройство механической части(привод вращения роликов, механизм давления и др.) у них другое мощность машин для роликовой сварки достигает до 350 ква. При роликовой сварке шов может быть сплошным герметичным и прерывистым (шаговым) д в зависимости от работы роликов и подачи тока. [c.265]

Особенностью шовных машин является наличие электродных головок с подвижным электрическим контактом и привода вращения роликов. К контактам вторичного контура машины предъявляются требования малого и стабильного сопротивления. В шовных машинах используют электродные головки двух типов с подвижным контактом, передающим ток и усилие роликов, и с разгруженным от усилия подвижным контактом. [c.48]

Пневмогидравлический привод 44, 135 Подвесная машина 72 Прерыватель тока 37—38 Привод вращения роликов 50 Привод зажатия 28, 60 Привод осадки 28, 60 Привод усилия 40 Проплавление деталей 113 Рабочий ход электрода 41—43 Раствор консолей 29 Регулятор давления 42 Регулятор цикла сварки 38—40 Режим сварки 19, 20, 128, 131 Рельефная машина 28, 59 Рельефная сварка 7 Робот 76 [c.143]

Привод вращения роликов 2 — пневмоцилиндр 3 — ролики [c.113]

Привод вращения роликов 2 — верхний ролик 3 — нижний хобот с роликом [c.11]

Привод вращения роликов включается в начале рабочей смены и остается включенным на все время работы машины. Перемещение [c.281]

Это перемещение можно осуществить поворотом коромысла 3 от винта 4 путем вращения гайки 5 с помощью общего для каждого суппорта вала с червяками 6, включением мотора с пульта управления. Расположение ролика 2 на коромысле 3 позволяет осуществить привод вращения роликов / и 2 от одного мотора [c.392]

Механическое устройство машины содержит большое число узлов, основные из которых механический контур, привод усилия сжатия (движения и осадки), привод вращения роликов в шовных машинах и привод (устройство) зажатия деталей в стыковых машинах. [c.49]

Рис. 38. Кинематические схемы привода вращения роликов шовных машин

В машинах МШ-2202, МШ-3201, МШ-3207, МШ-3208 карданный вал привода вращения расположен горизонтально машина МШ-3207 пригодна для сварки только поперечных швов, МШ-3208 — продольных швов. Кроме того, в них применен тиристорный привод вращения роликов. Машины МШ-2201, МШ-2202, МШ-3201 имеют роликовые головки с подвижным контактом, передающим ток и усилие (рис. 44) МШ-3207, МШ-3208 — с разгруженным от усилия контактом, передающим только ток. [c.70]

В шарошечном приводе врашения роликов, в отличие от рассмотренного выше, вращающий момент передается не на валы электродных устройств, а непосредственно на ролики путем прижатия к рабочим поверхностям роликов вращающихся шарошек, связанных с электрическими приводами вращения карданными валами. Шарошки формируют рабочие поверхности сварочных роликов, профиль которых изменяется в процессе сварки. Кроме того, шарошечный привод вращения роликов защищает их рабочие поверхности, что имеет особое значение при сварке покрытых металлов (например, при сварке освинцованных топливных баков). Необходимое усилие прижатия шарошек к роликам обеспечивается пневмогидроприводом. Материал шарошек — сталь Х12МФ. [c.180]

Особенностью конструкции машины является расположение сварочных роликов с отклонением от вертикали, чем облегчается доступ роликов к отбортовкам свариваемого изделия. К приводу вращения роликов относятся редуктор, установленный на нем электродвигатель постоянного тока 2ПН-112 привод типа ЭТ1Е2-15 блок управления и сглаживающий дроссель, расположенные внутри корпуса машины. Машины, предназначенные для сварки топливных баков больших размеров, могут комплектоваться пантографом, позволяющим автоматизировать процесс. [c.180]

При засвечивании фотореле 55 происходит подготовка к подъему рольганга за калибровочным станом к открытию центрователей. Поэтому при выходе трубы из валков рольганг поднимается и путевым выключателем 56 включает привод вращения роликов рольганга. [c.416]

Привод вращения роликов электрический. Мощность электродвигателя 1700 Вт окружная скорость вращения труб 0,25—1 м/мин. Изменение скорости плавное — кли-ноременнын вариатором [c.294]

Машины предназначены для сварки деталей из углеродистых и легированных сталей без покрытий. Привод сжатия электродов — пневматический привод вращения ролика—от асинхронного трехфазного двигателя через клиноременную передачу с плавным регулированием скорости, червячный )едуктор, систему цилиндрических [c.152]

I — пнжняя консоль, 2 — верхняя электродная часть, 3 — привод сжатия электродов, 4 — токоподвод, 5 — сварочный трансформатор, 6 — переключа тель ступеней, 7 —привод вращения ролика, Я — регулятор скорости вра> меняя, 9 — блок управлевня с педальной кнопкой, 0 — системе водяного [c.153]

МШ-1601, МШ-2001-1, МШ-3201 имеют прямолинейный ход верхнего электрода, пневматический привод сжатия, привод вращения ролика с муфтоц скольжения, обеспечивающий плавное изменение скорости сварки. Мащины можно переналаживать с поперечной сварки на продольную так же, как и МШ-1001. [c.158]

Один раз в 3—в месяцев. Механическая и электри ческая части машины проверка приводов машины с электродвигателями (двигатель, редуктор, система заземления) разборка, проверка и замена изношенных деталей привода вращения роликов измерение деформации электродной части проверка н укрепление дисков первичной и витков вторичной обмотки сварочного трансформатора разборка, промывка и подгонка скользящих контактов проверка электронных ламп осмотр в регулировка пусковой аппаратуры педалей, электромагнитных пускателей, переключателей, кнопок, концевых выключателей и др. [c.196]

В машине МШПБ-150 механизм привода вращения роликов не отличается от механизма машины МШП-150-1, за исключением того, что принудительное вращение передается на оба ролика при помощи двух карданных валов и шарошек. Верхняя головка также имеет иное устройство в частности, верхний ролик установлен под углом, как это видно из фиг. 151, а. Карданные валы 1 и 2 вращают шарошки 3 и 4. Валики, на которые насажены шарошки, шарнирно укреплены на верхней и нижней головках. Усилие прижатия шарошки к сварочному ролику регулируется пружиной 5, сжимаемой болтом 6. [c.222]

К электрическому устройству относится также вторичный контур машины, который образуют токоподводы, идущие от трансформатора к свариваемым деталям. Ток от трансформатора через жесткие и гибкие шины подводится к верхней 5 и нижней 3 консолям с электродо-держателями 4. Нетрудно видеть, что. консоли и элект-рододержатели с электродами участвуют й передаче сварочного тока и усилия и поэтому одновременно являются частями электрического и механического устройств машины. Все части вторичного контура изготовляют из меди или медных сплавов, имеющих высокую электропроводность. Большинство элементов вторичного контура, сварочный трансформатор и контактор имеют внутреннее водяное охлаждение. В машинах для рельефной сварки вместо электрододержателей установлены контактные плиты, для шовной сварки — электродные головки с роликами. Шовные машины снабжены приводом вращения роликов. [c.28]

Работа меха 1нзмов приводов усилия (осадки), перемещения и дополнительного хода существенно зависит от смазки подвижных частей. Направляющие ползуна штока и подвижной плиты необходимо регулярно смазывать техническим вазелином или тавотом через маслоприемные отверстия с шариковыми клапанами и та-вотницами. В редукторы привода вращения роликов заливают машинное масло. Открытые зубчатые передачи смазывают тавотом или техническим вазелином. В мас-лораспылители (лубрикаторы) для смазки пневмосистемы машины заливают техническое касторовое масло рафинированное 1-го сорта (ГОСТ 6757—73) или турбинное масло 22 (ГОСТ 32—74). Другие сорта масла применять не следует во избежание разбухания и выхода из строя резиновых манжет и уплотнений. Масло должно быть профильтровано и храниться в чистой закрытой посуде. Маслораспылитель регулируется игольчатым клапаном так, чтобы за каждые 10—15 ходов привода поступали 1—2 капли масла. Внутрь пневмоцилиндра, на верх поршня, рекомендуется заливать 50— 100 г технического касторового или турбинного масла. [c.134]

Привод вращения роликов кантователя от четырехскоростного электродвигателя переменного тока через червячный редуктор. [c.108]

Особенностью шовных машин является наличие привода вращения ролика и роликовых головок с подвижным электрическим контактом. Чаще в шовных машинах приводным служит один из роликов и реже — оба ролика. В последнем случае применяют устройства, уравнивающие линейные скорости роликов (приводные шарошки или дифференциал). Шарошка — ролик из термообработанной стали с проточкой, форма которой соответствует форме рабочей части ролика. Шарошки соединены с приводом вращения и прижаты к роликам машины с помощью пружин или пневмоцилиндров. Шарошки не только вращают Р10ЛИКИ в процессе сварки, но зачищают и поддерживают постоянный профиль рабочей поверхности. Применение шарошек увеличивает износ роликов и целесообразно только в особых случаях, например при сварке металлов с покрытиями. [c.58]

Приводы вращения роликов обеспечивают непрерывное или прерывистое (шаговое) или и то и другое движение свариваемых деталей. В приводе вращения обычно используют электродвигатель постоянного тока с тиристорным приводом, регулирование частоты вращения при наличии асинхронного электродвигателя проводится бесступенчатым вариатором с электромагнитной муфтой скольжения типа ПМСМ и электрическим регулятором скорости (машины типа МШ). [c.58]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...