Подъемники наклонные

Как устроены и как работают люлечные подъемники наклонные подъемники с жестко прикрепленными к тяговому органу полками пассажирские подъемники [c.138]

О 1700 г кокса и 700 т флюса итого 5900 т- Такое количество ших-1л ты может быть загружено только при полной механизации всех 5 работ по загрузке. В современных доменных печах подача ших- ты на колошник производится по наклонному мосту с помощью скипового подъемника. Наклонный мост скипового подъемника имеет два параллельных рельсовых пути и два скипа (вагонетки). Скипы движутся в противоположных направлениях когда один из них загружается материалом и находится в крайнем нижнем положении, второй находится в крайнем верхнем положении, автоматически опрокидывается и его содержимое высыпается в приемную воронку засыпного аппарата. [c.17]

Подъемник опускается вниз, рычаг подъема и опускания груза находится в нейтральном положении Подъемник наклоняется вперед или назад. Рычаг наклона груза в нейтральном положении Подъемник заклинивается при подъеме или опускании груза [c.254]

Уклон дорожке в сторону перемещения груза дается до 1 . Более прогрессивным является устройство наклоняемых монорельсов, которые облегчают перемещение грузов как в одну, так и в другую сторону. На фиг. 288 представлена схема наклоняемого монорельса, оснащенного пневматическим подъемником. Наклон монорельса осуществляется пневматическим цилиндром, установленным у одного конца монорельса. Второй конец шарнирно закреплен на опоре. [c.692]

Скиповый подъемник (наклонный мост). Подъемник бывает закрытый и открытый (рис. 15.22), Вместо скиповых подъемников возможно применение транспортеров, для которых имеется пока только проектное решение. Подъемник закрытого сечения (рис. 15.22, а) состоит из двух главных ферм, связанных понизу проезжей частью и связями, а поверху связями. Попе- [c.309]

Рис. 15.22. Колошниковый подъемник (наклонный мост)

Скиповый подъемник (наклонный мост) с лестницами и площадками. .. [c.316]

Задача 781. Ленточный подъемник поднимает руду при угле наклона ленты к горизонту, равном а. Каков должен быть коэффициент трения, чтобы руда не соскальзывала с ленты, когда она движется с ускорением w [c.292]

Заготовки поршней поступают в АЛ механического цеха в контейнерах 24 (рис. 69), откуда оператор вручную укладывает их на наклонный приемный лоток подъемника 1, посредством которого заготовки через магазин 2 следуют на 13-позиционную АЛ 3, состоящую из трех агрегатных станков, связанных шаговым конвейером. На этой линии зенкеруют с двух сторон отверстие под поршневой палец со снятием фасок, фрезеруют плоскости бобышек и снимают наружную фаску на выступах юбки, сверлят, снимают фаски и развертывают два технологических отверстия в бобышках, сверлят центровое отверстие в торце бобышки днища, сверлят четыре отверстия для смазывания поршневого пальца в бобышках. Обработанные поршни по лотку поступают на стол 4 контролер проверяет наличие просверленных отверстий и отсутствие дефектов обработки. Затем через подъемник 5 и магазин 6 поршни передаются на восьмишпиндельный горизонтальный токарный автомат 23, на котором одновременно обрабатываются по два поршня. На рис. 70 приведена схема токарной обработки поршня. Заготовка в патроне устанавливается фиксаторами по двум технологическим отверстиям в бобышках отверстия под палец и по центровому отверстию бобышки днища с осевым поджимом от центра. Для надежной передачи вращения заготовки в патроне предусмотрен выступ, входящий (с небольшим зазором) в пазы, располо- [c.127]

Перепад высот между позициями загрузки и выгрузки гравитационного конвейера должен компенсироваться соответствующими, механизмами соединяемых станков или с помощью специальных подъемников. Детали перемещаются непрерывным потоком. В тех случаях, когда при соударении деталей друг с другом имеется опасность их повреждения или заклинивания (например, коленчатые валы), применяют гравитационные конвейеры с разделенным потоком деталей (рис. 12). При отсутствии деталей 3 на наклонных планках I все собачки 2 повернуты против часовой стрелки и опираются на упоры 4 таким образом, что их короткие части выступают за верхние кромки планок. Это происходит вследствие того, что центр тяжести каждой собачки расположен между упором 4 и осью 5 поворота собачки. При движении вниз по наклонным планкам деталь [c.112]

Автоматическое распределение колец по каналам 7, 9, 11 и т. д, в лотковом распределительном устройстве 3 происходит вследствие наклона устройства в вертикальной плоскости и с помощью окна 12 — между каналами. Угол а и размер а определяют для колец каждого типа в зависимости от их размеров и массы. Кольца проскакивают окно 12 и заполняют лоток 14, соединяющий станок 15 с каналом 7 распределительного устройства 3, а затем и сам канал 7. Очередное кольцо, а за ним и следующие кольца, ударившись о кольцо 8, попадают в канал 9, проскакивают окно 13 и заполняют лоток, соединяющий канал 9 со станком. О последнее кольцо 10 ударяется очередное кольцо и следующие за ним кольца, которые попадают в канал И, и т. д. Последним получит кольца станок 4, на приемном лотке которого установлен датчик, контролирующий переполнение системы. По команде датчика останавливается подъемник 2, так как переполнять кольцами распределительное устройство нельзя. При выходе из строя станка 4 кольца из его лотка сбрасываются по специальному лотку обратно в приемный лоток подъемника 2 или бункер 1. Транспортная система АЛ для производства кардан- [c.323]

Автоматические подъемники для деталей типа поршневых пальцев, толкателей, втулок клапанов и специальных болтов (поз. 20 на рис. 24) строят с учетом того, что ось этих деталей при движении в гравитационных лотковых системах не вертикальна, как у клапана, подвешенного за головку в лотке, а только наклонена к горизонту под углом, обеспечивающим скольжение. Транспортная цепь таких подъемников снабжена траками или захватами. Деталь подводится по лотку параллельно траку или захвату впереди его (наличие ее контролируется) и загружается принудительно в трак или захват синхронно с движе-ние.ч транспортной цепи. Система загрузки может приводиться от отдельного привода (цилиндра, электромагнита и т. д.) с использованием электроавтоматики или механизмами, получаюш,ими движение от транспортной цепи. [c.339]

Другая конструкция крупного шахтного магазина секционного типа показана на рис. 31, а. Заготовки загружают в магазин по наклонным лоткам 1 (на каждую секцию свой лоток). Подъемником 2 заготовки подаются в верхнюю часть магазина на лотки 3 и по ним скатываются к отсекателям 4. Отсекатели выдают заготовки поштучно на отводящие транспортеры 5. Если в секциях накапливают детали разных типоразмеров, каждый [c.61]

В конструкции на рис. 31,6 обрабатываемые детали засыпают в бункер 6, откуда они поднимаются лентой подъемника 7. На ленте закреплены наклонно расположенные планки 8, образующие своеобразные лотки, детали, попадая на них, ориенти-62 [c.62]

Значительный рост высоты и производительности доменных печей в XIX в. потребовал серьезной реконструкции устройств для подачи сырых материалов и уборки продуктов плавки. Старые подъемники вертикального типа требовали присутствия рабочих на колошниковых площадках, которые вручную подавали вагонетки с шихтой от подъемника к загрузочному аппарату. Уже в середине прошлого столетия вертикальные подъемники стали заменять наклонными. Это позволило механизировать, а потом и автоматизировать процесс загрузки печей. [c.111]

Скреперный подъемник для мокрого шлакоудаления. Скреперный подъемник предназначается для механизированного удаления золы и шлака из-под котлов в бункеры. Подъемник состоит из горизонтального и наклонного участков. Горизонтальный участок размещается в канале, проложенном под котлами и заполненном водой, а наклонный — под углом 65—75° к горизонту (вместо 30—35°), допускаемых для обычных скреперных установок. Ковш подъемника снабжен катками, которые движутся в направляющих шинах. [c.55]

Существуют две системы подачи шихты скиповая и конвейерная. Скиповая подача шихты осуществляется по скиповому подъемнику, представляющему собой мост с углом наклона 50°. Подъем и опускание скипов происходят при помощи скиповой лебедки, имеющей барабан, на который наматываются и одновременно разматываются тросы, связанные с каждым скипом. Скорость перемещения скипов на эстакаде моста достигает 15 км/ч. Скиповая лебедка работает автоматически. [c.52]

Подготовленные на шихтовом дворе материалы подают ленточными наклонными транспортерами или скиповыми подъемниками в бункера 5, расположенные в смежном с печью пролете. Из печных бункеров шихта через затвор поступает в дозировочную тележку 6, снабженную пружинными весами. Подвешенная к тельферу [c.232]

Автомобили-самосвалы общего назначения для перевозки грунта, песка, асфальтовой массы и т. п. изготавливают на базе серийных грузовых автомобилей. Карьерные самосвалы имеют собственную оригинальную конструкцию (рис. 5.3). Кузов самосвалов опрокидной с углом наклона до 60°. Различают самосвалы с задней, боковой, на одну или обе стороны, и с трехсторонней разгрузкой. Кузов опрокидывают гидравлическим подъемником, состоящим из одного или нескольких гидроцилиндров одностороннего действия. Ими управляют из кабины водителя, а опускают под действием собственной силы тяжести. Плавность опускания обеспечивается за счет дросселирования рабочей жидкости. Грузоподъемность самосвалов общего назначения составляет обычно 5. .. 12 т, а у карьерных самосвалов она достигает 300 т. Эти самосвалы работают вне дорог общей дорожной сети, и нагрузки на их оси могут превышать действующие нормативные весовые ограничения. [c.113]

Принцип перемещения продуктов в вибрационных подъемниках аналогичен обычному вибрационному транспортированию, так как их грузонесущий орган в развернутом виде представляет собой прямолинейный грузонесущий орган наклонного конвейера, транспортирующего насыпной груз с подъемом. При этом угол подъема соответствует углу подъема навивки винтового грузонесущего органа. [c.313]

К простейшим грузоподъемным механизмам относятся также и лебедки, предназначенные для подъема, опускания, перемещения грузов по горизонтальному или наклонному пути при производстве различных погрузочно-разгрузочных, ремонтных и строительно-монтажных работ, так и в качестве силового оборудования для комплектации различных подъемных устройств (кранов, подъемников и др.). В зависимости от [c.14]

На участках литья под давлением легких сплавов расплавы транспортируют с помощью монорельсовых ковшей или электрокаров, оборудованных подъемниками с поворотным ковшом, на участках литья цинковых сплавов — по электрообогреваемым наклонным желобам с подачей сплава самотеком. Выбор того или иного способа транспортирования жидкого сплава зависит главным образом от расположения машин в цехе. Например, при использовании монорельса ковш должен проходить возле всех раздаточных печей, хотя печи, обслуживающие машины, остановленные в этот момент для наладки или ремонта, не должны пополняться жидким металлом. Непрерывное прохождение ковша возможно только при наличии свободной площади возле каждой машины. [c.338]

Загрузка шихты в вагранки производится подъемно-транспортными устройствами периодического или непрерывного действия. В бадью или ковш сразу загружаются, как правило, все компоненты шихты металл, кокс, флюсы, ферросплавы и другие добавки. Для загрузки такой колоши в вагранку применяются монорельсовые тележки в сочетании с шахтными подъемниками, наклонные подъемники с дистанционным или автоматическим управлением, пластинчатые и подвесные конвейеры. Наибольшее распространение получила система загрузки шихты с помсицью наклонного подъемника. [c.175]

Скиповая яма 5 — скип колошникового подъемника 6 — колошниковый подъемник (наклонный мост) 7 — машиннЬе здание 5 —доменная печь 9— колошниковый копер /О —лифт 7/— газоотводы /2 — воздухопровод холодного дутья /3—воздухонагреватели /4—дымовая труба /5 —воздухопровод горячего дутья /й —чугунная летка и желоба 7 —шлаковые летки и желоба /5 -ковши для шлака 19 — ковши для чугуна 20 — здание доменной печи 21 — кран литейного двора 22 пылеуловители 23 газопровод грязного газа 24 — скруббер 25 — электрофлльтры 25 — газопро-. вод чистого г,аза ,27 — здание газоочистки 25 — газопровод получистого газа 29 — здание воздухонагревателей да— подъг V емник коксовой мелочи 31 — кольцевой воздухопровод горячего дутЬя 32 — газопровод получистого газа, [c.288]

В коротком очерке трудно даже просто перечислить все новое, что внес М. К. Курако в теорию и практику доменного производства. Еще в начале нашего века он сконструировал и построил на доменной печи Краматорского завода первый наклонный подъемник для шихты. Он предложил новую конструкцию горна доменной печи. Его горн был за1 1ючен в сплошр1ую металлическую броню, за которой располагались холодильные плиты. Такой горп появился впервые в 1913 г. на одной из печей завода в Енакиево, а затем на всех доменных печах отечественных заводов. Одновременно и независимо от американского конструктора Мак-Ки Курако создал оригинальное распределительное устройство, позволяющее правильно загружать шихту в доменную печь. Этот его проект был впервые осуществлен в 1906—1607 гг. на доменной печи Краматорского завода. Выдающийся металлург усовершенствовал многие важнейшие элементы доменных печей — фурмы для вдувания нагретого воздуха, холодильные устройства, желоба для выпуска жидкого чугуна и многое другое. Он резко ограничил сортамент огнеупоров, применяемых для кладки и ремонта доменных печей. Вместо десятков различных типов фасонного кирпича он оставил всего лишь четыре стандартные марки. В результате этого стоимость изготовления огнеупоров уменьшилась, а время капитального ремонта доменных печей сократилось вдвое. Характерно, что многие конструкции Курако широко используются и в наше время. [c.135]

Госгортехнадзор СССР, Правила устройства, содержания и освидетельствования наклонных рельсоканатных подъемников (фуникулеров). М. — Л. 1955. [c.670]

После промывки и сушки поршни подъемником 26 передаются в магазин 27, расположенный, как и контрольные автоматы, в термоконстантном помещении, для стабилизации температуры. Через подъемники 26 и 30, лотки и спиральный спуск 29 поршни поступают в автомат 28 для контроля диаметров юбки и отверстия под палец на днище проводится клеймение одной из пяти размерных групп по диаметру юбки и одной из четырех групп — по диаметру отверстия. Сортированные по диаметру юбки поршни по лоткам передаются на стол 32 для визуального контроля отсутствия внешних дефектов, рассортировки по 20 группам и укладки поршней в наклон- [c.130]

На европейских металлургических заводах на рубеже XIX—XX вв. наиболее широко использовали наклонный бадьевой подъемник. Цилинд- [c.111]

В США подъемники вместо бадьи имели открытую с одной стороны вагонетку — скип. По наклонному мосту ходили одновременно два скипа. Пока один из них наполнялся шихтой в так называемой скиповой яме, второй скип автоматически переворачивался над колошником, шихта поступала в засыпной аппарат. Скиповой подъемник по сравнению с бадьевым отличался простотой устройства, надежностью в работе и более высокой производительностью. Скиповые подъемники стали использовать на металлургических заводах всех стран. [c.112]

Неизмеримо более сложным оказалось сооружение перекрытия на двух полученных таким образом наклонных стенках. Здесь кружала должны были иметь форму полной арки, и чтобы вынуть их из складки, их приходилось опускать вниз. С этой целью Фрейсине воспользовался специально сконструированными подъемниками, действовавшими при помощи гидравлических домкратов. Учитывая, что домкраты могут обеспечить лишь поднимание и опускание кружала и что оно при громадной величине может подвергнуться нежелательным деформациям, [c.212]

В качестве станционных транспортирующих устройств для подъема и раздачи угля по бункерам перед котлами применяются наклонно-горизонтальные ленточные конвейеры, а при малых производительностях также и вертикальные скиповые подъемники, ковшевые элеваторы и горизонтальные транспортеры. Для улучшения санитарных условий в котельной транспортер размещают в специальной надбункерной галерее, проходящей вдоль фронта котлов. Наилучшим способом обеспыливания и пылеуборки в топливопода-чах является пневматический. [c.193]

Водолазное оборудование <В 63 С 11/00-11/52 подъемники для водолазов В 63 С 11/46) Водолазные В 63 С (камеры 11/34-11/44 костюмы 11/04-11/10 маски 11/12-11/16) Водомерные стекла G 01 F 23/02 Водометные судовые движители В 63 Н 11/02-11/16 Водоотвод, устройства для отвода воды нз трубопроводов F 16 Т 1/00-1/48 Водоподогреватели F 24 (Н 1/00-1/52, В 9/00 комбинированные с воздухоподогревателями Н 6/00 конструктивные элементы FI 9/00-9/20, D 19/02-19/04) Водопроводные краны F 16 К Водопроводы, устройства для их соединения в ж.-д. транспортных средствах В 61 G 5/06 Водоразборные колонки для локомотивов В 61 К 11/02 Водоснабжение зданий горячее F 24 D 17/00 Водотрубные котлы [F 22 В (башенные 21/40 вертикальные (21/00-21/40 монтаж и крепление трубных пучков 37/66 радиационные 21/34-21/38) с внутренними дымогарными трудами 25/00 горизонтальные, монтаж и крепление трубнпх пучков 37/68 с горизонтальными трубами 15/00 с двустеннылт кипятильными трубами 23/00-23/06 с наклонными трубами и их конструктивные элементы 17/00-17/18) расположение пароперегревателей в 1шх F 22 G 7/14] [c.57]

Для подачи топлива в бункера котлов применяют скреперные установки и ленточные транспортеры наклонные для подачи в котельную и горизонтальные для перемещения над бункерами они просты в обслуживании и ремонте и надежны в работе. При очень влажном топливе применяются скиповые подъемники с распреде-лейием топлива по бункерам ленточными транспортерами. [c.12]

I наклонный ленточный транспортер 2 — автоматические ленточные весы 3 — сепаратор подвесной электромагнитный 4 — сепаратор шкивлой электромагнитный 5 — двухвалковая зубчатая дробилка 6 — скиповый подъемник 7 — лебедка подъемника 8 — ленточный транспортер 9 — двусторонний сбрасывающий плужок Ю — бункера котлов. [c.13]

Рама полуприцепа - сварная металлическая конструкцию, состоящая из передней части (гуська) и задней части основой конструкции являются две продольные двутавровые балки (лонжероны), сваренные из листовой стали и соединенные между собой поперечинами в передней части рамы (на гуське) снизу к поперечине и продольным балкам приварен лист наката со сцепным шкворнем сверху на гуське установлены подъемник запасного колеса и борта в месте размещения электрогидравлической станции (на 99422, 994204, 9942АВ) задняя часть рамы за гуськом занижена и с продольными и поперечными элементами связана металлическими листами настила, образующими пол платформы заниженная часть рамы переходит с уклоном в площадку над колесами (для 99422, 994204, 9942АВ) и далее в наклонную часть, где устанавливаются трапы для заезда техники. [c.363]

Разновидностью ковщовых элеваторов являются подъемники непрерывного действия для штучных фузов (рис. 5.16). В таких устройствах к тяговым цепям подвешивают площадки-люльки (лю-лечные элеваторы) (рис. 5.16, а), что позволяет не только поднимать, но и опускать груз. При жестком креплении полок на тяговых цепях элеватор устанавливают наклонно (рис. 5.16, б) и используют преимущественно для подъема штучных грузов, подаваемых на полки самотеком и также самотеком скатывающихся с них. Такие элеваторы используют в основном как погрузочно-разгрузочные устройства. [c.128]

При выборе угла подъема необходимо учитывать, что с его возрастанием падает производительность подъемника, а при уменьшении — при той же высоте подъема возрастает длина грузонесущего органа, а следовательно, и его масса. Если вибрационный подьемник предназначен только для подъема, то угол наклона грузонесущего органа выбирают исходя из условия обеспечения наибольшей скорости под-ьема груза при наименьшей длине грузонесущего органа (см гл. 1). Если вибрационный подъемник используют для технологических целей (классификации, сушки, химической обработки) или при теплообменных процессах, то угол подъема выбирают в зависимости от требуемой продолжительности пребывания продукта на грузонесу-щем органе. [c.313]

Первыми средствами, облегчающими ручной труд, были рычаги, катки и наклонные плоскости. Проведение крупных строительных работ при таких средствах механизации требовало привлечения громадного количества людей. Так, на строительстве пирамиды Хеопса, продолжавшемся более 20 лет, было постоянно занято около 100 тыс. человек. Рычажные подъемники - прототипы современных стреловых кранов - использовались для подъема воды. [c.4]

Зигзагообразные спуски (рис. 4) применяют преимущественно для катучих изделий. Зигзагообразные и винтовые спуски часто используют в качестве начальных мелюперационных и конечных накопителей в различных транспортных системах. В этом случае спуски снабжают специальными подъемниками, доставляющими изделия заготовки вверх. Высота спусков 6 м и более. Диаметр винтовых спусков выбирают в зависимости от размеров изделий и угла наклона винтовых лотков. Последний определяют по заданной скорости спуска. [c.219]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...