Способы зажигания

Зажигание и поддержание дуги. Перед зажиганием (возбуждением) дуги следует установить необходимую силу сварочного тока, которая зависит от марки электрода, пространственного положения сварки, типа сварного соединения и др. (см. гл. V). Зажигать дугу можно двумя способами. При одном способе электрод приближают вертикально к поверхности изделия до касания металла и быстро отводят вверх па необходимую длину дуги. При другом — электродом вскользь чиркают по поверхности металла. Применение того или иного способа зажигания дуги зависит от условий сварки и от навыка сварщика. [c.19]

Этот избыток воздуха, характеризуемый так называемым коэффициентом избытка воздуха а, зависит от способа зажигания топлива, качества смешения топлива с воздухом и ряда других факторов. [c.242]

Повышенный дополнительный ток короткого замыкания достигается включением при возбуждении дуги омического сопротивления в цепь параллельно реактору, вследствие чего через электроды проходит повышенный ток короткого замыкания. После возбуждения дуги сопротивление автоматически выключается. Этот способ зажигания дуги применим при небольших силах сварочного тока (15—25 а) и недостаточном напряжении холостого хода трансформатора. Недостаток его заключается в необходимости применения специального устройства для включения и автоматического выключения омического сопротивления. [c.319]

Зажигание инжекционных горелок среднего давления с пластинчатым стабилизатором горения конструкции инж. Казанцева (см. рис. 56) в отличие от предыдущих способов зажигания производится при открытых регуляторах воздуха 8. [c.115]

При зажигании дуги напряжение между электродом и свариваемым изделием должно быть 60 В, реже 70 В для электродов некоторых марок. Зажигание дуги осуществляют путем кратковременного прикосновения концом электрода к изделию. Существуют два основных способа зажигания клевком и чирком . Первый способ - электрод торцом ударяют в место сварки с небольшим усилием, отводят электрод либо вверх на высоту 4...5 мм, либо вбок и затем приподнимают его на эту высоту. Во втором случае торцом электрода чиркают по месту сварки так, чтобы в конце движения торец был над деталью. Второй способ зажигания используют на только что смененном электроде. Через некоторое время после зажигания дуги на торце электрода образуется козырек (рис. 68). При повторном зажигании электрода козырек нужно разрушить резким ударом торца электрода о свариваемую деталь. Если расстояние между торцом электрода и деталью в момент зажигания дуги будет больше 5...6 мм, то дуга может не возникнуть. В момент отрыва электрода источник питания должен обеспечить быстрый рост напряжения до 20...25 В, что необходимо для возбуждения дуги. После зажигания вести дугу нужно так, чтобы обеспечить проплавление кромок детали и получить требуемое количество наплавленного металла. Для этого нужно поддерживать длину дуги постоянной, равномерно по мере расплавления подавая электрод к изделию. Уменьшение длины дуги ухудшит формирование шва и может вызвать короткое замыкание электро- [c.116]

Достижения в области физики и техники импульсных газоразрядных лазеров в значительной мере связаны с разработкой способов зажигания объемных разрядов высокого давления. С точки зрения общей теории [78] для создания объемного однородного разряда необходимо прежде всего осуществить многоэлектронное инициирование разряда, т. е. создать в промежутке необходимую начальную концентрацию электронов и затем осуществить их ионизационное размножение. Обеспечение начальной электронной плотности в разрядном промежутке лазера получило название предварительной ионизации рабочей среды. [c.51]

В соответствии со способами зажигания (рис. 1.1) схемы зажигания могут быть классифицированы по двум основным признакам форме сигнала и способу подачи инициирующего сигнала. Во втором [c.7]

Способы зажигания дуги а — впритык, б — спичкой [c.112]

Приближения электрода к свариваемому металлу по мере его плавления. На рис. 61 показано два способа зажигания дуги а — впритык, когда электродом касаются свариваемого металла и быстро отводят вертикально вверх, 6 — электродом чиркают по металлу наподобие зажигания спички. В обоих случаях электрод необходимо быстро отвести от свариваемого металла, иначе он может привариться к металлу. [c.112]

Источником электрической энергии высокого напряжения служат аккумуляторная батарея или магнето высокого напряжения двух основных типов с вращающимся якорем и с вращающимся магнитом. Соответственно этому различают два вида зажигания батарейное и зажигание от магнето. Общим и основным элементом при обоих способах зажигания является индукционная катушка (катушка зажигания, бобина), состоящая из железного сердечника с намотанными на него обмотками первичной, представляющей собой небольшое число витков толстой проволоки, и вторичной, представляющей собой большое число витков тонкой проволоки. Конец одной обмотки непосредственно или через массу (корпус двигателя) соединен с концом другой обмотки. [c.245]

Э. д. с., наведенная в витках первичной обмотки, при обоих способах зажигания вызывает в ней ток, поскольку первичная обмотка замкнута. Э. д. с., наведенная в витках вторичной обмотки, тока в ней не вызывает, так как напряжение 1000—1500 В недостаточно для пробоя искрового промежутка свечи. [c.246]

Зажженная дуга должна поддерживаться определенной длины на протяжении всего процесса сварки путем постепенного приближения электрода к свариваемому металлу по мере его плавления. Могут быть различные приемы зажигания дуги. На рис. 56 показано два способа зажигания дуги а — впритык, когда электродом касаются свариваемого металла и быстро отводят вертикально вверх, и б — когда электродом чиркают по металлу наподобие зажигания спички. В обоих случаях электрод необходимо быстро отвести от свариваемого металла, иначе он может привариться к металлу. [c.95]

СПОСОБЫ ЗАЖИГАНИЯ РАБОЧЕЙ СМЕСИ [c.498]

Способы зажигания рабочей смеси [c.499]

В другом способе зажигания используют не железную, а платиновую проволоку. Существуют два варианта метода. В первом платиновую проволочку берут малого диаметра (0,1 мм и менее) и ток зажигания делают таким, чтобы она быстро перс горала. Во втором варианте применяют проволочку большего диаметра она не перегорает, а лишь накаливается током. При обоих вариантах этого способа зажигания обычно используют вспомогательные вещества. Этими веществами являются или прикрепленная к проволочке хлопчатобумажная нить, или узкая полоска безвольной фильтровальной бумаги, или кусочек плевки какого-либо хорошо воспламеняющегося полимерного материала. Загораясь от соприкосновения с накаленной платиновой проволокой, эти вещества зажигают образец. Вспомогательные вещества следует брать по [c.38]

Соответствующим подбором емкости конденсатора и сопротивления накальной проволоки количество тепла, выделяемого током зажигания, может быть сделано очень малым и достаточно постоянным. Этот способ зажигания в дальнейшем, несомненно, будет широко использоваться. С подробностями можно ознакомиться, например, по цитированной работе [20]. [c.52]

Применение факельного зажигания бедной горючей смеси значительно улучшает топливную экономичность двигателя. Этот способ зажигания обеспечивает устойчивую работу двигателя [c.80]

Пределы вспышки зависят от явлений конвекции, создающих вихревые движения в горючей смеси. Форма и величина сосудов, в которых происходит сгорание, также играет большую роль, причем чем меньше размеры сосуда, тем же предел вспышки. При медленно сгорающих смесях форма факела при распространении пламени не остается шарообразной, так как конвекционные токи заставляют пламя быстрее подниматься вверх, чем расходиться в стороны. Самый способ зажигания горючей смеси (искра, раскаленное тело, пламя) оказывает существенное влияние на пределы вспышки, заставляя расходиться теоретические подсчеты с наблюдаемыми на опыте величинами. Приводимые в табл. 1 величины, характеризующие пределы вспышек для различных горючих материалов, предполагают начальное давление в 1 ата и температуру 20 (у паров температура должна соответствовать давлению насыщения. [c.644]

Общая часть. Собранные под этим общим понятием материалы хотя и обладают целым рядом общих физико-химических свойств, однако показатели этих свойств у отдельных взрывчатых веществ очень различны. Все они подвержены вследствие удара или нагревания химическому распаду в кратчайший срок, но время распада, а также необходимые для разобщения силы или температуры сильно разнятся друг от друга. У одного и того же взрывчатого вещества время распада и эффект взрыва различны, в зависимости от способа хранения и часто также от способа зажигания. По скорости распада различают вспышку, взрыв или детонацию (см. т. I, стр. 71У и сл.). Материи, могущие взрываться, можно разделить на три группы взрывчатые вещества, вещества для стрельбы (движущее вещество для снарядов) и детонирующие средства (первичное зажигание). [c.1368]

Скорость детонации, т. е. скорость, с которой распад взрыва распространяется во взрывчатой массе это — не постоянное свойство взрывчатого вещества, оно зависит как от способа зажигания, так и от плотности упаковки (см. т. 1, стр. 719 и сл.). [c.1369]

Возбуждение электрической дуги производится двумя способами — прямым отрывом электрода и его отрывом по кривой. При первом способе (зажигание впритык) электрод перпендикулярно подводят к месту начала сварки и после сравнительно легкого прикосновения к заготовке отводят вверх на [c.191]

Двигатели внутреннего сгорания различаются и по способу зажигания горючей смеси. Различают по этому признаку двигатели с посторонним зажиганием и с самовоспламенением (воспламенение от сжатия). В описанных двигателях с внешним смесеобразованием, в которых засасывается горючая смесь, температура которой после сжатия невысока, зажигание производится от постороннего источника, обыкновенно от электрической искры, проскакивающей между электродами запальной свечи, устанавливаемой в крыш-ьке цилиндра. [c.186]

Рис. 1Х.1. Способы зажигания дуги

Способы зажигания топлива. По способу зажигания топлива поршневые двигатели внутреннего сгорания делятся на двигатели с принудительным зажиганием (низкого сжатия) и на двигатели с самовоспламенением (высокого сжатия) — дизели. На тепловозах применяются исключительно двигатели высокого сжатия — дизели типов ДЮО, Д45, Д50, [c.45]

В-третьих, дугу можно получить, раздвигая Два токонесущих, первоначально соприкасавшихся электрода Этот способ зажигания дуги широко применяется на практике, так как в этом случае нет нужды в пробое газа между электродами. Другим<и словами, отпадает необходимость в источнике высокого напряжения, требующегося для пробоя газа достаточна значительно меньшая величина напряжения, обеспечивающая лод- [c.8]

ДРУГИЕ СПОСОБЫ ЗАЖИГАНИЯ ДУГОВОГО РАЗРЯДА [c.109]

Рис. 51. Способы зажигания дуги а — впритык б — чирканьем (спичкой) 1 — положение электрода начальное 2—положение электрода при горении дуги

Сближением вольфрамовых электродов при открытой струе водорода достигается накал электродов, необходимыйдля термоионной эмиссии электронов катодом и ионизации газовой среды, что происходит при соприкосновении электродов в момент короткого замыкания цепи. Время, необходимое для нагрева электродов и возбуждения дуги, составляет 0,01—0,02 сек. При таком способе зажигания дуги требуется напряжение холостого хода около 300 в. [c.319]

Весьма полезным при оценке стойкости жидкостей к воспламенению в условиях разрыва трубопровода и попадания жидкости в иламя является метод испытания способом распыления, разработанный фирмой Алко Рисорч [111]. Этот метод отличается от предыдуш,их возможностью значительного изменения плотности струи и скорости подачи жидкости. При этом обеспечивается механическое регулирование положения и движения пламени. Методика также предусматривает возможность изменения давления жидкости, формы струи, способа зажигания и положения ф.акела. Источником загорания служит широкопла-менная горелка для стеклодувов, в которой естественный газ смешивается с сжатым воздухом. [c.135]

Наиболее простым способом зажигания ртутной ла. гпы низкого дапления яв.тяется контактный метод, который заключается в следующем. Наклоняя лампу, добиваются переливания ртутп и замыкания катода п анода. Зат м при обратном движении в месте разрыва ртутной струи в трубке, включенной в цепь тока, происходят увеличение градиента поля и интенсивная ионизация ртути, что ведет к по-лышению плотности паров в трубке, а потом и к возникновению дуги между катодом и анодом прп возвращении трубки в исходное положение. Однако этот способ не является лучшим и ему предпочитают зажигание ламп с помощью дополнительного источника тока меняемых в настоящее рис [c.765]

По способу зажигания топлива двигатели внутреннего сгорания разделяют на две группы. К первой относятся двигатели высокого сжатия с самовоспламенением топлива—дизели ко второй — двигатели низкого сжатия с принудительным зажиганием, например от электросвечи. Характерной особенностью дизеля является самовоспламенение топлива в сжатом ( раскаленном ) в цилиндре воздухе. Если в замкнутом объеме (цилиндре) сжимать воздух, то он будет нагреваться до высоких температур. Поданное в нагретый воздух через форсунку распыленное топливо вспыхивает, сгорает, и образующаяся при этом энергия газов при расширении превращается в механическую работу. [c.95]

Черный порох есть тесная смесь из калийной селитры, серы и древесного угля, большей частью в соотношении 6 1 1 в весовых количествах. Смесь применяется в зависимости от цели применения охотничий порох, напр., 78 вес. ч. селитры, 10 серы, 12 угля. Черный порох имеет объемный вес ок. , кг1дн , он умеренно восприимчив к ударам и трению. Сырой воздух или вода понижают его способность взрываться или совсем ее уничтожают. Сохраняемый открыто он вспыхивает без взрывающего действия плотно запакованный взрывает от нагревания или первичного зажигания, однако способ зажигания в данном случае, в противоположность почти всем взрывчатым веи рствам, не оказывает никакого влияния. [c.1372]

Существует несколько способов зажигания дуги сближение вольфрамовых электродов при открытой струе водорода и быстрое их разведение после возбуждения дуги предварительный нагрев разведенных на расстояние 1 —1,5 мм электродов путем замыкания их на угольную или графитовую пластинку до возникповегтя дугн и другие способы. Зажигание луги на угольной пластинке наиболее распространено. [c.484]

Представляет интерес возбуждение, или зажигание, дуги. Про стейший и наиболее распространенный способ зажигания дуги — контактный дуговой промежуток на мгновение замыкают прикосно вением электрода к основному металлу, при отдергивании электроде контакт размыкается и дуга загорается. Если контактное зажигание осуществить трудно, применяют другие способы, чаще всего — наложение на дуговой промежуток вспомогательного тока частотой / > 20 кгц и достаточно высокого напряжения в несколько киловольт. Происходит пробой дугового промежутка, проскакиваю щий искровой разряд ионизирует газ и переходит в дуговой. [c.65]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...