Проволока 6— 194, 195, 196 — Испытания 6 — 44 — Механические свойства

При испытании каната в целом допускается оценивать марку каната по результатам испытания механических свойств 10% проволок каждого диаметра в канате (но не менее трех проволок) для канатов марок 1 и II. Количество проволок, полученное расчетом, округляют до целого числа в сторону увеличения. [c.128]

На каждую партию проволоки составляют документ, удостоверяющий соответствие поставляемой проволоки требованиям стандарта. Документ высылают почтой одновременно с отгрузкой поставляемой партии. В документе указываются наименование или товарный знак предприятия-изготовителя условное обозначение проволоки номер партии масса нетто проволоки количество упаковочных мест номера мотков или катушек проволоки результаты испытаний механических свойств и электрического сопротивления. [c.388]

Измерение температур. Контроль качества отжига в большинстве случаев ограничивается внешним осмотром материалов и деталей, так как точное определение степени обезгаживания и очистки деталей от окислов связано со значительными затруднениями и требует длительного времени исключением в этом отношении является испытание механических свойств материалов, например проволоки, которое производится на разрывных машинах (РМ5, РМЮ, ФМ1 или ФМЗ). [c.115]

Механические свойства проволоки сечением 0,1—7,5 мм в зависимости от температуры испытания (ГОСТ 12766.1—77) [c.558]

При изготовлении проволоки из вольфрама и других материалов, обладающих некоторым ресурсом пластичности, способ изготовления образца сказывается на показаниях прочности. Обычно стремятся получать образцы из того же материала (даже той же плавки), из которого изготавливается изделие. Однако механические характеристики при этом получаются различными. Они зависят от степени наклепа и шероховатости поверхности. При этом, поскольку изменяются механические свойства в основном поверхностного слоя, который в зависимости от диаметра образца может составлять по объему различную относительную долю, показатели прочности разных по размерам образцов могут быть разными. Это различие особенно заметно при испытаниях в условиях неоднородного напряженного состояния, например при изгибе. То же самое наблюдается при испытаниях в различных средах. [c.20]

V. Неудовлетворительные механические свойства сварного шва а) Низкий предел прочности и текучести б) Малый угол загиба в) Низкая ударная вязкость г) малый предел усталое 1 и а) Нарушения технологии сварки б) Неправильная техника сварки в) Неудовлетворительное качество присадочных материалов (проволоки, электродов, флюсов) ( г) несоответствующий состав основного металла Механические испытания на растяжение, изгиб, ударную вязкость, усталость, [c.558]

Канат отвечает требованиям стандарта, если по всем испытаниям получены удовлетворительные результаты. Последние считают удовлетворительными, если суммарная площадь поперечных сечений проволок, не соответствующих требованиям стандартов, составляет не более 5% номинальной площади сечения всех проволок в канате при испытании 100% проволок в канате марки В и не более 2% номинальной площади сечения каната при испытании 25% проволок в канатах марок В, I и II. Проволоки, не удовлетворяющие по механическим свойствам требованиям стандарта, в расчет суммарного разрывного усилия не принимают. [c.128]

При отсутствии сертификата на электроды и порошковую проволоку проводятся испытания с оценкой механических свойств, химического состава и содержания ферритной фазы (для наплавленного аустенитного металла при необходимости) и испытания металла шва, наплавленного металла и сварного соединения на межкристаллитную коррозию (при необходимости). [c.195]

Настоящий обзор подтверждает, что композиционные материалы, состоящие из жаропрочного сплава и тугоплавкой проволоки, характеризуются достаточно высокими значениями прочности и сопротивлением удару, что обусловливает значительные потенциальные возмон иости их использования для усовершенствованных лопаток газовых турбин. Полученные данные также указывают на потенциальную возможность увеличения рабочих температур материалов лопаток турбин до 1200° С и выше. Однако до сих пор получено небольшое число данных по окислению, эрозии и сопротивлению термической и механической усталости композиционных материалов. Необходимы дополнительные испытания для определения служебных характеристик композиций жаропрочный сплав — тугоплавкая проволока при всех условиях воздействия среды и нагружения. Легко воспроизводимые хорошие механические свойства и высокие потенциальные возможности увеличения долговечности работы турбин обосновывают необходимость дальнейших работ по всесторонней оценке свойств этих материалов. Может быть сделан ряд выводов, [c.273]

Упругие элементы обычно изготовляют из полуфабрикатов в виде листов, лент, проволоки, трубок. В табл. 1.1 приведены некоторые механические свойства цветных металлов, полученные при испытании полуфабрикатов.. [c.14]

При приемке материала для пружин образцы его должны быть подвергнуты осмотру и испытаниям в соответствии с техническими условиями. Серьезного внимания заслуживает состояние поверхности заготовок для пружин (проволоки). Она должна быть гладкой, без плен, закатов, раковин, штрихов и других дефектов, видимых глазом. Недопустимо повреждение поверхности заготовок в процессе изготовления пружин. Обезуглероживание их поверхностного слоя отрицательно сказывается на механических свойствах и особенно на выносливости пружин (допустимая глубина и степень обезуглероживания заготовок устанавливаются техническими условиями). [c.95]

Первый из этих знаменитых инженеров опубликовал результаты испытаний проволоки, примененной в постройке первого французского висячего моста ). Исследования Ламе имели своей задачей изучение механических свойств русского железа ), между тем как Вика выступил, сторонником испытаний на длительное загружение, которые могли бы согласно его взглядам гарантировать материал от последствий ползучести, явления, которое впервые было замечено им ). Вика изучал также сопротивление различных материалов скалыванию и непосредственным опытом показал, что в коротких балках влияние поперечной силы на прочность приобретает весьма большое значение. Так как он работал именно с короткими балками и пользовался такими материалами, как естественный камень или кирпич, которые не следуют закону Гука, он имел дело с условиями, при которых пользоваться простой теорией изгиба недопустимо. Ценность его работ в теоретическом отношении оказалась поэтому невысокой, если не считать того, что они привлекли внимание к важной роли поперечных сил в балках. [c.104]

Рс1 могут быть подвергнуты пластической деформации вхолодную и допускают протяжку в проволоку. Кинетику возврата деформированных сплавов изучали в работе [42]. Механические свойства проволок при испытании на растяжение [c.161]

Механические свойства сплавов на растяжение изучали в работах [7, 21, 78, 89—97]. Изменение с составом временного сопротивления отожженных сплавов на основе золота показано на рис. 21 [93] и во всем интервале составов — на рис. 140 [93]. На рис. 140 приведены также данные [92], полученные при испытании проволоки. Пластичность сплавов остается высокой во всем интервале составов. Согласно [94] сплав с 25% Ад имеет свойства, приведенные в табл. 118. [c.231]

Ста.1ь Проволока Темпера- тура испытаний, °С Механические свойства сварных швов Механические свойства сварных соединений [c.230]

Сталь Присадочная проволока Температура испытаний, С Механические свойства сварных соединений Ударная вязкость металла шва, кГм см- [c.232]

Термоэлектродвижущая сила 2 — 9 Проволока 6— 194, 195, 196 — Испытания 6 — 44 — Механические свойства 4 — 616, 617 [c.459]

Контроль качества проволоки осуществляется для каждой плавки. Проверяется наличие бирок на каждой бухте проволоки и соответствие данных сертификата ГОСТ на сварочную проволоку. Механические свойства металла шва контролируются путем испытания трех круглых образцов диаметром б мм на разрыв и трех ударных образцов. Проверяется содержание в шве серы и фосфора. [c.21]

В данном случае апробирование двух видов припоев - ленточного и гальванически нанесенного на рабочую поверхность - показало использование последнего более целесообразным с позиции чистоты испытаний, экономичности и уменьщения времени эксперимента. Объясняется это тем, что установка ленточного припоя на образец требует специальных приемов, включая либо намотку поверх припоя проволоки, нерастворимой в расплаве, либо прихватку сваркой. Однако в природе не существует металлов, которые нерастворимы друг в друге. А как известно, даже ничтожно малые добавки к расплаву могут изменить физико-механические свойства твердого тела. [c.465]

Более подробные исследования И. В. Гутман [182] также показали, что такие характеристики механических свойств металла, как 0т, "ф, б в результате фосфатирования не изменяются. Однако при испытании механических свойств тонких изделий (пружинной проволоки, ленты) К. М. Домнич [183] установил, что в peзyльтaie их горячего фосфатирования хрупкость металла заметно увеличивается. С увеличением продолжительности фосфатирования хрупкость проволоки сильно возрастает через 45—60 мин разрушающее усилие при разрыве уменьшилось с 34 до 2—7 кгс, разрушающее число перегибов снизилось с 132 до 86—88, а число поломок проволоки при изгибе ее на 180° — увеличилось с О до 100%. [c.107]

Действительно, испытания механических свойств швов, содержащих различные концентрации кислорода, выполненных на стали 25ХСНФА проволокой 20ХСНВФА под несколькими флюсами после термообработки [28] (табл. 12), показали, что отмеченные ниже закономерности подтверждаются н в данном случае. [c.67]

Испытания механических свойств показывают, что при применении сетки из стальной проволоки временное сопротивление увеличивается пропорционально повышению в отливке объемной доли армирующих волокон, ориентированных в направлении действия нагружения. Чем тоньше проволока, тем она прочнее, и при использовании ее в качестве арматуры соответственно возрастает ее упрочняющее действие. Однако с уменьшением диаметра проволоки повышается вероятность ее растворения в матрице (чугуне). Поэтому диаметр проволоки для арматуры должен быть выбран так, чтобы образовывались контактная зона и достаточно вязкая науглероженная сердцевина арматуры. [c.694]

Леонардо да Винчи был одним из первых, кто изобрел простейшее устройство для определения механических свойств железных проволок при растяжении. Метод заключался в следующем один конец проволоки жестко закреплялся на перекладине, а ко второму концу прикреплялось ведерко, в которое засыпалась дробь. Метод квазистатического растяжения проволоки путем увеличения количества дроби позволил установить, что короткие проволоки прочнее длинных. Этот принцип испытания, введенный более 500 лет назад, был положен впоследствии для определения механический свойств металла при квазистатическом нагружении. Современные испытательные машины доведены до совершенства, так как оснащены компьютерами и позволяют не только задавать необходимый режим нагружения, но и рассчитывать прочность на разрыв, пластичность и другие свойства деформируемого образца. Для учета реакции металла на внешнее воздействие, зависящей от способа пршгожения нагрузки, были выделены кроме квазистатических испытаний на разрыв, также испытания на удар (ударная вязкость), циклическое нагружение (усталость), статические нагружение (ползучесть) и другие виды. [c.229]

В настоящей работе проведено испытание электротехнических и механических свойств тонкослойных покрытий из органосиликатных материалов типа ВВ, ВНБ, ЭНБ, нанесенных на проволоку из хромеля, алюмеля и нихрома диаметром до 1 мм. Технология нанесения изоляции аналогична ранее описанной [2]. Поверхность жил перед нанесением на них ОСМ обезжиривалась спиртобензиновой смесью, а затем проводился кратковременный отжиг при 700—800° С. [c.237]

Механические свойства проволоки диаметром 8 мм из сплавов В65 и Д18П при испытании на разрыв в зависимости от температуры и времени нагрева [c.54]

Установив основное уравнение (i), Кулон углубляется в более тщательное изучение механических свойств материалов, из которых изготовляется проволока. Для каждого типа проволоки об находит предел упругости при кручении, превышение которого приводит к появлению некоторой остаточной деформации. Точно так же он показывает, что если проволока подвергнута предварительно первоначальному закручиванию далеко за предел упругости, то материал в дальнейшем становится более твердым и его предел упругости повышается, между тем как входящая в уравнение (i) величина i остается неизменной. С другой сторны, путем отжига он получает возможность снизить твердость, вызванную пластическим деформированием. Опираясь на эти опыты, Кулон утверждает, что для того, чтобы характеризовать механические свойства материала, необходимы две численные характеристики, а именно число i, определяющее упругое свойство материала, и число, указывающее предел упругости, который зависит от величины сил сцепления. Холодной обработкой или быстрой закалкой можно увеличить эти силы сцепления и таким путем повысить предел упругости, но в нашем распоряжении нет средств, способных изменить упругую характеристику материала, определяемую постоянной 1. Для того чтобы доказать, что это заключение распространяется также и на другие виды деформирования. Кулон проводит испытания на изгиб со стальными брусками, отличающимися один от другого лишь характером термической обработки, и показывает, что под малыми нагрузками они дают тот же прогиб (независимо от своей термической истории), но что предел упругости брусьев, подвергшихся отжигу, получается значительно более низким, чем тех, которые подвергались закалке. В связи с этим под большими нагрузками бруски, подвергшиеся отжигу, обнаруживают значительную остаточную деформацию, между тем как термически обработанный металл продолжает оставаться совершенно упругим, поскольку термическая обработка повышает предел упругости, не оказывая никакого влияния на его упругие свойства. Кулон вводит гипотезу, согласно которой всякому упругому материалу свойственно определенное характерное для него размещение молекул, не нарушаемое малыми упругими деформациями. При превышении предела упругости происходит какое-то остаточное скольжение молекул, результатом чего является увеличение сил сцепления, хотя упругая способность материала сохраняется при этом прежней. [c.69]

На протяжении средней трети XIX столетия развивалась и экспериментальная работа германских ученых по изучению механических свойств строительных материалов А. К. фон Бург провел в Венском политехническом институте испытания стальных пластинок ), К. Кармарш в Ганноверском политехникуме изучал свойства металлической проволоки различных диаметров ). В. Лю-дерс исследовал сеть ортогональных систем кривых, появляющихся на поверхности образцов из мягкой стали при их изгибе и в других случаях, когда материал подвергается значительному деформированию. Он показал, что эти кривые выявляются резче, если поверхность металла протравить слабым раствором азотной кислоты ). [c.164]

Для проверки химического состава отбирают два мотка или катушки от партий. Осмотру и обмеру подвергают каждый моток или катушку. Для проверки механических свойств, испытания на перегиб и измерения электрического сопротивления отбирают 3 % нотков или катушек, но не менее трех мотков или катушек от партии. Производится испытание проволоки на растяжение, перегиб, изменение удельного электрического сопротивления и химического состава. [c.394]

Проволока углеродистая калиброванная (ГОСТ 5663-51) предназначается для холодной высадки и изготовляется диаметром от 1 до 16 мм нормальной — по 4-му классу точности и повьппеннойг точности — по За классу. Механические свойства проволоки приведены табл. 14. Проволока должна выдерживать испытание на осадку в холодном состоянии. [c.82]

С проверкой типа каната. Механические свойства проволок каната контролируются на проволоках, взятых из расплетенного образца каната, после уточнения его типа и наличия смазки. Предел прочности проволоки при растяжении определяется иа разрывной машине мощностью, не превышающей пятикратного значения разрывного усилия испытываемой проволоки расстояния между захватами машины 120—200 мм. Для испытания проволоки на разрыв с з з-лом образец длиной около 200 мм завязывают простым узлом без сильного затягивания. Полная затяжка узла производится при растяжеипи образца на разрывной машине. Фасонная проволока на перегиб и скручивание пе испытывается. [c.181]

Испытание производится в тисках б (фиг. 20). Под действием нагрузки шарик прибора а вдавливается в заливку вкладыша в, проволочный эталон при этом испытывает напряжение на срез. Момент среза показывает конец испытания, сила же среза (нагруз -са), определенная для каждого эталлона, при делении на площадь проекции отпечатка шарика даст величину твердости. Для того чтобы получить твердость по Бринелю, необходимо нагрузку разделить на площадь поверхности отпечатка шарового сегмента. Эталон для таких испыта ий берется из проволоки, механические свойства которой определяются испытанием в лаборатории. [c.34]

Флюсы обеспечивают хорошее формирование металла шва, легкую отделимость шлаковой корки даже из глубокой разделки, достаточно высокую его стойкость к образованию пор. Сравнительные испытания показали, что по последнему из этих показателей флюс АН-43 превосходит АН-348-А и в значительной мере — АН-22. В сочетании с проволокой Св-08ХН2ГМЮ(см. табл.6) флюсы АН-17М и АН-43 обеспечивают достаточные механические свойства металла шва. Для получения более высокой хладостойкости швов предпочтительнее применение флюса АН-17М (табл. 10). [c.30]

Качество проволоки контролируется по состоянию поверхности, соответствию размеров и механическим свойствам. Из механических свойств определяются предел прочности и относительное удлинение при испытании на растяжение, число гибов и число кручений нт 360°. Для проволоки диаметром меньше 0,8 мм испытание на перегиб з -меняется испытанием на разрыв с узлом. При этом предел прочности [c.189]

Копсон [252] описал наиболее важные факторы, которые следует учитывать при исследовании атмосферной коррозии. Имеются другие размеры и формы образцов, которые используют дополнительно к обычным стандартным образцам, уже упомянутым выше. При длительных испытаниях сталей, покрытых цинком, организованных ASTM (Комитет А-5 по коррозии железа и стали), использовались листы в натуральную величину [235]. Испытывались также образцы в виде готовых металлических изделий [254], в виде проволоки и ограждающей сетки [255]. Величина коррозионных повреждений может быть измерена следующими методами визуальным осмотром внешнего вида, по изменению массы, по изменению механических свойств. Визуальный осмотр проводят в соответствии со стандартом А-5 по испытанию стальных листов [255] видимое сквозное поражение на расстоянии более 6 мм от края было критерием разрушения. Оценку по этому критерию желательно проводить при очень внимательном осмотре, поскольку часто проникновение коррозии сопровождается образованием плотного слоя ржавчины [248], [c.589]

Макроструктура стали не должна иметь усадочной рыхлости, пузырей, расслоепни, трещин и неметаллических включений, а ее микроструктура должна состоять из зернистого перлита (для проволоки нормальной точности изготовления это Т робоваиие факультативно). Установленные стандартом нормы механических свойств проволоки приведены в табл. 167, Проволока должна выдерживать испытание на осадку. [c.211]

Статическую прочность стьжовых соединений с непроваром в середине шва исследовали на сплавах типа А1—Mg—Мп и АМг5. Сплав типа А1—Mg—Мп (марка ЫР5/6-0) по механическим свойствам близок к сплаву АМгб (ГОСТ 4784—65). Сварку вели в среде аргона проволокой того же состава. Толщина свариваемых листов 6,4 и 12,7 мм. Испытанию на растяжение подвергали сварные образцы (сечением 6,4 х 19,1 и 12,7x25,4 мм) с усилением и без усиления шва. Величину непровара и другие дефекты определяли по рентгеновским снимкам и излому. Ультразвуковые методы контроля показывали большую чувствительность к непро-варам, но более точно величину непровара измерить не удавалось, вероятно, вследствие наличия пор, которыми, как правило, сопровождался непровар. Испытания показали, что непровар в середине шва не только ослабляет сечение шва, но и служит концентратором напряжений. Степень чувствительности сварных соединений из сплава А1—Mg—Мп к непроварам как концентраторам напряжений зависит от глубины непровара и толщины образцов. Чувствительность к непроварам с увеличением их глубины растет быстрее в образцах толщиной 12,7 мм, чем в образцах меньшей толщины. [c.43]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...