Ленты конвейерные прорезиненные

Ремни плоские приводные тканевые прорезиненные изготовляются по ГОСТу 101-54, ремни клиновые — по ГОСТам 1284-57 и 5813-64 II 10286-62, ремни льнотеребильные — по ГОСТу 4017-48, ленты конвейерные тканевые прорезиненные — по ГОСТу 20-62. [c.396]

Фиг. 115. Конвейерные прорезиненные ленты

Ленты конвейерные резино-тканевые состоят из тканевого сердечника послойной конструкции и резиновой обкладки рабочей и нерабочей поверхностей. Для прокладок используются прорезиненные ткани бельтинг марок ОПБ и Б-820 и шнуровая ткань УШТ. [c.146]

Все конвейерные транспортеры независимо от конструктивного выполнения и направления подачи работают по одинаковому принципу. Две концевых станции, выполняемые в виде барабанов или звездочек, огибаются ходовой частью конвейера, состоящей из хлопчатобумажной прорезиненной или стальной ленты, группы пластин, скребков, ковшей и т. п., несущих топливо в требуемом направлении. Ходовая часть движется по направляющему [c.396]

Восстанавливают следующие резиновые и прорезиненные изделия — конвейерные ленты, приводные плоские ремни, резиновые уплотнения и покрышки пневматических шин. [c.408]

Прорезиненные ремни и конвейерные ленты хранят свернутыми в бухты. Бухты укладывают на стеллажи в штабеля таким образом, чтобы их образующие были вертикальны. [c.278]

Масса, приходящаяся на 1 м длины прорезиненной конвейерной ленты при ее плотности рд = 1100 кг/м , будет [c.35]

Ленточный питатель показан на рис. 87, а. Рабочим органом этого питателя является текстильная прорезиненная конвейерная лента, огибающая приводной и натяжной барабаны. Над верхней ветвью ленты, лежащей на роликах или на неподвижном металлическом настиле, расположены стационарные борты. Регулирующая заслонка позволяет изменять производительность питателя. [c.295]

Металлоконструкции, тележки, кабины хранятся на открытом воздухе, но покраска их и слой консервационной смазки не должны быть повреждены. Прорезиненные конвейерные ленты, стальные проволочные канаты, насосы, силовые трансформаторы, крепежные детали и т. д. необходимо хранить под навесом, так как в результате воздействия атмосферных осадков их свойства ухудшаются. Электродвигатели, подшипники качения, электрические провода и кабели, а также другое оборудование, портящееся от атмосферных осадков и влаги, следует хранить в закрытых неотапливаемых помещениях. Оборудование, портящееся от влаги и низких температур (контрольно-измерительные приборы, электроизоляционные материалы и др.), хранят в закрытых отапливаемых помещениях. [c.152]

Прорезиненные текстильные конвейерные ленты выпускаются длиной 70—120 м. Так как длина конвейеров может быть значительно большей, концы лент необходимо соединять. Существует два основных способа соединения лент механический и вулканизационный. Последний, хотя и требует специального оборудования и тщательного выполнения всех операций стыковки, более надежен. При этом способе отдельные участки ленты соединяют обычно в вулканизационной мастерской перед навешиванием ленты. Перед соединением (замыканием) концов навешенной ленты стык концов выводится на верхнюю ветвь конвейера в удобное для работы место. Натяжной барабан устанавливается в крайнее (ненатянутое) положение. [c.188]

Низкая температура вызывает также повышение хрупкости неморозостойких прорезиненных лент конвейеров, что снижает сроки их службы. Одновременное понижение температуры и увеличение влажности воздуха приводит к обледенению троллей и рельсов козловых кранов, мостовых перегружателей, конвейерных лент и др. Застывание жидких смазочных масел и технических жидкостей резко увеличивает их вязкость и снижает жидкотеку- [c.201]

Для насыпных и кусковых грузов применяются ковшовые элеваторы (нории), в которых груз перемещается в ковшах, закрепленных на тяговом органе. В качестве тягового органа используется хлопчатобумажная прорезиненная лента типа конвейерной или цепи. Конвейерная лента допускает большие скорости перемещения ковшей (3,5 м/с и более). Скорость ковшей при цепном тяговом органе обычно не превышает 1,25 м с. Число цепей в элеваторе зависит от ширины ковшей. При ширине ковшей до 160 мм элеваторы выполняют одноцепными. [c.232]

Так полиэфирное волокно лавсан (терилен) не имеет этого недостатка, а по прочности не уступает лентам из полиамидного волокна. Кроме того, лавсан устойчив против гниения, не теряет прочности при намокании и может работать при повышенной температуре. Ленты из лавсана имеют высокое сопротивление истиранию и стойкость к ударам, химическую устойчивость и легко поддаются очистке, не расслаиваются. Срок службы ленты из искусственной ткани значительно (до 50%) выше срока службы текстильной прорезиненной конвейерной ленты. Поэтому эти ленты находят все более широкое применение при особо тяжелых условиях работы, например в угольной, горнодобывающей, химической и других отраслях промышленности. [c.408]

Ленты конвейерные 187, 199 очистители 200 прорезиненные 187 прямолинейность 203 резииотросовые 190 скорость 195 срок службы 201 стыковка 201 ткань 189 угол наклона 194 Литье каменное 97 чугунное 69 Логарифмы чисел 6 [c.491]

Передвижные конвейеры — передвижные несамоходные машины непрерывного действия, состоят из конвейерного устройства на двухколёсном ходу и предназначаются для перегрузочных работ на различных складах массовых сыпучих или штучных грузов. Наибольшее распространение получили передвижные ленточные конвейеры, у которых тяговым и несущим органом служит замкнутая в круговой контур текстильная прорезиненная лента. Кроме ленточных существуют и другие типы передвижных конвейеров пластинчатые, скребковые и пр., применяемые при специфических условиях перегрузочных работ. [c.1122]

Шаботы штамповочных молотов изготовляют из высококачест-венного стального литья. Шаботы с массой подвижных частей до 6 т изготовляют цельными, свыше 6 т —составными. Устанавливают шаботы на подушках из дубовых или буковых брусьев или на прокладках из прорезиненной конвейерной ленты. С фундаментом шабот ничем не скрепляется. [c.78]

Во избежание разрушения технической резины автомобильные покрышки, камеры, резиновые шланги, диафрагмы, конвейерные ленты, прорезиненные ремян помещают в специальные затемненные помещения подвального или полуподвального типа с температурой 5— 15°С и относительной влажностью 50—80%. [c.277]

Нередко фирмы, производящие роликовые" конвейерьГобщего назначения, выпускают целую гамму тцпоразмеров этих конвейеров. При этом четко определяется следующая тенденция. Для транспортирования легких грузов в основном применяют передачу прорезиненной конвейерной лентой. Для транспортирования грузов среднего веса широко применяют передачу бесконечной цепью, для транспортирования тяжелых ц, весьма тяжелых грузов — передачу двумя цепями. [c.123]

У транспортирующих мащип в качестве гибкого тягового элемента применяют ленты и цепи различных типов и в некоторых случаях — стальные канаты. Стремление к наилучщему удовлетворению необходимых требований заставляет постоянно создавать новые и совершенствовать существующие конструкции тяговых элементов и машин например, недостаточная прочность прорезиненных конвейерных лент с хлопчатобумажными прокладками вызвала необходимость создания лент с прокладками из синтетических тканей высокой прочрюсти. Их повышенное удлинение обусловило распространение резино-тросовых лент, обладающих прочностью при малых удлинениях. Необходимость применения конвейеров с пространственной трассой обусловила появление специальных двухшарнирных цепей. [c.27]

Ленты применяют конвейерные резино-ткапевые (текстильные прорезиненные) по ГОСТу 20—62 такого же типа, как и для ленточных конвейеров (см. гл. IV), или же при ширине менее 300 мм — прорезиненные текстильные приводные ремни по ГОСТу 101—55. [c.343]

Загрузка обычно производится со стороны хвостового барабана. В качестве приемного устройства на месте загружения к раме прикрепляется металлический лоток с тремя станками, наклонными наружу. Иногда этому устройству придается форма загрузочной воронки прямоугольного сечения в плане. К нижней кромке приемного лотка прикрепляются полосы из прорезиненной ленты, предохраняющие конвейерную ленту от повреждения и не допускающие выпадения материала на сторону. В тех случаях, когдц загрузка конвейера производится последовательно из нескольких бункеров, загруженных разными материалами (например, один песком, другой щебнем или гравием) и расположенных по оси конвейера, приемное устройство может быть перемещающимся от одного бункера к другому. Роликовые опоры под загрузочным устройством у хвостового барабана плоские, причем располагаются- они на небольшом расстоянии друг от друга. [c.176]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...