Распределитель путевой

Литейные линии работают с высоким темпом (8—30 сек). Следовательно, аппаратура с техническим ресурсом 10 срабатываний при цикле 20 сек (Ростсельмаш), коэффициенте использования 0,8 и двухсменной работе должна выйти из строя за 1,5 г., а при цикле 8—10 сек (линия типа Сибсельмаш) — за 4 мес. эксплуатации. Следовательно, аппаратура управления с техническим ресурсом 10 срабатываний непригодна даже для линий с низкой производительностью (цикл 30 сек). На автоматических формовочных линиях надо применять аппаратуру со сроком службы не менее 3—5-10 срабатываний, что для линий с циклом 20 сек составит более 5 лет. С этой точки зрения наиболее надежной является низковольтная аппаратура постоянного тока, бесконтактные путевые выключатели и гидравлическая аппаратура, выпускаемые нашей промышленностью. Пневматическая аппаратура и, особенно, распределители [c.137]

Рассмотрим, насколько изменяется структура пневматической системы с путевым контролем в зависимости от того, какой тип распределителя используется для управления ИУ. [c.226]

Взаимодействие электрических и гидравлических устройств происходит таким образом. При замкнутом путевом переключателе ВК2 электромагнит ЭЗ включен, а золотник в распределителе 7 занимает I положение. От насоса 1 по магистрали э—7—д жид- [c.101]

Одним из основных требований, предъявляемых к гидроусилителям (к следящим системам), является обеспечение точности и чувствительности, под которыми понимают комплекс качеств, характеризующих их способность воспроизводить с минимальной ошибкой (по времени и пути) перемещения выхода в соответствии с заданным перемещением входа. Чувствительность гидроусилителя принято оценивать отношением максимальной путевой ошибки (погрешности) к ходу распределителя, причем за ошибку или погрешность принимают рассогласование в перемещениях входа (в данном случае распределителя см. фиг. 277) и выхода (поршня силового цилиндра или вала гидромотора) при различных режимах работы. [c.446]

Фиг. 2890. Гидравлический путевой выключатель (переключатель). Жидкость подводится от напорной линии к отверстию 1, а через отверстие 2 отводится в цилиндр или к золотниковому распределителю с гидравлическим управлением. Отверстие 3 соединяется со сливной линией. Внутренняя полость золотника, перемещаемого действием упоров на ведомом звене, соединяется радиальными отверстиями с камерами корпуса для отвода жидкости в сливную линию. При опускании золотника напорная линия, подключенная к отверстию , отсекается, а отверстие 2 соединяется со сливной линией.

Все основные модификации распределителей приведены в руководящих материалах ЭНИМС. Гидравлическая аппаратура ручного, путевого и дистанционного управления. Изд. 3-е. ЦБТИ. Москва, 1958. [c.43]

Автоматическое переключение поршня на цикл Рабочая подача последует при включении электромагнита ЭМ золотника управления типа Г73-21 от путевого конечного переключателя КП, на который в свою очередь воздействует подвижной упор У2, От конечного переключателя КП поступает команда на включение электромагнита ЭМ золотника управления типа Г73-21, в результате чего произойдет изменение направления тока жидкости в цепи управления, а золотник распределителя типа Г72 отожмется влево (по схеме). Указанное переключение вызовет также изменение тока жидкости в силовой магистрали. Теперь жидкость от цилиндра отводится через ревер- [c.65]

В положении плунжера 3, показанном на рис. а, отверстие 1, связанное с магистралью сжатого воздуха, соединяется с отверстием 2, а отверстие 4 с отверстием 5, ведущим в атмосферу. После поступления импульса давления воздуха в отверстие 8 плунжер перемещается влево и остается в переключенном положении после сообщения отверстия 8 с атмосферой, удерживаемый силами трения. При этом воздух из отверстия 1 подается в отверстие 4, а отверстие 2 соединяется с отверстием 6, ведущим в атмосферу. Для возвращения плунжера в исходное положение необходимо подать импульс давления в отверстие 7. Распределители этого типа получили наиболее широкое распространение в системах управления различных машин с путевым контролем. На рис. бив схематически показан принцип работы распределителя. [c.72]

По принципу действия аппараты управления могут быть механические (концевые или путевые ограничители, центробежные реле скорости, блокировочные выключатели, указатели уровня), электромеханические (реле, распределители), электромашинные (усилители, реле скорости), электромагнитные (распределители, датчики, усилители, концевые или путевые ограничители, логические устройства, логические элементы, дешифраторы), электронные (усилители, выпрямители, триггеры, датчики, логические элементы, запоминающие устройства, телевизионные устройства, дешифраторы), пневматические (реле, датчики, логические элементы), гидравлические (реле, датчики, указатели давления и уровня), тепловые (реле, датчики), фотоэлектрические (реле, концевые и путевые ограничители, считывающие устройства). [c.79]

Концевые (путевые) ограничители, ограничители грузоподъемности центробежные реле скорости, блокировочные выключатели, указатели уровня Реле, распределители Усилители, реле скорости Распределители, датчики, усилители, концевые (путевые) ограничители, запоминающие устройства, логические элементы, дешифраторы [c.128]

На фиг. 27 дана схема работы станции концевого типа САГ-А. После того как все питатели 16 подадут дозы смазки в узлы трения, сработает клапан давления 15, который движением своего штока переключит контакты путевого выключателя 14, электродвигатель 5 выключится, а в распределителе произойдет переключение тока в электромагнитах 6 и перемещение золотника в коробке 7. Таким образом, станция окажется подготовленной для повторного включения и станет нагнетать смазку в другую магистраль. [c.106]

На фиг. 76 показана схема автоматизации цикла возвратно-поступательного движения поршня с распределителем, управляемым соленоидами и путевыми конечными выключателями. [c.272]

Наиболее распространенным в промышленности в настоящее время является децентрализованное путевое управление пневматическими приводами машин-автоматов. Некоторые простейшие схемы такого управления, выполняемого посредством распределителей, были приведены выше. Более сложные схемы из-за громоздкости их описания не приводятся, оии рассмотрены в работах [24, 53, 118, 165] и др. [c.30]

Пуск электродвигателя подъема прямой, без пусковых сопротивлений в цепи якоря. Включение и отключение электродвигателя производится микропереключателем ВН, действующим от рычага золотникового распределителя. При замыкании контактов ВН включается катушка контактора КЗ и замыкаются его силовые контакты. Блок-контакт ограничителя подъема КВП отключает катушку контактора КЗ при достижении подъемником крайнего верхнего положения. На погрузчике имеется путевое освещение — фара Ф и звуковой сигнал С. [c.141]

Для послойного.уплотнения грунта по обе стороны от путевой решетки машина снабжена съемными уплотнителями, которые при необходимости могут закрепляться под крыльями струга-распределителя. [c.36]

В качестве входного пневматического ЛЭ используется путевой двухпозициоиный трехлинейный распределитель (пневмовыключатель), преобразующий входное механическое воздействие подвижного звена машины в выходной пневматический сигнал х (рис. 5.26, а). Трехлинейным распределитель называется потому, что к корпусу 2 подведены три линии воздухопроводов к отверстию 3 — выходная линия х, к отверстию 4 — напорная линия ог источника сжатого воздуха, к отверстию 5 — атмосферная линия. В двухпозиционном распределителе подвижные кнопки 1 и клапан 6 могут находиться в двух положениях верхнем и нижнем. [c.184]

Привод(ы) (F 02 [(генераторов электрической энергии в системах зажигания D 1/06 В 61/00-67/00 нагнетателей В 39/(02-12) распределителей и прерывателей в системах зажигания Р 7/10) ДВС роторов газотурбинных установок С 7/(268-277)] В 66 (грейферов С 3/06-3/10, 3/12 грузоподъемных элементов автопогрузчиков F 9/20-9/24 домкратов (F 3/02, 3/24-3/42 передвижных F 5/02-5/04) канатных, тросовых и ценных лебедок D 1/02-1/24 подъемников в жилых зданиях и сооружениях В 11 /(04-08) рудничных подъемных устройств В 15/08 для талей, полиспастов и т. п. D 3/12-3/16) грохотов и сит В 07 В 1/42-1/44 В 66 (лебедок D 3/20-3/22 подвесных тележек подъемных кранов С 11/(16-24)) В 61 <ж.-д. стрелок, путевых тормозных башмаков и сигнальных устройств L 5/00-7/10, 11/(00-08), 19/(00-16) в канатных дорогах В 12/10 шлагбаумов L 29/(08-22)) клапанов (аэростатов и дирижаблей В 64 В 1/64 F 16 (в водоотводчиках, конденсационных горшках и т. п. Т 1/40-1/42 вообще К) силовых машин или двигателей с изменяемым распределением потока рабочею тела F 01 L 15/00-35/00) для ковочных молотов В 21 J 7/20-7/46 колосниковых решеток F 23 Н 11/20 машин для резки, перфорирования, пробивки, вырубки и т. п. разделения материалов В 26 D 5/00-5/42 В 23 (металлообрабатывающих станков G 5/00-5/58 ножниц для резки металла D 15/(12-14)) F 04 В (насосов (гидравлические 9/08-9/10 механические 9/02-9/06 паровые и пневматические 9/12) органов распределения в компрессорах объемного вытеснения 39/08) (несущих винтов вертолетов 27/(12-18) новерхноетей управления (предкрылков, закрылков, тормозных щитков и интерцепторов) самолетов 13/(00-50) гпасси самолетов и т.п. 25/(18-30)) В 64 С для отстойников В 01 D 21/20 переносных инструментов ударного действия В 25 D 9/06-9/12 пневматические F 15 В 15/00 В 24 В (полировальных 47/(00-28) шлифовальных 47/(00-28)) устройств поршневых смазочных насосов F 16 N 13/(06-18)J Привод(ы) F 01 [распределительных клапанов (L 1/02-1/10, 1/26, 9/00-9/04, 31/(00-24) пемеханические L 9/00-9/04) ручных инструментов, использование машин и двигагелей специального назначения для этой цели С 13/02] регулируемых лопастей [(воздушных винтов 11/(32-44) несущих винтов [c.150]

Электрические [средства (использование в путевых устройствах для управления подвижным составом на ж. д. В 61 L 3/(08-12, 18-24) для испытания систем зажигания F 23 Q 23/10 F 02 ((для обработки воздуха, топлива или горючей смеси М 27/(00, 04) для подогрева топлива М 31/12) перед впуском в ДВС распределителей в системах зажигания ДВС, размещение Р 7/03) для разбрасывания песка и других гранулированных материалов с транспортных средств В 60 В 39/10) схемы ((дуговой сварки или резки К 9/06-9/10 устройств (для контактной сварки К 11/(24-26) для эрозионной обработки металлов Н 1/02, 3/02, 7/14) В 23 магнитных выключаемых муфт F 16 D 27/16) тяговые системы транспортных средств В 60 L 9/00-13/10 В 01 D у.тпрафи./ыпры 61/(14-22) фильтры для разделения материалов 35/06) устройства на ж.-д., связанные с рельса.ми В 61 L 1/02-1/12] Электрический ток [переменный В 60 L (электрические тяговые системы двига1елей 9/16 электродинамические тормозные системы 7/06) транспортных средств переменного тока постоянный (использование (при сушке твердых материалов F 26 В 7/00 в шахтных печах F 27 В 1/02, 1/09 в электрических тяговых системах транспортных средств В 60 L 9/04) электрические тяговые системы транспортных средств с двигателями постоянного тока В 60 L 7/04, 9/02)] Электрическое [F 02 (эджмс-дине газотурбинных установок С 7/266 управление и регулирование ДВС D (41-45)/00) оборудование, изготовление крепежных средств для монтажа В 21 D 53/36 поле, использование (высокочастотных электрических полей в системах для анализа и исследования материалов G 01 N 21/68 при кристаллизации цветных металлов или их сплавов С 22 F 3/02 для очистки воды и сточных вод С 02 F 1/48 для термообработки металлов и сплавов С 21 D 1/04 для удаления избытка нанесенного покрытия С 23 С 2/24) разделение газов или паров В 01 D 53/32] Электричество, использование при литье В 22 D 27/02 [c.219]

Таким образом, в первую фазу движения в левую полость цилиндра 4 жидкость подается с переменным расходом, увеличивающимся от нуля до значения, соответствующего скорости, равной скорости выхода трубы из электросварочного стана (регулируется дросселем 40). После этого упором на корпусе ножниц поворачивается иа 45° по часовой стрелке пилот 12, жидкость в обеих полостях цилиндра 38 запирается (вход в ве рхнюю его полость запирается обратным клапаном 11, а выход из нижней — обратным клапаном 25) и корпус ножниц начинает движение с постоянной скоростью. После окончания разрезки трубы путевой выключатель повернет пилот 29 на 45° по часовой стрелке и ножницы реверсируются. Теперь жидкость от насоса 36 через клапан 35 и тройник 20 поступает к тройнику 32 и далее в правую полость распределителя 6, перемещая [c.1024]

Фиг. 2891. Четырехходовой путевой переключатель, используемый в качестве реверсивного датчика давления. Для положения золотника, приведенного на фигуре, жидкость от насоса через отверстия 1 я 2 попадает в одну камеру золотникового распределителя с гидравлическим управлением, а из другой

С этого момента начинается двинсение поршня цилиндра III по указанному циклу вправо и завершается остановкой с одновременным включением путевого переключателя ШВ, от которого подается команда на отключение электромагнита ЭМ золотника управления типа Г73-21. В цепи управления изменяется направление тока жидкости, золотник а в распределителе типа Г72-10, переместившись влево, займет положение, указанное на схеме, т. е. наступит момент, соответствующий реверсу. [c.145]

Средний и капитальный ремонты. Как при среднем, так и при капитальном ремонтах путевых машин основную, часть гид- равлических агрегатов снимают с машины. Перед их демонтажем необходимо слить рабочую жидкость из системы, а также из внутренних полостей и каналов агрегатов. Перед разборкой агрегаты очищают и моют. При разборке не следует обезличивать поршни и корпуса цилиндров, распределительные диски, лопатки, роторы, поршни и цилиндры насосов и двигателей, корпуса и золотники распределителей и другие взаимно приработанные детали. [c.97]

Для дозирования ранее выгруженного балласта и подъемки пути на заданную высоту применяют электробалластеры, планировщики и распределители балласта. Щебеночный балласт очищают щебнеочистительными машинами ЩОМ-4М, -1200, СЧ-600, -601 (рис. 9.1), -1200, СЧУ-801 и ОТ-400С без снятия путевой рещетки. Для уборки балласта от концов щпал служат уборочные машины УМ-Си-М. [c.77]

На вход УПрО через усилители-формирователи УФ поступают сигналы ИС информационной системы от органов управления ОУ, контрольно-измерительных КИД и путевых ПД датчиков. Видеосигналы ВС с телевизионного датчика ТВД и импульсы дискретизации ИД поступают из накопительного регистра НРг. Выходные сигналы управления поступают на усилители мощности УМ и в виде цифрового кода перемещения ЦКП — на контроллер позиционера, в который входит схема обработки заданных перемещений СОП, схема И2, генератор управляемого напряжения ГУН и распределитель импульсов РИ для шаговых двигателей. Для увеличения числа линий и управления обменом информации служит расширитель ввода-вывода, включающий схему логики прерывания с дешифра- [c.134]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...