Вибратор продольного действия

Вибратор продольного действия (рис. 7.5) в отличие от накладного устанавливается краном в промежутке между сцепленными полувагонами и очищает одновременно их кузова без отцепки от состава. Корпус / вибратора вклинивается между упорами-скользунами 2, опирающимися на элементы рамы каждого из вагонов. [c.161]

Поглощающие аппараты автосцепок, находящиеся в сцепленном состоянии, сжимаются так, что вибратор и полувагоны образуют единую жесткую систему. При суммарной мощности электродвигателей 80 кВт вибратор развивает направленную вдоль хребтовых балок вагонов вынуждающую силу, равную 40—46 тс, при частоте вибраций 16—17 Гц. Это обеспечивает качественную очистку двух полувагонов за 1—3 мин. Несмотря на столь значительную возмущающую силу, напряжения, возникающие в металлоконструкции вагона при работе вибратора продольного действия, значительно ниже допустимых. Это объясняется тем, что фактические продольные нагрузки, действующие на конструкцию полувагона при движении поезда, значительно превышают нагрузки, возникающие при очистке кузовов полувагонов вибратором продольного действия. [c.161]

Техническая характеристика вибратора продольного действия [c.161]

Вибратор продольного действия ВНИИЖТа отличается расположением электродвигателя, установленного сверху П-образной рамы. Электродвигатель вращает через конические редукторы расположенные по разные стороны от него два вертикальных вала вибровозбудителей, дебалансы которых создают колебания в горизонтальной плоскости. [c.209]

Кроме описанного накладного вибратора, находят применение боковые стационарные вибраторы, вибраторы продольного действия, устанавливаемые краном в промежутке между полувагонами и очищающие одновременно кузова двух вагонов без отцепки от состава. Корпус продольного вибратора вклинивается между упорами — скользунами, опирающимися на элементы рамы каждого из вагонов, и раздвигает вагоны. Поглощающие аппараты автосцепок, находящиеся в сцепленном состоянии, сжимаются так, что вибратор и полувагоны образуют единую жесткую систему. При суммарной мощности электродвигателей 80 кВт вибратор развивает на- [c.299]

В Уральском отделении ЦНИИ МПС в 1965 г. разработан оригинальный очистной вибратор продольного действия (рис. 128). Вибратор устанавливается краном в промежутке между полувагонами и очищает кузов одновременно двух вагонов без отцепки их от состава. Корпус 1 вибратора вклинивается между упорами-скользунами 2, опирающимися на элементы рамы каждого из вагонов и раздвигает вагоны. Поглощающие аппараты автосцепок, находящиеся в сцепленном состоянии, сжимаются так, что вибратор и полувагоны образуют единую жесткую систему. При суммарной мощности электродвигателей 80 кет вибратор развивает направленную возмущающую силу вдоль вагона 400—450 Мн при частоте 960—1 ООО 1 мин. Это обеспечивает качественную очистку двух полувагонов за 1—3 мин. Испытаниями установлено, что, несмотря на столь значительную величину возмущающей силы, напряжения, возникающие в металлоконструкции вагона значительно ниже допустимых, а отрицательное влия- [c.228]

Рис. 128, Вибратор продольного действия 228

На фиг. 109 даны схемы применения центробежных вибраторов направленного действия с расположением грузов в одной и двух плоскостях, при разных опорных условиях. Схемы а, б соответствуют продольным колебаниям заделанного стержня в, г — поперечным колебаниям его с возбуждением на конце силой. При отсутствии направляющих опор схема в воспроизведет случай свободной консольной системы, при наличии скользящих опор — случай возбуждения и силой и моментом. В схеме г скользящие опоры нужны еще и для устранения продольных колебаний. Схемы д, е соответствуют поперечным колебаниям с возбуждающим моментом на конце (с шарнирной опорой), схемы [c.427]

Вертикальный вибрационный конвейер (рис. 191) состоит из жесткого цилиндрического каркаса 1, с наружной или внутренней стороны которого прикреплен желоб или труба 2, изогнутые по спирали. Вверху или внизу конвейера устанавливается привод 3, сообщающий конвейеру продольные (вдоль вертикальной оси) и крутильные (вокруг вертикальной оси) колебания, обеспечивающие движение транспортируемого груза вверх по спиральному желобу или трубе. Корпус конвейера опирается или подвешивается на упругих амортизаторах 4. Приводом конвейера могут быть два электромагнитных однотактных вибратора, или два дебалансных самосинхронизированных мотор-вибратора, прикрепленных под определенным углом вверху или внизу каркаса конвейера, или же одии двухвальный (сдвоенный) центробежный вибратор направленного действия [34]. [c.324]

Рама 1 через амортизаторы 2 опирается на несущие конструкции и имеет продольные штанги 3, несущие с помощью упругих элементов 4 симметрично расположенные щеки 5. На каждой щеке установлены дебалансные вибраторы 6 направленного действия. Вращение грузовых валов вибратора 6 осуществляется электродвигателями 7 через клиноременную передачу. Полые валы вибратора соединены зубчатой передачей, а нижние валы связаны с полыми валами редуктора-синхронизатора 8 карданными валами. На амортизаторах установлен бункер 9. [c.392]

Чаще применяется и перспективнее размерная ультразвуковая обработка абразивом, зерна которого получают энергию от специального инструмента (фиг. 324). Здесь инструмент 1 совершает продольные колебания с ультразвуковой частотой (16—30 кгц) и небольшой амплитудой (0,01—0,06 мм). В рабочую зону между торцом инструмента 1 и обрабатываемой деталью 3 подается взвешенный в жидкости абразив 2 (карбид бора), зерна которого под действием ударов колеблющегося инструмента производят обработку. Источником энергии инструмента является достаточно мощный (обычно ламповый) генератор электрических колебаний. Электрические колебания преобразуются в механические с помощью вибраторов— пьезоэлектрических или чаще магнитострикционных. В последнем случае используется эффект продольной магнитострикции, заключающийся в изменении длины стержня из ферромагнитного материала, помещенного в магнитном поле. Наибольшей магнито- [c.415]

Электроимпульсные копировально-прошивочные станки небольших и средних размеров выполняют одностоечными (рис. 20, а). На верхнем конце стойки находится шпиндельная головка. В шпинделе закрепляется электрод. Обрабатываемая деталь крепится на столе. В отличие от сверлильных и фрезерных металлорежущих станков шпиндель электроимпульсного станка не вращается, но совершает продольные колебания вдоль своей оси под действием вибратора, встроенного в шпиндельную головку. [c.81]

Схема ультразвуковой сварки показана на рис. 7. Магнитострик-ционный вибратор 1, получающий питание от генератора высокой частоты, через трансформатор продольных упругих колебаний 2 соединен с рабочим инструментом 3, наконечник 4 которого передает колебания свариваемым деталям 5, находящимся на жесткой опоре 6. Сжимающее усилие Р создается моментом М, действующим в уз.те колебаний (или отдельным механизмом нажатия). [c.8]

Сварка ультразвуком — один из новых промышленных способов соединения полимерных материалов, основанный на нагреве контактирующих поверхностей до температуры размягчения в результате превращения энергии колебаний ультразвуковой частоты (более 20 ООО гц) в тепловую энергию. Механические колебания ультразвуковой частоты и давление на контактируемые поверхности действуют по одной линии, перпендикулярно соединяемым поверхностям (рис. 179, а) [41, 44, 45]. Соединяемые детали 3 зажимаются усилием Р между концом инструмента 2 и пассивным (ненастроенным) отражателем 4. Сварка происходит в момент подачи тока высокой частоты на обмотку вибратора / возникающие в последнем продольные высокочастотные механические колебания передаются через конец инструмента материалу. [c.209]

Фотограмма процесса вибрационного внедрения и зачерпывания бревен показана на рис. 221. Здесь характерно следующее положенный грейфер со значительным смещением ножа челюсти от продольной оси бревен под действием вибраций быстро поворачивается и занимает правильное положение, при этом челюсть с вибратором значительно погружается в массив бревен, а вторая челюсть остается на поверхности. Далее, но мере смыкания челюстей, происходит выравнивание глубины погружения обеих челюстей и заполнение грейфера. [c.369]

Вибратор продольного действия ЦНИИ МПС (рис. 6.2,6) устанавливают между двумя сцепленными полувагонами. Он воздействует на них горизонтально направленной возмущающей силой, передаваемой по хребтовым балкам и через розетки автосцепок. Вибратор имеет два виброблока, смонтированные симметрично относительно продольной оси. При работе корпус вибратора вклинивают между упорами-скользунами, удерживаемыми на лобовых брусьях полувагонов заплечниками. Пружинные аппараты автосцепки сжимаются и образуется жесткая система вибратор — кузова полувагонов . [c.209]

Применяется накладная машина конструкции ВНИИЖТ, в основу которой принят вибратор продольного действия, обеспечивающий очистку одновременно двух находящихся в сцепе полувагонов. Вибратор устанавливается в промежуток между полувагонами. Прн включении вибратора продольно-направленные возмущающие силы воздействуют через лобовые брусья на кузова сцепленных полувагонов. Такой принцип передачи усилий позволяет более эффективно [c.147]

В Уральском отделении ЦНИИ МПС разработан и в настоящее время проходит эксплуатационные испытания оригинальный вибратор продольного действия (рис. 133). Вибратор устанавливается краном в промежутке между полувагонами и очищает одновременно кузова двух вагонов без отцепки их от состава. Корпус 1 вибратора вклинивается между упорами-скользунами 2, опирающимися на элементы рамы каждого из вагонов, и раздвигает вагоны. Поглощающие аппараты автосцепок, находящиеся в сцепленном состоянии, сжимаются так, что вибратор и полувагоны образуют единую жесткую систему. При суммарной мощности электрЬдвигателей 80 кВт вибратор развивает направленную возмущающую силу вдоль вагонов 400- 50 кН при частоте вибрации 16— 17 Гц. Это обеспечивает качественную очистку двух полувагонов за 1—3 мин. Испытаниями установлено, что несмотря на столь значительную величину возмущающей силы, напряжения, возникающие в металлоконструкции вагона, значительно ниже допустимых, а отрицательное влияние на полувагоны в целом меньше, чем влияние накладных вибраторов. Последнее может быть объяснено тем, что конструкция любого вагона рассчитана на продольные нагрузки, действующие при движении поезда и значительно превосходящие нагрузки, возникающие при очистке кузовов продольным вибратором. [c.246]

Механизм подъема состоит из электромагнитного подъемника, представляющего четыре полумагнита, расположенных попарно над каждой рельсовой нитью, и предназначен для подъемки пути. Сдвиг и перекос пути производятся механизмами сдвига и перекоса с помощью электромагнитного подъемника. Виброуплотнительные плиты имеют форму клина и расположены по бокам балластной призмы под углом к продольной оси пути. Внутри них размещены вибраторы направленного действия. [c.64]

Вертикальный вибрационный конвейер (см. рис. 3.23, в) состоит из стальной трубы 9 и прикрепленного к ней сппрального желоба 10. Желоб вместе с трубой подвешен сверху и снизу на упругих связях 12 малой жесткости. При работе одного илн двух вибраторов 11 желоб одновременно совершает колебания но вертикали п крутильные колебания вокруг продольной оси трубы. Сыпучий груз, находящийся в спиральном желобе, под действием обоих видов колебаний перемещается поступательно вперед примерно так же, как и на наклонном вибрационном конвейере. Вертикальные конвейеры оборудуют электромапштными или центробежными вибраторами. Высота конвейера не превышает 6... 12 м, а производительность — 20 м /ч. Ширина винтового желоба составляет 100. .. 400 мм, угол подъема винтовой линни а , == = 4. .. 8 . [c.321]

Система 1 (см. табл. 1) позволяет совершать колебания одновременно в двух взаимно перпендикулярпы. г плоскостях, но колебания эти имеют между собой жесткую связь, что на позволяет использовать с данной упругой системой трехкомпонентное возбуждение колебаний. От этого недостатка свободны упругие системы 5, 6, 7, 9, 10, 12, 13, 14. В вибраторах с такими упругими системами можно использовать привод с раздельны. возбуждением колебаний. При возбуждении колебаний в плоскости продольной оси упругих элементов (как правило, это бывают колебания в горизонтальной плоскости) одновременно появляется и поперечная (вертикальная) составляющая колебаний. Это объясняется тем, что под действием массы рабочего органа происходит отклонение продольной оси пружины на некоторый угол относительно линии действия возмущающего усилия, которая расположена в горизонтальной плоскости. Под действием возмущающего усилия начинается колебательное движение рабочего органа, траектория которого будет определяться продольной осью упругих элементов. А так как последняя наклонена к горизонтальной плоскости, то в вертикальной плоскости появятся колебания. Вертикальные колебания будут происходить в фазе с горизонтальными. Для их компенсации необходимо с(5от-ветствующим образом рассчитать и реализовать фазу и амплитуду воз- [c.182]

Многосекционные виброуплотнители подразделяют по типу базовой машины — на колесные и гусеничные (виброуплотнители также навешивают как дополнительное оборудование к каткам статического действия и автогрейдерам) по навеске на базовой машине — спереди, сзади и в базе машины по числу рядов — одно- и двухрядные по типу привода вибратора — механический, гидравлический и электрический по характеру колебаний — с круговыми и направленными колебаниями по типу вибратора — с поперечным и продольным расположением осей дебалансных валов относительно направления движения. [c.261]

Вибрационный способ очистки преимущественно применяется для очистки ширмовых и конвективных пароперегревателей. Удаление отложений происходит под действием поперечных или продольных колебаний очищаемых труб, вызываемых специально устанавливаемыми вибраторами электромоторного (например С-788) или пневматического типа (ВПН-69). [c.200]

Рассмотрим действие активного демпфера, установленного на вертикально-фрезерном станке с частотой колебаний стола 55 Гц. Станок испытывал возмущающее воздействие в диапазоне 10— 150 Гц при этом оказалось, что основное направление колебаний стола совпадает с его продольным перемещением (ось. X). Скорость колебаний стола измерялась по оси X датчиком и сигнал датчика управлял вибратором, действующим по этой же оси. Амплитудно-частотная характеристика станка показана па рпс. 30. Без демпфера динамическая жесткость, равная обратной величине податливости, составляет 1,35 кгс/мкм, а статическая жесткость 10 кгс/мкм при этом демпфирование системы О = 0,068. При применении активного демпфера динамическая жесткость достигает 7,15 кгс/мкм при неизменной статической жесткостп при этом общее демпфирование станка увеличивается примерно в 5 раз до Д = 0,35. [c.34]

Для очистки вагонов разработаны машины и устройства, заменяющие ручной труд на этих работах. По принципу действия они классифицируются на щеточные (воздействуют на остатки груза цилиндрическими, дисковыми, плоскими и другими видами щеток), скребковые (сталкивают остатки грузов скребками разной формы, стругами, ножами и т. п.), вибрационные (вызывают подвижность или текучесть статков груза и их удаление под действием вибрации) — накладные вибраторы, люковибраторы, боковые, продольные и другие виды вибраторов, пневматические (воздействуют на остатки груза струями сжатого воздуха или газа, а также различные пылесосы) и гидравлические (воздействуют на остатки груза струями воды). [c.190]

Основным рабочим органом бетоноотделочной машины является вибробрус. Он расположен в средней части бетоноотделочной машины. Поперечный разрез бруса с подвеской показан на рис. 259. На верхней плоскости металлоконструкции рамы установлены вибраторы 4 и опоры приводных валов. По краям бруса располагается механизм упругой подвески, состоящий из 20 резиновых амортизаторов 6. Вибробрус к раме машины подвешивается с помощью наклонной тяги 3, шарнира 2 и вертикальной тяги 5. Тяга 3 верхним своим концом с помощью цапфы крепится на основной раме машины и служит для восприятия горизонтальных внешних сил, действующих на вибробрус. Корпус вибробруса I представляет собой металлоконструкцию, состоящую из двух продольных швеллеров, верхних и нижних листов и деревянной обшивки по бокам. [c.413]

ВИСКОЗИМЕТРЫ ультразву к о в ы е - приборы для измерения сдвиговой вязкости ньютоновских жидкостей с помощью акустич. ко лебаннй. Принцип действия УЗ-вых В. основан на зависимости характера колебаний контактирующего С жидкостью вибратора от её вязко- сти. Вибратор обычно представляет собой стержень или узкую пластину, к-рые совершают свободные или вынужденные колебания на частоте резонанса. В В. используются продольные, крутильные, а также изгибные [c.61]

В последнее время размельчающее действие ультразвуковых колебаний с успехом использовали для сверления отверстий и образования углублений в твердых телах типа металлов, стекла, керамики и т. п. Для этой цели на конец магнитострикционного или пьезоэлектрического вибратора с продольными колебаниями (/=20— 30 кгь укрепляют коническую насадку с резцом или сверлом. На фиг. 541а изображен такой сверлильный аппарат. Он состоит из собственно магнитострикционного излучателя А, на свободном конце В которого укреплена насадка (О, Я или /С). Излучатель А закреплен в его узловом сечении С на верхней части излучателя находится обмотка возбуждения О. Оба боковых ярма Е имеют обмотки Е, по которым пропускается постоянный ток подмагничивания. [c.477]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...