Зубья зубчатых колес поверхностей зубьев

Если участок или поверхность изделия однозначно определяются термином или техническим понятием (рабочая часть, хвостовик режущего инструмента, поверхность зубьев зубчатого колеса, поверхность, обозначенная буквами, и т. п.), то допускается их не отмечать штрих-пунктирной утолщенной линией, а соответствующую запись делать в технических требованиях по типу поверхности зубьев Л 0,8. . . 1 HR 48. . . 52 поверхность А HR 45. .. 50 и т. п. [c.219]

При нарезании зубчатых колес поверхности зубьев производящей рейки в движении относительно начальной плоскости описывают режущие кромки зуборезной гребенки (фиг. 4, а) или режущие кромки червячной фрезы (фиг. 4, б). [c.772]

Основные определения (ГОСТ 16530 - 70 и ГОСТ 16531—70), рис. V.20. Зубчатый венец — часть зубчатого колеса, содержащая все зубья, связанные друг с другом прилегающей к ним поверхностью тела зубчатого колеса. Поверхность впадин зубьев зубчатого колеса — поверхность, отделяющая зубья от тела зубчатого колеса. Поверхность вершин зубьев зубчатого колеса — поверхность, ограничивающая зубья со стороны, противоположной телу зубчатого колеса. На чертеже [c.212]

Для зубчатых колес, поверхность зубьев которых закалена до твердости ИКС 59 — 61, шли( ювание является наилучшим способом их окончательной обработки. Шлифованием можно достичь, кроме чистой поверхности зубьев (у8), точность основных параметров колеса [c.342]

Колесо, предназначенное для образования зубьев на заготовке, называется производящим, или инструментальным (фиг. 23). При нарезании конических зубчатых колес поверхности зубьев плоского инструментального колеса могут являться следами движения прямолинейных режущих кромок резцов относительно начальной плоскости. На фиг. 24 изображен вид по стрелке Л с фиг. 23 в том случае, если нарезание производится на зубострогальном станке с помощью двух резцов. [c.670]

Зубья зубчатых колес, звездочек цепных передач и витков червяков вычерчивают только в осевых разрезах и сечениях (рис. 192, а, б, в, г), а зубья реек — в поперечных (рис. 192, е). В остальных случаях зубья и витки не вычерчивают и изображаемые детали ограничивают поверхностями выступов. [c.207]

Если необходимо показать направление зубьев зубчатого колеса, рейки или витков червяка, то на изображении поверхности зубьев или витков наносят (как правило, вблизи оси) три сплошные тонкие линии с соответствующим наклоном (рис. 194, а, б, в). [c.208]

При выполнении сборочных чертежей применяют условные изображения зубчатых колес, реек и зубчатых передач по ГОСТ 2.402-68 (СТ СЭВ 286-76). Так, например, зубья зубчатых колес вычерчивают только в осевых разрезах, а зубья реек — в поперечных (секущие плоскости проходят через ось зубчатого колеса). В остальных случаях зубья не вычерчивают и изображаемые детали ограничивают поверхностями вершин, [c.314]

Правила нанесения обозначения шероховатости повторяющихся элементов детали (отверстий, пазов, зубьев и др.), а также рабочих поверхностей зубьев зубчатых колес, витков червяков, эволь-вентных шлиц, если на чертеже не дается их профиль, остались те же, что были установлены ГОСТ 2940—63 (черт. 109). [c.74]

В отличие от обозначений покрытия, показатели свойств материалов, как правило, наносят на полках линий-выносок. И только тогда, когда поверхности, подвергаемые обработке, можно однозначно определить термином или техническим понятием (например, рабочая часть или хвостовик режущего инструмента, рабочие поверхности зубьев зубчатого колеса) или обозначить буквой, эти поверхности допускается не отмечать утолщенной штрих-пунктирной линией, В этом случае показатели свойств материала записывают в технических требованиях, [c.83]

Если необходимо показать направление зубьев зубчатого колеса, рейки или витков червяка, то на изображении поверхности зубьев или витков наносят, как и по ГОСТ 3460—59, вблизи оси три сплошные тонкие линии с соответствующим наклоном. Однако на изображении зубчатого или червячного зацепления в отличие от ГОСТ 3460—59 направление зубьев следует указывать только на одном из элемен- [c.120]

Установочными базами могут служить плоские поверхности, наружные и внутренние цилиндрические поверхности, торцовые поверхности с отверстиями, поверхности отверстий, поверхности центровых гнезд, конические, криволинейные поверхности (например, поверхности зубьев зубчатых колес, резьбы) и др. [c.36]

Поверхности зубьев зубчатых колес и шлицев, а также винтовые поверхности тоже относятся к фасонным поверхностям, но методы их обработки описаны в других главах. [c.277]

Приработка зубьев отличается от притирки тем, что притираются не зубчатое колесо с притиром, а два парных зубчатых колеса, изготовленных для совместной работы в собранной машине. Приработка производится при помощи абразивного материала, который ускоряет взаимную приработку зубьев зубчатых колес и придает им гладкую поверхность. [c.333]

Поверхности деталей бывают цилиндрические, плоские, конические, эвольвентные, сложные (шлицевые, винтовые) и др. Поверхности делятся на сопрягаемые и несопрягаемые. Сопрягаемые — это поверхности, которыми детали соединяются в узлы, а узлы в механизмы. Несопрягаемые или свободные — это конструктивно необходимые поверхности, не предназначенные д.пя соединения с поверхностями других деталей. Так, к сопрягаемым поверхностям относятся цилиндрические поверхности 022 вала 14 (см. рис. 3.1) и колес, шлицевые поверхности вала 1 и блока шестерен 5, эвольвентные рабочие поверхности зубьев зубчатых колес к несопрягаемым — торцовые поверхности венцов колес 16 и 18, поверхности их дисков, наружная поверхность бурта 025 вала 14. [c.36]

Комплексным показателем полноты контакта зубьев является суммарное пятно контакта — часть активной (рабочей) поверхности зуба зубчатого колеса, на которой расположены следы прилегания его к зу- [c.200]

Виды сопряжения зубьев зубчатых колес в передачах. Характер сопряжения зубьев определяется боковым зазором между их нерабочими боковыми поверхностями (рис. 16.6, а). Боковой зазор в передаче отсчитывают по общей нормали к боковым поверхностям зубьев (по линии зацепления). Он необходим [c.203]

Согласно ГОСТ 2.402—68, окружности и образующие поверхностей выступов зубьев и витков (цилиндров, конусов и т. п.) показывают сплошными основными линиями (рис. 136, а). При необходимости показать профиль зуба или витка зуб или виток вычерчивают на выносном элементе или показывают на ограниченном участке изображения детали (рис. 136, б). Зубья зубчатых колес и витки червяков вычерчиваю в осевых разрезах и сечениях. [c.112]

Для показа направления зубьев зубчатого колеса, рейки или витков червяка на изображении поверхности зубьев или витков наносят (как правило, вблизи оси) три сплошные тонкие линии с соответствующим наклоном. Направление зубьев указывают на изображении зубчатого или реечного зацепления на одном из элементов зацепления (рис. 222). [c.199]

Обозначение шероховатости поверхностей зубьев зубчатых колес, эвольвентных шлицов и т. п., если на чертеже не изображен их профиль, условно наносят на линии делительной поверхности (рис. 303, а, б. в). [c.247]

Обозначение шероховатости рабочих поверхностей зубьев зубчатых колес и эвольвентных шлиц, если на чертеже не дается их профиль, условно наносят на линии делительной окружности (черт. 169). [c.63]

Значительно более опасным является прогрессивное выкрашивание, когда появившиеся вначале у полюсной линии мелкие раковины все более разрастаются и распространяются на всю рабочую поверхность ножек, а иногда и головок зубьев. Зубчатые колеса, у которых появилось усталостное выкрашивание, могут еще длительное время передавать нагрузку, но в зацеплении появляются все возрастающие динамические нагрузки, ускоряющие разрушение передачи. [c.287]

Соединения с натягом по цилиндрической посадочной поверхности применяют не только для тел вращения, но и для фасонных деталей. К настоящему времени рассмотрены задачи, в которых охватывающая деталь представляет собой пластину с наружным контуром в виде квадрата или эллипса, эксцентрик, щеку коленчатого вала, венец зубчатого колеса с зубьями, звено цепи. При расчете давления между венцом и телом зубчатых колес влиянием зубьев можно пренебрегать и вести расчет по диаметру впадин венца. [c.85]

Обозначение шероховатости рабочих поверхностей зубьев зубчатых колес, эвольвентных шлицев ИТ. п., если на чертеже не приведен их профиль, условно наносят на линии делительной поверхности (черт. 16д, б, в), а для глобоидных червяков и сопряженных с ними колес — на линии расчетной окружности (черт. 16г). [c.99]

При обработке поверхностей или участков изделия, определяемых термином или техническим понятием (например, рабочая часть или хвостовик режущего инструмента, поверхности зубьев, зубчатого колеса или поверхности, обозначенные буквами, и т. п.), допускается (если это не приведет к неоднозначному пониманию чертежа) не отмечать их штрихпунктирной утолщенной линией, а в технических требованиях делать запись по типу Хвостовик А 0,8. .. ) мм 48. .. 52 НЯС . Поверхность /1—45. .. 50 ИКС . [c.105]

Поверхности зуба зубчатых колес. Оз-пряженные плоскости неподвижных соединений торцовые поверхности деталей, прилегающие к другим деталям, и т. п. Наружная поверхность зубчатого венца. Внутренние поверхности корпусов под подшипники качения Посадочные поверхности зубчатых колес, червяков, втулок. Отверстия подшипников скользящего трения Рабочие шайки коленчатых и распределительных валов. Рабочие поверхности ходовых винтов. Поверхность вала под подшипники качения [c.66]

Обозначение шероховатости поверхностей повторяющихся элементов изделия (отверстий, пазов, зубьев и т. п.), количество которых указано на чертеже, а также обозначение шероховатости одной и той же поверхности наносят один раз независимо от числа изображений. К повторяющимся поверхностям не относятся симметрично расположенные поверхности. Обозначение шероховатости рабочих поверхностей зубьев зубчатых колес, эвольвент-ных шлицев и т. п., если на чертеже не приведен их профиль, условно наносят на линии делительной поверхности (рис. 60). Обозначение шероховатости поверхности профиля резьбы [c.72]

Погрешность профиля зуба ff, (рис. 13.10, в) — расстояние по нормали между двумя ближайшими номинальными торцовыми профилями /, между которыми размеш,ается действительный торцовой активный профиль 2 зуба колеса. Под действительным торцовым профилем зуба понимают линию пересечения действительной боковой поверхности зуба зубчатого колеса плоскостью, перпендикулярной к его рабочей оси. [c.312]

Стали. Термически обработанные стали, механические характеристики которых даны в табл. 3.9, являются основным материалом для зубчатых колес. Термообработку производят для увеличения твердости. В зависимости от твердости рабочих поверхностей зубьев зубчатые колеса разделяются на две группы. [c.341]

Износостойкостью должны обладать детали, работающие в условиях трения (опорные части осей и валов в подшипниках, шарики и ролики в подшипниках качения, зубья зубчатых колес, поверхности фрикционных колес, профили кулачков и т. д.). Под износостойкостью понимают способность трущихся поверхностей противостоять процессу разрушения поверхностных слоев трущихся тел, который приводит к у.иеньше-нию их размеров (износу) в направлении, перпендикулярном поверхности трения. [c.170]

Контактное усталостное разрушение (рис. 16, 17), называемое также питтингом, шелушением или осповидным износом, заключается в выкрашивании материала с шоверхности контактирующихся деталей, имеющих значительные взаимные перемещения (подшипники качения, скольже-яия, зубья зубчатых колес, поверхности катания бандажей и г0Л01В0к рельсов и т. п.). [c.22]

Конус, ось которого совпадает с осью конического зубчатого колеса, а образующие перпендикулярны к образующим начального конуса, называют дополнительным конусом. Окружность пересечения наружного дополнительного и делительного конусов будет делительной окружностью. По этой окружности рассчитывается модуль конического зубчатого колеса. Поверхность зуба прямозубого конического колеса можно представить как след проходящей через верпшну О прямой, одна точка которой описывает профиль зуба на наружном дополнительном конусе. [c.175]

Наложение осциллирующих движений на шевингуемое зубчатое колесо в плоскости резания способствует резкому улучшению качества обработанных таким способом зубчатых колес поверхность зубьев становится чистой и не имеет рисок. На фиг. 15 показаны зубья колес, шевингованных с вибрацией (осцилляцией) и без нее. Образцы айв обрабатывались зц един проход тангенциальным щевйн--234 [c.234]

Если на чертеже не указан профиль зубьев зубчатых колес, эволь-Еентных шлицев, резьбы, то обозначение шероховатости поверхности зубьев и шлицев наносится на линии делительной поверхности (рис. 9.14, а, б), а резьбы — на размерггой линии (рис. 9.14, в, г). Примеры того, как следует располагать обозначения шероховатости поверхности на изображении детали, если знак имеет полку, приведены на рис. 9.15, а, б и, если знак [c.274]

Рабочие поверхности зубьев зубчатых колес внешнего запегшсиия [c.349]

Процесс изготовления шлицев на валах (или других деталях) строганием (шлицестрогание) аналогичен процессу долбления зубьев зубчатых. колес методом копирования с помощью многорезцовой головки. В этом случае все шлицы также обрабатываются одновременно набором профильных резцов, число которых равно числу впадин обрабатываемого шлицевого вала. Обрабатываемая деталь, расположенная вертикально, движется возвратно-поступательно при каждом ходе вверх она входит внутрь неподвижной резцовой головки, в радиальных пазах которой размещены резцы. Все резцы одновременно нарезают шлицы, получая радиальную подачу на двойной ход обрабатываемой детали. При обратном ходе детали (вниз) резцы в головке отходят в радиальном направлении, чтобы избежать трения задних поверхностей резцов об обрабатываемую поверхность. [c.345]

Если невозможно назначить Ra например, нет средств измерения), указывается Rz или Rmax предпочтительнее Ra). Одновременно назначать два параметра нeльз . На поверхностях, имеющих малые размеры или сложную форму, например переходных поверхностях валов или зубьев зубчатых колес, впадинах резьбы, по услс-впям измерения нужно гфименять параметр Rz. [c.228]

На виде г показана установка подшипника па обниженную поверхность зубьев зубчатого колеса. [c.534]

Зубья зубчатых колес, звездочек цеппых передач и витки червяков вычерчивают в осевых разрезах и сечениях, зубья реек — н поиеречных, в остальных случаях зубья и витки i e вычерчивают, а ограничивают их контур поверхностями iiu ry oB. При необходимости профиль зуба или витка по- (азывают на выносном элементе или на ограниченном участке и ображеиия детали (рис. 10.1). [c.187]

Направление зубьев зубчатого колеса, рейки или витков червяка указывают нанесением на поверхности зубьев или витков (возможно ближе к оси) трех С[1лошных тонких линий с соответствующим наклоном. [c.188]

На чертеже зубчатою или червячного колеса или звездочки ценной передачи и других должно быть изображение изделия с конструктивными размерами (для цилиндрического зубчатого колеса, например, указывают диаметр вершин зубьев, ширину венца, размеры фасок или радиусы кривизны линий притупления на кромках зубьев, шероховатость боковых поверхностей зубьев). В правом верхнем углу чертежа на расстоянии 20 мм от верхней внутренней рамки помещают таблицу параметров, состоящую из трех частей 1) основные данные 2) данные для контроля 3) справочные данные. Части отделяют друг от друга основными линиями Неис-полЕ.зуемые строки таблицы параметров исключают или прочеркивают. Пример простановки параметров зубчатого венца на рабочем чертеже прямозубого цилиндрического зубчатого колеса со стандартным исходным контуром приведен на рнс. 15.2. [c.242]

Поверхность (/), отделяющая зубья от гела зубчатого колеса, называется поверхностью впадин зубьев. Поверхность (2), ограничивающая зубья со стороны, противоположной телу зубчатого колеса, — поверхность вершин зубьев. Пространство между двумя соседними зубьями (Д) — впадина. Поверхность, ограничи-вак)П1,ая зуб со стороны впадины (4), называется боковой поверхностью зуба. [c.358]

Основная теорема зацепления. В зубчатых передачах вращение от одного колеса другому передается силами в точках контакта боковых поверхностей зубьев. Поверхности взаимодействующих зубьев зубчатых колес, обеспечивающие постоянное передаточное число, называют сопряженными поверхностями зубьев. Для получения таких поверхностей профили зубьев нужно очертить кривыми, подчиняющимися определенным законам. Эти законы вытекают из основной теоремы зацепления общая нормаль пп к профилям зубьев, проведенная через точку их касания, в любой момент зацепления проходит через полюс зацепления П, делящий межосевую линию О1О2 на отрезки, обратно пропорциональные угловым скоростям. [c.331]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...