Колесо зубчатое с внешними зубьями

Рис. 22.в. Часть обода зубчатого колеса с внешними зубьями [c.429]

Так у зубчатого колеса с внутренними зубьями (рис. 298,6) поверхность верщин зубьев находится внутри поверхности впадин зубьев. Расчеты параметров этих колес и их рабочие чертежи выполняют так же, как и для колес с внешними зубьями (см. 4). При этом необходимо учитывать, что у колеса с внешними зубьями высота головки зуба откладывается от делительной окружности радиально [c.236]

Размеры изготовляемого зубчатого колеса с внешними зубьями. Диаметр верн]ин прямозубого колеса (рис. 13.6, а) [c.370]

Значения Yp Ypi для шестерни и Kf, для колеса) для зубчатых колес с внешними зубьями выбирают по рис. 31. Для цилиндри ческих прямозубых колес значения Yfi и Yf выбирают в зависимости [c.618]

Заготовка цилиндрического колеса с внешними зубьями представ ляет собой цилиндр диаметром д. Зубчатый венец образуется за счет удаления материала из впадин при нарезании зубьев способам копирования или способом обкатки. При способе копирования профиль инструмента должен совпадать с профилем впадины между зубьями нарезаемого колеса. Инструментом могут быть модульная [c.102]

Преимущество долбяка перед реечным инструментом заключается в его универсальности, потому что долбяком можно нарезать колеса и с внешними и с внутренними зубьями. На рис. 25 показано внутреннее зубчатое зацепление колес, из которых малое можно рассматривать в качестве инструментального колеса, если представить себе, что головка зуба долбяка доходит до дна впадины колеса. [c.50]

Для определения положения нормали п—п вектор скорости точки касания начальных окружностей надо повернуть в сторону, противоположную направлению вращения ведущего колеса с внешними зубьями и по направлению вращения ведущего колеса с внутренними зубьями. При этом реакция, действующая на зуб ведущего колеса, всегда создает момент, направленный противоположно угловой скорости колеса, а реакция, действующая на зуб ведомого колеса, создает момент, направленный по угловой скорости этого колеса. При решении задач силового расчета зубчатых механизмов радиусы всех колес, угловая скорость oj ведущего звена 1 и момент сил полезных сопротивлений предполагаются заданными. Требуется определить реакции во всех кинематических парах и момент М-1 двигателя, который приводит в движение ведущее звено 1. [c.370]

Цилиндрические прямозубые, косозубые и шевронные колеса с канавкой посередине зуба нарезают главным образом червячными модульными фрезами на зубофрезерных станках (рис. 16.10, а). Для обработки червячных колес также применяются червячные фрезы, получающие радиальную и тангенциальную подачи. С помощью долбяков (рис. 16.10, бив) возможна обработка зубчатых колес как с внешним зацеплением, так и с внутренним, прямозубых и косозубых колес. [c.322]

Смещение исходного контура измеряется тангенциальным зубомером для зубчатых колес с внешними зубьями. Наименьшее смещение и до- [c.792]

Измерение по постоянной хорде. На фиг. 18, а и б показано зацепление рейки с зубчатым колесом с внешними зубьями, а на фиг. 18, в — условное зацепление рейки с зубчатым колесом с внутренними зубьями. Хорда АВ, заключенная между точками касания профилей зубьев и боковых сторон рейки при симметричном расположении последних относительно оси симметрии зуба, называется постоянной хордой, поскольку величина ее при заданных m и не зависит от Z. [c.792]

Так же, как и у зубчатых колес с внешними зубьями, у колес с внутренними зубьями g > О, если расстояние от средней линии рейки до [c.794]

Общие сведения. Волновая передача — это механизм, в котором движение между звеньями передается перемещением волны деформации гибкого звена. Волновая зубчатая передача (ВЗП) содержит Zj — гибкое колесо с внешними зубьями, выполненное в виде тонкостенного цилиндра, соединенного с тихоходным валом Z2 — жесткое колесо с внутренними зубьями, соединенное с корпусом h — генератор волн, состоящий из гибкого подшипника, напрессованного на овальный кулачок (рис. 11.32, й), или из двух больших роликов (дисков), расположенных на эксцентриковом валу. [c.307]

Нормы бокового зазора, мкм (показатель — Ен для зубчатого колеса с внешними зубьями, показатель Ещ для зубчатого колеса с внутренними зубьями) [c.462]

Для зубчатых колес с внешними зубьями равно + // по табл. 29 [c.469]

Наименьшее дополнительное смещение исходного контура для зубчатого колеса с внешними зубьями -Енз< для зубчатого колеса с внутренними зубьями +Ен1-Допуск на дополнительное смещение исходного контура Т . [c.63]

В качестве распределительных механизмов l и С2 использованы зубчатые уравнительные муфты, содержащие распределительное звено 3 с двумя внутренними зубчатыми венцами и зубчатые колеса 4 п 5 с внешними зубьями. Зубчатые соединения 1 -3, 3 - 5 и 4 - [c.583]

С валом а жестко связано зубчатое колесо 1, входящее в зацепление с сателлитами 2. Сателлиты 3, жестко связанные с сателлитами 2, входят в зацепление с неподвижным зубчатым колесом 4. На валу а имеется зубчатый обод 6 с внутренними зубьями, являющийся одной из половин переключающей муфты. Вторая половина 5 переключающей муфты с внешними зубьями принадлежит водилу 7. Колесо 5 посажено на шпонку, принадлежащую валу Ь, и может скользить по ней. При вращении вала а вал 6 может вращаться в прямом или обратном направлении, что достигается включением или выключением колес 5 и 5. В положении, указанном на рисунке, вращение от вала а передается через колесо 1 сателлитам 2 и 3. Сателлиты 3 обкатываются по неподвижному колесу 4, приводя во вращение поводок [c.483]

Зубчатые - колеса, образующие В., называют колесами с внешними зубьями, [c.41]

Хонингование зубчатым хоном с внутренним зацеплением является более современным и производительные методом. Больший коэффициент перекрытия при зацеплении хона 3 (рис. 299, 6) с обрабатываемым колесом 4 способствует исправлению погрешностей зацепления и повышению точности обработки. Прочность зубьев хона с внутренними зубьями примерно на 60 % выше, чем хона с внешними зубьями, что позволяет более эффективно производить обработку со снятием значительных припусков (табл. 72). Достигается шероховатость поверхности зубьев Ra 0,1. .. 0,2. [c.669]

Диаметр окружности вершин для зубчатых колес с внешними зубьями определяется по формуле [c.17]

С валом а жестко связано зубчатое колесо 1, входящее в зацепление с сателлитами 2, входящими во вращательные пары с водилом 7. Сателлиты 3, жестко связанные с сателлитами 2, входят в зацепление с неподвижным зубчатым колесом 4. На валу а имеется зубчатый обод 6 с внутренними зубьями, являющийся частью переключающей муфты. Такой же обод имеется у водила 7. Другой частью муфты является колесо 5 с внешними зубьями. Колесо 5 посажено на шпонку, принадлеио-щую валу 6, и может скользить но ней. Пр Н вращении вала а вал Ь может вращаться в прямом или обратном направлении, чго достигается включением или выключением колес 5 и б. В положении, указанном па рисунке, вращение от вала а передается через колесо 1 сателлитам 2 и 3. Сателлиты 3 обкатываются по неподвижному колесу 4, приводя во вращение водило 7. При зацеплении колеса 5 с колесом 6 сателлиты 2 и 3 выводятся из зацепления и вращение от вала а передается негюсредственно валу Ь, который вращается с той же угловой скоростью, что и вал а. [c.496]

Тормозное устройство состоит из двух подъемных электродви- ателей 12, эластичных муфт, насаженных на валы, электродвига- елей, соединенных со стопорными тормозами 13, одноступенчатого редуктора с зубчатыми колесами 11 и 14, планетарного грузового )едуктора, имеющего колеса 17 (с внешними зубьями) и 19 (с вну- ренними зубьями), сателлитов 2, центрального колеса /, водила 20. [c.92]

Примечание. - Ец, — наименьшее дополнительное смещение исходного контура для зубчатого колеса с внешними зубьями + ,-- наименьшее дополнительное смещение исходного контура для зубчатого колеса с внутрев-яими зубьями. [c.283]

Для зубчатых колее с внешними зубьями равно +fi (табл, П81) Для зубчатых колес с ннутреннимн зубьями равно + Г/ (1а6л. П87) [c.288]

Для зубчатых колес с внешними зубьями равно Тff (табл, П87) Для зубчатых колес с внутренними зубьями равно (1абл. П81) [c.288]

Дополнительное смещение исходного контура Ец, от его номинального положения в тело зубчатого колеса осуществляют для обеспечения в передаче гарантированного бокового зазора. Наименьшее дополнительное смещение исходного контура назначают в зависимости от степени точности по нормам илавности и вида сопряжения и обозначают для зубчатых колес с внешними зубьями —Ehs, для колес с внутренними зубьями через + Ещ- Допуск на [c.317]

Зубчатое колесо /, вращающееся вокруг неподвижной оси А А, входит в зацепление с сателлитом, состоящим из зубчатого колеса 4 с внешними зубр=ями и жестко с ним связанного зубчатого колеса 5 с внутренними зубьями. Сателлит 5 входит в зацепление с колесом 5, вращающимся вокруг неподвижной оси А — Л. Водило 2, выполненное в виде расширенной цапфы, имеет жестко связанное с ним зубчатое колесо 3, входящее в зацепление с зубчатым колесом 7, вращающимся вокруг неподвижной осп Д. Числа оборэ-тов в минуту III колеса 1, я, колеса 7 и Пц колеса 6 удовлетворяют условию [c.515]

Внутреннее зацепление. На фиг. 19 показано внутреннее зацепление зубчатых колес. Эвольвеитные профили впадин колеса с внутренними зубьями и зубьев колеса с внешними зубьями совпадают, если оба зубчатых колеса имеют одинаковые значения г, /щ и Sg. Геометрия зубчатого венца колеса с внутренними зубьями характеризуется величиной смещения исходного контура, находящегося в беззазорном [c.793]

Фиг. 37. График для определения корригированных и некоррнгнрован-ных зубчатых колес с внешними зубьями при приложении нагрузки по линии однопарногв зацепления, наиболее удаленной от основания зуба.

Ewms — наименьшее отклонение средней длины общей нормали (слагаемое I) для зубчатого колеса с внешними зубьями (со знаком минус ) [c.181]

Кроме сх. в, г известны и другие сх. В. (сх.з—к). На сх. 3—гибкое колесо / в виде диафрагмы. Такую В. называют торцовой В сх. и гибкое колесо короткое и имеет два зубчатых венца, взаимодействующих с колесами 2 и 3. У В. на этой сх, передаточное отношение такое же, как у планетарной передачи (см. Планетарная зубчатая передача — сх. в), а КПД йизкий. На сх , к одно из жестких колес имеет внешние зубья, а гибкое колесо имеет венец с внутренними и венец с внешними зубьями. При одной и той же деформации гибкого колеса сх. к позволяет получать примерно в 2 раза меньшее передаточное отношение, чем сх. б. [c.44]

Если, например, установить двойную зубчатую муфту между водилом I ервого ряда и центральным колесом с внешними зубьями вто го ряда, то можно устранить деформацию водила, но при этом не все избыточные связи устранятся. Полное устранение избыточных связей осуществлено в сх. в с тремя сателлитами в каждом ряду. Сателлиты в обоих рядах установлены на сферических подшипниках. Сателлит при перекосах и несоосностях центральных колес самоустанавливается. Самоустановка врдИла не вызывает его деформации. [c.105]

Геометрия венца цилиндрического зубчатого колеса с внешним зубьями определяется числом зубьев г, расчетным модулем т, коэффициентом смещения х, углом наклона зубьев Р и параметрами исходного контура. В соответствии с ГОСТ 13755-81 (СТ СЭВ 308-76) у исходного контура для цилиндрических зубчатых колес с расчетным модулем т > 1 мм имеем а = 20° h = I с = 0,25. Для повышения работоспособности тяжело агруженных и высокоскоростных передач с внешними зубьями и для снижения их виброактивности рекомендуют применять исходный контур с модификацией профиля головки. Геометрия зубчатого венца колес с внутренними зубьями, как и параметры исходного контура а и h, определяется формой зубьев используемого долбяка. В СТ СЭВ 310 — 76 даны ряды значений т = h, начиная от 0,05 до 100 мм. Приводим из этого стандарта значения m от 1 до 12 мм [c.15]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...