Передаточное число передачи максимально

Допускаемые удельные давления — Расчетные формулы — Таблицы 23. 24 Передаточное число передачи максимально допускаемое — Расчетные зависимости 10 Передаточные отношения передачи 67 Передачи цепные — см. Цепные передачи Поправочные коэффициенты — см. Коэффициенты Приспособления антивибрационны 48 [c.372]

Максимальная скорость ограничивается максимальной конструктивной скоростью электроподвижного состава, зависящей от конструкции ходовых частей, и максимальной скоростью вращения тяговых двигателей, допустимой по прочности коллектора и креплений обмотки якоря. Нормально конструктивная скорость выше максимальной по двигателю. Последняя зависит от передаточного числа передачи и диаметра колёс. Максимальная скорость по двигателю для постоянного тока обычно равна 2v , а для современных быстроходных двигателей малой мощности (трамвай,троллейбус) она доходит до (2,5-н-З) г/ . [c.457]

Уточним формулы для вычисления максимального вероятного мертвого хода для случая, когда передаточное число передачи равно единице. Для этого случая можно считать, что угол между векторами эксцентриситетов зубчатых венцов колес в передаче является случайной величиной, равномерно распределенной в интервале от О до 2я. Следовательно, в формуле для определения величины Ас должен учитываться эксцентриситет зубчатого венца е , являющийся суммой случайных векторов, длины которых равны в и е . [c.113]

Если полученная диаграмма в отношении максимальной скорости при различных передачах в коробке не отвечает предъявляемым требованиям, то разделение передаточных чисел может быть легко изменено, так как кривые Pf постоянной мощности двигателя пригодны для любых случаев и надо только передвинуть точки на них в соответствии с изменяемыми передаточными числами. Возможная максимальная скорость на высшей передаче обычно лежит на пересечении с абсциссой, соответствующей хорошей дороге, т. е. 2%. [c.67]

Коническая зубчатая передача (рис. 9.26) имеет передаточное число J = 3, наружный (максимальный) модуль т = 4мм [c.168]

Передаточное число одноступенчатого редуктора, как правило, не превышает 8, хотя ГОСТ 2185-76 допускает для одноступенчатых передач максимальное передаточное число max = 12,5. [c.490]

Ориентировочно оптимальное межосевое расстояние цепной передачи выбирают в зависимости от шага цепи обычно в пределах а = (30...50)/ (меньшие значения при малых передаточных числах). Максимальное значение межосевого расстояния ограничивается а 80/ во избежание чрезмерного [c.197]

Червячное колесо является косозубым колесом, у которого угол наклона зубьев р равен углу подъема X витков червяка. Минимальное число зубьев червячного колеса принимается по условиям отсутствия подрезания и обеспечения достаточной прочности г ин = 24. Максимальное число зубьев колеса теоретически неограниченно и определяется заданным передаточным числом. Чаще всего принимают 2к < 100, но для кинематических передач число зубьев может быть значительно большим (до 2 = 1000). [c.308]

Какое максимальное передаточное число рекомендуется для одной пары различных видов зубчатых передач [c.180]

В режиме работы двигателя при включении низших передач, который характерен для движения автомобилей по городу, потери энергии значительно возрастают. Один из способов избежать лишних потерь энергии — следить за тем, чтобы при езде двигатель работал в режимах, близких к максимальным нагрузкам. Помогает ручное переключение скоростей, но еще эффективнее в этом отношении автоматическое переключение скоростей. Лучшим конструктивным решением было бы непрерывное и плавное изменение передаточного числа с помощью микро-ЭВМ, выбирающей самую оптимальную точку на диаграмме рис. 11.21 и переводящей двигатель в соответствующий режим. Такие системы в качестве экспериментальных могут появиться в ближайшее время. [c.280]

Ходовой механизм, в отличие от экскаватора ЭКГ-4, включает в себя планетарный редуктор, выполненный по схеме 2К-Н с передаточным числом 198. Редуктор сообщает приводную мощность через бортовые передачи ведущим колесам. Привод механизма хода осуществляется от двигателя ДПЭ-52 мощностью 54 кет. Максимальное тяговое усилие составляет 85 т, что обеспечивает подъем экскаватора до угла в 15°. [c.15]

Передаточное число зубчатой передачи от стартера к маховику двигателя подбирается так, чтобы при числе оборотов, равном стартер работал на точке максимальной мощности увеличение передаточного числа выше указанного значения допускается и приносит пользу на мощных карбюраторных двигателях таким образом [c.323]

Подбор передаточных чисел коробки передач. Подбор передаточного числа коробки передач на первой передаче производится из условия преодоления заданного максимального сопротивления ах = Di [c.21]

В случае применения для повышения в хороших дорожных условиях максимальной Скорости и уменьшения расхода топлива коробок передач с повышающей передачей, передаточное число которой меньше единицы, прямой передачей будет не последняя, а предпоследняя В этом случае [c.21]

Цилиндрические шестерни двойной главной передачи рассчитываются по тем же формулам, что и цилиндрические шестерни коробок передач (см. Коробка передач"). При проверке этих шестерён на прочность момент на валу ведущей цилиндрической шестерни подсчитывается по максимальному моменту двигателя с учётом максимального передаточного числа в коробке передач и передаточного числа конической пары ведущего моста. При проверке [c.95]

Тяговые качества грузовых автомобилей при постоянной работе с прицепами могут быть повышены за счёт увеличения передаточного числа главной передачи при соответственном снижении их максимальной скорости. [c.173]

Наименование автомобиля Грузоподъёмность в т Передаточное число главной передачи Размер покрышек в дюйм. Коэфи-циент оборотности Максимальный динамический фактор на передаче в Максимальная скорость с полной нагрузкой по шоссе в км/час [c.232]

Максимально допускаемые передаточные числа тормозной рычажной передачи [c.642]

Если в заданные передаточные числа входит несколько таких, которые можно получить одним планетарным рядом, то этим рядом необходимо осуществить максимальное передаточное число или минимально возможную скорость. Получение других передач происходит аналогично вышеизложенному. [c.126]

Привод передвижения машины — сложный. Он состоит из двухскоростного электродвигателя 16 типа А-92-8/4 с числом оборотов 730 и 1470 в минуту мощность двигателя соответственно равна 40 и 55 кет. Через электромагнитную муфту 17 скольжения и тормозной диск, на котором установлен тормоз, используемый при стоянке машины, двигатель соединяется с коробкой передач 15. Коробка передач состоит из трех пар шестерен две последних пары находятся в постоянном зацеплении. Между второй и третьей парами установлена зубчатая муфта включения, обеспечиваюш,ая передаточное число коробки 25,2 и 5,25. Такое резкое изменение передаточного числа в сочетании с двухскоростным двигателем обеспечивает достаточно широкий диапазон скоростей крана при его самостоятельном передвижении. Максимальная скорость, которую может развивать кран, составляет 14 км/ч. [c.234]

Трансмиссия предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам автомобиля, мотоцикла. Изменение крутящего момента в трансмиссии оценивается ее передаточным числом — отношением угловой скорости вала двигателя к угловой скорости ведущих колес. Разделив крутящий момент, подведенный к ведущим колесам, на их радиус качения, получим силу тяги, обеспечивающую движение автомобиля, мотоцикла. Сила тяги затрачивается на преодоление сил сопротивления движению силы сопротивления качению колес, силы сопротивления воздуха, силы сопротивления подъему и силы сопротивления разгону. Сумма сил сопротивления движению может изменяться в широких пределах в зависимости от условий движений. Сила тяги ограничивается сцеплением ведущих колес с дорогой. Максимальная сила тяги равна произведению коэффициента сцепления колеса с дорогой на сцепной вес, т. е. на часть веса автомобиля (мотоцикла), приходящуюся на ведущие колеса. Более полно силу тяги можно реализовать, если сделать все колеса ведущими. При движении автомобиля главным образом по дорогам с твердым покрытием достаточно двух ведущих колес. [c.82]

Исходные данные, необходимые для проектирования передаваемая МОЩНОСТЬ (средняя статистическая N и максимальная /Утах), частота вращения ведущего вала п, передаточное число передачи , положение звездочек и расстояние между ними А, заданная продолжительность работы передачи Г (срок службы), условия работы (режим,.подверженность действию абразивной [c.158]

Номинальная мощность двигателя. Максимальная мощность диигателя Число оборотов двигателя при Л щах Максимальное число об. ротов. . . Передаточное число передачи (наи [c.333]

На рис. 13.1, а приведена схема конечных передач пропашных тракторов класса 0,6 0,9 /п с задними ведущими колесами. Они состоят из ведущей шестерни 6, закрепленной на выходной полуоси 5 дифференциала, и ведомой шестерни 7, закрепленной на оси 8 ведущего колеса 10. Конечные передачи данных тракторов обычно размещаются в отдельных литых чугунных картерах 9, консольно крепящихся к промежуточным кожухам выходных полуосей 5 дифференциала. Картер 9 имеет возможность вписываться в габариты обода ведущего колеса 10, что обеспечивает получение максимального свободного пространства под трактором для его прохода над кронами растений. Фланцевое консольное крепление подобных картеров позволяет путем их поворота относительно оси ведущей шестерни 6 понижать дорожный просвет, что необходимо при обработке междурядий в садах. Некоторым недостатком данной компоновки является невозможность увеличения свободного пространства между картерами конечных передач при увеличении колеи трактора, что ухудшает его агротехнические показатели при работе на широких междурядиях. В целях исключения данного недостатка консольные картеры конечных передач делаются иногда раздвижными. В другой схеме (рис. 13.1, в) представлена одноступенчатая многопарная передача, где ведущая 4 и ведомая 5 шестерни, образующие передаточное число передачи, размещены в общем корпусе 10 заднего моста, а двухпарная передача из шестерен 6,7 и 8 с передаточным числом, равным единице, — в отдельном картере 9. Телескопическая связь картеров 9 с корпусом 10 заднего моста обеспечивает получение необходимого дорожного просвета при изменении колеи трактора. [c.164]

Передаточные числа u = Z9/Zi обычно ограничиваются габаритами передач. В редукторных передачах максимальные значения передаточных чисел тихоходной и промежуточной передачи 5,6...6,3, быстроходной передачи 6,3...8. Нижние значения при твердости 56...63HR i, верхние— при 350НВ. Имеется тенденция снижения и при высокой твердости зубьев до 5. [c.154]

Крутящий момент от пускового двигателя на маховик дизеля передаётся через редуктор с ручным управлением сцепление автоматическое. Общее передаточное число при работе с редуктором равно 27. Соответствующее максимальное число оборотов коленчатого вала дизеля равно 82 в минуту. Конструкция редуктора позволяет осуществить непосредственную передачу крутящего момента от пускового двигателя. В этом случае передаточное число равно 8,5, а число оборотов коленчатого вала дизеля возрастает до 258 в минуту. При наличии редуктора дизель удавалось запускать при температурах, доходящих до—35° С. Общее время пуска дизеля при этих условиях не превышало 20 0 мин. В момент запуска дизель декомпрессируется. [c.335]

Зубчатоременная передача применяется до мощностей порядка 100 кет (уникальные передачи до 500 кет) и может работать со скоростями от 5 до 50 м/сек, а в отдельных случаях и до 80 м/сек (легкие ремни) ширина ремней —до 380 мм передаточные числа до 12 (иногда до 20) максимальный к.п.д. 98%. [c.706]

Максимально возможные величины динамических нагрузок в трансмиссии автомобиля могут иметь место при повышенных величинах коэффициента сцепления колес с дорогой и при значительно более высоких числах обооотов коленчатого вала двигателя. В этих случаях возможны поломки деталей трансмиссии. Характеристика динамического нагружения трансмиссии позволяет выявлять влияние на величины динамических нагрузок в трансмиссии различных конструктивных изменений, а именно влияние уменьшения жесткости трансмиссии путем введения резиновых упругих муфт различной конструкции, уменьшения момента инерции маховика двигателя, изменение величины свободного хода педали муфты сцепления, применение фрикционных материалов с более высоким коэффициентом трения при сохранении прежнего момента трения муфты сцепления, изменение передаточного числа главной передачи, применение на автомобиле шин другого размера и модели и т. д. (фиг. 2). Как уже указывалось выше, разработанная методика испытания автомобилей для получения характеристикидинамического нагружения трансмиссии предусматривает испытание автомобиля в несколько искусственных условиях — на режиме трогания путем резкого включения муфты сцепления. [c.250]

Чем ближе передаточное число к единице, тем большей будет максимальная угловая скорость того тормозного барабана, который включается на этой передаче. Максимальная угловая скорость может оказаться недопустимо большой. При I ab 1 (штрихпунк-тирная линия на фиг. 2) со оо. [c.123]

При скрещивающихся в пространстве валах (фиг., 31, в) применяются полуперекрестные передачи с широкими шкивами, гладко проточенными по цилиндру. Движение ремня при такой передаче возможно лишь в одну сторону. Максимальная нагрузка на полуперекрестные ремни не более 70% от допустимой — для открытой передачи, а передаточное число — не более 3. [c.70]

Опишите устройство и принцип работы цепной передачи. Какие типы приводных цепей применяют в цепных передачах Каковы особенности их работы и области применения Каким главным параметром характеризуются приводные цепи Чем офаничено минимальное число зубьев звездочек Как определяют диаметр делительной окружности звездочки Каковы минимальные, максимальные и оптимальные значения межосевых расстояний в цепных передачах Чем обусловлено непостоянство линейной скорости движения цепи Как определяют передаточное число цепной передачи Дайте сравнительную оценку цепных и ременных передач. [c.76]

В измерительном узле 15 укреплен очень жесткий торсион 16 (модуль динамометра 10 н-м-рад ), на свободном конце которого находится съемный конус 17. На одной оси с конусом устанавливается чашка 18, в которую помещается исследуемый полимер. Днище чашки является плоской измерительной поверхностью. Чашка с полимером приводится во вращение от привода, в котором имеются две электромагнитные муфты 11. Муфта Пуск предназначена для быстрого соединения с механическим редуктором 7 чашки вискозиметра. Муфта Стоп быстро отсоединяет чашку от редуктора. Управление работой муфт производится при помощи специальной электрической схемы, включающей также выпрямительное устройство, и реле времени. Вращение чашки 18 осуществляется от гидравлической передачи, в которую входят гидромотор с гидронасосом 2 и электродвигатель /, через восьмиступенчатый шестеренчатый редуктор 7 и три цилиндрические шестерни 12. Передаточное число каждой ступени редуктора равно 10. Максимальное передаточное отношение составляет 10. Гидропередача предназначена для реверсирования и бесступенчатого изменения скорости вращения ведущего вала редуктора в пределах от 150 до 1500 об1мин. С ведущим валом редуктора соединен 226 [c.226]

Смотреть страницы где упоминается термин Передаточное число передачи максимально : [c.306] [c.113] [c.102] [c.44] [c.297] [c.378] [c.20] [c.68] [c.79] [c.94] [c.95] [c.231] [c.430] [c.642] [c.49] [c.297] [c.398] [c.461] [c.116]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...