Шовно-стыковая электрическая

Шовно-стыковая электрическая контактная сварка 141 Шлаки кислые и основные 152 Шлаковые включения 160 Шлакообразующие компоненты 263 Шагающие магнитные автоматы 391 Шланги кислородные и ацетиленовые 475, 476 Шланговые полуавтоматы и автоматы 341—342 [c.640]

Контактные машины для точечной, шовной, стыковой и рельефной сварки имеют много близких по конструкции электрических и механических узлов, которые целесообразно изучить предварительно. [c.123]

Контактные машины по назначению подразделяют на точечные, рельефные, стыковые, шовные и шовно-стыковые. Каждый тип машин имеет свои электроды 1 м2 (рис. 8). Для всех машин (рис. 9) характерно наличие трансформатора 1 (или другого преобразователя энергии), переключателя ступеней 2, включателя тока 3, станины 4, привода электродов 8 с консолями 5 и б, токоподводов 9 и 10, устройств для крепления электродов 7 и аппаратуры управления 11 с механическими, электрическими, гидравлическими и другими устройствами и узлами машины. Конструктивно-типовые точечные и рельефные машины похожи. Машины для шовной сварки имеют дополнительный привод электродов, а машины для стыковой сварки (рис. 10) — привод для сближения деталей с небольшими скоростями при оплавлении и большими — при осадке. [c.10]

Контактную сварку выполняют на специальных машинах, электрическая часть которых состоит из сварочного трансформатора, прерывателя сварочного тока, регулятора (или переключателя) тока первичной цепи трансформатора и токоподводящих устройств, а механическая часть — из механизмов и узлов, создающих необходимое давление для сжатия свариваемых деталей. В зависимости от типа выполняемого соединения контактные машины подразделяют на стыковые, точечные и шовные. [c.112]

Электрическая контактная сварка после дуговой и газовой является в настоящее время третьим по своему значению способом сварки, быстро прогрессирующим и претендующим на второе место. Развитие контактной сварки, требующей значительного расхода электроэнергии, тесно связано с усилением электрификации промышленности и перехода на массовое производство, так как этот метод сварки по существу является наиболее приспособленным к массовому производству однотипных изделий. Процесс по самой сути дела механизирован и легко поддаётся полной автоматизации. Характерная особенность контактной сварки заключается в применении сравнительно сложных специализированных машин, назначенных для выполнения определённой операции. Наблюдается тенденция к непрерывному углублению специализации с переходом от универсальных машин к узко специализированным. Наиболее распространена точечная контактная сварка, за ней следуют стыковая и шовная. [c.274]

Этот нагрев имеет место при контактной, стыковой и шовной сварке, электрошлаковой наплавке, а также при электроконтактной приварке металлического слоя. Нафев обеспечивается за счет прохождения электрического тока через токопроводящий материал. Количество выделенного тепла д при прохождении тока определяется из выражения [c.241]

Основным способом сварки давлением является контактная сварка, при которой неразъемное соединение образуется в результате нагрева металла проходящим электрическим током и пластической деформации зоны соединения. В зависимости от конструкции соединений и технологии их получения контактная сварка подразделяется на стыковую, точечную и шовную. Разновидностью точечной сварки является рельефная сварка. [c.362]

Электроконтактная сварка. Существуют три разновидности электрической контактной сварки стыковая, точечная и шовная (роликовая). . [c.159]

Существуют также промежуточные методы сварки с применением одновременно пластической деформации и плавления. К ним относят три метода электрической контактной сварки точечную, роликовую (шовную) и стыковую. [c.299]

Способы сварки, при которых свариваемые части деталей доводят только до состояния размягчения металла, одновременно сдавливая их друг с другом, называются электрической контактной сваркой. К ним относятся точечная, шовная, контактная стыковая и газопрессовая сварка. [c.168]

Для получения стыковых, точечных и шовных соединений используют специальные контактные машины. Каждая контактная машина состоит из механической и электрической частей. Механическая часть обеспечивает пластические деформации в месте контакта свариваемых деталей. Различают машины с педальным, моторно-кулачковым, пневматическим и гидравлическим приводами осадки. [c.231]

Контактная сварка является основным видом сварки давлением термомеханического класса. Она осуществляется с применением давления и нагрева места сварки проходящим через заготовки электрическим током. Основными видами контактной сварки являются стыковая, точечная и шовная. [c.413]

Контактная сварка основана на использовании тепла, выделяющегося при прохождении электрического тока через свариваемый участок. Свариваемые детали в месте контакта нагревают до пластического состояния и сдавливают под определенным усилием, получая таким образом неразъемное соединение. Контактная сварка делится на стыковую, точечную и шовную. [c.80]

Контактная сварка — сварка с применением давления, при которой используется тепло, выделяющееся в контакте свариваемых частей при прохождении электрического тока. Этот вид сварки, в свою очередь, подразделяется на несколько видов точечная контактная сварка, рельефная сварка, шовная контактная сварка, стыковая контактная сварка оплавлением и контактная сварка сопротивлением. [c.17]

Электрическая часть машины осмотр и промывка скользящих контактов шовных машин осмотр и очистка электродной части стыковой машины. [c.195]

Нагрев при контактной сварке. Нагрев при всех видах контактной сварки производится теплом, выделяемым электрическим током, проходящим по самим свариваемым деталям. Наибольшее количество тепла выделяется в контакте между свариваемыми деталями / к (рис. 3). Выделяющееся тепло доводит до расплавления или до пластического состояния металл на участке сварки. Так как время протекания тока, особенно при точечной и шовной сварке, мало, то сварочный ток должен быть весьма значителен. При стыковой сварке время протекания тока составляет 1,5—40 с, иногда при стыковой сварке деталей с большой площадью поперечного сечения достигает нескольких минут. Точечная и шовная сварка происходят с временем протекания тока в пределах 0,01—3 с. При контактной сварке тепло расходуется не только иа полезный нагрев металла в зоне сварки, но и на нагрев участков его, граничащих с зоной сварки, нагрев электродов и рассеивание в окружающий воздух (рис. 4.). [c.15]

Электрическая контактная сварка. По форме выполняемых соединений различают три основных вида контактной сварки стыковую, точечную и шовную или роликовую (рис. 190). [c.370]

С помощью осциллографов наблюдают и записывают кривые сварочного тока и усилия. Зная масштаб наблюдения или записи, можно определить длительность изменения и действия отдельных параметров режима, например длительность протекания сварочного тока или пауз при шовной сварке. Для контроля параметров процесса стыковой сварки применяют самопишущие приборы типа Н-320, в которых электрические сигналы в [c.116]

Контактная сварка, илн сварка сопротивлением, основана на нагревании изделия в месте сварки. Нагрев изделия производится теплом, которое выделяется при прохождении электрического тока через свариваемый металл. Контактная сварка бывает стыковая, точечная и шовная. [c.185]

На рис. 111 дана схема участков электрического сопротивления при контактной сварке. Большое значение при контактной сварке имеют сопротивления Гх и Гг, так как переходные сопротивления между токоподводящими колодками при стыковой сварке расположены сравнительно далеко от зоны сварки, а при точечной и шовной контактной сварке тепло, выделяемое ими, в значительной степени отводится за счет охлаждения водой конических или роликовых электродов. [c.169]

При контактной сварке — стыковой, точечной и шовной— электрический ток, протекая по свариваемым деталям, выделяет тепло, которое можно определить, пользуясь формулой [c.197]

Электрические схемы контактных сварочных машин различны для разных видов машин. Электрические схемы стыковых, точечных и шовных машин имеют специфические особенности. Машины, предназначенные для одного и того же вида сварки, но разной мощ- [c.13]

Линейный наладчик должен хорошо знать особенности машин, которые он обслуживает, свободно ориентироваться в работе всех механических и электрических узлов, представлять себе их взаимозависимость, возможность регулировки, допустимую степень износа деталей. Наладчик должен уметь выполнять операции сварки на обслуживаемых им машинах, например, сварку оплавлением и сопротивлением на стыковых машинах, правильную установку деталей в приспособления при точечной сварке, управлять перемещающимися приспособлениями при шовной сварке, свободно манипулировать сварочными клещами и т. п. [c.166]

При дуговой сварке такими характеристиками являются сварочный ток, напряжение на дуге, диаметр электрода, скорость перемещения электрода вдоль свариваемых кромок (скорость сварки), род тока, полярность и др. При электрошлаковой сварке — сварочный ток, напряжение на шлаковой ванне, скорость подъема металлической ванны (скорость сварки), глубина шлаковой ванны и др. При электрической контактной сварке — сварочный ток (мощность машины на данной ступени), время сварки, усилие на электродах (при точечной и шовной сварке), усилие осадки и установочная длинаХ(при стыковой сварке) и др. [c.495]

Контактная сварка. Детали включаются в электрическую цепь сварочной машины и через них пропускается электрический ток большой силы и низкого напряжения. При этом в месте стыка (контакта) деталей выделяется тепло, которое нагревает их до расплавления или до пластического состояния. Контактная сварка, в зависимости от способа выполнения, подразделяется на стыковую, точечную и шовную. [c.8]

В шовных машинах токоподводы 5 и соединены с корпусом роликовых головок 2, которые передают ток через подвижный контакт на вал роликов / (рис. 28,6). Электрический контур стыковых машин включает колодки 6 трансформатора, гибкие шины 5, контактные плиты 4, промежуточные колодки 3 с губками 2, подводящими ток к свариваемым деталям, зажатыми приводными губками 1 (рис. 28, б). [c.44]

Размеры электрического контура (вылет электродов и раствор) и сечения токоведущих элементов определяют полное электрическое сопротивление контура. Контур шовных машин обычно имеет большее сопротивление, чем контур точечных рельефных и стыковых машин, из-за наличия двух подвижных контактов в роликовых головках. Чем больше вылет и раствор и меньше сечение, тем больше сопротивление, и для получения необходимого вторичного тока требуется повышать напряжение вторичной обмотки трансформатора, а следовательно, и электрическую мощность машины. Поэтому всегда, если возможно, стремятся иметь низкое сопротивление вторичного контура. [c.44]

К сварке с применением давления относится контактная сварка, при которой используется теплота, выделяющаяся в контакте свариваемых частей при прохождении электрического тока. Различают точечную, стыковую, шовную и рельефную контактную сварку. [c.5]

При электрической контактной сварке разогрев концов свариваемых частей происходит вследствие прохождения через приведённые в соприкосновение детали (место контакта) тока большой силы. Основными видами контактной сварки являются стыковая, точечная и шовная. [c.378]

Шовно-стыковая электрическая контактная сварка. Этот способ применяется преимушественно при производстве труб. Стальная полоса последовательно при помощи серии специальных валков вальцуется в трубу. К месту соприкосновения противоположных кромок полосы через ролики от специального трансформатора подается ток. Ток нагревает кромки, которые одновременно сжимаются специальными боковыми валками и свариваются (фиг. 8). [c.141]

Показатми шовно-стыковой сварки следующие I = (4000 -5- 5000)6 У 1), где б — толщина стенки в мм, V — окорость сварки в м/мин (скорость сварки задается в зависимости от электрической и механической мощности машины в пределах 10—32 м/мин для станов промышленной частоты и достигает 60 м мин ир.и питании током частотой 100—150 гц) усилие, действующее на валки, Р в — = 5006 усилие, действующее на электроды, Рц = (0,3 + 0,7) Рд. 84 [c.84]

В зависимости от питания контактных сварочных машин электрическим током различают сварку переменным током и сварку ак-кумулированной (запасенной) энергией. По характеру соединения свариваемых заготовок электрическая контактная сварка разделяет ся на способы стыковая, точечная, рельефная, шовная (ролнко--вая), шовно-стыковая. [c.392]

Контактная сварка. При контактной сварке место соединения разогревается и расш1авляется теплом, выделяемым при прохождении электрического тока через контактируемые места свариваемых деталей при приложении в этом месте сжимающего усилия образуется сварное соед1шение. По форме сварного соединения различают точечную, шовную, стыковую, рельефную, шовно-стыковую контактную сварку и по методу Игнатьева. Точечная сварка в свою очередь подразделяется на одно-, двух- и многоточечную. Стыковая сварка по характеру протекания процесса делится на сварку с прерывистым и непрерывным оплавлением и сварку сопротивлением. [c.10]

Наиболее неблагоприятное влияние на стабильность электрических параметров машин и результаты процесса сварки оказывают обычно контакты между а) хоботом и хобото-держателями у точечных и шовных машин б) хоботом и электрододержателем (свечей) у точечных и шовных машин в) электродами и электрододержателями (токоподводящими колодками или плитами) у стыковых машин г) деталями вторичного контура, из которых одна или обе изготовлены из алюминия или алюминиевого сплава. [c.267]

Сплавы этой группы находят широкое применение в различных областях машинос оения и электротехники. Их используют в качестве электродов для контактной точечной, шовной и рельефной сварки, токопроводящих губок установок стыковой сварки, проводников электрического тока, электрических контактов, коллекторных пластин, конструкционного материала различного типа теплообменников и др. Однако независимо от назначения сплавов они характеризуются общими принципами определения состава, многих параметров технологии изготовления полуфабрикатов, режимов термической обработки. [c.459]

Явление нагрева контакта проводников при прохождении электрического тока также было использовано для целей сварки металлов. Так, в 1877 г. проф. Э. Томсон (США) взял патент на способ стыковой сварки сопротивлением. Поздчее, в 1887 г. И. Н. Бенардос запатентовал устройство для точечной контактной сварки, в котором нагрев и последуюш,ее соединение металлических листов, сложенных внахлестку, обеспечивались за счет прохождения электрического тока через два угольных электрода, между которыми зажимались листы. Третьей разновидностью контактной сварки является шовная или роликовая сварка, когда изделия соединяются непрерывным швом по линии качения ролика. Этот способ сварки также изобретен [c.454]

Стыковая контактная сварка основана на нагреве стыкуемых торцов дета тей теплотой, выделяющейся при прохожденщ электрического тока. Нагрев торцов деталей производится либо до оплавления их (сварка плавлением), либо до пластического состояния с последующим сдавливанием деталей (сварка давлением). Этот способ сварки самый производительный и рентабельный при массовом и крупносерийном производстве. Шовная контактная сварка, при которой соединение элементов выполняется внахлестку вращающимися дисковыми электродами в виде непрерывного или прерывного шва, применяется для получения герметичных швов в тонколистовых конструкциях (различные сосуды). Точечная контактная сварка, при которой соединение элементов происходит на участках, ограниченных площадью торцов электродов, применяется для тонколистовых конструкций, в которых не требуется герметичность швов. [c.47]

Машины электросварочные контактные. Технические требования. Стандарт распространяется на точечные, шовные (роликовые) и стыковые элект1Шсварочные машины, предназначенные для электрической, контактной сварки металлов. Указываются техиические требования, предъявляемые при [c.495]

Размеры вторичного контура (вылет электродов и раствор консолей) и сечения токоведущих элементов определяют полное электрическое сопротивление контура. Сопротивление вторичного контура шовных машин обычно больше, чем точечных рельефных и стыковых машин из-за наличия двух подвижных контактов в электродных головках. Чем больше вылет и раствор и меньше сечение, тем больше сопротивление, и для получения номинального сварочного тока требуется повышать напря- [c.31]

Контактная сварка — это сварка с применением давления, при которой нагрев производят теплом, выделяемым при прохождении электрического тока через находяшиеся в контакте соединяемые части. Сварку осуществляют местным сжатием разофетых до пластического состояния свариваемых участков. Разновидностями контактной сварки являются стыковая, точечная и шовная. [c.144]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...