Форма технической документации

Широкое применение унифицированных узлов, типовых конструктивных и схемных решений позволяет создать систему типовой конструкторской документации с широким использованием типовых деталей, конструктивных элементов и схем, а также форм технической документации. [c.34]

Не стандартизованы условные графические обозначения в гидравлических и пневматических схемах, отсутствуют указания о комплексности выполнения конструкторской документации, в результате чего, наряду с государственными стандартами, появились различные отраслевые и заводские РТМ, в связи с чем крайне усложнялось освоение производства изделий при передаче технической документации с одного завода на другой, так как только одних форм технической документации применялось около 70. [c.236]

Проблемы автоматизации конструкторского и технологического проектирования с помощью ЭЦВМ тесно связаны с широким использованием геометрических понятий. Чаще всего геометрические понятия бывают представлены в виде чертежа. Машиностроительный чертеж является важнейшей формой технической документации на всех этапах автоматизации инженерной подготовки производства. Однако язык проекционного черчения, понятный конструктору и производственнику, пока не удается использовать для непосредственного ввода информации в ЭЦВМ. В связи с этим возникает необходимость в создании некоторого входного языка, который исчерпывающе и просто позволил бы описать геометрическую информацию во всех подробностях и был бы пригоден для непосредственного ввода ее в вычислительную машину. [c.120]

Переход к автоматизированному проектированию выдвигает задачу прямого общения между человекам и машиной. В процессе автоматизированного проектирования необходимо как визуальное наблюдение за ходом проектирования для оценки промежуточных результатов и контроля, так и получение окончательных результатов в виде чертежей, спецификаций, схем и других форм технической документации. [c.296]

Данные технологических процессов оформляются соответствующей технической документацией. В серийном производстве наиболее распространены следующие формы технической документации [c.18]

Задачей технического контроля является систематическая проверка соответствия деталей, узлов и готовых штампов и пресс-форм технической документации, по которой они изготовляются, и на этой основе — своевременное обнаружение дефектов, брака и установление годности изделий. [c.179]

В соответствии с видом производства и количеством подлежащих изготовлению деталей (или комплектов деталей) устанавливаются глубина проработки конструкций деталей на технологичность и формы технической документации по механической обработке. [c.32]

Наиболее употребительные формы технической документации все еще очень многочисленны и разнообразны, и работы по совершенствованию форм продолжаются. Выбор. построение необходимой документации всецело зависят от особенностей завода, в первую очередь от типа производства. В крупносерийном и массовом производстве документация разрабатывается весьма подробно вплоть до каждой отдельной операции, а в единичном и мелкосерийном — разработка менее детальна. Исключение составляют наиболее ответственные и трудоемкие сборочные единицы. [c.148]

Формы технической документации [c.6]

Стремление конструктора к симметричным формам деталей позволяет получить огромный экономический эффект, так как сокращается количество технологической оснастки. Симметричность формы упрощает также техническую документацию и ускоряет ее составление. [c.159]

Требование так называемой независимости чертежа от технологии предполагает не произвольный выбор форм и размеров (которые конструктор иногда оправдывает неубедительными и ничем не обоснованными конструктивными соображениями), а наоборот, технологичность конструктивных форм деталей. При этом независимый чертеж должен исключать все местные , т. е. применимые только в данных условиях технические указания, мешающие понимать чертеж и сковывающие инициативу производственного коллектива предприятия, которому передается техническая документация. Иначе говоря, независимый чертеж не должен быть прикован к определенным приемам, не единственным для изготовления данной детали и порой невыгодным для другого предприятия. [c.136]

Основная задача конструкторского проектирования — реализация принципиальных схем, полученных на этапе функционального проектирования. При этом производятся конструирование отдельных деталей, компоновка узлов из деталей и конструктивных элементов, агрегатов из узлов, после чего оформляется техническая документация на объект проектирования. Одна группа задач конструкторского проектирования определяет чисто геометрические параметры конструкции (например, параметры формы) — задачи геометрического проектирования, а другая группа задач предназначена для синтезирования структуры (топологии) конструкции с учетом ее функциональных характеристик — задачи топологического проектирования. Кроме того, к задачам конструкторского проектирования необходимо отнести проверку (анализ) качества полученных конструкторских решений. Классификация задач конструкторского проектирования показана на рис. 1.1. [c.7]

Необходимость развития САПР обусловливается различными обстоятельствами обновлением и сменой объектов проектирования, появлением новых средств автоматизированного проектирования, стремлением к дальнейшему повышению эффективности САПР и т. п. Это требует ввода в действие новых или модернизации действующих компонентов и подсистем САПР, что сопровождается частичным или полным переизданием технической документации. Ввод новых компонентов и подсистем также осуществляется через опытное функционирование и приемочные испытания и приводит к новой очереди САПР. Так начинается процесс развития, который по существу становится стабильной формой дальнейшего существования САПР. [c.31]

Ограничения, накладываемые на проект технической документацией или физическим смыслом проектных данных, разнообразны по содержанию и соответствующей математической форме представления. Они могут иметь конечную, дифференциальную и интегральную формы, записанные в виде равенств или неравенств. В общем случае их можно представить так [c.70]

Указанные особенности предъявляют более сложные требования к построению САПР ЭМП. Главными из них являются организация диалоговых режимов конструкторского и технологического проектирования с использованием технических средств графического отображения (графических дисплеев и графопостроителей) включение быстродействующей информационно-поисковой системы для поддержки диалоговых режимов проектирования включение технических средств для оформления и размножения различных форм проектной документации. Таким образом, автоматизация конструкторско-технологического проектирования переводит САПР ЭМП в разряд наиболее сложных автоматизированных систем. [c.165]

Для испытаний используют плоские образцы толщиной 12 мм квадратной или круглой формы. Диаметр круга или сторона квадрата должны быть не менее 80 мм. Если испытуемый материал имеет меньшую толщину, то допускается складывать несколько образцов плотной стопкой до получения требуемой толщины. Для анизотропных материалов в нормативно-технической документации должна быть указана ориентация образца по отношению к плоскости расположения осей электродов, там же указывается способ обработки материала. [c.129]

В технические требования на изготовление указанных форм документов при необходимости включают сведения о ширине печати (в символах и числе строк) и о максимальных размерах граф по строке, указание способов заполнения граф и выполнения формы, расшифровку сокращений, не предусмотренных в нормативно-технической документации, и другие сведения. [c.166]

Качество документации на изготовление, эксплуатацию или ремонт изделий характеризуют не только ошибки в чертежах, технической документации или отклонения от стандартов и нормативов, но и такие показатели, как уровень стандартизации и унификации, продуманность и прогрессивность технических решений, технологичность, ремонтопригодность конструкции и ее металлоемкость, простота конструктивных форм, обоснованность технических условий на элементы изделия и на его выходные параметры и другие показатели совершенства самой конструкции изделия. [c.410]

В рекомендации ИСО как частный случай средней линии профиля т предусмотрена центральная линия, имеющая форму номинального профиля и расположенная параллельно направлению профиля в пределах базовой длины таким образом, что суммы площадей, заключенных между этой линией и профилем по обе стороны от этой линии, равны между собой. Во всех указанных случаях под номинальным профилем понимают профиль, получаемый при сечении плоскостью поверхности, заданной в технической документации без учета допускаемых отклонений. [c.13]

Концы сильфонов оформляются в виде цилиндрических бортиков. Конструкция и размеры бортиков нормализованы и произвольное их изменение создает осложнение при изготовлении сильфонов и является недопустимым. Поэтому конструктору следует придерживаться тех размеров и форм концевых бортиков сильфонов, которые даны в нормалях или в другой технической документации на сильфоны. [c.145]

При установлении в ходе проверки образцов (проб) продукции отступлений от требований нормативно-технической документации, носящих случайный характер, участники проверки самостоятельно запрещают поставку проверенной партии продукции до устранения обнаруженных нарушений запрещение поставки оформляется выдачей предприятию предписания по форме, установленной Госстандартом СССР. При установлении систематических нарушений требований стандартов, технических условий и другой технической документации и отсутствия условий, обеспечивающих стабильность качества проверяемой продукции, территориальный орган Госстандарта СССР, возглавляющий проверку, дает предприятию предписание о запрещении поставки. всей продукции до полного устранения обнаруженных недостатков. . [c.168]

Контроль внешним осмотром обычно предшествует другим видам контроля, т. е. проверке геометрии, прочностным стендовым и механическим испытаниям, химическим и металлографическим анализам. Однако во многих случаях внешний осмотр является единственной формой технического контроля, установленной технологической документацией на контроль, техническими условиями и стандартами. В частности, такому контролю подлежат подшипники, предметы электрооборудования, некоторые изделия из неметаллических материалов, пластических масс, стекла, фарфора, керамики и т. д. [c.327]

При определении числовых значений коэффициентов снижения учитывается тяжесть допускаемых дефектов. В ходе проверки технической документации устанавливается правильность технических решений, расчетов, обоснованность и целесообразность выбора материалов и комплектующих изделий, технологичность деталей и сборочных единиц, наличие на документации установленных подписей и виз, соблюдение форм и форматов, а также комплектность и соответствие оформления технической документации предъявляемым к ней требованиям. [c.104]

Как отмечалось ранее, качество продукции формируется при проектировании. В процессе производства продукция и ее качество приобретают матери-ально-вещественную форму. На этом этапе важнейшей задачей предприятий-изготовителей является обеспечение полного соответствия параметров машиностроительных изделий данным, заложенным в конструкторской и другой нормативно-технической документации (НТД) Степень этого соответствия характеризует уровень качества изготовления продукции. Следовательно, уровень качества изготовления машины — это относительная характеристика, основанная на сопоставлении совокупности заложенных в проекте показателей качества машины с соответствующей совокупностью фактически достигнутых показателей при ее изготовлении. По-видимому, если проект и НТД машины обоснованы, то наилучшим следует считать качество изготовления, при котором его уровень равен единице. Для нахождения числового значения уровня качества изготовления машиностроительной продукции могут быть использованы дифференциальный, комплексный и смешанный методы, рассмотренные в первой главе. [c.128]

Примерно 15 лет тому назад только первая группа проблем (из числа трех приведенных выше) могла считаться хотя бы относительно соответствующей целям, задачам, методам, принципам и возможностям стандартизации. При этом надо оговориться, что важность некоторых из них представлялась далеко не всегда очевидной, требовала доказательств, имела противников среди деятелей науки, техники и экономики. Не всегда звучали убедительно предложения, касающиеся создания опережающих государственных стандартов на объекты будущего, тем более на объекты, на которые совсем отсутствовала техническая документация, не было ни опытных образцов, ни эксплуатационных данных. В свете таких взглядов на возможности и цели стандартизации постановка вопросов, характерных для проблем второй и третьей групп, казалась в те недалекие годы не только не реальной, но и даже просто несерьезной. Поэтому в ранее изданных Отдельных трудах по основам стандартизации о таких проблемах говорилось лишь в общей форме, как о дальней перспективе стандартизации. [c.79]

По тракторному и сельскохозяйственному машиностроению намечена разработка комплекса государственных и отраслевых стандартов и другой нормативно-технической документации, устанавливающих технические требования к узлам и агрегатам тракторов и сельскохозяйственных машин, направленных на улучшение условий труда и снижение производственного травматизма, улучшение архитектурных форм и технической эстетики указанных машин. Предусматривается дальнейшее совершенствование методов испытаний (в том числе ускоренных), а также эксплуатации, технического обслуживания и ремонта, консервации и хранения тракторов и сельскохозяйственных машин. Создание новых стандартов и пересмотр существующих стандартов на сельскохозяйственные машины направлен на повышение технических требований и уровня применения унифицированных деталей, узлов и агрегатов (в том числе тракторных), а также на повышение их производительности, качества, надежности и долговечности, удовлетворение новым требованиям сельского хозяйства и строительной индустрии. [c.95]

Микрофотокопии изготовляют с целью сокращения площадей технических архивов. Кроме того, блатодаря малым размерам и единой форме микрофотокопий появилась возможность комплексного решения задачи механизации процессов размножения, хранения и поиска технической документации. [c.288]

Главное значение теории неполных изображений заключается в возможности создания человеко-машинного интерфейса для широкого класса задач композиционного характера, в которых ЭВМ играет хотя и важную, но все же вспомогательную роль. Человек осуществляет решение поисковой части задачи. Окончательное воплощение конструк-ТИВ1Н0Г0 замысла выражается в форме построения простран-ственно-графической модели, служащей основой для разработки технической документации на будущее изделие. [c.44]

Схема управления качеством, характерная для обычных методов производства (т. е. без создания специальных форм управления качеством), приведена на рис. 140, а (по критериям качества продукции). Программой являются требования нормативно-технической документации на изделие и его элементы, а управляющее воздействие заключается в сочетании методов административного воздействия с моральным и материальным стимулированием paj ботников предприятия в соответствии с качеством полученной продукции. Информация о качестве изделия и его элементов (например, данные ОТК, рекламации или сведения от потребителя) [c.412]

На основе первичной информации, содержащейся в формах технологической документации, можно получить с помощью ЭВМ вторичные документы, применяемые для решения различных задач по технико-экономическому и оперативно-календарному пла-нирфванию, материально-техническому снабжению, технологической подготовке производства и др. [c.122]

Практика отечественного и зарубежного машиностроения подтверждает, что для успешного решения задач по выпуску современных машин с высокими технико-экономическими показателями следует в процессе их разработки, проектирования и производства применять метод конструктивно-технологического формирования. Конструктивно-технологическое формирование заключается во внедрении новых конструктивных форм, рабочих процессов, современных материалов и способов производства и выборе оптимальных конструктивно-технологических решений с учетом эксплуатационных свойств и принятых показателей надежности. Основой конструктивно-технологиче-ского формирования является контроль за техническим уровнем проектируемых и выпускаемых изделий с тем, чтобы надежность и другие показатели качества новых и ранее освоенных изделий опережали лучшие достижения промышленности повышение роли стандартов, нормалей, типажей, расширение унификации и преемственности конструкций повышение требований, предъявляемых к качеству продукции, обусловленных в стандартах, технических условиях и другой нормативной технической документации обеспечение строгой технологической дисциплины (соблюдение на всех участках производства технических условий и обеспечение стабильности технологических процессов, производственных инструкций, рецептур, методов контроля и других регламентов, зафиксированных в действующей технической документации) установление и точное соблюдение системы контроля за качеством материалов, полуфабрикатов, комплектующих изделий и выпускаемой продукции широкое вовлечение всех работников предприятий в движение [c.6]

При рассмотрении и утверждении акта промышленных испытаний проектирующая организация должна представлять одновременно отчет о проведении заводских лабораторных стендовых испытаний опытно-промышленного образца на надежность. При разработке технической документации для промышленного производства завод-изготовитель и проектирующая организация обязаны в расчетно-пояснительной записке в разделе Надежность привести основные мероприятия, выполненные для доведения надежности машины до заданного уровня, а также включить в комплектовочную ведомость каждой поставляемой машины, аппарата и прибора инструкцию по эксплуатации и проведению планово-предупредительных ремонтов, список запчастей и их срок службы, список инструментов и приспособлений с чертежами на специальный инструмент, необходимый дляГ сборки и разборки, руководство по разборке и сборке, карту смазки, ассортимент смазочных материалов и нормы их расхода, указания по ежесменным и периодическим осмотрам с мерами по устранению выявленных недостатков, а также форму учета данных эксплуатации. [c.108]

При стандартизации ЕСТД необходимо ориентироваться на применение современных технических средств, позволяющих ускорить обработку информации, улучшить ее качество, повысить эффективность труда инженерно-технических работников, занятых подготовкой нового производства и в системе управления предприятиями и их цехами. Необходимо отметить, что в машиностроении применяется более ста форм технологической документации, сведение которых в единую взаимосвязанную систему возможно только методами стандартизации. На нахождение оптимальных решений и направлена ЕСТД, которую целесообразно создавать в виде комплекса государственных стандартов. Применительно к машиностроительному производству такая система в качестве главных элементов может включать [c.240]

Основная идея, заложенная в ЕСТД, заключается в том, что любая запись в исходном документе, к числу которых относятся чертежи, спецификации и карты технологических процессов, производится от руки только один раз, а дальнейшее перенесение одной и той же информации в другие документы происходит уже механически. В результате совершенствуется техническая документация и расширяется ее использование за счет рационализации содержания, формы и унификации документов. Например, епецификация деталей может служить одновременно и картой комплектования деталей данного узла, иепользуемой диспетчерами для контроля обеспеченности сборки деталями и комплектовочным требованием, применяемым для отпуска деталей со склада и контроля. Одновременно изменяется вся система первичных производственно-технических документов, так как при использовании множительных машин с выборочной печатью происходит выборочное копирование некоторых определенных данных, и создается таким способом новый документ. [c.242]

Извещение об изменении. Проверяются а) данные, указанные в п. 1 б) соответствие формы извещения и правильность заполнения его граф требованиям ГОСТа в) соответствие содержания вносимых изменений требованиям стандартов и другой нормативно-технической документации. Одновременно с Извещением об изменении нормоконтролеру должны быть представлены учтенный экземпляр документа, в который вносятся изменения и другие документы, необходимые для проверки извещения. [c.301]

При разработке этого языка к нему были предъявлены следующие основные требования максимальная компактность записей при условии доступности для широкого круга технологов-программис-тов с минимумом пояснений. Это означает, что количество различных синтаксических конструкций в языке должно быть сведено к минимуму, в язык должны быть введены все необходимые геометрические и технологические термины, а также технические обозначения в форме, максимально приближающейся к общепринятому или утвержденному стандартами виду. Данные, получаемые из чертежей и другой технической документации, должны записываться на языке без существенных пересчетов и перекодировок. Язык должен обладать гибкостью, т. е. возможностью изменения семантики при неизменном синтаксисе. [c.47]

Первые три документа составляются конструкторскими органами (третий — при участии технологического аппарата), все остальные — технологическими органами (частично — при участии производственно-плановых). В зависимости от типа производства и его технологических особенностей форма и содержание всех этих документов видоизменяются изменяется также и характер их использования при оперативном планировании производства, по в основном состав и назначение технической документации остаются неизменными. Прежде всего они используются для установления календарно-плановых нормативов, на которых основываются все последующие текущие оперативно-плановые расчёты. Вместе с тем техническая документация используется в текущей плановой работе. Так, например, на производственных спецификациях основывается разработка номенклатуры плановых заданий цехам технологические карты служат основой объёмно-календарных расчётов загрузки комплектовочные инструментальные карты используются в текущей оперативноплановой подготовке выполнения заданий и т. п. [c.151]

Шестой этап за лючается в разработке технической документации, соответствующей выбранным методам контроля. Для текущего контроля устанавливаются объём проб, положение контрольных границ и периодичность проверки. В начале внедрения статистического метода контроля рекомендуется брать пробы чаще (повышенный процент проверяемых деталей порядка 10—15) при приведении процесса в устойчивое состояние периоды между взятием проб увеличиваются. Для последующего контроля устанавливаются объём контролируемых партий, объёмы выборок из них, допускаемые числа дефектных изделий в выборках, формы контрольных бланков. [c.643]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...