Диаметры блоков и барабанов для

Диаметры блоков и барабанов для стальных проволочных канатов 774 [c.826]

Диаметры блоков и барабанов и минимальные запасы прочности для стальных проволочных [c.1017]

В разделе Устройство и установка грузоподъемных машин приведены требования к грузозахватным органам, съемным грузозахватным приспособлениям и таре, стальным канатам и другим элементам крана. Указаны коэффициенты запаса торможения, запаса прочности канатов, соотношение диаметров блоков и барабанов. Установлена необходимость применения упоров, реборд на ходовых колесах и катках грузовых тележек, необходимое количество ограничителей рабочих движений, надежность закрепления противовесов и балласта, оговорена конструкция кабин машиниста, а также проходов и лестниц для доступа в кабину. В этом же разделе приведены нормы на укладку кранового пути и необходимые размеры, которые должны быть выдержаны при установке крана на объекте. [c.245]

При ориентировочных подсчетах наименьшего допустимого диаметра О блоков и барабанов лебедок при диаметре каната, равном можно пользоваться следующими формулами а) О = 16 мм (для [c.247]

Особенно интенсивно процесс истирания проходит при наличии в окружающей среде абразивной пыли или примесей, способствующих коррозии проволок. Необходимо также иметь в виду, что перегибы каната в различном направлении вызывают появление знакопеременных напряжений и резкое увеличение усталости металла, что существенно отражается на долговечности каната (примерно в два раза). Для увеличения долговечности следует уменьшать число направляющих блоков и по возможности избегать перегибов каната в противоположных направлениях. С увеличением диаметра блока и барабана изгибающие и контактные напряжения и сдвиг прядей уменьшаются, а это приводит к снижению контактных напряжений и силы трения между прядями. Однако необходимость применения барабанов больших диаме тров приводит к увеличению передаточного числа редуктора и общей массы машины. [c.163]

Короткозвенные цепи делятся на калиброванные и некалиброванные. Калиброванные цепи применяются в тех случаях, когда требуется точность в соблюдении формы и размеров звеньев, например в цепных блоках, имеющих специальные гнезда для звеньев цепи. Калиброванные цепи изготовляются с допусками по большой оси звена 3% и по малой оси 5% от диаметра стали звена. Некалиброванные цепи применяются для работы с гладкими блоками и барабанами, вследствие чего допускаются отклонения по внутренним размерам звена 10% от диаметра стали звена. [c.26]

Напряжения, возникающие в волокнах каната при огибании блоков и навивании на барабан, не поддаются расчету, но очевидно, что эти напряжения тем больше, чем меньше диаметр блоков и барабана. Поэтому во избежание перенапряжения волокон каната при его изгибе на блоках и барабане и, вследствие этого, ускоренного их износа, практикой установлен относительный минимум для диаметра блоков и барабана = Юс к. В случае крайней необходимости [c.60]

По степени точности изготовления короткозвенные цепи разделяют на некалиброванные, у которых допускаемые отклонения от номинальной длины и ширины звена могут достигнуть 10% от величины диаметра цепной стали, и калиброванные, в которых отклонения по длине звена не превышают 3% и по ширине 5%. Некалиброванные цепи предназначены для работы па гладких блоках и барабанах калиброванные — для работы на цепных блоках-звездочках с углублениями (гнездами) на ободах для звеньев. [c.25]

Для уменьшения напряжений изгиба, а также для предохранения от раскрытия прядей каната при огибании блоков и барабанов диаметры последних нужно выбирать из соотношения D=iOd, где D — диаметр блока или барабана d — диаметр каната. [c.36]

Задача № 12. Груз G (рис. 28, а) поднимают тросом, перекинутым через блок и намотанным на барабан / лебедки. Барабан лебедки жестко скреплен с зубчатым колесом II, которое находится в зацеплении с зубчатым колесом III, жестко скрепленным с рукояткой О А. Определить силу F, прикладываемую к точке А рукоятки лебедки для равномерного поднятия груза G, в положении, изображенном на чертеже. Даны диаметры D , D , D . Длина рукоятки 0 А = 1. [c.55]

Крановое рабочее оборудование состоит из блочной обоймы с крюком, головных блоков и подъемного каната. В качестве подъемного барабана используется тяговый барабан драглайна. Максимальная грузоподъемность крана со стрелой 15 м 60 тс. Максимальная грузоподъемность с удлиненными стрелами 30 и 40 ж соответственно 20 и 12 тс. Для крана грузоподъемностью 60 тс используется блочная обойма, в сварных щеках которой расточено по три отверстия нижнее отверстие для траверсы крюка, верхнее — для оси коуша и среднее — для установки оси блоков. Оси коуша блоков и траверса закрепляются стопорными планками. Крюк подвешивается на траверсе на упорном шарикоподшипнике, защищенном кожухом от попадания грязи. На оси обоймы крюка на шарикоподшипниках установлены два блока. Крюковая обойма подвешивается на пяти ветвях каната диаметром 32 мм. Характеристика кранового оборудования экскаватора Э-2503 приведена в табл. 3. [c.36]

Диаметр барабана и блоков грузоподъемных кранов часто принимают одинаковыми, что не является обоснованным. Надо учитывать, что при проходе через блок канат претерпевает двойной изгиб (сначала он изгибается, затем выпрямляется), а при набегании на барабан канат только изгибается. Поэтому для увеличения долговечности каната диаметр блока следует принимать большим, чем диаметр барабана, тем более, что размеры блока не оказывают влияния на передаточное число механизма. [c.169]

П римечания 1. диаметр каната. 2. Диаметры блоков, находящихся в грейферах, назначаются для кранов групп А и Б, исходя из соотношения 0>18 й. 3. Для уравнительных блоков наименьшее значение В принимается на 40о/о меньше допускаемых диаметров рабочих блоков или барабанов. 4. Коэфициент запаса прочности канатов механизмов, предназначенных для подъёма людей, должен составлять не меньше А=-14,5. В случаях, когда работающий канат огибает барабаны и блоки различных диаметров, его диаметр й выбирается по наименьшему из диаметров В. [c.1017]

Для разгрузки штоков от веса барабанов (или блоков) необходимо предусмотреть в станине направляющие для роликов оси барабанов. Кроме того, если рабочие нагрузки велики, то следует применять стальные канаты, предусмотрев при этом вполне определенные размеры блоков в зависимости от выбранного диаметра каната и режима работы [c.84]

Канаты типа ЛК-Р (рис. 9, а) применяют в основном тогда, когда в процессе эксплуатации они подвергаются воздействию агрессивных сред, интенсивному знакопеременному перегибу и работают на открытом воздухе. Канаты типа ЛК-0 (рис. 9,6) устойчиво работают в условиях интенсивного истирания (в верхнем слое проволоки большего диаметра). Для их нормальной эксплуатации требуется несколько повышенный диаметр блоков (барабанов). Канаты типа ЛК-3 (рис. 9, в) применяют в условиях, когда они не подвергаются воздействию агрессивной среды, так как тонкие проволоки заполнения легко поддаются коррозии. Канаты этого типа обладают хорошей гибкостью. Канаты типа ЛК-РО (рис. 9, г)—универсальные канаты — имеют сравнительно большое число проволок в прядях, что повышает их гибкость. Наличие в наружном слое проволок большего диаметра позволяет применять канаты этого типа в условиях абразивного изнашивания и агрессивных сред. [c.20]

Сравнение гибких органов по требуемым размерам барабанов, блоков и звездочек, а следовательно, по габаритам механизма подъема в целом показывает, что применение грузовых цепей, для которых возможно использование приводных звездочек значительно меньших диаметров по сравнению с диаметрами барабанов для стальных канатов, позволяет существенно уменьшить грузовой момент на валу звездочки, а следовательно, передаточное число и размеры-всего механизма. [c.93]

Станы многократного волочения применяются для волочения тонкой проволоки диаметром менее 4 мм. Эти станы изготовляются различных конструкций. Число волочильных глазков для очень тонкой проволоки достигает 20 и более. На фиг. 38,в приведена схема одной из конструкций барабанно-блочного стана многократного волочения. Проволока, пройдя через глазок каждой матрицы 8, наматывается в два-три витка на каждый тянущий блок 19 для создания местного натяжения и затем наматывается на натяжной барабан 14. Привод осуществляется электродвигателем 17, редуктором 18 и набором конических зубчатых передач 15. Скорость вращения каждого блока различна и возрастает пропорционально увеличению длины проволоки, что достигается увеличением диаметра блоков или изменением передаточного числа зубчатых колес. [c.106]

Наименьший диаметр изгиба каната в приводных, несущих и направляющих блоках должен быть минимум в 40 раз, а в приводных барабанах в 35. раз больше диаметра каната и быть по меньшей мере в 500 раз больше наибольшего диаметра проволоки в канате. Внутренние проволоки прядей при этом не принимаются во внимание, поскольку их диаметр превосходит не больше, чем на одну треть диаметр остальных толстых проволок. Диаметр канатов для лифтов по меньшей мере 10 мм. [c.680]

Составление компоновочных схем начинается с рассмотрения отобранных кинематических схем и расчленения их на отдельные блоки. Так, например, кинематическая схема (см. рис. 6.1) привода лебедки, имеющей диаметр барабана >б = 300 мм, усилие в канате Q = 1500 кгс и скорость выбора каната V — = 10 м/мин, при компоновке узлов и блоков для обеспечения общего передаточного числа может быть решена в двух вариантах на основе трехступенчатого редуктора и с использованием двухступенчатого редуктора и открытой зубчатой передачи. В первом случае лебедка будет состоять из трех блоков двигатель, редуктор и барабан, связанных между собой через муфты. Второй вариант также предусматривает три блока, но соединены они между собой будут муфтой и открытой зубчатой передачей. [c.129]

Лебедка монтируется на прицепе трайлера и легко перебрасывается к месту работы. Если грузоподъемность лебедки СНК-2-1 окажется недостаточной, необходимо использовать батареи блоков или полиспасты, уточнив в этих условиях диаметр каната и его длину. Для направления лент или каната с барабанов на подъемную машину целесообразно иметь несколько многоручьевых роликов, монтажные бухты каната и зажимы для присоединения ленты к монтажному канату или между собой. Монтажный канат первоначально перематывается с катушки на барабан лебедки СНК-2-1, снабженный тормозным устройством. [c.165]

Правильный выбор соотношения между диаметром барабана и каната имеет большое значение для нормальной работы механизма планирного устройства. Известно, что на срок службы каната оказывает влияние число перегибов каната на барабане и блоках, величина диаметра барабана, блоков, а также величина действующего натяжения каната. [c.238]

ИЗ транспортерной ленты ЛМ2-500-ЗБ-820-160-31. Допускается использование выбракованной транспортерной ленты. К верхним и нижним сторонам транспортерной ленты прикреплены металлические детали, к которым, в свою очередь, прикреплены сверху замок с петлями и блок, а снизу — металлические опоры коробчатого сечения. Металлические детали на ленте закреплены болтами с гайками и пружинными шайбами, расположенными в два ряда в шахматном порядке, а замок, блок и опоры приварены к металлическим деталям. Для натяжения гибких ограждающих элементов в замке смонтирован барабан с тросом из стального каната диаметром 9,7 мм. Одним концом трос закреплен на барабане храповика в замке, а другим концом с помощью зажимов — на петле. Натягивают трос специальным ключом с храповым механизмом. [c.109]

Для перемещения по наклонному мосту скипы соединяют канатами с барабаном скиповой лебедки таким образом, чтобы обеспечивать уравновешивание скипов. С целью исключения аварий при обрыве одного из канатов, уменьшения диаметра канатов и блоков каждый скип подвешивают на двух канатах. [c.35]

Правилами ПУБЭЛ устанавливается минимальный размер диаметра барабана, канатоведущего шкива или блока для разных по скорости и назначению лифтов в зависимости от кратного числа диаметров канатов, огибающих барабан, е. Минимальный диаметр барабана, канатоведущего шкива или блока выражается [c.135]

Диаметр барабанов и направляющих блоков для грузовых, грейферных (поддерживающих и замыкающих) и тяговых канатов должен быть не менее 30 диаметров каната. Это требование не распространяется на блоки, расположенные в грейфере. Диаметр канатоведущих шкивов трения должен быть не менее 60 диаметров каната. [c.557]

Диаметр блоков шкивов и барабанов для пеньковых канатов О 30 , где й — диаметр окружности, описанной вокруг сечения каната допускаемое напряжение для пеньковых канатов [а]р= 0,9- 1,1 кГ/мм . При О = 7й можно принимать [сг]р= 0,7-ь 0,9 кГ1мм , поскольку при таком малом диаметре шкива увеличивается напряжение в канате. Расчет пеньковых канатов производится не по факти- [c.479]

Блоки изготовляют литыми, штампованными и сварными (рис. 48). Для литых блоков чаще применяют сталь 45Л, для штампованных — сталь 45 и для сварных— сталь СтЗ с термической обработкой, соответствующей рекомендациям ВНИИПТМАШа (РТМ 24.090.64—81). Форму и размеры ручья (канавки) блока рекомендуется принимать по следующим соотношениям / = (0,53—0,60) 4 /1= (1,4 1,9) к, г = 0,2й к (рис. 48, а) Важным условием для нормальной работы блока являет ся необходимость проверки на радиальное биение по верхности ручья, измеренное по его дну (не должно пре вышать 0,1 мм на каждые 100 мм диаметра блока) и торцовое биение (не более 0,001 Дбл). Канавки блоков и барабанов не должны иметь выработки, для чего периодически надо проверять их форму. [c.78]

При больших высотах подъема диаметр барабана иногда узеличл-вают для уменьшения его необходимой длины при сохранении канате-емкости барабана. Диаметры барабана и блоков часто принимают одинаковыми, что не является обоснованным. Надо учитывать, что при проходе через блок канат претерпевает двойной изгиб (сначала он изгибается, затем выпрямляется), а при набегании на барабан канат только изгибается. Поэтому для увеличения долговечности канат диаметр блока следует брать большим, чем диаметр барабана, тем более что размеры блока не оказывают влияния на передаточное чис. о механизма. E v и диаметры блоков и барабана различны, то диаметр наименьшего элемента должен быть не менее диаметра, определенного по нормам Госгортехнадзора. [c.111]

ЧИНЫ диаметра барабанов и блоков и величины действующего натяжения. Эксплоата-ционная практика показывает, что разрушение проволок каната, как правило, является результатом усталостных явлений в материале проволок и их износа и наступает тём быстрее, чем меньшими оказываются соотношения между диаметрами барабапов и блоков D(s и диаметром каната d . Поэтому для обеспечения достаточной долговечности канатов применительно к принятым группам грузоподъёмных машин, типам провода и режимам работы указанные соотношения не должны быть меньше приведённых в табл 3. [c.793]

Энерготехнологический агрегат КС-450 ВТКУ (котельная часть) показан на рис. П5.1. Аналогичный ему агрегат (КС-200 ВТКУ) рассмотрен в гл. 4. Энерготехнологический агрегат КС-450 ВТКУ обеспечивает обжиг серного колчедана в печи с кипящим слоем производительностью 450 т/сут. Котел для использования теплоты отходящих газов одно барабанный, вертикальный, водотрубный, с естественной циркуляцией. Испарительная часть котла состоит из двух цельносварных блоков. Они расположены в двух параллельных радиационно-конвективных шахтах с набором испарительных ширм. Радиационно-конвективные шахты и ширмы выполнены из труб диаметром 38 и толщиной стенки 5 мм (сталь 20К и 20). Испарительные элементы, выполненные из труб диаметром 57 и толщиной стенки 6 мм (сталь 20), расположены в кипящем слое. Пароперегреватель из стали 12Х1МФ (диаметр трубок 38, толщина стенки 6 мм) также расположен в кипящем слое (на рисунке печная часть ЭТА не показана). [c.259]

Минимальные значения диаметров блока берут при стесненных габаритах (например, кран на автомобиле или тракторе и т. п.). Б а р а б а-н ы для сварных цепей и стальных канатов выполняются литыми из чугуна марки СЧ 15—32 и стали 15— 4020 или сварными из листовой стали марки Ст. 3. При машинном приводе и навивании каната в один слой, как правило, на барабане нарезается винтовая канавка, служащая для правильного расположения каната или цепи. На рис. 307 и 308 изображены формы канавок для цепного (рис. 307) и канатного (рис. 308) барабанов. Гладкие барабаны применяются при ручном приводе и при многослойной нЯ вивке. [c.408]

Канатные барабаны служат для многослойной и однослойной навивки каната. Диаметр канатного барабана выбирают так же, как диа метр блока. Барабан для многослойной навивки применяют только пp весьма больших длинах навиваемого каната, когда при однослойной навивке требуются чрезмерно большие размеры барабана. Барабаь для многослойной навивки по правилам Госгортехнадзора выполня ют с гладкой поверхностью навивания и снабжают бортами, выступаю щими над верхним слоем уложенного каната не менее чем на диамет[ каната. Для правильной укладки каната такие барабаны снабжаю-канатоукладчиками (рнс. 48). Для правильной укладки каната н поверхности барабана с однослойной навивкой делают винтовук нарезку (см. рис. 47, а). Размеры канавок выбирают такими, чтобь канат не заклинивался при укладке в канавки барабана. Эти канав ки увеличивают поверхность соприкосновения каната с барабаном I уменьшают напряжение смятия и изнашивание каната, поэтому пр использовании нарезных барабанов срок службы каната увеличивается Профиль канавок выбирают по нормам. Обычно радиус канавк Го = 0,54( к, а шаг (мм) нарезки 5 == к + (2. ..3). [c.30]

Для конструкций диаметром до 6 ле, а также при сборке в одном месте небольшого количества цилиндрических оболочек большего размера целесообразно использовать тиетод навора-чивания. В этом случае рулон разворачивается-на плоском стенде, а в качестве шаблона-кондуктора используется барабан, состоящий из двух половин, шарнирно соединенных по образующей. Диаметр барабана соответствует диаметру монтажного блока и может изменяться с помощью винтовых стяжек. Барабан устанавливается и прихватывается так, чтобы кромка полотнища расположилась посередине разъема. Наворачивание осуществляется перекатыванием барабана кромки замыкающего стыка подтягиваются с помощью винтовых стяжек. Стык сваривают автоматом под флюсом сначала изнутри в нижнем положении, а после поворота барабана на половину окружности — снаружи. Затем сваренную обечайку ставят в йертикальное положение и извлекают из нее барабан, предварительно уменьшив его диаметр. После досборки монтажный блок поднимается и устанавливается в проектное положение. Кольцевой шов сваривают с двух сторон с наружной стороны обечайки обмазанными электродами вручную, а внутри обечайки — полуавтоматами в СОг. [c.572]

Так, в отечественном прессе усилием 2000 Т для производства древесностружечных плит производительностью 50 ООО м , имеющем ход этажерки примерно 5000 мм, применена такая система. На верхней поверхности механизма загрузки (и выгрузки) рас-гюложен привод этажерки, состоящий из двустороннего двигателя, цилиндрического редуктора РМ500-П1-Ц, барабана, тормоза и четырехкратного полиспаста. Этажерка закреплена в двух точках (на каждой щеке этажерки) при помощи полиспастов и стальных канатов диаметром 15 мм, соединенных с барабаном. Для торможения этажерки на муфте электродвигателя установлен колодочный тормоз. Предварительная регулировка длин ветвей канатов производится в местах крепления канатов на раме этажерки. Точная регулировка выполняется с помощью винта, которым блоки полиспастов крепятся к этажерке. [c.146]

На рис. 9 приведена схема барабанного котла с естественной циркуляцией Еп-640 — 13,8—540/S40 ГМ. Котел предназначен для получения пара при сжигании газа и работы в блоке с турбиной-мощностью 200 МВт. Номинальная производительность 640 т/ч, рабочее давление пара на выходе из котла 13,8 МПа, температура свежего пара и пара промежуточного перегрева 540 °С. Котел включает топку 2, конвективную шахту 9 и горизонтальный газоход 6, соединяющий топку с конвективной шахтой. Топка призматической формы (в плане представляет прямоугольник 18,6 х X 7,35 м) экранирована трубами испарительной поверхности диаметром 60x6 мм. Все экраны 3 с помощью тяг подвешены к металлоконструкциям потолочного перекрытия и могут свободно расширяться вниз. Для уменьшения влияния неравномерности обогрева на циркуляцию экраны секционированы трубы с коллекторами выполнены в виде отдельных панелей, каждая из которых представляет собой отпрд нй пируул ционный контур. [c.17]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...