Втулки Размеры — Нормальный ряд

Лучшее решение основано на применении упругой вставки, свитой по винтовой линии из прута нержавеющей стали или фосфористой бронзы. Сечение прута имеет вид ромба с двумя срезанными противоположными вершинами, стороны которого образуют угол равный углу профиля резьбы. Большая диагональ ромба равна сумме впадин резьб втулки и гнезда. Наружный диаметр упругой вставки перед ввинчиванием в гнездо несколько больше, чем после него, благодаря этому происходит обжатие пробки в резьбовом отверстии детали. Внутренние размеры упругой вставки после ее ввинчивания отвечают размерам нормальной резьбы (фиг. VII. 35). на применении упругой вставки, [c.150]

Войлочные кольца — Размеры 974 Воротниковые манжеты — Размеры 972 Втулки — Изготовление — Технологические операции 858 — Размеры — Нормальный ряд 857 [c.1065]

Выпрессовка изношенной втулки и запрессовка новой свернутой втулки. Уплотнение внутренней поверхности втулки гладкой прошивкой. Обработка фаски 1,0+ -б X 45 с двух сторон и растачивание или развертывание отверстия втулки до нормального или ремонтного размера [c.256]

Установка в коромысло новой втулки и, если нет необходимого натяга, осаживание ее развертывание отверстия втулки до нормального размера Диаметр отверстия втулки после осаживания и нормального размера (см. в табл. 6.7) [c.257]

Конструкция и размеры нормальных кондукторных втулок стандартизованы, но при обработке отверстий в деталях сложной конфигурации применяют специальные кондукторные втулки. Так, в приспособлениях для расточных станков применяют вращающиеся втулки (рис. 110), служащие для направления борштанги. Кроме направляющих втулок применяют кондукторы с центрирующим пальцем. В таких кондукторах заготовка с отверстием центрируется с помощью пальцев (рис. 111). На рис. 111, а показан стандартный кондуктор, а на рис. 111, б — в передвижном кондукторе заготовку закрепляют на пальце гайкой /, опирающейся на съемную шайбу 2. Разновидностью передвижных кондукторов являются кантующиеся или опрокидывающиеся, применяемые при сверлении отверстий. [c.143]

Для соединений с сегментными шпонками (рис. 3.2.12) ГОСТ 24071-80 установлены для размеров шпонок и пазов следующие поля допусков ширина Ь шпонки Ь9 высота h щпонки hll диаметр d шпонки hl2 ширина паза вала N9 (нормальное соединение), Р9 (плотное соединение) ширина паза втулки Jj9 (нормальное соединение), Р9 (плотное соединение). Для термообработанных деталей разрешается применять поля допусков НИ для щирины паза вала и DIO для ширины паза втулки. [c.282]

Когда рассеивание размеров сопрягаемой детали (втулка для вала) подчиняется такому же закону отклонения случайных величин, ТО, рассортировывая их на группы, мы получим одинаковый процент деталей в каждой группе и сможем обеспечить нормальную сборку. [c.236]

Неточности в размерах диаметра вала при изготовлении характеризуются нормальным законом распределения вероятностей (Гаусса). То же можно сказать и о размерах отверстия втулки. Следовательно, и зазор в сопряжении этих деталей подчиняется нормальному закону. Тогда среднее квадратичное отклонение зазора [c.33]

Основными условиями, от которых зависит нормальная работа подшипников многоопорного вала, являются точность геометрических размеров втулки и цапфы вала, соосность подшипников и состояние поверхностей скольжения. [c.313]

Таким образом, из условия центрирования размер Ог следует назначать в пределах 5,5—11,5 мм с округлением его до целого числа из нормального ряда длин. Если же торцовая поверхность центрирующей части крышки должна служить упором для наружного кольца подшипника, а величина размера Яг, установленного из указанных соображений, недостаточна, то применяют ступенчатую конструкцию (рис. 132, б) или вводят промежуточную распорную втулку между крышкой и подшипником (рис. 132, в). [c.172]

Например, при износе цапфы вала (фиг. 27) ее обтачивают на меньший размер (если позволяет прочность деталн)..н напрессовывают на нее ремонтную втулку из того же материала, что и вал. Затем напрессованную втулку обтачивают на станке до нормального размера. [c.165]

Тем и другим способом можно восстанавливать (только од н раз) бронзовые втулки и другие детали. После осадки или обжатия отверстие развертывают до нормального размера. Наружный диаметр обжатой втулки восстанавливают омеднением. [c.169]

В любом шпоночном соединении имеется две разные посадки посадка шпонки в паз вала и посадка ее в паз втулки, что предопределяет применение системы вала. В системе вала посадочным размером является ширина шпонки Ь, по которой предусмотрено три вида соединения свободное, нормальное, плотное (табл. 2.4). [c.104]

Схемы приспособлений для обжатия втулок приведены на рис. 4, а и б. Наружный диаметр втулки после обжатия восстанавливают до нормального размера гальваническим способом или металлизацией напылением. [c.305]

Имеют удлиненные валики с втулками на концах диаметром, равным диаметру средней части валика. Сцепляются с звездочкой, имеющей три ряда зубьев. Вследствие уменьшения изгибающих усилий в валике благодаря такой конструкции допускают при одинаковых основных размерах с нормальной пластинчатой цепью значительно большие нагрузки. Применяют в качестве грузовых цепей. Грузоподъемность усовершенствованных пластинчатых цепей достигает 300 т и более [c.498]

Для обеспечения нормальной работы сальникового уплотнения ограничивают несоосность защитной втулки (вала) относительно расточки корпуса уплотнения и радиальное биение защитной втулки. Для центробежных грунтовых насосов отклонение от соосности Ai назначают в зависимости от диаметра d вала (размеры в мм) [c.362]

Примечания 1. Допуски размеров для сверл нормальной точности и размеров отверстий в кондукторных втулках см. табл. 5. [c.725]

Для шпоночных соединений с клиновыми шпонками размеры элементов соединения в соответствии с ГОСТ 24068—80 даны в табл. 4.69.1, а предельные отклонения несопрягаемых размеров — в табл. 4.69.2. Для шпоночных соединений с тангенциальными нормальными и усиленными шпонками размеры их и соответствующих им шпоночных пазов на валах и во втулках (с указанием предельных отклонений) даны соответственно в табл. 4.70.1 И4.70.2. [c.270]

Следует иметь в виду, что даже для сборки обычных соединений способ жесткого базирования также не всегда допустим, так как принятые при расчетах относительной ориентации допуски на отдельные размеры деталей не выдерживаются достаточно строго при их изготовлении, что обычно совершенно не мешает ручной сборке. При автоматической же сборке выход отдельных размеров деталей из пределов допуска часто совершенно нарушает работу сборочной машины. Например, при ручной сборке втулки с валиком для нормальной работы соедине [c.364]

Изношенные втулки коренного листа развертывают под увеличенный размер рессорного пальца или заменяют новыми. Гладкие рессорные пальцы восстанавливают до нормального размера хромированием или шлифуют на меньший размер под ремонтные втулки. [c.556]

Если распределение размеров собираемых деталей (например, валы и втулки) подчиняется закону нормального распределения, то количество деталей каждой группы одинаково и сборка протекает нормально. Если же одна из деталей (например, втулка) подчиняется другому закону распределения, то, очевидно, некоторую часть деталей нельзя пустить в сборку из-за несоответствия в количественных соотношениях по группам. [c.489]

Запрессовку втулок при нормальной температуре в зависимости от их расположения в корпусе и его размеров выполняют под прессом при помощи оправок или специальных приопособлений. Простейший способ запрессовки втулки в корпус — при помощи обычной универсальной выколотки и молотка. Этот способ, широко распространенный в индивидуальном и мелкосерийном производстве, дает удовлетворительные результаты лишь при малых [c.309]

Для нормальной установки зубьев по пятну контакта надо закрепить стакан в сборе с ведущей конической шестерней на картере редуктора и нанести тонким слоем масляную краску на рабочие поверхности зубьев ведомой конической шестерни, после чего необходимо повернуть вал ведущей конической шестерни в одну и другую сторону, притормаживая ведомую шестерню. Если положение пятна контакта неправильное, необходимо произвести регулировку зацепления перемещением ведущей и ведомой шестерен в осевом направлении, используя соответствующие наборы прокладок. Перемещение ведущей конической шестерни осуществляется изменением толщины прокладок, установленных между фланцами картера вала ведущей шестерни и картером редуктора. Ведомая шестерня перемещается за счет перекладывания прокладок из-под фланцев одной крышки картера редуктора под фланец другой крышки без изменения их общей толщины, чтобы не нарушить регулировку подшипников вала ведущей цилиндрической шестерни. Уровень шума должен быть в пределах допустимых норм для легковых автомобилей не более 50, а для грузовых автомобилей не более 80 дБ. Для создания предварительного натяга конических подшипников вала ведущей конической шестерни применяют набор регулировочных шайб, устанавливаемых между торцами внутреннего кольца подшипника и распорной втулки. Для ускорения процедуры подбора комплекта шайб (прокладок) необходимых размеров применяется индикаторное приспособление (рис. II.6.3). [c.104]

Соотношение размеров при комбинации развертка — развертка (кондукторная втулка нормальной длины) [c.469]

Пазы вала и втулки выполнены в системе вала с различными посадками 5 зависимости от требуемого характера соединения. Для повышенной точ-тости шпонка выполняется с отклонениями по для нормальной — по а для грубой — по А4. Допускаемые отклонения в размерах шпонок и пазов для клиновых шпоночных соединений при шпонках из поковок даны по ЭСТ/НКМ 4087. [c.245]

Диаметр отверстия втулки после осаживания до нормального размера (см. в табл. 6.7) [c.256]

С е г м е 1 т н ы е шпонки допускается изготовлять в двух исполнениях (рис. 33.3). Размеры шпонок и шпоночных пазов д-чны в табл. 33.3. Предельные отклонения рзз.мера паза Ь доллсны соответствовать полю допуска N9 для вала, J 9 для втулки в нормальном соединении н Р9 для втулки и вала в плотном соединении. [c.423]

Для соединения втулок, шкивов, муфт, рукояток и других деталей машин с валами, когда к точности центрирования соединяемых деталей не предъявляют особых требований, применяют шпонки. Размеры, допуски и посадки большинства типов шпонок и пазов для них унифицированы для всех стран — членов СЭВ. Для получения различных посадок призматических шпонок установлены поля допусков на ширину Ь шпонок, пазов валов и втулок (ГОСТ 23360—78). Для ширины шпонки установлено поле допуска h9 (для высоты шпонки hll и для длины hl4), что делает возможным их централизованное изготовление независимо от посадок. Установлены следующие три типа шпоночных соединений свободное, нормальное и плотное. Для свободного соединения установлены ноля допусков ширины Ь для паза на валу Н9 и для паза во втулке D10, что дает посадку с зазором для нормального соединения — еоот-ветственно N9 и J,9 для плотного соединения — одинаковые поля допусков на ширину Ь для паза на валу и паза во втулке Р9. Нормальные и плотные соединения имеют переходные 1осадки. [c.334]

Расстачивают втулки, установленные в блок цилиндров, до нормального размера. Нормальные размеры диаметров отверстий блоков цилиндров под посадочные пояски гильз приведены в табл. 6.1. [c.247]

Осаживание изношенной втулки в отверстии коромысла до заданного размера и разаерты-вание отверстия втулки до нормального размера [c.256]

Внутренние конусы высшей точности конусные калибры-втулки Детали выЛкой точности, требующие хорошо о центрирования конические центрирующие поверхности валов и осей и сопрягаемых с ними ступнц зубчатых колес и конусных муфт при высокой точности соединений конусные калибры То же, при меньших требованиях к точности соединений Детали нормальной точности конусы фрикционных деталей с последующей притиркой, центрирующие поверхности Детали пониженной точности стопорные устройства Конические углубления под головки винтов Несопрягаемые свободные размеры [c.254]

На рис. 390, а—в приведен пример компонования вала с насадной деталью, опертую в бронзовой втулке. В, конструкции а выбор посадочных диаметров не продуман. Правильно назначен основной посадочный размер (диаметр опорной шейки) из числа нормальных (050). Далее допущены ошибки. С целью уменьшения расхода бронзы конструктор принимает толщину стенок втулки равной 3,5 мм, вследствие ч его получается нестандартный размер наружного диаметра втулки (0 5Т). Стремясь увеличить прочность вала в насадном соединении, конструкг<Ч> уменьшает диаметр вала пЬ отношению к диаметру шейки на 2 мм на сторону, в результате чего получается нестандартный диаметр 0 46, который приводит к размеру резьбы М45 под затяжную гайку. [c.543]

В компоновке на основе нормальных размеров (конструкция б) наружный" диаметр втулки 60 мм, диаметр насадного соединения 46 мм. ОГсюдд следует размер резьбы М42. Однако стандартиза1щя размеров в данном случае приводит к некоторому снижению прочности вала и увеличению массы бронзовой втулки. В более рациональной конструкции в диаметр шейки 55 мм, наружный диаметр втулки 60 мм, диаметр насадного соединения 50 мм. [c.543]

Предложена конструкция самопроворачивающегося подшипника скольжения [54 ], когда размеры рабочей втулки обеспечивают зазор и с валом, и с корпусом подшипника (рис. 21, э). По замыслу авторов трение в подшипнике должно происходить то по внутренней, то по наружной поверхности втулки. Но для нормальной работы такого подшипника необходим повышенный суммарный диаметральный зазор. [c.40]

При большом износе, который нельзя компенсировать регулировкой, детали заменяют. Посадочные места вала сошки под втулки шлифуют под ремонтный размер, при необходимости (и возможности о условиях АТП) хромируют и шлифуют под номинальный размер Поврежденную на валу резьбу протачивают, наваривают и нарезают нормального размера. Втулки заменяют на новые, развертывая их под размер опорных шеек вала сошки или рулевого вала. Овальность при развертывании допускается не более 0,05 мм, а смендение осей — не более 0,03 мм. Места посадки подшипников в картере рулевою механизма восстанавливают постановкой втулок. Погнутые рулевые тяги и рыча и правят с местным нагревом до 800 "С Пустотелые тяги при этом заполняют мелким песком. Механизм рулевого управления без гидроусилителя собирают в следующей последовательности на вал напрессовывают червяк, вал устанавливают в колонку и крепят к картеру, регулируют натяг под Н1ИПНИК0В. Правильно смонтирован ный вал червяка должен поворачиваться в подшипниках с усилием 3—8 Н на плече, равным радиусу рулевого колеса, и не иметь осевого зазора. Усилие измеряют динамометром или прибором модели К187. Затем устанавливают сошку с ро ликом и регулируют их зацепление с червяком. [c.177]

Соотношение размеров при комбинации развертка -дукторная втулка нормальной длины) - развертка (кон- [c.421]

Во многих случаях отверстия с изношенной резьбой можно рассверливать и ставить резьбовые переходные или сменные втулки (ввер-тыши) с резьбой нормального размера. Таким способом возможно значительно увеличить срок службы сложных деталей. [c.587]

При использовании комплексных калибров отверстие считается годным, если комплексный калибр-пробка проходит, а диаметры й ширина паза ие выходят за устаноЕлензщй верхний предел вал считается годным, если комплексный калибр-кольцо проходит, а диаметры и толщина зуба не выходят за установленный нижний предел При длине ылицевого вала или втулки, превышающей длину комплексного калибра, предельные отклонения от параллельности стор011 зубьев вала и пазов втулки относительно оси центрирующей поверхности яе должны превышать на длине 100 мм 0,03 мм в соединениях повышенной точности, определяемой допуском за размер Ь в пределах от ГГ6 до Т8 0,05 мм в соединениях нормальной точности при допусках на размер Ь от 1Т9 до И 10. ГОСТ 1139—80 не регламентирует суммарные отклонения. Проектирование комплексных калибров для контроля прямобочных шлицевых соединений осуществляют с учетом предельных размеров сопряженных деталей. [c.296]

С целью уменьшения напряжений и деформаций во втулке, сопрягаемой с некруглым валом, а также для уменьшения усилий, требующихся для передвижения втулки вдоль вала, необходимо стремиться к возможно большим значениям эксцентриситета а. Чем больше величина а, тем больше плечо к (/г для циклоидального контура гк Зй) и тем, следовательно, меньше величина распорных сил Р (фиг. 81). Нормальный ряд циклоидальных валов и втулок, приведённый в табл. 107, построен таким образом, что в каждой группе значений эксцентриситета а только для одного базового размера О (выделено в таблице) контурная кривая является удлинённой перициклоидой с отношением а 1 [c.856]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...