Расчетные нагрузки и допускаемые напряжения

Расчетные нагрузки и допускаемые напряжения [c.131]

РЕЖИМЫ РАБОТЫ, РАСЧЕТНЫЕ НАГРУЗКИ И ДОПУСКАЕМЫЕ НАПРЯЖЕНИЯ [c.31]

Расчетные нагрузки и допускаемые напряжения даны в табл. 1.31. [c.342]

Общие положения расчетов прочности и выносливо с т и см. раздел первый, п. 12, 13 и 14. Расчет механизмов на прочность и выносливость см. раздел первый, п. 15 и 16. Расчетные нагрузки и допускаемые напряжения даны в табл. 1.33. [c.390]

Общие положения расчетов прочности и выносливости см. раздел первый, п. 12 — 14. Расчет механизмов на прочность и выносливость см. раздел первый, п. 15 и 16. Расчетные нагрузки и допускаемые напряжения даны в табл. 1.31. См. также аналогичные пояснения для механизмов вращения (гл. II, п. 5). [c.424]

После окончательного установления параметров зацепления следует уточнить коэффициент нагрузки и допускаемое напряжение (если оно зависит от скорости скольжения) и проверить расчетные контактные напряжения. [c.62]

После расчета а окончательно определяют параметры зацепления в соответствии с ГОСТ 2144 — 76, уточняют коэффициент нагрузки и допускаемое напряжение, если оно зависит от скорости скольжения, проверяют расчетные контактные напряжения по формуле (8.21). [c.147]

Погрешности приближенных расчетов существенно снижаются при использовании опыта проектирования и эксплуатации аналогичных конструкций. В результате обобщения предшествующего опыта вырабатывают нормы и рекомендации, например нормы допускаемых напряжений или коэффициентов запасов прочности, рекомендации по выбору материалов, расчетной нагрузки и пр. Эти нормы и рекомендации в приложении к расчету конкретных деталей приведены в соответствующих разделах учебника. Здесь отметим, что неточности расчетов на прочность компенсируют в основном за счет запасов прочности. При этом выбор коэффициентов запасов прочности становится весьма ответственным этапом расчета. Заниженное значение запаса прочности приводит к разрушению детали, а завышенное — к неоправданному увеличению массы изделия и перерасходу материала. В условиях большого объема выпуска деталей общего назначения перерасход материала приобретает весьма важное значение. [c.7]

Прочность зубьев, необходимая для предотвращения остаточных деформаций, хрупкого излома или образования первичных трещин в поверхностном слое, определяют сопоставлением расчетного (максимального местного) и допускаемого напряжений изгиба в опасном сечении при действии максимальной нагрузки [c.589]

Коэффициенты запаса прочности и допускаемые напряжения. Коэффициент запаса статической прочности - это некоторая величина, связывающая расчетное напряжение с предельным напряжением материала или расчетную нагрузку с предельной нагрузкой, действующей на элемент сосуда. [c.779]

При расчете элементов механизма подъема запасы прочности км определяются в соответствии с указаниями, приведенными в главе II Выбор запасов прочности и допускаемых напряжений . Расчетные нагрузки для эле- [c.31]

Выбор расчетных нагрузок и запасов прочности при расчете деталей производится в соответствии с методическими указаниями, приведенными в гл. I Внешние нагрузки и гл. II Выбор запасов прочности и допускаемых напряжений . [c.61]

Он, [ои ] — расчетное и допускаемое напряжения изгиба для зуба шестерни или колеса [оои] — при одностороннем действии нагрузки [c.376]

Правильный выбор коэффициента запаса имеет такое же влияние на окончательный результат расчета, как и правильное определение величины и характера действующей нагрузки и определение напряжений в элементах конструкции. В связи с этим выбор норм допускаемых напряжений должен быть увязан в целом с методами применяемых расчетов. Поэтому для наиболее характерных типов конструкций, отличающихся по своим условиям работы и по принятым для них расчетным схемам, вырабатываются свои нормы допускаемых напряжений. Так, для строительных конструкций общего типа допускаемое напряжение в случае применения стали марки Ст. 3 составляет [а] = 1600 кг см . [c.25]

При переходе к предельному состоянию вместо допускаемого напряжения на сдвиг введем расчетное сопротивление на срез R p , вместо поперечной силы Q, определенной по нормативным нагрузкам, расчетную величину поперечной силы Q ,, определенную по расчетной нагрузке, и равенство решим относительно Q [c.248]

Расчетные значения допускаемых напряжений (изгиба и контактных) получают путем умножения табличных данных на коэффициент режима нагрузки — для допускаемых напряжений изгиба, — [c.121]

Расчетные нагрузки и коэффициенты условий работы для расчетов на выносливость по методу предельных состояний еще окончательно не установлены, подробнее см. [0.13]. При этом поверочный расчет на выносливость возможно производить по методике допускаемых напряжений. [c.97]

Допускаемые напряжения и запасы прочности для резьбовых соединений приведены в табл. 1.2 и 1.3. Они учитывают точность расчетных формул, характер нагрузки, качество монтажа соединения (контролируемая или неконтролируемая затяжка) и пр. [c.45]

Расчетные значения коэффициентов трения f, допускаемые контактные напряжения [стк] и допускаемые нагрузки на единицу длины контактной ЛИНИН [q] для различных материалов приведены в табл. 5.1. [c.84]

Влияние основных параметров передачи и условий работы учитывают корректирующими коэффициентами, с помощью которых находят расчетное допускаемое напряжение [a J и допускаемую удельную нагрузку [р] в действительных условиях работы [c.291]

При работе машин в их деталях во многих случаях возникают напряжения, переменные во времени. Как известно из предыдущего в этих случаях расчеты на прочность целесообразно выполнять в виде проверочных, определяя расчетный коэффициент запаса прочности и сравнивая его с требуемым. Допускаемое напряжение при переменных нагрузках определяют сравнительно редко, так как оно зависит от коэффициента концентрации напряжений и масштабного фактора, которые в стадии предварительных проектных расчетов более или менее точно установить невозможно. Лишь для некоторых элементов, например зубчатых колес, у которых коэффициент концентрации напряжений можно установить до выполнения чертежа, определяют допускаемые напряжения с учетом переменности рабочих напряжений во времени. [c.331]

Расчет валов состоит из двух этапов проектного и проверочного. Проектный расчет на статическую прочность производится для ориентировочного определения диаметров. Расчет начинается с установления принципиальной расчетной схемы и определения внешних нагрузок. В начале расчета известен только крутящий момент Мг- Изгибающие моменты оказывается возможным определить лишь после разработки конструкции вала, когда согласно , чертежу выявится его длина. Кроме того, только после разработки конструкции определятся места концентрации напряжений галтели, шпоночные канавки и т. д. Поэтому проектный расчет вала производится только на одно копчение. При этом расчете влияние изгиба, концентрации напряжений и характера нагрузки на прочность вала компенсируется понижением допускаемых напряжений на кручение [т,, . [c.513]

Зависимость между закручивающим моментом и углом поворота торцов 6 (характеристика пружины) представлена на рис. 4.28, где Я) п1ах — наибольшая рабочая нагрузка (расчетная), соот- " ветствующая допускаемому напряжению [о 1 9, он — угол закручивания [c.117]

Испытания на растяжение и сжатие. Как видно из предыдущего, располагая весьма небольшими сведениями о поведении растянутых и сжатых стержней под действием приложенной к ним нагрузки, мы уже оказались в состоянии сформулировать условие прочности и расчетным путем находить деформации при допускаемых нагрузках. Это позволило получить решение основных задач проверки прочности и жесткости элементов конструкций. Однако такое решение, по существу, носит чисто формальный характер. Не имея более детальных сведений о процеесах. деформации и разрушения растянутых и сжатых стержней, мы лишены возможности оценить, насколько расчетные формулы, выведенные нами для сплошных, однородных и изотропных тел, применимы для реальных стержней, установить пределы применимости этих формул, установить сознательно величину коэффициента запаса (а следовательно, и допускаемого напряжения). Поэтому ближайшей задачей нашего курса является изучение-процессов растяжения и сжатия стержней из реальных материалов. [c.42]

Методика ВНИИПТмаша отличается от методики завода ПТО им. Кирова числе ными значениями некоторых коэффициентов, а также учетом ряда дополнительн факторов — неравномерности (концентрации) нагрузки по ширине колеса, качест поверхностей зубьев, заданной долговечности и т. п. Различными являются так расчетные значения крутящих моментов и допускаемые напряжения. [c.182]

В связи с тем, что принимаемые при расчетах на выносливость по методу предельных состояний расчетные нагрузки и коэффициенты условий работы окончательно не установлены, проверочный расчет главных балок на выносливость и прочность производят по методу допускаемых напряжений. При этом в случае расчета на вертикальные и горизонтальные нагрузки суммарное нормальное напряжение Отах в угловой Т0ЧК6 сечения балки определяется в виде суммы нормальных напряжений от действия изгибающих моментов И inax- ФормуЛЫ ДЛЯ ОПреДеЛбНИЯ уСЛОВИЙ ВЫНОСЛИВОСТИ [c.236]

Пример 102. Предполагая статическое действие нагрузки для радиального однорядного шарикового подшипника (рис. 605), определить размеры эллиптической площадки контакта наиболее нагруженного шарика с дорожками качения внутреннего и наружного колец и наибольшее напряжение на площадке контакта. Размеры подшипника внутренний диаметр d= 30 мм, наружный диаметр D = 280 мм, ширина В = 58 мм, диаметр шарика = 44,5 мм. Радиус наименьшей окружности дорожки качения внутреннего кольца J b = 80 мм. Радиус наибольшей окружности дорожки качения наружного кольца Ян = 125 мм. Радиус поперечнбгб профиля дорожки качения г = 23,4 см. Наибольшее расчетное давление на шарик Р = 4000 кгс. Материал шариков и колец — хромистая сталь. Модуль упругости Е = 2,12 10 кгс/см , коэффициент Пуассона р = 0,3. Допускаемое значение для наибольшего напряжения в месте контакта [о1,(о т, = 50 ООО кгс/см . [c.658]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...